Upaya yang tampaknya prematur oleh otoritas Laut Merah Mesir untuk menjepit cerita laut penyelaman kapal liveaboard yang tenggelam di ombak aneh, dan oleh operator kapal untuk memblokir laporan yang berpotensi merusak oleh para penyintas, telah muncul dari penyelidikan selama sebulan terhadap insiden fatal tersebut oleh tim Berita BBC.
cerita laut telah meninggalkan Port Ghalib untuk perjalanan enam hari pada tanggal 24 November membawa 31 tamu internasional, tiga pemandu selam dan 12 awak Mesir, seperti yang dilaporkan sebelumnya on penyelamBeberapa penyelam telah “ditingkatkan” pada menit terakhir dari kapal yang awalnya mereka pesan, meskipun rencana perjalanannya akan berbeda.
Baca juga: MAIB memperingatkan, berhati-hatilah saat memilih kapal selam Laut Merah
Kapal itu terbalik dan tenggelam keesokan paginya, menyebabkan 11 orang tewas atau hilang, termasuk pasangan Inggris.
Sebelas dari 35 korban selamat, yang sebagian besar adalah penyelam skuba berpengalaman, kini telah diwawancarai oleh BBC. Mereka melaporkan bahwa dalam beberapa jam setelah dibawa ke darat, mereka "diinterogasi", baik di ranjang rumah sakit atau di resor tempat mereka ditampung, oleh orang-orang yang mengaku sebagai 'hakim'.
Mereka juga menggambarkan tekanan untuk menandatangani pernyataan saksi yang, dalam konflik kepentingan yang jelas, telah diterjemahkan dari bahasa Inggris ke bahasa Arab oleh seorang karyawan operator kapal Mesir, Dive Pro Liveaboard.
Beberapa orang mengaku diinterogasi oleh seseorang yang mereka duga sebagai penyidik resmi, namun kemudian mengetahui bahwa orang tersebut adalah seorang pemandu selam Liveaboard Dive Pro.
Dia dan karyawan lainnya mendesak para korban untuk menandatangani surat pernyataan yang menyatakan: “Saya tidak menuduh siapa pun melakukan kesalahan kriminal.”. Seorang penyelam mengatakan bahwa surat pernyataan tersebut diserahkan kepadanya saat ia masih memberikan pernyataan saksi, dan seorang dokter Inggris menceritakan bahwa ia diberitahu bahwa ia tidak dapat meninggalkan ruangan sampai semua pernyataan telah selesai.
Beberapa penyelam menolak menandatangani dokumen, dan tidak ada yang diizinkan menyimpan salinannya, meskipun beberapa yang menerjemahkannya menggunakan aplikasi telepon menggambarkan penghilangan "detail yang memberatkan" yang telah mereka laporkan. Praktik serupa dengan pernyataan saksi telah dilaporkan sebelumnya setelah insiden kapal liveaboard di Laut Merah.
Bahkan ketika satu kelompok mencoba terbang pulang, seorang perwakilan Dive Pro Liveaboard dikatakan telah mencoba mengelabui mereka agar menandatangani surat pernyataan. Ia mengklaim bahwa dokumen tersebut adalah surat izin untuk melewati pos pemeriksaan bandara, menurut seorang penyelam AS yang memperingatkan yang lain agar tidak menandatangani.
Gelombang aneh
Narasumber BBC juga menuduh pejabat Mesir mengambil keputusan terlebih dahulu setelah kapal terbalik dan menyalahkan gelombang aneh pada kejadian tersebut.
Ahli kelautan Dr. Simon Boxall mengulangi pernyataannya saat kejadian bahwa gelombang setinggi 4 meter tidak mungkin menjadi penyebab tenggelamnya kapal dalam kondisi yang ada, dan menyalahkan kesalahan pilot atau desain kapal atau keduanya. Para korban selamat setuju bahwa kondisi tersebut tidak menimbulkan masalah besar saat berenang menjauh dari bangkai kapal.
Namun, seorang penyelam yang meminta melihat salinan laporan akhir penyelidik diberitahu bahwa hal itu tidak ada gunanya, karena “satu-satunya yang bertanggung jawab atas hal ini adalah laut”.
Pada bagian pertama laporan BBC, para korban menyatakan bahwa pada malam hari cerita laut perahu tampak bergoyang dan berguncang lebih keras dari yang mereka duga mengingat cuaca yang tidak biasa, dengan perabotan berat yang tidak terpasang dengan aman bergeser di sekitar dek dan sebuah perahu karet kecil hampir jatuh ke laut.
Tepat sebelum jam 3 pagi cerita laut terbalik ke samping dengan suara “ledakan keras”, mesin mati dan semua lampu padam.
Hampir semua korban tewas atau hilang telah ditampung di sisi kanan kapal yang menghantam laut. Dari orang-orang yang berhasil mencapai dek, terhalang oleh perabotan dan perlengkapan yang longgar, hanya sedikit yang berhasil menemukan jaket pelampung. Salah seorang mengatakan bahwa jaket pelampung mereka tidak berfungsi dengan baik, dan lampu itu tidak memiliki baterai.
Orang lain yang berhasil naik ke rakit penyelamat melihat kapten dan sejumlah awak sudah ada di sana, kapten dilaporkan telah mengambil salah satu dari tiga selimut yang disediakan untuk dirinya sendiri. Pengarahan keselamatan telah menjanjikan makanan dan air di rakit tetapi para tamu mengatakan kepada BBC bahwa tidak ada. Sebuah obor tidak menyala dan suar telah digunakan.
35 jam di kantong udara
Meskipun para korban selamat setuju bahwa kapal tenggelam sebelum pukul 3 pagi, pihak berwenang setempat mengklaim bahwa mereka baru menerima sinyal bahaya sekitar pukul 5.30 pagi. Butuh waktu delapan jam bagi kapal penyelamat untuk mencapai rakit-rakit tersebut saat mereka hanyut ke timur, dan tim penyelamat juga lambat dalam mencapainya. cerita laut sendiri, kata para penyintas kepada BBC.
Pasangan Lucianna Galetta dan Christophe Lemmens tidak dapat menemukan jaket pelampung mereka dan terjebak oleh air dan puing-puing di koridor.
Mereka berakhir di kantong udara di ruang mesin di bagian buritan yang menonjol di atas air, kemudian bergabung dengan instruktur selam Youssef al-Faramawy.
"Kami tidak berkomunikasi dengan dunia luar, tidak ada apa-apa. Tidak ada yang mencoba mencari tahu apakah ada orang yang masih hidup di sana," kata Galetta. "Saya sudah sangat ingin mati. Kami tidak menyangka akan ada yang datang."
Mereka ditemukan hanya setelah cobaan traumatis selama 35 jam oleh paman al-Faramawy, Khattab al-Faramawi, seorang instruktur lokal yang secara sukarela mencari melalui koridor yang terendam.
Penyelam juga menyelamatkan dua orang dari kantong udara lain di kabin dek bawah, dan empat jenazah berhasil ditemukan. Namun, para penyintas mempertanyakan mengapa angkatan laut Mesir yang mengawasi operasi tersebut tampaknya tidak dapat mengerahkan penyelamnya sendiri.

Masih hilang Pasangan Devon Jenny Cawson dan Tarig Sinada, dikatakan selalu meneliti kapal selam dengan hati-hati tetapi di antara mereka beralih ke cerita laut pada menit terakhir, dan ditampung di sisi kanan dek utama.
Keluarga dan teman-teman mengatakan kepada BBC bagaimana pejabat Mesir memberi tahu mereka bahwa cerita laut tidak ditemukan – bahkan ketika mereka sedang menonton berita di TV yang menunjukkan kapal liveaboard yang rusak.
Mereka menuduh pihak berwenang menutup-nutupi kejadian untuk melindungi industri pariwisata, dan kini menyerukan penyelidikan terbuka atas tenggelamnya kapal tersebut. Baik pemerintah Mesir maupun Dive Pro Liveaboard tidak menanggapi permintaan BBC untuk menanggapi tuduhan yang dimuat dalam laporannya.
penyelam demikian pula tidak menerima balasan dari operator setelah meminta komentar ketika insiden itu terjadi, meskipun setelah kebakaran di tempat lain dari kapalnya, Legenda Laut, yang mengakibatkan tewasnya tamu berkebangsaan Jerman pada bulan Maret lalu, pihaknya telah memberikan tanggapan – meskipun hanya mengatakan bahwa pihaknya tidak dapat memberikan komentar sebelum menerima laporan akhir dari Kantor Kejaksaan Umum.
Laporan lengkap BBC oleh Joe Inwood, bagian 1 dan bagian 2, dapat dibaca di situs BBC News.
Juga di Divernet: 8 orang masih hilang setelah 'gelombang besar' menenggelamkan kapal liveaboard di Laut Merah, Penyelam Inggris hilang dari cerita laut bernama, Korban selamat berbicara setelah kebakaran kapal selam Laut Merah yang fatal