Tur Kecelakaan 39: Doris

Bangkai Doris
Bangkai Doris

Tumpukan besar kapal uap baja di lokasi yang pemandangannya luar biasa – itulah milik Skye Doris, kata JOHN LIDDIARD. Ilustrasi oleh MAX ELLIS

KAPAL UAP NORWEGIA Doris, seperti di dekatnya Chadwick (Tur Kecelakaan 20 Oktober 2000), dikukus langsung ke bebatuan dalam kabut. Ia masuk ke dalam selokan di bebatuan di belakang Skye's Neist Point, dekat Ness Point yang lebih kecil.

Awak dan penumpang melarikan diri dengan sekoci, meninggalkan Doris tergenang dan terjepit di selokan. Dalam waktu dua minggu dia terjatuh kembali dan menghilang di bawah permukaan. Itu terjadi hampir seabad yang lalu, dan bangkai kapal itu sudah terpecah-pecah, namun tumpukan sisa-sisanya masih menempel erat di bebatuan.

Jika Anda bisa mendapatkan akses yang mudah, Anda bisa menyelam di pantai Doris, namun perlu berjalan kaki beberapa mil melalui jalan curam untuk mencapai titik masuk.

Meski begitu, Gordon dan Aileen dari Dive And See The Hebrides menceritakan kisah seorang penyelam yang mendaki dengan mengenakan pakaian selam dan satu set perlengkapan ringan, menyelami bangkai kapal dan mendaki kembali. Lebih baik dia daripada aku.

Saya membuat sketsa sebagian besar bangkai kapal dari samping, tapi untuk bagiannya Doris pemandangan yang paling nyaman adalah melihat ke sepanjang bangkai kapal dan ke dalam selokan, garisnya berada di barat dari utara.

Menyelam di Doris dimulai paling mudah dari tepat di celah selokan (1). Bawa perahu sedekat mungkin dengan hati-hati, turunkan ke dalam air, dan berenanglah sepanjang perjalanan di permukaan.

Ujung selokan yang dangkal memiliki kedalaman 7 atau 8m, dengan dasar laut berpasir dan rumput laut menjorok dari sisi berbatu. Jejak balok-balok aneh dan sisa-sisa puing-puing mengarah melewati sebuah batu besar yang sebagian menghalangi selokan menuju bagian utama reruntuhan. (2), pada kedalaman sekitar 10m. Itu adalah tumpukan besar kapal baja rusak yang bertumpuk di antara bebatuan.

Berada di sisi barat daya selokan, puing-puing mulai menipis di dekat sepasang tiang penopang. (3) pada kedalaman 18m. Jarak pandang harus cukup baik agar mudah untuk mengikuti jejak serpihan logam hingga ke winch yang bersandar dengan sendirinya (4).

Tepat di bawah lereng winch, sebuah silinder kecil, mungkin selubung kondensor, terletak di satu sisi, diikuti oleh Dorisketel utama tunggal, berdiri tegak dalam jarak sekitar 24m (5). Casing ketel telah pecah terbuka dan banyak tabung juga terfragmentasi, sehingga memungkinkan untuk berenang menembus ketel (6) di antara ikan wrasse yang menjadikannya rumah mereka.

Sekali lagi, semua ini seharusnya dapat dilihat dari winch, sehingga tidak ada risiko kehilangan bangkai kapal.

Melanjutkan menuruni lereng, ada beberapa jari orang mati di bebatuan dan kadang-kadang ada sisa-sisa puing, menghilang di ketinggian sekitar 32m. (7). Saya akan merekomendasikan untuk berbelok dan melintasi lereng pada kedalaman 30m, menyisakan sedikit jarak untuk menghindari sisa bangkai kapal karena berenang terlalu dalam.

Bagian penting berikutnya dari bangkai kapal terdiri dari sisa-sisa tiang kemudi dan kuadran kemudi yang menonjol dari dasar laut. (8). Disusul kemudian dengan bagian poros yang masih menempel pada baling-baling besi berbilah empat (9).

Air kendur laut di atas buritan Doris bersifat turbulen dan mendidih dimana arus mengalir di sekitar titik tersebut, sehingga apapun yang menempel, seperti kuadran kemudi atau baling-baling, tertutupi oleh jari-jari manusia mati berwarna kuning besar, anemon dan hidroid.

Di dekat ujung lain dari bagian poros ini, baling-baling cadangan terletak rata di dasar laut, dengan ujung dua bilah sebagian terkubur di bawah lempengan reruntuhan. (10). Lempeng menanjak hampir menyentuh bebatuan di sisi utara selokan.

Jika Anda punya waktu untuk pengalihan singkat, selokan berikutnya ke utara (11) sangat layak untuk dilihat. Tidak ada reruntuhan, hanya jurang sempit yang dipenuhi anemon berbulu halus.

Kembali pada Doris, bangkai kapal itu pasti jatuh ke sisi utara selokan, lalu miring menjauhinya, karena poros baling-baling terus bergerak maju dari sini. (12) dan ada bagian lunas yang terlihat jelas bersandar pada bebatuan.

Mengikuti poros penyangga ke depan, ia membengkok sedikit ke kiri dan terus berlanjut hingga 18m dan sisa-sisa bantalan dorong dan mesin. (13). Tidak banyak yang tersisa, hanya poros engkol dan beberapa batang penghubung, tetapi tidak ada piston. Di sini puing-puing lebih terlindung dari arus, biota laut yang dominan adalah rumput laut.

Puing-puing tersebut kemudian berlanjut hingga ke perairan dangkal dan rumput laut yang lebih padat, berakhir pada kedalaman 5 m, dengan lempengan-lempengan bertumpu pada batu besar yang sebagian menghalangi selokan. (14).

Muncul ke permukaan di selokan dapat menyebabkan perahu kesulitan menjemput Anda, jadi daripada mengakhiri penyelaman di sini, yang paling aman adalah menelusuri bebatuan keluar lagi pada kedalaman hanya beberapa meter, lalu muncul ke permukaan di dekat pintu masuk selokan, di mana ada lebih banyak ruang siku.

Sebagai perpisahan, awasi paus minke di dalam perahu, dan bahkan di bawah air. Saat aku kembali ke perahu, Aileen memberitahuku bahwa ada yang pecah di sebelahnya saat aku mulai menyelam. Tampaknya air Neist Point yang bergejolak adalah tempat mencari makan yang populer.

KESALAHAN BERKABUT

Kapten Arentz kehilangan kapal uap Norwegia seberat 1,381 ton miliknya Doris karena dia melakukan kesalahan yang sama seperti banyak orang lain sebelum dia, tulis Kendall McDonald. Dia berpikir bahwa kabut yang menggantung di atas perairan Little Minch di Kepulauan Barat hanyalah benda tipis, dan dia akan dapat melihat bahaya apa pun melalui kabut tersebut.

Pesisir barat Pulau Skye dipenuhi bangkai kapal karena kapten mereka tidak bisa membedakan mana yang tebal dan mana yang tipis.

Pada 10 Juli 1909, kapal sepanjang 76m Doris, dalam perjalanan dengan kargo umum dari Liverpool ke Stettin di Polandia, terjun ke dalam “kabut Minch” dan tiba-tiba mendapati dirinya berada dalam kabut tebal yang menutupi semua jarak pandang.

Kapten Arentz menelepon pelan-pelan, tapi dia terlambat. Kapal berusia sembilan tahun itu berlari ke Neist Point di Moonen Bay, West Skye, dan menghantam dengan sangat keras hingga haluannya patah. Ke-19 awak kapalnya, meskipun tidak terluka, tahu bahwa dia tidak akan berlayar lagi. Semua mendarat dengan selamat dari perahu kapal. Banyak penyelamatan telah dilakukan sebelum badai musim gugur membuat dia hilang dari pandangan.

HAMPIR DISANA: Dari Fort William ambil A82 dan A87 ke Kyle of Lochalsh. Seberangi jembatan ke Skye dan ambil A850 dan A863 ke Dunvegan. Untuk slip dan dermaga di Meanish, belok ke jalan yang tidak diklasifikasikan ke Glendale sebelum memasuki Dunvegan. Lanjutkan melalui Glendale dan terus ke ujung jalan di Meanish. Untuk Lochbay, dari Dunvegan lanjutkan di A863 menuju Edinbane, tapi setelah lima mil belok ke B886 ke Waternish dan Lochbay.

AKOMODASI: Ada banyak hotel, B&B, dan hostel yang melayani sejumlah besar backpacker yang bepergian ke Skye. Periksa dengan Kunjungi Skotlandia.

MENYELAM DAN UDARA: Menyelam Dan Melihat Hebrides di Lochbay dekat Dunvegan memiliki perahu, kompresor, akomodasi, silinder, dan pemberat.

PASANG PASANG: Air kendur dapat diandalkan empat jam setelah air tinggi Dunvegan dan sangat tidak dapat diandalkan dua jam sebelum air tinggi Dunvegan.

MELUNCURKAN: Slip terdekat adalah di Meanish dekat Glendale.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat: 57 25.192N 6 27.003W (derajat, menit dan desimal). Dari Camas Ban di sisi timur Neist Point, punggungan bebatuan kecil di selatan teluk adalah Ness Point. Di bawahnya terdapat dua selokan berbeda di bebatuan, selokan kedua dan yang lebih lebar merupakan lokasi terjadinya Doris.

KUALIFIKASI: Paling cocok untuk Perairan Terbuka Tingkat Lanjut/Penyelam Olahraga atau yang setara, meskipun penyelam yang kurang berkualifikasi dapat dengan nyaman menyelam di bagian dangkal dari bangkai kapal.

INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 1795, si Kecil Kecil. Peta Survei Persenjataan 23, Langit Utara. Bangkai Kapal Di Barat Skotlandia oleh Bob Baird.

PROS: Bangkai kapal berwarna-warni dengan jarak pandang yang biasanya sangat baik. Kedalaman dapat dipilih sesuai dengan kemampuan penyelam apa pun. Banyak lokasi alternatif tersedia jika cuaca tidak mendukung.

KONTRA: Tol jembatan yang terlalu mahal saat Anda menyeberang ke Skye. Air kendur yang terbatas.

Terima kasih kepada Alex Poole, Jonathan Peskett, Gordon MacKay dan Aileen Robertson.

Muncul di Diver, Mei 2002

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x