Kapal Hantu Danau Besar Bagian-2

Fotografer dan videografer bawah air terkenal Becky Kagan Schott melanjutkan turnya ke beberapa bangkai kapal yang paling berkesan di Great Lakes

Foto oleh Becky Kagan Schott

Lingkungan Eber: Cuplikan Sejarah

Eber Ward adalah tempat penyelaman rekreasi yang populer di utara Danau Michigan. Dibangun pada tahun 1888, kapal ini adalah kapal barang kayu sepanjang 64 meter dengan dua dek, penggerak uap, dan mesin kompon depan dan belakang. Kapal itu membawa muatan jagung dari Milwaukee, Wisconsin, ke Port Huron, Michigan.

Kapten mengira dia bisa melewati lumpur, yang biasanya tidak menjadi masalah, tetapi es merobek haluan kayu pada pagi hari tanggal 20 April 1909 dan Bangsal Eber tenggelam dalam sepuluh menit, merenggut lima nyawa.

Baca juga: Kapal uap danau berusia 130 tahun ditemukan di kedalaman 200m

Bangkai kapal itu terletak tegak di Danau Michigan pada kedalaman air 29m-45m. Bagian buritannya memiliki baling-baling yang mengesankan. Mengintip ke dalam, Anda bisa melihat mesin dan panel kayu utuh. Bangkai kapal ini memiliki jalur berenang yang luar biasa dengan cahaya biru yang indah menyinari ruang kargo, tempat Anda dapat melihat mesin bongkar muat mandiri dan artefak lainnya.

Haluannya fotogenik dengan beberapa jangkar, termasuk jangkar jamur unik di sisi kirinya. Celah menganga akibat es yang menenggelamkan kapal berada di sisi kiri lambung kapal dan cukup besar sehingga penyelam dapat dengan mudah berenang melewatinya.

Baca juga: Gempa bumi menyembunyikan bangkai kapal – namun sains menemukannya

Di dalam haluan terdapat sepatu bot anggota awak, sebuah pengingat yang tidak menyenangkan bahwa ada orang-orang yang bekerja di kapal ini dan bergegas menyelamatkan nyawa mereka pada hari kapal itu tenggelam.

Tahukah Anda?

SS Kamloops adalah kapal pengangkut danau Kanada sepanjang 76 meter yang merupakan bagian dari armada Canada Steamship Lines sejak diluncurkan pada tahun 1924 hingga tenggelam dengan seluruh awaknya di Danau Superior di lepas pantai Isle Royale, Michigan, Amerika Serikat, pada atau sekitar 7 Desember 1927.

Eber Ward adalah tempat penyelaman rekreasi yang populer di utara Danau Michigan. Dibangun pada tahun 1888, kapal ini adalah kapal barang kayu sepanjang 64 meter dengan dua dek, penggerak uap, dan mesin kompon depan dan belakang. Kapal itu membawa muatan jagung dari Milwaukee, Wisconsin, ke Port Huron, Michigan.

Kapten mengira dia bisa melewati lumpur, yang biasanya tidak menjadi masalah, tetapi es merobek haluan kayu pada pagi hari tanggal 20 April 1909 dan Bangsal Eber tenggelam dalam sepuluh menit, merenggut lima nyawa.

Bangkai kapal itu terletak tegak di Danau Michigan pada kedalaman air 29m-45m. Bagian buritannya memiliki baling-baling yang mengesankan. Mengintip ke dalam, Anda bisa melihat mesin dan panel kayu utuh.

Bangkai kapal ini memiliki jalur berenang yang luar biasa dengan cahaya biru yang indah menyinari ruang kargo, tempat Anda dapat melihat mesin bongkar muat mandiri dan artefak lainnya.

Haluannya fotogenik dengan beberapa jangkar, termasuk jangkar jamur unik di sisi kirinya. Celah menganga akibat es yang menenggelamkan kapal berada di sisi kiri lambung kapal dan cukup besar sehingga penyelam dapat dengan mudah berenang melewatinya.

Di dalam haluan terdapat sepatu bot anggota awak, sebuah pengingat yang tidak menyenangkan bahwa ada orang-orang yang bekerja di kapal ini dan bergegas menyelamatkan nyawa mereka pada hari kapal itu tenggelam.

The Chester Congdon: Kisah Dua Bagian

Di Danau Superior, Taman Nasional Isle Royale memiliki sepuluh bangkai kapal, termasuk Chester Congdon, yang merupakan kapal barang baja sepanjang 162 meter yang tenggelam 106 tahun lalu setelah menghantam Canoe Rocks. Seluruh awak kapal diselamatkan dan penyelamatan dimulai hingga badai datang dan memecah kapal menjadi dua dua hari kemudian, membuatnya jatuh ke dasar laut.

Haluan terlepas dari buritan dan berada di kedalaman 30m menghadap ke atas. Buritan menghantam dasar dengan sangat keras sehingga memaksa kemudi menembus lambung dan berada pada kemiringan curam dari 27m-64m.

Haluan memiliki ruang kemudi utuh yang sangat indah dan ada beberapa peluang penetrasi di dalamnya. Jika Anda berenang di sekelilingnya, ada potongan-potongan baja yang terpelintir dan hancur berserakan di sekitar bebatuan akibat benturan.

Buritannya terletak sedemikian rupa sehingga Anda mengikuti muatan besar yang ditahan ke bawah seolah-olah Anda sedang berada di dinding.

Pada ketinggian sekitar 57m, kemudi besar mulai terlihat dan sulit dipercaya Anda melihat kemudi besar didorong ke atas melalui buritan ekor kipas kapal. Pemandangan ini sungguh menakjubkan dan menunjukkan betapa kuatnya dampak yang ditimbulkan ketika mencapai titik terendah.

Ada roda ganda dan tepat di belakangnya, ruang mesin besar dan sangat terbuka. Karena kapal berhasil diselamatkan, tidak banyak yang tersisa di dalamnya, namun ada beberapa alat pengukur di dinding dan bendera Amerika dicat di sisi mesin.

SS Kamloops yang Misterius: Kargo dan Tragedi

Di area yang sama terdapat SS Kamloops. Apa yang terjadi pada Kamloops masih menjadi misteri karena dia menghilang pada bulan Desember 1927 bersama seluruh krunya. Pada bulan Mei 1928, para nelayan menemukan beberapa awak kapal di darat, namun mereka meninggal karena terpapar.

Seorang wanita muda bernama Alice menulis pesan di dalam botol yang ditemukan oleh seorang penjebak pada tahun berikutnya yang mengatakan 'Saya adalah orang terakhir yang masih hidup kedinginan dan mati kelaparan di Isle Royale Lake Superior. Aku hanya ingin ayah dan ibuku mengetahui nasibku'. Baru pada tahun 1977 bangkai kapal itu ditemukan dan menyelam untuk pertama kalinya.

Dia duduk di 83m berbaring di sisi kanannya. Muatannya dapat dilihat di ruang tunggu, mulai dari pagar kawat, hingga peti sepatu dan pasta gigi, namun muatan yang paling menarik adalah kotak kayu Life Savers.

Kemasan Life Saver masih bisa terbaca, namun permen di dalamnya sudah larut. Karena airnya yang dingin dan kedalamannya yang dalam, ini tetap terpelihara.

Di buritan terlihat roda kapal yang indah beserta binnacle, telegraf, dan baling-balingnya. Melihat ke bawah, ada puing-puing dan muatan di mana-mana, dan ada sekoci di bagian bawah. Salah satu bagian kapal yang paling menakutkan adalah ruang mesinnya, tempat salah satu awak kapal berada.

Tenggelam dalam Sejarah: Menyelam di Bangkai Danau Besar

Menyelami bangkai kapal dan kembali ke pulau-pulau indah, tebing, dan garis pantai menghidupkan kisah mereka. Ketika kabut tebal dan badai datang dan amukan Danau Superior dapat disaksikan, Anda pasti akan mendapatkan rasa hormat yang besar terhadap para pelaut yang menavigasi wilayah ini tanpa teknologi yang kita miliki saat ini.

Superior benar-benar memiliki beberapa situs paling unggul dan melihat bangkai kapal ini dalam keadaan terpelihara seperti kembali ke masa lalu dan melihat beberapa museum bawah air terbaik di Great Lakes. Mengambil apa pun merupakan pelanggaran hukum dan sebagian besar bangkai kapal ini tidak banyak dikunjungi penyelam setiap tahunnya.

Setiap tahun bangkai kapal baru ditemukan dengan menggunakan teknologi pemindaian samping terbaru dan kemajuan teknologi penyelaman. Masih banyak tempat tersisa di planet kita yang telah dijelajahi, namun menyelami bangkai kapal ini menyadarkan saya bahwa masih banyak lagi yang perlu dijelajahi.

Masih ada ribuan kapal hilang yang tidak pernah terlihat lagi, dan tidak ada yang tahu apa yang terjadi pada mereka.

Maestro fotografi bangkai kapal pemenang penghargaan

Becky Kagan Schott adalah juru kamera dan fotografer bawah air pemenang Emmy Award lima kali yang karyanya muncul di jaringan besar, termasuk National Geographic, Discovery Channel, dan Red Bull.

Dia adalah salah satu pemilik Liquid Productions Inc, dan berspesialisasi dalam pengambilan gambar di lingkungan bawah air yang ekstrem, termasuk gua, di bawah es, dan bangkai kapal yang dalam.

Proyeknya telah membawanya ke seluruh dunia, dari Arktik hingga Antartika, dan banyak lokasi menarik di antaranya.

Baru-baru ini Becky mengatur dan memimpin ekspedisi yang sukses dan menjadi salah satu dari segelintir orang yang pernah menyelam ke dalam gletser. Dia memfilmkan bangkai kapal baru, penjelajahan gua, dan bahkan menyelam tanpa kandang bersama hiu putih besar.

Pengalamannya bekerja di lokasi terpencil di seluruh dunia dan secara artistik memotret lingkungan ekstrem telah memberinya reputasi mampu menghasilkan karya berkualitas dalam situasi sulit.

Minat terbesarnya adalah memotret gambar kapal karam yang dalam di Great Lakes. Dia menggabungkan gaya artistiknya dengan kisah-kisah tragedi, misteri, dan kelangsungan hidup yang kuat untuk membangkitkan imajinasi pemirsa.

Dia terus-menerus melampaui batas teknologi dan mencoba teknik kreatif baru untuk menangkap keindahan dunia bawah laut.

Dalam beberapa tahun terakhir, dia juga berupaya memproduksi model fotogrametri 3D berkualitas tinggi di Great Lakes, yang menampilkan bangkai kapal dengan cara baru untuk dijelajahi oleh penyelam dan nonpenyelam.

Becky telah aktif menyelam selama 29 tahun dan teknis menyelam selama 24 tahun. Dia telah menjadi seorang pengajar selama dua dekade dan saat ini merupakan TDI Mixed Gas Rebreather yang aktif Pengajar.

Di waktu luangnya, dia berpartisipasi dalam puluhan proyek eksplorasi di seluruh dunia, yang membuatnya mendapatkan tempat sebagai Fellow di Explorers Club, dan pada tahun 2013 dia dilantik ke dalam Women Divers Hall of Fame. Produksi Cair

Kami merancang, memproduksi dan menjual peralatan scuba dan rebreather. Kami memiliki laboratorium pengujian dan sertifikasi yang lengkap, dan dapat menguji tekanan pada benda berukuran besar di ruang vakum kami, serta menjalankan uji kebocoran otomatis dan simulasi penyelaman hingga kedalaman 400m. Lab EMC dan EMF kami dilengkapi dengan peralatan canggih untuk menguji kompatibilitas elektromagnetik dan medan elektromagnetik. Kami juga memiliki laser internal berukuran besar untuk memotong dan mengukir pada plastik dan logam. www.narkedat90.com

Artikel ini awalnya diterbitkan di Penyelam Scuba Inggris #79

Berlangganan secara digital dan baca lebih banyak cerita hebat seperti ini dari mana saja di dunia dalam format ramah seluler. Tertaut dari Kapal Hantu Danau Besar Bagian-2