Tur Kecelakaan 59: Fenella Ann

Fenella Ann
Fenella Ann

Seberapa sering Anda berkesempatan menyelam di bangkai kapal kayu utuh di Inggris? JOHN LIDDIARD sedang memikirkan kapal pukat Manx kecil yang bagus. Ilustrasi oleh MAX ELLIS

KETIKA SAYA MENYELAM KEJADIAN TERBARU INI FENELLA ANN Juli lalu, saya baru tahu itu pasti a Tur Kecelakaan, dan lebih cepat daripada nanti. Itu Fenella Ann hanyalah sebuah kapal pukat kerang berukuran kecil, namun kondisinya masih utuh seperti kapal karam, lengkap dengan tiang kapal dan tali-temalinya, sehingga sangat layak untuk menyelam.

Dengan lambung kayunya, kondisinya tidak akan bertahan lama selama bertahun-tahun, jadi saya memasukkannya ke dalam jadwal secepat mungkin.

Tidak mungkin untuk merencanakan di mana tembakan akan mengenai sasaran sekecil itu dalam arus 40m, jadi saya akan memulai tur kita dari buritan. (1). Di bawah buritan terdapat kemudi sederhana, persegi, datar, dan baling-baling berbilah empat (2), tidak ada yang canggih.

Bangkai kapal itu hampir tegak, miring sekitar 20° ke kanan karena lunasnya bertumpu pada sirap datar dan dasar laut berpasir. Hanya beberapa meter ke arah kanan dari buritan terdapat sisa-sisa peralatan pengerukan kerang, rangka baja berkarat dengan pelat bergerigi dan rantai yang direntangkan di atasnya. (3).

Jarak pandang biasanya sangat baik sehingga Anda dapat melihat sebagian besar bangkai kapal dan menjauh ke samping. Lebih jauh ke kanan, berserakan tumpukan karung putih (4) adalah sisa-sisa dari Fenella Anntangkapan kerangnya, terjatuh ke samping saat perahu tenggelam.

Karung kerang terbalik ke dasar laut
Karung kerang terbalik ke dasar laut

Kebanyakan dari mereka kini tewas, namun beberapa orang masih selamat karena karung-karungnya telah terbelah dan membiarkan mereka melarikan diri. Di kejauhan terlihat karung-karung lain berserakan ke utara.

Kembali ke bangkai kapal, tiang dengan katrol yang menonjol di kedua sisi buritan merupakan penyebar roda gigi (5). Tepat di depannya, tiang paling belakang adalah tiang gantungan pukat-hela (trawl) udang (6), digunakan untuk mengangkat papan pukat.

Selanjutnya, sebuah persegi muncul mengelilingi pintu palka ke ruang tunggu (7). Melihat ke atas, seluruh sistem tiang gawang dan tali-temalinya cukup spektakuler, dan ditutupi lapisan hidroid.

Beberapa hasil tangkapan yang tidak jatuh ke samping adalah tumpukan kerang yang menempel di pagar kanan kapal. (8), sebagian besar masih hidup dan sebagian mengubur kerangka lain dari kapal keruk kerang.

Fitur utama dek belakang adalah tiang gawang utama, yang berdiri agak mirip gawang rugby di seberang dek. (9) dan, di antara kedua kakinya, winch.

Winch di dek belakang
Winch di dek belakang

Saya tidak menganjurkan profil penyelaman zigzag di sini, jadi tiang kapal benar-benar merupakan sesuatu yang patut diperhatikan daripada berenang ke atas pada tahap penyelaman ini.

Grafik Fenella Ann dipasang untuk menggunakan salah satu dari dua set perlengkapan yang berbeda: jaring pukat untuk “ratu” di buritan; dan kapal keruk untuk kerang, satu set di setiap sisinya.

Saat dipasang untuk pukat, jaring akan dipasang di buritan. Untuk mendapatkan kembali hasil tangkapan, jaring akan ditarik ke atas, tetapi tidak dikembalikan ke perahu. Itu Fenella Ann kemudian akan berbalik untuk membawa jaring ke samping dan hanya ujung jaring yang berisi hasil tangkapan yang akan ditarik dengan salah satu derek pengosongan. (10) dan dibuang ke dek.

Peralatan pengerukan kerang sedikit lebih rumit. Enam kapal keruk, terdiri dari jaring rantai di belakang rangka baja dengan pelat bergigi dan rantai direntangkan, terlihat dari buritan (3), akan tersebar sepanjang balok baja.

Salah satu balok ini akan ditarik dari setiap sisi Fenella Ann, menyeret sepanjang dasar laut dan menangkap kerang yang telah dibajak dengan jaring rantai. Para penyebar (5) akan menjaga agar tali penarik tidak kotor.

Untuk memulihkan hasil tangkapan, kapal keruk akan diseret ke samping dan balok ditarik ke dalam kapal agar diletakkan di sepanjang pagar kapal, menggunakan garis di atas blok di bagian atas tiang gawang utama. (9). Jaring rantai yang membawa hasil tangkapan masih tergantung di sisinya pada saat ini.

Setiap kapal keruk kemudian akan dimasukkan ke dalam kapal dan kerang dikosongkan dengan menarik tali di atas derek yang kosong. (10) dari dasar kapal keruk.

Kembali ke dek Fenella Ann, dan kami bergerak maju ke ruang kemudi. Melihat ke ambang pintu di belakang (11), di sebelah kiri adalah toilet dan di sebelah kanan adalah kompor dapur. Struktur kotak yang berada di luar di sisi kanan adalah knalpot mesin.

Di dalam ruang kemudi, dilihat melalui jendela pelabuhan
Di dalam ruang kemudi, dilihat melalui jendela pelabuhan

Mengikuti sisi kanan lebih jauh ke depan, sepasang spatbor ban karet tua masih menempel di rel (12). Di atasnya, di sisi ruang kemudi, ada pelat melengkung (13) masih menyandang sedikit jejak nama “Fenella Ann” dan juga akan memasang pelampung di sisi ruang kemudi.

Dek haluannya jelas. Dari dasar laut di depan haluan (14), lihat saja ke belakang dan ke atas untuk melihat tiang tripod depan, ruang kemudi dan, dalam jarak pandang yang baik, siluet tiang gawang utama di atas.

Kembali ke ruang kemudi, dan di atap depan ruang kemudi ada lampu sorot (15). Jendela di depan masih utuh, namun di sisi kiri jendela utama pecah, sehingga memberikan pemandangan indah ke dalam (16).

Ada semua peralatan yang biasa digunakan sebagian besar penyelam saat menyelam di hardboat – roda kayu kecil, radio, gema, dan tampilan radar. Itu Fenella AnnKompas aslinya berasal dari pesawat tempur Spitfire, meskipun telah ditemukan.

Di antara banyaknya peralatan di atap ruang kemudi, benda tertinggi di tengah adalah antena radar (17). Tepat di depannya adalah tabung gas untuk memasak (18) untuk menyalakan kompor dapur. Kemudian, di bagian belakang, kerangka belah ketupat pada tiang tipis merupakan reflektor radar (19), untuk memastikan bahwa sebagian besar terbuat dari kayu Fenella Ann akan memberikan gema yang kuat pada radar kapal lain.

Pada bangkai kapal sekecil ini dan visibilitasnya bagus, seharusnya tidak ada masalah dalam merelokasi garis tembak untuk pendakian. Meski begitu, slack water itu pendek, jadi jika dekompresi terakumulasi lebih dari beberapa menit akan lebih nyaman untuk melayang di SMB yang tertunda.

BURROO MENGATU KORBAN LAINNYA

Burroo adalah sebutan bagi perampok Viking. Burroo berarti benteng dalam bahasa Norse dan seperti itulah tebing curam dari singkapan batu di ujung selatan Calf of Man, yang merupakan pulau kecil selebar satu mil dari Pulau Man yang jauh lebih besar, bagi orang Norsemen.

Saat ini, Burroo memiliki arti yang berbeda bagi para penyelam: dinding yang spektakuler, penyelaman perahu yang dangkal atau dalam, terhanyut dalam air pasang dan bangkai kapal yang kuat, tulis Kendall McDonald. Gelombang pasang di sekitar Burroo telah menyebabkan banyak kapal karam selama berabad-abad, dan kayu-kayu besar yang terjepit di selokan menandai kuburan mereka. Namun tidak semua bangkai kapal itu kuno.

Anda mungkin berpikir bahwa kerang lokal mengenal Burroo dengan cukup baik sehingga bisa tetap jelas, tapi entah bagaimana, kapal pukat kerang itu Fenella Ann keluar jalur pada malam yang gelap gulita tanggal 9 November 2002. Angin berkekuatan 4 dari tenggara, dibantu oleh air pasang, mendorongnya ke pantai. Batu itu menghantam batu dengan keras di dekat tebing dan air laut mulai mengalir masuk.

Grafik Fenella Ann sedang menuju rumah, terdaftar di Castletown terdekat, dengan kode di atasnya sebagai CT27, tetapi dalam beberapa menit sudah jelas bagi dua orang awaknya bahwa kapal tersebut tidak akan bergerak lebih jauh menuju pelabuhan asalnya.

Sinyal bahayanya langsung berbunyi dan sekoci Port St Mary diluncurkan. Meskipun responnya cepat, dua kapal pukat kerang lokal lainnya, De Bounty dan Pembantu Heather, sampai di sana dulu. Mereka tepat pada waktunya untuk melepaskan kedua pria itu sebelum gelombang menyapu rel dan kandas.

PEMANDU WISATA

HAMPIR DISANA: Feri dari Liverpool atau Heysham ke Douglas dengan Perusahaan Paket Uap Pulau Man.

PASANG PASANG: Air kendur sangat penting dan terjadi dari satu jam sebelum air surut di Liverpool hingga air surut saat perban.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat GPS adalah 54 02.642N 4 47.840W (derajat, menit dan desimal). Tidak ada transit. Bangkai kapal itu terletak timur-barat.

MENYELAM DAN UDARA: Mike Keggen menjalankan RIB sepanjang 6.5m yang cocok untuk delapan penyelam, yang berbasis di Port St Mary. Menyelam dikenakan biaya £26 per hari dengan dua kali penyelaman dan pengisian udara 12 liter. Sewa Menyelam Pulau Man.

AKOMODASI: Mike Keggen memiliki apartemen tiga kamar tidur untuk delapan orang seharga £400 per minggu. Karena sudah dipesan, John Liddiard menginap di Jakin Guest House.

KUALIFIKASI: Kedalaman membuat Fenella Ann penyelaman tingkat lanjut, meskipun dapat dinikmati tanpa terlalu jauh melakukan dekompresi.

INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 2094, Kirkcudbright Akan Mempertimbangkan Galloway dan Pulau Man. Peta Survei Persenjataan 95. Informasi Pengunjung Pulau Man

PROS: Kesempatan langka untuk menyelam dengan perahu nelayan utuh yang biasa digunakan di seluruh Inggris.

KONTRA: Bangkai kayu mungkin hanya bertahan beberapa tahun dalam kondisi utuh.

Terima kasih kepada Mike Keggen & Neil Watterson.

Muncul di Diver, Januari 2004

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x