Tur Kecelakaan 96: Rosehill

Tur Kecelakaan 96 Rosehill
Tur Kecelakaan 96 Rosehill

Terletak di bawah bayang-bayang tetangganya yang terkenal di selatan Cornwall, kapal uap pengangkut batu bara ini, yang merupakan korban U-boat dari Perang Dunia Pertama, terlalu sering diabaikan oleh para penyelam, kata JOHN LIDDIARD. Ilustrasi oleh MAX ELLIS

DENGAN JAMES EAGAN LAYNE DAN SCYLA DEKAT, lebih besar, lebih utuh, lebih dangkal dan lebih dekat ke Plymouth, tidak mengherankan jika kapal berbobot 2,788 ton Rosehill sering diabaikan oleh penyelam.

Baca juga: Temui Marie: atraksi penyelaman bangkai kapal baru di Plymouth

Saya akui, jika diberi pilihan, sembilan dari 10 kali saya akan memilih salah satunya Rosehilltetangga. Namun ketika saya pernah mengunjungi bangkai kapal tersebut di masa lalu, ini merupakan penyelaman yang bagus, dan sangat layak untuk dilihat sesekali.

Dengan bangkai kapal yang hampir rata dan dikelilingi oleh karang pada ketinggian sekitar 30m, satu-satunya bagian yang terlihat jelas pada alat pengeras suara gema adalah ketel uap dan buritan, dengan ketel uap memberikan gema yang paling jelas. Jadi dari situlah tur kami dimulai (1).

Kedua ketel uap telah meluncur sedikit ke kanan. Di belakang mereka, mesin uap ekspansi tiga kali lipat juga roboh ke kanan (2). Pelat dari sisi kiri lambung telah jatuh ke dalam, cukup terangkat sehingga poros engkol terlihat di bawah.

Faktanya, pola umum keruntuhan di sepanjang bangkai kapal adalah ke arah kanan. Tidak mengherankan, karena bangkai kapal itu terletak di haluan ke utara dan sisi kirinya terkena gelombang besar dari barat.

Ketel uap telah meluncur ke kanan
Ketel uap telah meluncur ke kanan

Poros baling-baling sebagian tertutup di bawah lambung kapal yang runtuh, terlihat di beberapa tempat dengan mengintip ke bawah pelat yang runtuh (3), lalu patah di bagian buritan yang terjatuh.

Pelat lambung adalah rumah bagi hutan kipas gorgonian yang jarang, yang berorientasi melintasi kapal untuk menyebarkan cabang-cabangnya mengikuti arus lembut yang mengalir kira-kira sejajar dengan pantai.

Melanjutkan ke belakang pada garis poros baling-baling, lalu sedikit ke port, bagian ekor poros (4) menghilang di dalam bagian lunas yang utuh di buritan. Pada bagian belakang bagian ini, baling-baling besi berbilah empat tetap berada pada porosnya, utuh dan satu bilahnya mengarah lurus ke atas ke permukaan. (5).

Di belakang baling-baling, itu Rosehillkemudi (6) terletak rata dengan dasar laut pada ketinggian sekitar 30 m, tergantung keadaan pasang surut. Bagian bawah poros kemudi tetap menempel pada lunas, sedangkan poros kemudi di bagian atas didorong menjauh dari bangkai kapal di mana kuadran kemudi terjepit di dasar laut.

Di bagian atas poros kemudi, kuadran kemudi cukup kecil, kemudi dibantu oleh mesin kemudi bertenaga uap. (7).

Di antara tiang kemudi dan buritan, itu RosehillMeriam seberat 12 pon dan dudukan senjatanya terletak di satu sisi (8), dengan sungsang pistol di pasir dan larasnya sedikit miring ke atas dan ke arah lunas.

Pistol dan mount
Pistol dan mount

Dek dari buritan benar-benar rusak, hanya terdapat sepasang tiang penyangga dan bagian lambung yang melengkung sebagai pengingat akan tepi buritan. (9). Pada tahun-tahun yang lalu, sejumlah amunisi telah ditemukan di area buritan yang mungkin berada di bawah senjata (10).

Karena bangkai kapal telah runtuh ke arah kanan, langkah kita untuk kembali ke depan berada di sepanjang sisi kanan (timur) dari bangkai kapal tersebut. Itu Rosehill adalah kapal barang konvensional dengan empat ruang dengan dua ruang di depan dan dua ruang di belakang, tiang dan roda gigi winch di antara ruang tunggu. Jadi tidak mengherankan bahwa, di tengah perjalanan menuju ketel uap, ada bagian tiang yang terletak tepat di sisi bangkai kapal (11), dijauhkan dari dasar laut dengan potongan melintang.

Mesin ekspansi tiga kali lipat jatuh ke kanan dan sebagian tertutup puing-puing
Mesin ekspansi tiga kali lipat jatuh ke kanan dan sebagian tertutup puing-puing

Mengikuti garis tiang lebih jauh, tepat di depan garis terdapat sisa-sisa winch yang rusak (12). Potongan tiang berlanjut lebih jauh, diakhiri dengan potongan melintang lainnya (13).

Beroperasi dari Cardiff untuk mengirimkan kargo batubara Welsh, itu Rosehill akan bergantung pada fasilitas pantai untuk bongkar muat, sehingga peralatan derek untuk mengoperasikan derek akan sangat minim.

Kembali ke bangkai kapal dan terus maju, sebagian muatan batu bara tersebar di dasar laut, sejajar dengan palka nomor 3 (14).

Maju lebih jauh lagi dan sejajar dengan Rosehillmesinnya, pintu palka kecil (15) menunjukkan palka dari bunker kapal. Ruang penyimpanan batubara untuk boiler laut selalu terpisah dari muatannya. Lagi pula, meskipun kapal tersebut terutama digunakan untuk mengangkut batu bara, sebuah kapal dapat memuat muatan lain.

Bahkan ketika membawa batu bara, jenisnya mungkin berbeda dengan yang paling cocok untuk ketel uap laut. Namun demikian, saya ragu hal itu akan terjadi Rosehillperjalanan terakhirnya. Batubara tersebut ditujukan ke Devonport dan, mungkin, ketel uap Angkatan Laut Kerajaan.

Di depan boiler, puing-puingnya jauh lebih sedikit. Sepanjang garis antara dua ketel uap dan hanya beberapa meter ke depan, mesin kemudi lainnya menandai ujung ruang kemudi dari sistem kemudi. (16).

Sedikit lebih jauh ke depan dan ke kanan, ketel keledai (17) telah diluncurkan dari lokasi aslinya di stoke-hold. Sebuah topi berbentuk kubah telah putus dan terletak di dasar laut di belakangnya.

Bagian terbesar dari struktur haluan asli terdiri dari beberapa rusuk lambung yang dibentuk untuk sisi kiri haluan. Ini muncul begitu saja dari dasar laut (18).

Sedikit keluar dari mereka, dek haluan (19) adalah sepetak papan dek kayu yang sebagian tertutup pasir. Jika penghiasan kayunya tertutup, ujung-ujungnya ditandai dengan dua pasang tiang penyangga. Beberapa tangan melayang dan sirip harus membersihkan sedikit pasir.

Perlengkapan lain untuk haluan semuanya rusak. Jangkar pelabuhan masih dalam pipa hawse-nya (20), pecah dari lambung kapal. Rantai dari sini mengarah ke tumpukan besar tepat di depan jangkar (21), dengan jangkar kanan terentang ke depan (22).

Jangkar pelabuhan masih berada di sisa-sisa pipa hawse, dengan rantai mengarah keluar
Jangkar pelabuhan masih berada di sisa-sisa pipa hawse, dengan rantai mengarah ke luar

Kerekan jangkar bertumpu pada pasir, di samping tumpukan rantai (23). Ini adalah tempat yang nyaman untuk memunculkan SMB yang tertunda dan muncul ke permukaan.

Tur Bangkai Kapal Rosehill
Tur Bangkai Kapal Rosehill

PEMANDU WISATA

HAMPIR DISANA: Ikuti A38 ke Plymouth, lalu sebelum memasuki pusat kota, seberangi sungai Plym di A379 menuju Kingsbridge. Mountbatten diberi tanda di sebelah kanan dan berjarak kurang dari 3 mil, mengikuti rambu melalui jalan belakang.

PASANG PASANG: Grafik Rosehill dapat menyelam pada kondisi air pasang apa pun.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat GPS adalah 050 19.793N, 004 18.520W (derajat, menit dan desimal). Bangkai kapal itu terletak dengan haluan di utara, ketel uap dan buritan menjadi bagian tertinggi.

MENYELAM & UDARA: Penyelaman Biru Tua, 01752 491490.

AKOMODASI: Kamar tersedia di Mountbatten

KUALIFIKASI: Kedalamannya menyentuh 30m, sehingga membutuhkan PADI Advanced, BSAC Sports Diver atau lebih tinggi.

MELUNCURKAN: Ada slipways besar di Mountbatten dan Queen Anne's Battery di Plymouth.

INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 1267, Falmouth ke Plymouth. Peta Survei Persenjataan 202, Kawasan Torbay & Dartmoor Selatan. Menyelam di Cornwall Selatan, oleh Richard Larn. Panduan Penghancur ke South Devon Pt 2, oleh Peter Mitchel.

PROS: Dengan yang populer James Eagan Layne dan Scylla di dekatnya, itu Rosehill hampir tidak menyelam.

KONTRA: Cukup datar dan berada di dekat terumbu karang, lokasinya mungkin sulit ditemukan.

KORBAN LAINNYA UB40

PUKUL LIMA LEBIH ENAM MALAM 23 SEPTEMBER 1917, Kapten Phillip Jones dari kapal uap Rosehill berada di ruang peta, mempelajari posisi kapalnya.

Grafik Rosehill, dibangun pada tahun 1911 sebagai Gereja biara, menikmati perjalanannya dari Cardiff ke Devonport, membawa 3,980 ton batu bara Welsh. Oleh karena itu, Kapten Jones akan melakukan sedikit perubahan arah lebih awal dari yang diharapkan, tetapi pada kedalaman periskop yang jauh dari pelabuhan kapal selam Jerman UB40 akan membuat perubahan itu tidak diperlukan.

Hal pertama yang diketahui Kapten Jones tentang hal itu adalah ketika dia mendengar Mate berteriak dari anjungan: “Torpedo datang!” Pada saat kapten mencapai anjungan, Mate telah memasang kemudi dengan keras dan membunyikan ruang mesin untuk mundur penuh. Rosehill mulai berayun, tapi terlalu lambat.

Kapten Jones melihat torpedo itu dengan cukup jelas untuk membedakan hidungnya yang dicat merah. Semua torpedo UB40 ditembakkan pada banyak misi Channel yang memiliki cat merah yang sama. Yang ini menabrak 95m Rosehill tepat di belakang ruang mesin di ruang No 3.

Ledakan itu mengirimkan Rosehillburitan 3m di bawah. Percaya bahwa dia akan pergi dalam hitungan detik, kapten memerintahkan 24 awak kapal dan dua penembak Angkatan Darat yang mengawaki kapal tua Jepang seberat 12 pon di buritan. Meskipun muatan batu bara di dalamnya berat, kapal uap tersebut tetap mengapung.

Satu jam kemudian, Kapten Jones memimpin kru sukarelawan kembali ke kapal untuk melihat apakah mereka bisa menyelamatkan kapal mereka. Mate, Second Mate, Chief Engineer, empat pelaut dan dua petugas pemadam kebakaran bersamanya.

Dua kapal tunda milik pribadi segera tiba dan mulai menariknya Rosehill menuju Fowey. Kemudian dua kapal tunda Angkatan Laut tiba dan mengubah arah derek ke Plymouth, tapi dia tidak berhasil.

Pukul 1.50 pagi Rosehill sudah menunjukkan tanda-tanda akan tenggelam. Semua orang turun tepat pada waktunya ketika dia terbelah menjadi dua dan tenggelam di Teluk Whitsand di perairan dalam. Makamnya ditandai dengan pelampung dari kapal patroli.

Itu bukanlah akhir dari segalanya. Angkatan Laut mengeluhkan penggunaan kapal tunda swasta dan keputusan mereka untuk menariknya Rosehill pada awalnya ke Fowey.

Seandainya dia ditarik dari jalur pertama ke Plymouth, katanya, dia mungkin bisa diselamatkan. Biaya yang harus dibayar kepada kapal tunda swasta tentu saja tidak ada hubungannya dengan hal itu.

Terima kasih kepada Kaya Stevenson.

Muncul di DIVER Februari 2007

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x