Tur Kecelakaan 28: Nicolaou Virginia

Nicolaou Virginia
Nicolaou Virginia

Ketika kapal uap Yunani ini bersembunyi di Pembrokeshire, kapal ini memulai salah satu penyelamatan sekoci terlama yang pernah tercatat. Sekarang ini merupakan penyelaman pemula yang hebat, kata JOHN LIDDIARD. Ilustrasi oleh MAX ELLIS

SUDAH LAMA SEJAK KAMI MENAMPILKAN a Tur Kecelakaan cocok untuk penyelam baru, jadi bulan ini adalah bulannya Nicolaou Virginia, kapal uap seberat 6,800 ton yang diratakan dan diselamatkan dengan baik yang kandas di lepas pantai Pembrokeshire pada tahun 1946.

Dengan panjang haluan 6-8m dan buritan 12m, bangkai kapal ini bahkan dapat digunakan sebagai a latihan menyelam dalam dasar Open Water atau kursus Club Diver, namun masih cukup bagi penyelam berpengalaman untuk menikmati penyelaman yang menyenangkan, panjang, dan mudah.

Tonggak di dekat haluan
Tonggak di dekat haluan

Bangkai kapal telah diselamatkan hingga ke dasar lambung kapal, hanya menyisakan ketel uap dan berbagai macam mesin yang berdiri kokoh di dasar laut. Tidak banyak yang bisa ditemukan pada alat pengeras suara gema, selain ketel uap. Meski begitu, setelah Anda mengetahui tempatnya, ada waktu untuk melakukan pola pencarian untuk menemukan lokasi utama reruntuhan.

Mengingat hal ini, sebagian besar penyelam akan mendekati bangkai kapal dengan berenang ke arah selatan atau tenggara dari ujung timur terumbu di lepas pantai Flimston Head (1), yang juga ditandai sebagai “The Wash” di OS Map 158.

Di pantai, sistem gua dan terowongan dipotong kembali ke tebing. Saat berenang keluar dari karang, Anda mungkin melewati beberapa sisa bangkai kapal di antara rumput laut, namun bagian utama bangkai kapal tersebut bebas dari rumput laut di dasar laut yang datar dan jernih.

Garis besar busur dapat dengan mudah diambil dari antara puing-puing. Meskipun bangkai kapal dalam keadaan rata, jangkar-winch (2) dan dua derek yang lebih kecil bertumpu tegak dan berada pada posisi yang sesuai dengan pandangan kapal tersebut.

Dengan laut yang tenang, prasyarat untuk menyelam di bangkai kapal ini, dan perairan dangkal, Anda dapat mengharapkan visibilitas yang jauh lebih baik daripada yang ditemukan di Milford Haven atau Cagar Alam Laut Skomer di dekatnya. Navigasi bawah air di Nicolaou Virginia gampang.

perlengkapan kuningan di lambung kapal, tepat di depan ketel uap di sisi kanan
Perlengkapan kuningan di lambung kapal, tepat di depan ketel uap di sisi kanan

Menuju ke buritan di sisi kanan bangkai kapal, beberapa meter pertama hanyalah dasar datar dari lambung kapal beralas ganda. Beberapa pola balok penopang mungkin merupakan sisa-sisa penahan, tetapi juga merupakan balok penopang acak yang jatuh pada posisi ini.

Sebaiknya tetap berada di sisi kanan sebentar karena ada beberapa pipa kuningan mengkilap yang mencuat dari bawah bangkai kapal (3). Di sinilah, di garis tengah lambung kapal, terdapat deretan balok tegak yang sedikit menonjol dari reruntuhan. Karena letaknya tepat di depan ketel uap, hal ini mungkin mengindikasikan area di mana terdapat gudang batubara yang terpisah.

mengintip ke dalam sisa-sisa mesin
Mengintip ke dalam sisa-sisa mesin

Boiler pertama dari tiga boiler besar berdiri tegak di sisi kanan bangkai kapal (4). Ke arah garis tengah lagi, pelat melengkung serupa dengan lubang paku keling mungkin merupakan bagian kulit dari ketel uap yang berhasil diselamatkan, atau mungkin kondensor (5).

Dua ketel lainnya juga tegak, tetapi lebih dekat ke sisi kiri kapal dan sedikit condong (6). Di belakang ketel, mesinnya terletak melebar dari alasnya (7), dengan satu piston dan batang penghubung jatuh ke kanan dan piston serta batang lainnya jatuh ke kiri.

sisa piston
Sisa piston

Poros baling-baling terletak jauh di sisi kanan bangkai kapal (8). Dugaan saya adalah arah ini berakhir pada saat pekerjaan penyelamatan, namun juga terdorong ke arah ini saat terjadi badai dari arah barat daya.

Tak jauh dari sisi kanan, mudah terlihat dari poros penyangga, terdapat beberapa derek kargo (9), dengan winch selanjutnya terletak di sebelah poros penyangga (10). Dimana propshaft berakhir (11) puing-puingnya melemah, dengan bagian utama puing-puing dari buritan lebih jauh ke pelabuhan.

Di tengah buritan ada winch besar lainnya (12), beberapa kali ukuran derek kargo yang lebih kecil. Ketika saya pertama kali melihatnya, saya melakukan sedikit pengambilan gambar ganda karena terlihat seperti derek jangkar, dan saya berpikir mungkin saya telah mengembalikan bangkai kapal itu ke depan! Saya segera tenang, karena tepat di belakang winch ini terdapat tiang kemudi dan kuadran kemudi yang sangat jelas (13).

Tidak ada tanda-tanda kemudi atau baling-baling di area ini, meskipun garis buritan ditandai dengan patahnya balok-balok dan deretan tiga tiang kecil (14).

Bergerak kembali menuju ketel uap di sisi kiri bangkai kapal, sebuah pin kokoh dengan tiga lingkaran di satu sisi tergeletak di sepanjang bangkai kapal (15) adalah engsel dari kemudi. Tepat di depannya terdapat area puing yang mungkin merupakan pecahan dari kemudi itu sendiri (16). Tidak ada tanda-tanda keberadaan baling-balingnya, tapi tidak diragukan lagi itu adalah salah satu benda pertama yang berhasil diselamatkan pada tahun 1946.

Sedikit lebih jauh ke depan, dan sekitar setengah jalan kembali ke mesin, sebuah tiang terletak dari garis tengah melintasi sisi kiri bangkai kapal, dengan derek kargo kecil lainnya di dekatnya (17). Dari sini dan seterusnya, bangkai kapal tersebut tidak terlihat apa-apa hingga Anda mencapai sekumpulan derek perahu melengkung yang tergeletak roboh di samping ketel uap (18).

Meski begitu, ada banyak lubang di sepanjang lambung kapal yang rusak di mana Anda bisa mencari sisa-sisa puing-puing dan biota laut. Bagian depan boiler di sisi kiri hampir sama, kecuali panjang pipa yang mencuat kurang lebih 2m di atas reruntuhan (19).

Ada puing-puing yang jarang namun mudah terlihat di kedua sisi area utama reruntuhan, tetapi jika Anda sudah cukup melihat bangkai kapal tersebut dan ingin berjalan-jalan, saya sarankan Anda menuju ke pantai dan ke timur.

Dua kapal lain telah karam di jalur ini, meskipun pecahannya lebih menyeluruh, dan puing-puingnya bercampur menjadi satu. Jika itu tidak cukup untuk membuat Anda sibuk, selalu ada gua-gua besar yang terletak di bawah tebing untuk dijelajahi.

PENYELAMATAN PUTARAN DUA JAM

Kapal uap Yunani seberat 6,869 ton Nicolaou Virginia, membawa gandum dari Bahia Blanca di Argentina dan menuju Glasgow, hilang dalam kabut tebal pada dini hari tanggal 27 Maret 1946. Pada pukul 4 pagi, kapal tersebut berlari kencang ke darat di Flimston Head di pantai Pembroke Selatan, SOS-nya memicu salah satu penyelamatan sekoci terlama yang pernah tercatat, tulis Kendall McDonald.

SOS, yang melaporkan bahwa kapal uap tersebut berlubang parah, diteruskan oleh Land’s End ke Penjaga Pantai dan sekoci Tenby, kapal tersebut. John R Webb, diluncurkan. Meskipun berkabut, dia segera menemukan bangkai kapal dan bergabung dengan kapal tunda dan kapal penyelamat sudah siap.

Perahu Tenby berada di sana sepanjang hari itu dan malam berikutnya, lepas landas dari enam orang dari 36 awak yang kuat sebelum dibebaskan setelah 34 jam di laut pada jam 9 pagi tanggal 28 oleh sekoci Angle. Elizabeth Elson.

Sekoci itu berdiri sepanjang hari itu dan pada jam 9 malam melepas 26 awaknya dan memindahkan mereka ke kapal penyelamat. Empat orang yang tersisa di kapal Nicolaou Virginia dilepas ketika Elizabeth Elson berangkat pulang pada 29 Maret, setelah berada di laut selama 22 jam. Kemudian pada hari itu, operasi penyelamatan ditinggalkan. Kapal Yunani itu segera mengalami kerugian total.

HAMPIR DISANA: Ikuti M4, A40 dan A477 ke Tenby, atau lanjutkan di A40 ke Haverfordwest, lalu B4327 ke Dale.

MENYELAM DAN UDARA: Piagam Menyelam Pembrokeshire, Penyelam Wales Barat.

AKOMODASI: Memeriksa Informasi wisata Pembrokeshire untuk detail B&B, hotel, dan berkemah.

MELUNCURKAN: Peluncuran dari slip di Dale di depan sekolah berlayar. Parkir berjarak 50 m lebih jauh ke belakang di sepanjang jalan. Perjalanan sebaiknya dilakukan hanya dalam kondisi yang sangat tenang karena arus pasang surut berbahaya yang terjadi di Crow Rock. Dimungkinkan juga untuk meluncurkan dari pelabuhan di Tenby untuk perjalanan perahu yang lebih lama.

PASANG PASANG: Grafik Nicolaou Virginia dekat dengan pantai dan keluar dari arus utama. Namun, arus dapat menjadi masalah menuju buritan bangkai kapal selama satu jam di kedua sisi perairan tinggi Milford Haven. Waktu menyelam juga dibatasi oleh jadwal penembakan jangkauan artileri di darat.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat grafiknya adalah 51 36.36N 5 00.15W (derajat, menit dan desimal). Bangkai kapal itu terletak mengarah ke barat laut menuju pantai, datar di dasar laut dari ketinggian 12m hingga 6m, dengan ketel uap berdiri tegak setinggi 4m. Haluan bangkai kapal berada di tenggara dari ujung timur terumbu terluar di Flimston Head (ditandai sebagai The Wash di OS Map 158).

QUALIFIKASI: Bangkai kapal yang ideal untuk pemula, namun masih cukup untuk memberikan penyelaman dangkal yang menyenangkan bagi penyelam yang lebih berpengalaman.

INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 1478, Kepala St Govans Ke Kepala St Davids. Peta Survei Persenjataan 157, Kawasan St Davids dan Haverfordwest. Peta Survei Persenjataan 158, Tenby dan Sekitarnya.

PROS: Dangkal, cerah dan mudah. Pasang surut tidak menjadi masalah saat menyelam.

KONTRA: Perjalanan panjang dengan perahu melintasi perairan yang berpotensi berbahaya. Jarak tembak tentara di atas tebing seringkali membatasi akses.

Muncul di Diver, Juni 2001

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x