Tur Kecelakaan 18: Stanegarth

Tur Bangkai Kapal Stanegarth
Tur Bangkai Kapal Stanegarth

Kehidupannya tenang, namun bangkai kapal terbaru di Inggris akan segera menjadi yang paling banyak menyelam – JOHN LIDDIARD melaporkan dari Stoney Cove. Ilustrasi oleh MAX ELLIS

Grafik Stangarth mewakili sejumlah hal pertama untuk Tur Kecelakaan seri: kecelakaan air tawar pertama kami; bangkai kapal pertama yang bisa saya jelajahi sebelum tenggelam; kapal tunda pertama; bangkai kapal terkecil yang ditampilkan dan bangkai kapal terbaru.

muncul dari gudang depan ke dek haluan
Steve muncul dari gudang depan ke dek haluan

Dengan Stangarth ditenggelamkan pada malam tanggal 6 Juni, dan dinyatakan aman untuk menyelam keesokan paginya, hanya selang waktu 11 jam antara Stangarth menghilang di bawah permukaan Stoney Cove dan saya menyelaminya.

Aku bukan orang pertama yang mengalami kecelakaan itu. Staf Stoney Cove menyelam terlebih dahulu untuk memeriksa apakah kapal tersebut telah menetap dengan aman. Ada kekhawatiran mengenai apakah gunung tersebut akan berdiri tegak, dan apakah gunung tersebut akan menimbulkan awan lumpur dari dasar tambang. Kami senang ketika ada laporan yang menyatakan bahwa mobil itu sudah mati dan jarak pandangnya tidak terlalu buruk.

Bangkai kapal itu dinyatakan aman, dan Steve Weinman, John Bantin, dan saya masuk ke dalam kapal berikutnya – salah satu keistimewaan kapal tersebut. Penyelam majalah bekerja dengan Stoney Cove untuk membuat situs bangkai kapal baru ini.

Dengan panjang hanya 18.7m dan berat 71 ton, hampir tidak ada gunanya menggambarkan rute tertentu melalui dan melewatinya Stangarth, jadi ini Tur Kecelakaan lebih merupakan panduan untuk fitur-fitur tertentu.

Grafik Stangarth terletak dalam jarak 20m. Tali pelampungnya dipasang di bagian tengah kapal ke kait penarik (1), sepasang kait baja hitam tebal dipasang kokoh di atas ruang mesin. Kabel penarik akan dipasang pada kait ini dan melewati bagian belakang kapal tunda melewati balok melengkung (2) untuk mencegah kabel mengotori peralatan lain di dek.

Balok ini sekarang baru dicat hitam, tapi saya curiga itu ada di dalamnya Stangarthkehidupan kerja itu akan digosok dan diolesi dengan minyak. Pilar (3) kedua sisi kapal tunda akan mencegah kabel tertarik lebih jauh ke depan daripada ke tengah kapal.

Di bagian depan di sisi kiri ruang kemudi terdapat sebuah plakat peringatan (4), diresmikan tepat sebelum Stangarth ditenggelamkan. Bunyinya “Proyek Stanegarth oleh Stoney Cove dan Diver majalah, 6 Juni 2000".

Ruang kemudi mudah diakses melalui jendela yang terbuka, atau melalui pintu ke ruang grafik tepat di belakangnya dan berbelok ke depan (5). Di dalam ruang kemudi, gelembung udara terperangkap di bawah langit-langit akibat tenggelamnya kapal dan pasti akan terisi kembali dari gelembung knalpot penyelam.

Roda tersebut telah dilepas dan pada akhirnya akan dipajang di pub Stoney Cove. Di bagian depan ruang kemudi, lingkaran rantai menghilang menjadi dua tabung yang dipasang di lantai. Awalnya ini dilingkarkan pada roda gigi di bagian belakang roda kapal. Jika Anda tidak ingin masuk ke dalam, Anda dapat dengan mudah melihatnya dengan melihat ke dalam melalui jendela ruang kemudi.

Rantai ini disalurkan di kedua sisi kapal tunda ke mekanisme kemudi di buritan. Ia melingkari bubungan besar yang dipasang di bagian atas tiang kemudi, dilindungi oleh rak berkisi-kisi di atas dek utama. (6).

Tiang kemudi menembus dek dan lambung kapal hingga kemudi di bawahnya (7). Dalam aksinya, rantai tersebut akan ditarik oleh roda kapal saat diputar. Rantai akan menarik bubungan di bagian belakang kapal tunda dan akibatnya memutar kemudi. Di depan kemudi, baling-balingnya juga masih di tempatnya (8).

Baling-baling Stanegarth
Grafik Stangarthpenyangga

Kembali ke atas dek dan memasuki bangkai kapal melalui pintu terbuka ke kabin belakang (9) atau lubang di atap ruang mesin (10) memungkinkan Anda mengikuti rute poros baling-baling hingga ke ruang mesin.

Tidak ada penghalang di dalam. Mesin asli Rushton-Hornby empat silinder berkekuatan 250bhp telah dilepas untuk memberikan banyak ruang bagi penyelam untuk berenang dengan aman. Seperti halnya roda kapal, salah satu silindernya akan dibersihkan dan dipajang di pub.

Saat berada di dalam ruang mesin, di bagian sekat belakang terdapat ayam laut yang dibuka untuk menjegal Stangarth; ada dua di sisi kiri dan satu di sisi kanan.

Banyak cahaya masuk melalui lubang intip kosong di kedua sisi ruang mesin dan lubang ventilator di atap. Jika Anda masih baru dalam penyelaman kapal karam, ada baiknya Anda melihat baik-baik lubang ventilator (11). Di Stangarth mereka terlalu kecil untuk bisa masuk tetapi, pada bangkai kapal yang lebih besar, memperhatikan lubang palka dalam bentuk rumah kaca ini dapat memberikan jalan mudah menuju ruang mesin.

memandang ke haluan pelabuhan
Melihat ke haluan pelabuhan

Di depan ruang mesin, tangga mencapai pintu terbuka di sisi kiri, menuju ke ruang peta tepat di belakang ruang kemudi. (5). Di sisi kanan ruang mesin, sebuah pintu mengarah ke ruang penyimpanan di bawah ruang kemudi dan memanjang ke bawah dek haluan.

Digantung di atas ambang pintu ini, sesuatu yang harus diwaspadai adalah lukisan Stangarth selama hari kerjanya.

Gudang depan dapat keluar melalui pintu terbuka ke atas menuju dek haluan. Di dek ini ada winch jangkar dengan Stangarthjangkar kecil yang terpasang pada dek di sampingnya (12). Lubang untuk rantai jangkar ada di sisi kanan haluan. Di bawah ini ada satu tanda Plimsoll, VI, menunjukkan rancangan tarikan di kaki.

seberapa sering Anda melihat jangkar winch berwarna biru mengkilat di bawah air
Seberapa sering Anda melihat jangkar-winch biru mengkilat di bawah air?

Perhatikan baik-baik haluan dan ruang kemudi dan Anda dapat melihat tanda-tanda di mana ruang kemudi dan ujung haluan telah terpotong dan kemudian dipasang kembali. Hal ini diperlukan untuk mengurangi ketinggian Stangarth di trailer jalan raya yang digunakan untuk mengangkutnya ke Stoney Cove, agar bisa muat di bawah jembatan jalan raya.

Di atas ruang kemudi, lampu berjalan penuh dengan udara yang terperangkap dan telah melayang bebas dari dudukannya, hanya ditahan oleh kabelnya. (13), merah di kiri dan hijau di kanan. Saya curiga udara pada akhirnya akan keluar dan lampu yang menyala akan menggantung ke bawah, dipasang kembali ke dudukannya, atau dimutilasi oleh orang bodoh dengan palu dan pahat.

di dalam ruang kemudi, dengan udara terperangkap di atasnya
Di dalam ruang kemudi, dengan udara terperangkap di atasnya

Orang-orang sinis di antara kita akan bertanya-tanya: mengapa begitu ribut soal kapal karam kecil di tambang yang kebanjiran?

Saya harus memberitahu Anda bahwa saya sangat menikmati waktu yang saya habiskan di sana Stangarth dan yakin banyak penyelam lain yang juga akan menikmatinya.

Pada saat Anda membaca ini Tur Kecelakaan, ratusan bahkan ribuan penyelam akan menyelam di bangkai kapal tersebut Stangarth, menjadikannya sebagai kapal karam yang paling banyak menyelam di Inggris.

Di tahun-tahun mendatang, banyak penyelam baru pasti akan mengingatnya sebagai penyelaman bangkai kapal pertama mereka di akhir kursus menyelam tingkat pemula.

Saya biasanya mengakhirinya dengan ucapan terima kasih kepada mereka yang telah membantu saya menyusun sketsa karya Max Ellis, dan membantu dalam hal penyelaman. Dalam hal ini, terima kasih harus disampaikan kepada Martin Woodward dari Stoney Cove, yang mengelola Stangarth proyek.

KEHIDUPAN KANAL

Grafik Stangarth adalah kapal tunda bertenaga uap, dibangun oleh Lytham Ship Builders Co pada tahun 1910 untuk Rea Transport Co Ltd dari Liverpool. Kapal ini kemudian digunakan oleh British Waterways, sehingga sepanjang abad ini kapal ini digunakan untuk menarik tongkang di sekitar kanal-kanal negara tersebut. Dikonversi menjadi tenaga diesel dengan penambahan ruang kemudi tertutup pada tahun 1957, kapal ini ditenggelamkan sebagai daya tarik bagi penyelam di Stoney Cove pada tanggal 6 Juni 2000.

PASANG PASANG: Sekadar iseng, saya bertanya kepada Victoria Jay, yang memiliki gelar PhD di bidang Oseanografi. Dia menghitung ketinggian air pasang di Stoney Cove adalah 0.025 mm.

HAMPIR DISANA: Dari M69 J2, belok timur di B4069 ke Sapcote. Tepat sebelum Anda sampai di sana, belok utara ke Stoney Stanton, lalu Anda kembali menuju Sapcote. Pintu masuk baru ke tambang berada beberapa ratus meter di sebelah kiri. Dari M69 J1, ambil A5 ke timur sejauh beberapa mil, lalu pergi ke utara melalui B4114 melalui Sharnford. Selanjutnya, belok barat di B4069 ke Sapcote. Melalui desa, belok utara ke Stoney Stanton.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat Jaringan Nasional Ordnance Survey untuk Stoney Cove adalah 449274, 294035. Untuk Stangarth, berenang keluar dari tepi laut beraspal menuju pelampung merah di tengah tambang. Koordinat GPS (derajat, menit dan desimal) adalah: 52 32.510 N, 001 16.360 W.

MENYELAM DAN UDARA: Penyewaan udara dan peralatan tersedia di Stoney Cove.

KUALIFIKASI: Semua kemampuan.

AKOMODASI: Biasanya perjalanan sehari, tapi yang bermalam bisa mencobanya Singa Merah di Sapcote

INFORMASI LEBIH LANJUT: Teluk Berbatu, 01455 273089. Peta Survei Persenjataan 140, Leicester, Coventry & Rugbi. Informasi wisata, 0116 2998888.

PROS: Bangkai kapal yang mudah untuk diselami, dapat diakses dalam cuaca apa pun. Lebih dekat dari laut bagi banyak penyelam di Inggris tengah.

KONTRA: Tidak akan terpampang kehidupan laut seperti bangkai kapal.

Muncul di Diver, Agustus 2000

Juga di Divernet: Jelajahi 16 situs penyelaman pedalaman Inggris yang luar biasa: petualangan air dingin

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x