KEPALA ke KEPALA: Poseidon Jetstream V Xstream

The Poseidon Jetstream ruled the roost for years, until a new generation of rival regulator threatened its supremacy. It still has its faithful admirers today, especially among deep divers. Can its long-awaited successor, the Xstream, live up to the Jetstream’s legendary reputation? asks John Bantin.

Jepang menemukan jet-stream selama Perang Dunia Kedua. Ini adalah angin dataran tinggi yang bergerak ke arah timur.

Mereka menggunakannya untuk mengebom Amerika Serikat dari balon-balon yang terbang tinggi, meskipun Amerika tidak mengakuinya hingga 50 tahun berikutnya – mereka hanya tidak mau mempercayainya.

The Poseidon Jetstream is a pengatur that has been exalted as the best for a long period. Alas, when something better came along many preferred not to believe that either.

And so it was up to about 10 years ago. There were so many regulator which were, quite frankly, such feeble performers that the good ones stood out, and there weren’t many of those.

Swedish-built Poseidon regulator had dominated the scene where divers needed good supplies of air at what were then considered extreme depths, below 30m.

Mereka sebenarnya menguasai pasar selama lebih dari satu dekade, dan itu adalah waktu yang lama bagi merek mana pun untuk tetap menjadi yang terbaik.

Namun, penyelaman terus berjalan, begitu pula perkembangan peralatan menyelam.

By 1992, no longer were some regulator failing to meet the ANSTI criteria at depths as shallow as 25m, and there were clusters of products that could go well beyond 50m while supplying four divers simultaneously, as we revealed in a Diver Test at the time.

Saya membuat kecewa orang-orang di Swedia, dan tidak sedikit juga penggemar setia Poseidon di sini, dengan mengungkapkan bahwa Poseidon Jetstream tidak lagi sendirian dalam kemampuannya untuk melakukan hal ini, dan bahkan bukan yang terbaik pada saat itu.

That was the 20th century, and now we are in the 21st. Poseidon has introduced a revolutionary new pengatur, the Poseidon Xstream, so we decided to compare the Deep 90 version of the Xstream with the Poseidon Jetstream, until now that marque’s top-of-the-range model.

Jetstream tahap pertama yang ringkas masih merupakan salah satu yang terkecil yang tersedia, meskipun desainnya sekarang terlihat agak ketinggalan jaman. Ini terlihat seperti pemasangan katup dari pemanas air Ascot.

Tapi ternyata, itu sudah dirancang sejak lama. Namun, desain tipe diafragma ini telah teruji oleh waktu dan banyak penyelam yang yakin akan desainnya.

Dimensinya yang ringkas sangat cocok bagi mereka yang menggunakan koneksi DIN ke tangkinya. Mereka yang menggunakan perlengkapan penjepit A Internasional kurang dilayani dengan baik karena adaptornya berupa gumpalan besar kuningan berlapis krom yang membuat tahap pertama agak jauh ke depan pada tangki.

Anda mungkin akan terpengaruh jika BC Anda dipasang pada ketinggian yang salah.

Xstream ditujukan murni untuk penyelam teknis. Ini dinilai efektif pada kedalaman 200m dan dikatakan memenuhi kriteria EN250 yang ditentukan untuk kedalaman 50m.

Namun, saya yakin banyak orang ingin membelinya dengan premis bahwa, jika dapat digunakan sedalam itu, “saya akan baik-baik saja pada jarak 30m.”

KONEKSI DIN

Penyelam seperti itu akan segera menemukan kekurangan pada model ini. Xstream sebenarnya hanya ditujukan untuk digunakan dengan koneksi DIN, dan hanya ada satu port bertekanan tinggi dan tiga port bertekanan rendah di Deep 90.

Versi lain memiliki lebih sedikit. Itu karena sedikit teknis penyelam dengan banyak tangki ingin menjalankan dua tahap kedua dari tahap pertama, dan semakin sedikit lubangnya, semakin kecil potensi kebocoran.

For the purpose of this review, diving in relatively shallow (less than 60m) water, I thought it best to borrow an extra second stage. However, Poseidon does not normally offer an gurita peralatan.

Tahap pertama Xstream yang sepenuhnya baru adalah perubahan total dari apa yang telah dilakukan Poseidon sebelumnya, yaitu semacam desain piston tertutup.

Jika desain diafragma Jetstream dibuat untuk menjauhkan air dari bagian kerja yang penting, sehingga menghindari efek pembekuan, tahap pertama Xstream dirancang dengan pegas besar terbuka yang berfungsi ganda sebagai heat-sink.

Ini menarik panas yang ada di dalam air dan memompanya melewati katup menggunakan aksi katup dan gerakan penyelam.

Ini adalah metode yang sangat berbeda dan berlawanan dalam menghindari pembekuan. Kursi katup berbentuk bola yang baru berbentuk seperti bantalan bola dan diklaim dapat menghindari keausan.

Anda dapat memilih versi yang saya gunakan, dengan sambungan katup DIN di satu sisi laras tahap pertama, atau memiliki sambungan di salah satu ujungnya.

Tahap kedua dari Jetstream dan Xstream biasanya adalah Poseidon, karena keduanya dapat digunakan ke atas. Anda dapat memasangnya dari kiri atau kanan, dan udara buangan diarahkan ke satu sisi.

This does mean that if you position the exhaust port of the Jetstream upwards, you can find water coming in, just as you might with any pengatur, so remember to keep your head level should you decide to turn to look behind you. It’s something you get used to.

Sayangnya, memiringkan kepala sehingga lubang pembuangan jelas ke bawah akan menyebabkan gelembung yang dihembuskan mengaburkan pandangan mata di sisi tersebut.

Tidak hanya memiliki regulator improved in performance during the past decade but second stages have shrunk in size, too.

Jetstream tahap kedua tampaknya sangat besar dan tidak dapat dikelola menurut standar saat ini.

Terdapat tombol selam/pra-penyelaman yang dimaksudkan untuk membatasi kemungkinan aliran bebas eksponensial di permukaan, meskipun menurut saya ini tidak 100% dapat diandalkan.

Ini adalah desain servo, jadi saat Anda menarik napas, penurunan tekanan di dalam rumahan menyebabkan diafragma depan mendorong piston budak kecil, yang pada gilirannya membuka suplai utama.

Ini seperti momen ketika Kapten Scott menjulurkan kepalanya ke luar tenda untuk melihat apa yang terjadi pada Kapten Oates.

Sesuatu yang mirip dengan angin kencang Antartika yang menderu-deru di sekitar amandel Anda. Berhenti menghirup, dan penutup tenda akan terbanting hingga tertutup.

Saya sadar banyak penyelam menyukai gaya penyampaian ini. Saya lebih suka sesuatu yang sedikit lebih halus. Saya cenderung tidak menikmati aktivitas bernapas jika, setiap kali saya menarik napas, saya berpikir: “Oh tidak, ini dia!”

Namun, jika Anda berada di kedalaman yang sangat dalam dan memiliki sejumlah besar gas yang tersedia untuk dikonsumsi, pasti ada sesuatu yang melegakan tentang fakta bahwa ada bergalon-galon gas yang keluar ke tubuh Anda setiap kali Anda menarik napas.

Jadi Jetstream tentu memberi Anda banyak udara. Saya dapat memahami bagaimana penyelam pertama yang merasakan pasokannya menghargai aliran tersebut dibandingkan dengan penawaran asma dari beberapa produsen lain pada saat itu. Namun, itu dulu dan sekarang.

Xstream memiliki tahap kedua yang jauh lebih kecil dan lebih rapi, dirancang dengan mempertimbangkan pengurangan ruang mati pengumpulan CO2, meskipun masih lebih besar dibandingkan dengan beberapa yang dibuat oleh pesaing Poseidon.

Tidak seperti biasanya, ia memiliki katup servo hulu yang membuka katup utama sesuai permintaan. Pemikirannya adalah akan menolak efek aliran bebas yang sering ditemui oleh pengguna Poseidon sebelumnya.

Jika terjadi malfungsi dan peningkatan tekanan antar tahap, katup pengaman dipasang di selang untuk membuang kelebihan gas.

Sentuhan yang bagus adalah kalung Poseidon asli yang dipasang pada lug yang disediakan khusus, meskipun menurut saya kalung ini cenderung melayang di kepala saya saat berada di bawah air.

Memasukkannya ke dalam tangki dan membuka pasokan udara sebelum menyelam membuat saya sedikit terkejut. Pesawat ini mengeluarkan udara lebih baik daripada Flying Scotsman yang mengeluarkan uap ketika akhirnya tiba, setelah perjalanan jauh dari London, di Stasiun Waverley.

I assumed that it was faulty, but a call to Poseidon confirmed that this was normal. I was told I had only to stick it in my mouth to stop it. Hence the futility of trying to use it with another (free-flowing) second stage as an gurita peralatan.

So, not without some trepidation, I dispensed with the gurita second stage and set it up on a tank with an H-valve, with a second complete (non-Poseidon) pengatur in reserve. I then turned on the tank only immediately before diving.

Seperti sebelumnya, Xstream mengeluarkan suara gemuruh yang menakutkan, menarik perhatian penyelam lain di kapal. Tiba-tiba berhenti ketika saya memasukkannya ke dalam mulut, persis seperti yang dijanjikan.

KEJUTAN KEDUA

Sekarang untuk kejutan kedua. Di bawah air, alih-alih mendapatkan ledakan sedingin es yang diharapkan setiap kali saya menghirup, saya mendapati bahwa saya bernapas dari salah satu pengatur terbaik yang pernah saya gunakan.

Apa aku benar-benar mengatakan itu? Ya, Poseidon ini memberiku salah satu nafas terindah dan terhalus yang pernah ada.

It may have its pressure-sensing diaphragm on the side of the pengatur, and the exhaust deflector may put the bubbles out to one side, but the actual exhaust valve of the Xstream is positioned centrally within it, so there was no hint of a wet breathe however I twisted and turned.

 Corongnya lembut di mulut saya namun tetap kuat di genggaman saya, dan aliran udara sedekat mungkin dengan pernapasan normal. Wow! Apakah saya benar-benar mengatakan ini tentang regulator Poseidon?

So if you are prepared to get an H-valve for your tank, and buy a second regulator as your gurita, you can enjoy using the Xstream for ordinary leisure diving.

Asalkan Anda tidak keberatan menyalakan persediaan segera sebelum Anda membutuhkannya, saya dapat merekomendasikan Xstream tanpa syarat, sedangkan Jetstream ditujukan untuk penggemar Kapten Scott.

Poseidon Xstream Deep 90 yang baru berharga £375 dan dirancang untuk digunakan dengan udara atau trimix.

Model Deco dan Durasi khusus untuk oksigen murni dan nitrox, memiliki tekanan antar tahap yang sedikit berbeda dan diberi kode warna untuk memudahkan identifikasi.

Ada juga Xstream Deep (hanya dengan dua port lp) untuk digunakan dengan trimix. Poseidon Jetstream berharga £255.

Sistem Selam Poseidon 01420 84300, kunjungi situs web