Tur Kecelakaan 34: Lord Stewart

Tuan Stewart
Tuan Stewart

Kapal uap dagang ini tenggelam dengan cepat akibat serangan torpedo pada akhir Perang Dunia I, dan tetap utuh di lepas pantai Devon. JOHN LIDDIARD tahu jalan keluarnya, dan Anda juga bisa. Ilustrasi oleh MAX ELLIS

SUDAH SEMENTARA sejak Tur Kecelakaan menggambarkan sebuah kapal uap pedagang utuh yang menampilkan superstruktur pusat klasik, dengan pegangan di depan dan belakang, tetapi kapal bulan ini adalah contoh yang bagus dari kapal semacam itu. Pedagang bersenjata seberat 1,445 ton Tuan Stewart ditenggelamkan oleh torpedo pada 16 September 1918, delapan mil di lepas pantai East Devon dan hanya beberapa mil di sebelah timur Brittany (Tur Kecelakaan 21 November 2000).

Berenang melalui sisa-sisa bangunan atas.
Berenang melalui sisa-sisa bangunan atas

Ketika saya menyelam Tuan Stewart, tembakannya mengenai bagian tengah bangunan atas, tepat di sebelah sisa-sisa corong (1), lembaran baja melengkung yang membentang secara diagonal melintasi tumpukan puing tempat bagian atas bangunan atas runtuh.

Di bagian depan bangunan atas terdapat sisa-sisa kabin baja dengan pendamping di kedua sisinya (2). Ini dilindungi oleh sisi lambung baja yang ditinggikan, dan seluruh strukturnya akan ditutup oleh jembatan kayu dan ruang kemudi, yang sekarang sudah lama hilang. Sebuah kapal pukat jelas kehilangan jaringnya di sisi kanan bangunan atas, meskipun untungnya saya tidak menemukan tanda-tanda jaring monofilamen.

Bergerak maju sepanjang sisi kanan palka, tiang depan telah jatuh ke kanan dan patah di sisi kapal. Di kaki tiang ada sepasang derek kargo (3). Winch pertama masih utuh, tetapi bagian depan keduanya rusak, dengan potongan winch tersebar di geladak.

Dek di sini telah jatuh sedikit ke dalam palka, dengan tulang rusuk di sisi kanan lambung tertinggal dan sedikit mencuat ke atas. (4). Di depan palka terdapat sepasang tiang tambatan biasa (5) pada pelat baja padat, papan dek membusuk di sekelilingnya.

Ramalan cuaca kemudian naik ke atas dek utama, bagian dalamnya mudah diakses melalui pintu terbuka, atau ke bawah di antara papan dek yang lapuk dari atas. (6). Di dalamnya terdapat lapisan lumpur yang dalam, dan penetrasi bisa menjadi tindakan yang berisiko, bahkan di ruang yang mudah ditentukan seperti ini.

Dek haluan adalah titik paling dangkal dari bangkai kapal pada kedalaman 26m. Winch jangkar masih utuh (7), dengan kedua rantai jangkar membentang ke depan dan ke bawah melalui pipa hawse. Di bagian samping, kedua jangkar berada di tempatnya, menempel erat pada haluan (8). Tak jauh dari sana, sepasang lubang intip kecil menghadap ke ramalan cuaca.

Jendela kapal kecil di foc's'le.
Jendela kapal kecil di prakiraan cuaca

Bangkai kapal itu ditutupi anemon dan gumpalan hidroid, dengan beberapa contoh yang sangat bagus di sepanjang ujung haluan. Dasar laut di sini berada pada ketinggian 34m.

Menuju kembali ke tengah kapal di sepanjang sisi kiri (9), lambung kapal tenggelam jauh lebih curam daripada di sisi kanan. Alasannya segera menjadi jelas. Lambung kapal telah benar-benar runtuh karena torpedo menghantam sekat di antara ruang depan, dek utama miring hampir sejajar dengan dasar laut. (10). Dengan kedua lini depan mengalami banjir, tidak mengherankan jika Tuan Stewart jatuh dalam beberapa menit setelah dipukul.

Kembali ke tengah kapal (11) sisi kiri bebas jaring, sehingga ada pilihan apakah akan berenang di sepanjang bangunan atas atau mengelilingi bagian luar. Tepat di depan corong yang runtuh terdapat salah satu lubang palka pemuatan batu bara (12), menuju ke bunker.

Lebih jauh ke belakang, lubang ventilasi ruang mesin telah runtuh dan area tersebut dipenuhi puing-puing (13). Di sisi kiri terdapat kerangka tempat berlindung yang melengkung di atas palka (14), kemungkinan besar akses utama ke ruang mesin dari atas. Seperti halnya ventilator, lubang palka juga terhalang oleh puing-puing.

Tuan Stewart terdaftar memiliki dua boiler dan mesin uap tiga silinder. Saya menghabiskan beberapa waktu mencari jalan turun, tetapi tidak menemukan jalan yang jelas menuju ruang mesin. Dilihat dari banyaknya lumpur di dalam palka, bisa jadi ruang mesin juga penuh dengan barang tersebut.

Yang pertama bertahan di belakang (15) masih utuh, meskipun lantai kayu di sekelilingnya sudah lapuk di beberapa tempat, sehingga memungkinkan cahaya masuk dari atas di antara rusuk baja.

Pistol pintle di buritan
Gun-pintle di buritan

Palka telah terisi beberapa meter di bawah dek utama dengan lumpur. Itu Tuan Stewart berada di pemberat dalam perjalanan dari Cherbourg ke Barry di South Wales ketika ditorpedo, jadi tidak ada muatan yang harus dicari dan sedikit alasan bagi penyelam untuk mengganggu lumpur.

Di antara pegangan belakang ada sepasang derek lainnya (16). Keduanya masih utuh, meski tiangnya hilang sama sekali. Dalam jarak pandang yang baik, jika dilihat dari sisi kiri akan terlihat kapal tersebut bertumpu pada lumpur di bawah. Pegangan paling belakang (17) juga utuh dan penuh lumpur.

Tangga pendek (18) mengarah ke dek buritan. Daripada berjalan lurus menyusuri geladak, saya mencelupkan diri ke sisi kiri dan bergerak ke bawah menuju kemudi dan baling-baling (19).

Baling-baling besi berbilah empat masih berada di tempatnya, ujung bilah paling atas merupakan rumah bagi gumpalan hidroid yang padat, dan sisa bilahnya dihuni oleh campuran jari-jari orang mati dan anemon. Ujung dari dua bilah bawah terkubur dalam lumpur pada kedalaman 36m.

Kemudinya ditutupi anemon ungu, dan masih utuh kecuali gigitan segitiga yang hilang di tepi belakang.

Menaik ke buritan hingga 26m, struktur kotak baja yang dibangun di dek adalah platform untuk senjata seberat 12 pon, yang secara resmi ditetapkan sebagai senjata “anti-kapal selam”, meskipun tidak berhasil. Tuan Stewart ada gunanya. Saya kira senjata semacam itu mendorong U-boat untuk menggunakan torpedo, daripada muncul ke permukaan dan menggunakan senjata mereka sendiri.

Senjatanya sendiri telah diselamatkan, meskipun pintle-nya masih ada. Seperti banyak bagian bangkai kapal yang menonjol, bangkai kapal itu ditutupi hidroid.

HILANG DALAM EMPAT MENIT

Dengan tiga kapal patroli Angkatan Laut Kerajaan berkerumun di sekelilingnya, Kapten James Hardy dari pedagang bersenjata seberat 1,445 ton Tuan Stewart bisa dimaafkan jika mengira kapalnya aman. Begitulah yang terjadi – sampai dia mencapai ujung barat Teluk Lyme pada jam 8 malam tanggal 16 September 1918, dalam perjalanan dari Cherbourg ke Barry dengan kapal pemberat, tulis Kendall McDonald.

Lima menit kemudian, sebuah torpedo dari UB104 menghantam kapal sepanjang 75m di sisi kirinya ke depan dan meledak jauh di bawah permukaan air. Dia mulai tenggelam seketika, begitu cepat sehingga dua penembak angkatan laut yang menjaga meriam buritan seberat 12 ponnya tidak punya waktu bahkan untuk memutarnya ke arah datangnya torpedo. Kapten Hardy memerintahkan mereka ke perahu bersama kru lainnya.

Salah satu awak tewas – satu-satunya orang Spanyol di awak 21 orang tenggelam ketika Tuan Stewart berguling dan turun. Dari serangan torpedo hingga hilangnya dia hanya membutuhkan waktu empat menit.

Sebuah kapal patroli angkatan laut menjatuhkan empat muatan kedalaman di tempat yang diperkirakan U-boat berada, namun tidak ada tanda-tanda keberhasilan. Namun, tidak ada lagi yang terdengar tentang Oberleutnant Bieber dan UB104. Dia dan krunya dikatakan hilang ketika mencoba kembali ke Zeebrugge melalui rute keliling Inggris, dan menabrak ranjau di Northern Barrage dekat Orkneys.

HAMPIR DISANA: Dari ujung M5, lanjutkan di A38 menuju Plymouth dan belok kiri hampir lurus menuju A380 ke Torquay dan Brixham. Setelah beberapa mil, belok kiri lagi di B3192 menuju Teignmouth. Saat memasuki Teignmouth, belok kiri lalu langsung menuruni bukit menuju dermaga komersial. Belok kiri di belakang gudang tepi dermaga menuju tempat parkir umum. Teign Diving dan slip umum berada di seberang tempat parkir mobil.

MENYELAM DAN UDARA: Pusat Menyelam Teign dapat mengisi udara dan nitrox serta menyediakan persewaan peralatan dan sewa hardboat untuk perorangan. Pusat penyelaman dan perahu sewaan lainnya dapat ditemukan di sepanjang pantai East Devon dari Exmouth hingga Dartmouth.

AKOMODASI: B&B di Penginapan Quay Baru, Teignmouth.

PASANG PASANG: Slack terjadi antara 2 jam dan 1 jam sebelum air tinggi atau air rendah di Plymouth.

MELUNCURKAN: Slip di Teignmouth dapat digunakan di semua kondisi pasang surut kecuali mata air yang sangat rendah. Slip lainnya tersedia di sebagian besar pelabuhan di sepanjang garis pantai East Devon.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat GPS adalah 50 29.610N, 3 16.990W (derajat, menit dan desimal).

KUALIFIKASI: Cocok untuk penyelam olahraga berpengalaman, dengan nitrox menjadi keuntungan besar dalam rentang kedalaman ini.

INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 3315, Berry Pergi Ke Bill Of Portland. Peta Survei Persenjataan 192, Exeter dan Sidmouth. Bangkai Saluran Pertama Perang Dunia, oleh Neil Maw. Menyelam di Devon Selatan, oleh Kendall McDonald. Indeks Bangkai Kapal Kepulauan Inggris Vol 1, oleh Richard & Bridget Larn.

PROS: Sebuah contoh bagus dari kapal dagang klasik pada zamannya.

KONTRA: Jarak pandang mungkin rendah, terutama setelah hujan deras.

Terima kasih kepada Mark Layton, Andy Wallace dan juga banyak penyelam reguler di Teign Diving Centre.

Muncul di Diver, Desember 2001

Minggu ini, sepertinya produsen DPV ScubaJet telah memulai proses kebangkrutan. PADI telah mendistribusikan setengah juta dolar dalam kampanye Project Aware mereka. Penjaga pantai Dorset telah membatalkan pencarian penyelam yang hilang. Dan Armada Mutiara mengomentari video viral penyelaman hiu yang tidak berjalan dengan baik https://taucher.net/diveinside-insolvency_proceedings_at_scubajet-kaz9246 https://divernet.com/scuba-news/conservation/padi -aware-distributes-500k-in-mission-hub-grants/ https://www.scubadivermag.com/raid-launches-ots-full-face-mask-programme/ https://www.scubadivermag.com/dorset -coastguard-call-off-search-for-diver/ https://divernet.com/scuba-news/health-safety/search-for-diver-off-dorset-stood-down/ https://divernet.com /scuba-news/health-safety/pearl-fleet-hits-back-as-maldives-shark-dive-slammed/ Tautan Menyelam Ke Kegelapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/mzsd Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear --------------------- --------------------------------------------------- ------------ SITUS WEB KAMI: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs Web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------------- --------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www.facebook.com/ scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua kebutuhan Anda perlengkapan penting. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terkandung dalam video ini adalah untuk tujuan informasi umum saja dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi.

Minggu ini, sepertinya produsen DPV ScubaJet telah memulai proses kebangkrutan. PADI telah mendistribusikan setengah juta dolar dalam kampanye Project Aware mereka. Penjaga pantai Dorset telah membatalkan pencarian penyelam yang hilang. Dan Armada Mutiara mengomentari video viral penyelaman hiu yang tidak berjalan dengan baik
https://taucher.net/diveinside-insolvency_proceedings_at_scubajet-kaz9246
https://divernet.com/scuba-news/conservation/padi-aware-distributes-500k-in-mission-hub-grants/
https://www.scubadivermag.com/raid-launches-ots-full-face-mask-programme/
https://www.scubadivermag.com/dorset-coastguard-call-off-search-for-diver/
https://divernet.com/scuba-news/health-safety/search-for-diver-off-dorset-stood-down/
https://divernet.com/scuba-news/health-safety/pearl-fleet-hits-back-as-maldives-shark-dive-slammed/
Tautan Menyelam Ke Kegelapan:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/mzsd


Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.

Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terkandung dalam video ini adalah untuk tujuan informasi umum saja dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5GNzRBRjZBMTFFRDU2OERD

Pencarian Penyelam yang Hilang Dibatalkan #scuba #news #podcast

@preethasebastian8921 Hiu dan Yum Yum Kuning. Apa pendapat Anda? #askmark #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear -------- --------------------------------------------------- ------------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Scuba Diving, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Scuba Situs Web Ulasan Gear: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https: //www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami ------------------------------------- ---------------------------------------------- IKUTI KAMI DI SOSIAL MEDIA FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terkandung dalam video ini adalah untuk tujuan informasi umum saja dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi.

@preethasebastian8921
Hiu dan Yum Yum Kuning. Apa pendapat Anda? #tanda tanya
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.

Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terkandung dalam video ini adalah untuk tujuan informasi umum saja dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4zMzg4MjBBNzZCQzY5MDk4

Apakah Hiu Tertarik dengan Warna Kuning? #AskMark

Situs Menyelam Ke Kegelapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/mzsd @emilyZA460 #AskMark hai! Saya berharap Anda dapat membantu saya memahami pertukaran DSMB dan SMB sederhana jika saya hanya berencana menggunakannya saat saya menerapkannya saat safety stop pada jarak 5 meter. Saya menggunakan versi sederhana untuk tujuan ini selama liveaboard terakhir saya dan meskipun kadang-kadang harus mengisi ulang di permukaan karena ada udara yang keluar saat ditempatkan di bawah air, sepertinya tidak terlalu bermasalah jadi saya bertanya-tanya apakah itu perlu untuk dimiliki. DSMB untuk tujuan ini? Masalahnya bagi saya adalah bahwa saya cenderung sering salah menempatkan SMB saya sehingga perbedaan harga di antara keduanya menjadikannya kerugian yang lebih dapat diterima ketika mengganti SMB secara teratur daripada DSMB dengan biaya dua kali lipat #scuba #scubadiving # LINK scubadiver Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear --------------- --------------------------------------------------- ------------------ SITUS WEB KAMI Situs Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs Web: https:/ /www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami -------------------------------------------- --------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https:// www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www. mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terkandung dalam video ini adalah untuk tujuan informasi umum saja dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi.

Situs Menyelam Ke Kegelapan:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/mzsd

@ emilyZA460
#AskMark hai! Saya berharap Anda dapat membantu saya memahami pertukaran DSMB dan SMB sederhana jika saya hanya berencana menggunakannya saat saya menerapkannya saat safety stop pada jarak 5 meter. Saya menggunakan versi sederhana untuk tujuan ini selama liveaboard terakhir saya dan meskipun kadang-kadang harus mengisi ulang di permukaan karena ada udara yang keluar saat ditempatkan di bawah air, sepertinya tidak terlalu bermasalah jadi saya bertanya-tanya apakah itu perlu untuk dimiliki. DSMB untuk tujuan ini? Masalahnya bagi saya adalah bahwa entah bagaimana saya cenderung sering salah menempatkan SMB saya sehingga perbedaan harga antara keduanya menjadikannya kerugian yang lebih dapat diterima ketika mengganti SMB secara teratur daripada DSMB dengan biaya dua kali lipat.
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.

Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terkandung dalam video ini adalah untuk tujuan informasi umum saja dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4yOUY5MUNBMTM5RDMyREQ5

Apa gunanya dSMB yang mewah? #askmark #scuba

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.


Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x