Upaya Menggali – Kulit Yang Mulia (HMB)

Menggali Endavour|Rencana arsip Endeavour|Tempat peristirahatan terakhir Endeavour|Meneliti reruntuhan
|Rencana arsip Endeavour|Tempat peristirahatan terakhir Endeavour|Meneliti reruntuhan

Foto oleh James Hunter, Koleksi Klub Perintis Australasia dan Perpustakaan Umum Boston

Pada bulan Februari 2022, dunia mengetahui lokasi bangkai kapal salah satu kapal eksplorasi paling terkenal dan kontroversial dalam sejarah – His Majesty’s Bark (HMB) Endeavour – yang telah diidentifikasi di perairan Newport, Rhode Island, di Amerika Serikat.

Pengumuman tersebut dibuat oleh Museum Bahari Nasional Australia (ANMM), bukannya tanpa kontroversi, sebagaimana mitra penelitian museum yang berbasis di Amerika, the Proyek Arkeologi Kelautan Rhode Island (RIMAP), tidak setuju dengan temuan tersebut dan merasa keputusan tersebut terlalu dini.

Namun, pihak museum – dan terus – yakin dengan identitas lokasi bangkai kapal, yang dikonfirmasi melalui penelitian metodis selama lebih dari 20 tahun.

Namun apa yang dilakukan Endeavour, sebuah kapal yang terkenal karena pelayaran eksplorasi pertama Lt James Cook ke tempat yang sekarang menjadi pantai timur Australia pada tahun 1770, yang pertama kali dilakukan di Rhode Island, dan mengapa kapal tersebut berakhir di dasar Teluk Narragansett? ?

Kisah tersebut adalah katalis yang memicu serangkaian peristiwa, yang akhirnya menghasilkan penemuan dan identifikasi lokasi bangkai kapal. Hal ini juga menempatkan Endeavour dalam peristiwa bersejarah penting kedua yang menyebabkan invasi dan pendudukan Inggris di Australia, dan mengungkapkan bahwa kapal tersebut, pada saat kehilangannya, jauh dari simbol ikonik yang nantinya akan menjadi simbolnya.

Berusaha keras setelah Cook

Setelah pelayaran pertama Cook berakhir, Endeavour diubah menjadi gudang angkatan laut dan digunakan untuk mengangkut tentara dan perbekalan ke pos militer Inggris yang jauh di Port Egmont di Kepulauan Falkland.

Kapal tersebut melakukan tiga pelayaran kembali ke Falklands, yang terakhir mengakibatkan evakuasi garnisun Inggris dan sebagian besar senjata dan perlengkapannya pada bulan April 1774. Endeavour dilunasi lima bulan kemudian dan dijual kepada warga sipil James Mather.

Dengan pecahnya Perang Kemerdekaan Amerika pada bulan April 1775, pemerintah Inggris mulai mengontrak kapal sipil untuk mengangkut pasukan dan perlengkapan militer ke koloni pemberontak di Amerika Utara.

Endeavour ditenderkan untuk dipertimbangkan sebagai transportasi, tetapi Angkatan Laut menolaknya karena kondisinya yang buruk. Setelah diperbaiki, kapal tersebut – sekarang bernama Lord Sandwich – akhirnya diterima untuk bertugas pada bulan Februari 1776 dan ditugaskan sebagai angkutan pasukan.

Tiga bulan kemudian, Lord Sandwich menghadapi kontingen lebih dari 200 kapal Hessian, bergabung dengan armada yang terdiri dari 100 kapal (hampir 70 di antaranya adalah kapal angkut), dan berangkat dari Portsmouth menuju NY, tiba di Sandy Hook, New Jersey pada tanggal 15 Agustus 1776.

Saat berada di Sandy Hook, konvoi tersebut diikuti oleh beberapa kapal angkut dan kapal penyimpan lainnya. Armada gabungan tiba di Staten Island tak lama kemudian dan mendukung serangan Inggris NY.

Rencana pengarsipan usaha tersebut
Rencana pengarsipan usaha tersebut

Berikut NYSetelah penangkapan dari Amerika, para pemimpin militer Inggris mengalihkan perhatian mereka ke Newport, yang dikuasai oleh pasukan Amerika dan merupakan ancaman terhadap kendali Inggris atas NY dan sekitarnya.

Pada bulan November 1776, Lord Sandwich mengumpulkan kontingen Hessian lainnya dan bergabung dengan konvoi menuju Rhode Island.

Pasukan Inggris dan tentara bayaran Jerman yang mereka pekerjakan dengan cepat menguasai Newport, tetapi tidak dapat sepenuhnya menundukkan Amerika, yang menguasai pantai di sekitar Teluk Narragansett.

Setelah Inggris menyerah di Saratoga pada bulan Oktober 1777, Prancis ikut berperang di pihak Amerika dan rencana untuk merebut kembali Newport dimulai dengan sungguh-sungguh.

Pada musim panas 1778, Amerika dan sekutu baru mereka menyetujui serangan gabungan yang akan melibatkan Angkatan Darat Kontinental dan pasukan Prancis yang mendekati Newport dari utara bersamaan dengan pemboman angkatan laut Prancis dari pelabuhan.

Ukuran skuadron Prancis yang sangat besar, termasuk 11 kapal perang, mendorong Inggris di Newport dengan sengaja membakar semua kapal perang Angkatan Laut Kerajaan yang ada di Teluk Narragansett untuk mencegah mereka jatuh ke tangan musuh.

Selain itu, 13 kapal angkut ditenggelamkan di Pelabuhan Luar Newport untuk memblokir akses ke Pelabuhan Dalam dan menjadi penghalang antara baterai artileri darat kota dan kapal perang Prancis yang menyerang.

Lord Sandwich adalah salah satu kapal yang ditenggelamkan pada awal Agustus 1778. Armada Prancis memulai serangannya terhadap Newport pada tanggal 8 Agustus, tetapi mundur keesokan paginya untuk melawan armada Inggris yang baru tiba di bawah komando Laksamana Lord Richard Howe.

Pada akhirnya, Inggris mempertahankan kendali atas Newport dan beberapa kapal angkut yang ditenggelamkan di Pelabuhan Dalam kemudian diapungkan kembali. Lord Sandwich, kapal dengan nama berbeda yang mengangkut James Cook dalam perjalanan bersejarahnya ke Australia, dianggap tidak sepadan dengan usahanya dan ditinggalkan di dasar laut karena terkena dampak waktu dan air pasang.

Dalam waktu lima tahun, Amerika akan memenangkan perang kemerdekaan dan membiarkan pemerintah Inggris berjuang mencari lokasi baru untuk melepaskan narapidana dan orang-orang yang tidak dikehendaki dan untuk melawan pengaruh Perancis yang semakin besar.

Yang pertama dipilih, Botany Bay (atau Kamay dalam bahasa pemilik tradisionalnya, masyarakat Dharawal), menemukan salah satu pendukung terkuatnya dalam diri Joseph Banks, yang merupakan salah satu pelengkap Endeavour ketika kapal tersebut mendarat di sana pada bulan April 1770.

Pencarian dimulai

Upaya modern untuk menemukan dan mengidentifikasi lokasi bangkai kapal Endeavour dimulai pada tahun 1998, ketika dua sejarawan Australia, Mike Connell dan Des Liddy, menentukan nasib kapal tersebut melalui penelitian arsip. Direktur RIMAP, Dr Kathy Abbass, melanjutkan pekerjaan mereka dan pada tahun 1999 pemerintah Rhode Island mengklaim bangkai semua kapal yang ditenggelamkan di Pelabuhan Newport pada tahun 1778.

ANMM mulai bekerja dengan RIMAP pada tahun 1999 untuk menemukan lokasi Lord Sandwich/Endeavour dan serangkaian ekspedisi arkeologi dilakukan di Pelabuhan Newport pada tahun 1999, 2000, 2001, 2002 dan 2004.

Investigasi mencakup penginderaan jauh, survei bawah air oleh penyelam, dan analisis artefak serta sampel yang diperoleh dari berbagai lokasi bangkai kapal kuno abad ke-18. Namun, tidak satu pun dari bangkai kapal ini yang menunjukkan karakteristik yang sesuai dengan pengetahuan sejarah Lord Sandwich/Endeavour.

Kerja sama ANMM dengan RIMAP dilanjutkan pada tahun 2015. Pada tahun yang sama, mantan Kepala Penelitian museum, Dr Nigel Erskine, menemukan bukti arsip yang mengungkapkan Lord Sandwich ditenggelamkan bersama empat kapal lainnya antara Goat Island dan Newport's North Battery (tempat senjata terletak di ujung utara kota).

Kawasan Pelabuhan Newport ini ditetapkan sebagai Kawasan Studi Terbatas (LSA) dan menjadi fokus utama proyek. Antara tahun 2017 dan 2021, tim menyelidiki lima kapal karam abad ke-18 di LSA. Sumber sejarah mengungkapkan Lord Sandwich adalah yang terbesar dari lima kapal yang ditenggelamkan, dan upaya segera dipusatkan di dua lokasi.

Salah satunya, yang dikenal dengan situs arkeologi negara bagian Rhode Island bernomor RI 2394, mewakili kapal terbesar dalam kelompok tersebut dan kemungkinan besar kandidat Lord Sandwich/Endeavour.

Sebelum dimulainya penyelidikan dalam LSA, tim arkeologi maritim museum dan rekan RIMAP mengembangkan dan menyepakati daftar kriteria perbandingan antara catatan sejarah dan arkeologi yang, jika dipenuhi, akan memberikan bukti yang cukup untuk mengidentifikasi salah satu situs transportasi kapal karam. sebagai Lord Sandwich/Endeavour.

Berdasarkan pendekatan 'bukti yang lebih banyak' ini, tim arkeologi maritim museum mengidentifikasi atribut lambung kapal RI 2394 yang masih ada yang sangat mirip atau sama persis dengan fitur desain dan konstruksi Endeavour yang tercatat dalam sumber sejarah dan memberikan bukti pasti bahwa RI 2394 adalah Endeavour.

Tempat peristirahatan terakhir Endeavour
Tempat peristirahatan terakhir Endeavour

Sejak awal sudah jelas bahwa RI 2394 merupakan sisa-sisa kapal layar berlambung kayu yang relatif besar. Catatan rinci tentang desain dan konstruksi Endeavour terdapat dalam survei kapal yang dilakukan oleh Angkatan Laut Inggris setelah diakuisisi untuk dinas angkatan laut pada tahun 1768, dan sebelum kapal tersebut dijual untuk dinas angkatan laut pada tahun 1775.

Di antara kekayaan sumber arsip ini adalah daftar scantling (ukuran tinggi dan lebar) kayu yang digunakan dalam konstruksinya. Pengukuran untuk beberapa kayu berbeda di lokasi kapal karam semuanya lebih baik dibandingkan dengan yang tercantum dalam survei tahun 1768.

Bukti penting lainnya yang menghubungkan RI 2394 dan Endeavour adalah jenis spesies kayu yang digunakan untuk membuat lambung kapal – pembuat kapal Inggris pada abad ke-18 lebih suka menggunakan kayu oak Inggris (Quercus robur) dalam konstruksi komponen rangka, sedangkan kayu elm Inggris atau Belanda (Ulmus procera atau Ulmus hollandica) diinginkan sebagai kayu lunas.

Pengambilan sampel kayu pada komponen lambung RI 2394 antara tahun 2018 dan 2021 menunjukkan bahwa sebagian besar dipahat dari kayu ek. Satu-satunya pengecualian adalah lunas kapal di area tengah kapal, yang terbuat dari kayu elm.

Penggunaan kayu ek dan elm secara eksklusif dalam konstruksi kapal karam menunjukkan bahwa kapal tersebut dibangun oleh Inggris, karena koloni-koloni di Amerika Utara cenderung menggunakan beragam spesies kayu domestik yang berlimpah dan lebih mudah diakses.

Beberapa fitur struktural yang ditemukan pada RI 2394 identik atau mirip dengan elemen yang sama yang ditunjukkan pada rencana Endeavour. Hal ini mencakup susunan pompa lambung kapal dan sumur pompa yang masih ada, yang bila digambar sesuai skala, ditumpangkan di atas rencana ruang bawah tanah Endeavour, dan diskalakan ke ukuran yang sama, sejajar sempurna dengan bagian-bagiannya pada dokumen arsip.

Penumpukan denah lokasi bangkai kapal dan rancangan tahun 1768 juga memungkinkan para arkeolog maritim museum untuk memprediksi lokasi ujung haluan lunas kapal karam, yang dikonfirmasi selama penyelidikan situs tersebut pada tahun 2021.

Penemuan haluan pada gilirannya mengungkapkan adanya scarph (sambungan) khas pada kayu lunas yang masih ada yang menempelkannya pada tiang kapal (yang sudah tidak ada lagi).

Memeriksa di reruntuhan
Memeriksa di reruntuhan

Kelangsungan hidup potongan lunas – sebuah fitur yang sangat diagnostik – sangat penting untuk mengidentifikasi lokasi bangkai kapal sebagai Endeavour karena dua alasan.

Pertama, hal ini memungkinkan tim proyek memperoleh pengukuran dari ujung batang (haluan) lunas ke lokasi tiang utama yang diproyeksikan, yang hampir sama persis dengan jarak yang ditunjukkan pada rencana arsip Endeavour.

Kedua, dokumentasi scarph memberikan rincian penting tentang desain dan konstruksinya. Contoh RI 2394 adalah bentuk sambungan batang langka yang dikenal sebagai sambungan scarph 'setengah putaran'. Jika dibandingkan dengan potongan lunas yang ditunjukkan pada rencana Angkatan Laut Endeavour tahun 1768, bentuk dan ukurannya sama persis.

Fitur lambung kapal lainnya yang dicatat selama proyek memberikan bukti tambahan tentang identitas kapal karam tersebut sebagai Lord Sandwich/Endeavour. Ini termasuk adanya dua lubang scuttling mentah di papan lambung bagian bawah.

Pada akhir abad ke-18, tindakan scuttling melibatkan pembuatan beberapa bukaan di lambung kapal di bawah permukaan air untuk memungkinkan air laut membanjiri dan akhirnya menenggelamkannya.

Karena ada kemungkinan bahwa kapal yang tenggelam nantinya dapat diapungkan kembali dan digunakan kembali, lubang yang digunakan untuk menenggelamkannya relatif kecil dan dibuat dengan berbagai perkakas tangan, mulai dari auger hingga kapak.

Bukti perbaikan lambung kapal terlihat dalam bentuk rangka di bagian haluan yang belum selesai pada permukaan atasnya dan mempertahankan lekukan dahan pohon tempat mereka dipahat, bukan permukaan datar dan berbentuk persegi yang khas dari kayu kapal jadi.

Endeavour mengalami kerusakan parah di bagian depannya ketika menabrak dangkalan tak bertanda (sekarang dikenal sebagai Endeavour Reef) di Great Barrier Reef pada bulan Juni 1770.

Beberapa rangka di bagian depan kapal mungkin telah diperbaiki atau diganti saat ini, atau mungkin nanti ketika kapal tiba di Batavia (sekarang Jakarta, Indonesia) dan menjalani reparasi yang lebih menyeluruh.

Sumber arsip lain mencatat buruknya kondisi keseluruhan lambung kapal Endeavour saat terjual habis untuk dinas angkatan laut pada tahun 1775, termasuk beberapa elemen rangkanya yang 'tulang busuk'.

Di bawah kepemilikan sipil, perbaikan tambahan dilakukan pada lambung kapal sehingga dapat diterima oleh Dewan Transportasi untuk digunakan dalam Perang Kemerdekaan Amerika.

Mengingat perbaikan terakhir dilakukan dengan tergesa-gesa demi kepentingan masa perang, hal ini mungkin disebabkan oleh ukuran kayu lantai yang lebih besar dan kondisi yang belum selesai.

Artefak diagnostik unik – seperti lonceng kapal, papan nama, atau artefak bertuliskan nama awak kapal, penumpang, atau tahanan yang terkait dengan Lord Sandwich atau Endeavour – belum ditemukan di RI 2394.

Namun, mengingat Lord Sandwich sengaja ditenggelamkan, benda berharga itu akan dilucuti sebelum berakhir di dasar Pelabuhan Newport.

Akibatnya, lokasi bangkai kapal tersebut kemungkinan besar tidak menyimpan artefak diagnostik, dan hal ini tercermin dari relatif sedikitnya temuan kecil yang ditemukan di RI 2394 sejauh ini.

Oleh karena itu, identifikasi situs tersebut bergantung pada lambung kapal yang masih hidup dan bukti yang terkandung di dalamnya.

Korelasi yang cukup telah ditarik antara catatan arkeologi dan sejarah untuk mengidentifikasi RI 2394 sebagai Upaya James Cook dan kini terdapat kebutuhan mendesak untuk mendapatkan perlindungan legislatif dan fisik setinggi mungkin terhadap situs tersebut, mengingat signifikansi sejarah dan budayanya bagi Australia. Selandia Baru, Inggris, dan Amerika Serikat.


Artikel ini awalnya diterbitkan di Penyelam Scuba Inggris #78

Berlangganan secara digital dan baca lebih banyak cerita hebat seperti ini dari mana saja di dunia dalam format ramah seluler. Tertaut dari Menggali Upaya

@timpell49 #AskMark Mark, video yang hebat, suka sekali kontenmu. Baru-baru ini tabung saya diuji hidronya. Tabung itu diisi dengan udara. Berapa lama Anda dapat menyimpan udara di dalam tabung sebelum menggunakannya. Toko selam juga dapat menguras udara dan mengisinya dengan nitrox? Bahasa Indonesia: #scuba #scubadiving #scubadiver Jadilah penggemar: https://www.scubadivermag.com/join PEMBELIAN PERALATAN: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------------------------------------------------------------------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Skuba, Fotografi Bawah Air, Kiat & Saran, Ulasan Peralatan Skuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Kiat & Saran, Laporan Perjalanan Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Selam di Inggris Raya Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami ----------------------------------------------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran ini. Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional atau rekomendasi dari setiap produsen. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terdapat dalam video ini hanya untuk tujuan informasi umum dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi atau persyaratan khusus dari produsen peralatan.

@timpel49
#AskMark Mark, video yang hebat, suka sekali kontenmu. Baru-baru ini tabung saya diuji hidronya. Tabung itu diisi dengan udara. Berapa lama Anda dapat menyimpan udara di dalam tabung sebelum menggunakannya. Toko selam juga dapat menguras udara dan mengisinya dengan nitrox?
#scuba #scubadiving #scubadiver

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join

PEMBELIAN PERLENGKAPAN: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.

Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional atau rekomendasi dari setiap produsen. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terdapat dalam video ini hanya untuk tujuan informasi umum dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi atau persyaratan khusus dari produsen peralatan.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODI2RjhGOTVBODI2NDE5

Berapa Lama Anda Dapat Menyimpan Udara di Dalam Tabung? #AskMark #scubadiving

Daftar Lengkap Pertunjukan Selam dengan Tautan: https://divernet.com/scuba-diving/your-worldwide-dive-show-guide-for-2025/ 18-26 JANUARI: Boot Düsseldorf (Pameran Perahu Internasional) 1-2 FEBRUARI: Duikvaker 21-23 FEBRUARI: European Dive Show (EUDI) 21-23 FEBRUARI: Diving Resort Travel (DRT) Show, Malaysia 1-2 MARET: GO Diving Show (The UK Dive Show) 15-16 MARET: ADEX Ocean Festival / OZTek Australia 28-30 MARET: Mediterranean Diving Show 4-6 APRIL: Asia Dive Expo (ADEX) 22-25 MEI: Thailand Dive Expo (TDEX) 31 MEI – 1 JUNI: Scuba Show 13-15 JUNI: Malaysia International Dive Expo (MIDE) SEPTEMBER Bahasa Indonesia: 6-7: GO Diving ANZ Show 17-19 OKTOBER: Diving Talks 11-14 NOVEMBER: DEMA Show #scuba #scubadiving #scubadiver Jadilah penggemar: https://www.scubadivermag.com/join PEMBELIAN PERALATAN: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------------------------------------------------------------------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Skuba, Fotografi Bawah Air, Kiat & Saran, Ulasan Peralatan Skuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Skuba, Fotografi Bawah Air, Kiat & Saran, Laporan Perjalanan Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Selam di Inggris Raya Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami ----------------------------------------------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional atau rekomendasi dari setiap produsen. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terdapat dalam video ini hanya untuk tujuan informasi umum dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi atau persyaratan khusus dari produsen peralatan. 00:00 Pendahuluan 01:35 Iklan Scuba.com 02:35 Duikvaker 03:15 EUDI 04:23 DRT 05:04 GO Diving Show UK 06:24 ADEX OZTek 07:06 Mediterranean 07:34 ADEX 08:21 TDEX 08:51 Scuba Show 09:36 MIDE 10:06 GO Diving ANZ 11:09 Diving Talks 11:58 DEMA

Daftar Lengkap Pertunjukan Selam dengan Tautan:
https://divernet.com/scuba-diving/your-worldwide-dive-show-guide-for-2025/

18-26 JANUARI: Boot Düsseldorf (Pameran Perahu Internasional)
1-2 FEBRUARI: Duikvaker
21-23 FEBRUARI: Pameran Selam Eropa (EUDI)
21-23 FEBRUARI: Pameran Perjalanan Wisata Menyelam (DRT), Malaysia
1-2 MARET: GO Diving Show (Pameran Selam Inggris)
15-16 MARET: Festival Kelautan ADEX / OZTek Australia
28-30 MARET: Pertunjukan Selam Mediterania
4-6 APRIL: Pameran Selam Asia (ADEX)
22-25 MEI: Pameran Selam Thailand (TDEX)
31 MEI – 1 JUNI: Pertunjukan Scuba
13-15 JUNI: Pameran Selam Internasional Malaysia (MIDE)
6-7 SEPTEMBER: Pameran GO Diving ANZ
17-19 OKTOBER: Diskusi Menyelam
11-14 NOVEMBER: Pameran DEMA

#scuba #scubadiving #scubadiver

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join

PEMBELIAN PERLENGKAPAN: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.

Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional atau rekomendasi dari setiap produsen. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terdapat dalam video ini hanya untuk tujuan informasi umum dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi atau persyaratan khusus dari produsen peralatan.
00: 00 Pendahuluan
01:35 Iklan Scuba.com
02:35 Duikvaker
03:15 EUDI
04:23 Waktu Standar Timur
05:04 GO Pertunjukan Selam Inggris
06:24 ADEX OZTek
07:06 Mediterania
07:34 ADEX
08:21 TDEX
08:51 Pertunjukan selam
09:36 TENGAH
10:06 GO Menyelam ANZ
11:09 Pembicaraan Menyelam
11:58 WIB

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS43OTNDNTk0OUNGMDA1MUNG

Pertunjukan Selam Mendatang di Tahun 2025 #scubadiving #diveshow

Penyelam AS Barrington Scott telah menetapkan Rekor Dunia Guinness yang terverifikasi untuk waktu tercepat menyelam di tujuh benua. Dewan Kota Cartagena mengatakan pihaknya sedang bersiap untuk memperketat akses ke sistem Cueva del Agua (Gua Air) di Spanyol selatan, menyusul kematian seorang penyelam wanita berusia 37 tahun di sana pada tanggal 18 Januari. Dan seorang pembangun habitat bawah air baru saja memperpanjang rekor untuk waktu terlama yang dihabiskan di bawah air. Bahasa Indonesia: https://divernet.com/scuba-news/scuba-dash-across-7-continents-brings-world-record/ https://divernet.com/scuba-news/health-safety/spanish-cave-divers-death-prompts-calls-for-controls/ https://www.kentucky.com/news/nation-world/national/article299289964.html https://divernet.com/scuba-news/pod-builder-completes-120-days-under-sea/ #scuba #scubadiving #scubadiver Jadilah penggemar: https://www.scubadivermag.com/join PEMBELIAN PERALATAN: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------------------------------------------------------------------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Skuba, Fotografi Bawah Air, Kiat & Saran, Ulasan Peralatan Menyelam Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Menyelam, Fotografi Bawah Air, Kiat & Saran, Laporan Perjalanan Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Raya Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk iklan dalam merek kami ----------------------------------------------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional atau rekomendasi untuk setiap produsen. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terdapat dalam video ini hanya untuk tujuan informasi umum dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi atau persyaratan khusus dari produsen peralatan.

Penyelam AS Barrington Scott telah menetapkan Rekor Dunia Guinness yang terverifikasi untuk waktu tercepat menyelam di tujuh benua. Dewan Kota Cartagena mengatakan pihaknya sedang bersiap untuk memperketat akses ke sistem Cueva del Agua (Gua Air) di Spanyol selatan, menyusul kematian seorang penyelam wanita berusia 37 tahun di sana pada tanggal 18 Januari. Dan seorang pembangun habitat bawah air baru saja memperpanjang rekor untuk waktu terlama yang dihabiskan di bawah air.

https://divernet.com/scuba-news/scuba-dash-across-7-continents-brings-world-record/
https://divernet.com/scuba-news/health-safety/spanish-cave-divers-death-prompts-calls-for-controls/
https://www.kentucky.com/news/nation-world/national/article299289964.html
https://divernet.com/scuba-news/pod-builder-completes-120-days-under-sea/

#scuba #scubadiving #scubadiver

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join

PEMBELIAN PERLENGKAPAN: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.

Informasi dalam video ini tidak dimaksudkan atau tersirat sebagai pengganti Pelatihan SCUBA profesional atau rekomendasi dari setiap produsen. Semua konten, termasuk teks, grafik, gambar, dan informasi, yang terdapat dalam video ini hanya untuk tujuan informasi umum dan tidak menggantikan pelatihan dari Instruktur Selam yang berkualifikasi atau persyaratan khusus dari produsen peralatan.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4yNkZBOTQyMkYxQkQyMzc2

Gua Spanyol Ditutup Setelah Terjadi Kematian #scuba #podcast #berita

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Paling Banyak Dipilih
Terbaru sulung
Masukan Inline
Lihat semua komentar
komentar terbaru
Berita Baru