Semua kecuali satu penyelam dan awak kapal Legenda Laut berhasil menghindari kapal laut yang berkobar di lepas pantai Mesir – namun mereka jauh dari rumah dan kering pada saat itu
Rincian mengenai kebakaran yang melanda kapal laut Laut Merah telah terungkap Legenda Laut di Mesir bulan lalu, mengakibatkan kematian salah satu tamunya – dan masih belum ada pernyataan resmi mengenai hilangnya penyelam tersebut.
Legenda Laut, bagian dari armada Dive Pro Liveaboards milik lokal, telah berlayar dari Hurghada untuk Brothers, Daedalus dan Elphinstone dalam perjalanan selama seminggu pada tanggal 17 Februari, dan insiden tersebut terjadi lima hari kemudian.
Banyak dari 17 tamu selam dilaporkan telah memesan liveaboard lain, namun diberitahu melalui email beberapa hari sebelum keberangkatan bahwa, karena “masalah operasional”, mereka dipindahkan ke Legenda Laut. Pada saat ini mereka sudah membayar biaya penerbangan atau melakukan perjalanan ke Mesir.
Dibangun pada tahun 2019, liveaboard berlambung baja sepanjang 42m dibangun untuk menampung 32 orang dan dilengkapi dengan dua RIB selam 6.5m. Ada delapan kabin di bawahnya, empat di antaranya di dek utama antara dapur dan restoran, dua di dek atas, dan dua suite.
Di antara peralatan keselamatan yang terdaftar oleh Dive Pro adalah rakit darurat, pelampung, alarm kebakaran, dan alat pemadam kebakaran. penyelam pembaca mungkin mengingatnya Legenda Laut menggantikan liveaboard lain yang disebut Adegan Scuba setelah kapal itu sendiri terbakar pada tahun 2022, meskipun itu merupakan perjanjian sewa sementara.
Wanita yang tidak disebutkan namanya yang hilang setelah kejadian itu dilaporkan adalah seorang ibu dua anak asal Jerman berusia 50 tahun, yang bepergian sendirian. Ada sembilan tamu Jerman lainnya, bersama dengan dua orang Italia, dua orang Argentina dan masing-masing satu dari Amerika Serikat, Perancis dan Singapura, ditambah kapten, 10 awak kapal dan dua pemandu selam.
Bau asap
Outlet media Italia Lecce Prima berbicara kepada pasangan Italia, instruktur selam Gennaro Palomba dan Isabella Ruggeri, setelah kebakaran.
Dini hari sekitar pukul 3.30 pagi tanggal 22 Februari Palomba, yang sedang tidur di salah satu kabin dek utama, mengatakan dia terbangun oleh bau asap yang, menurut dugaannya, datang dari dapur menuju haluan.
Dia dan Ruggeri keluar dan menemukan kebakaran terjadi di restoran. Karena tidak ada kru yang terlihat, dia membunyikan alarm.
Para tamu telah berkumpul di buritan, sadar akan bahaya api yang mencapai rak tangki selam. Asap hitam mengepul di atas mereka saat kapal terus bergerak maju, sebuah faktor yang bisa membantu menyulut api.
Pada satu titik, panggilan absensi dilakukan dan, meskipun hal ini menunjukkan bahwa ada seseorang yang belum ditemukan, hal ini hilang dalam kekacauan evakuasi, menurut pihak Italia. Laporan selanjutnya menunjukkan bahwa kehadiran anggota kru tambahan yang tidak termasuk dalam pelengkap resmi mungkin telah mengacaukan masalah ini.
Tidak ada rakit penyelamat dan hanya ada sedikit jaket pelampung yang terlihat. Awak kapal meluncurkan dua RIB penyelaman, dengan beberapa kesulitan karena gelombang tinggi, angin kencang dan kapal masih bergerak. Para tamu harus turun ke air untuk mencapai perahu.
Tamu lainnya berbicara kepada penyelam tentang pengalaman dengan syarat anonimitas. “Sebagian besar penumpang diberitahu akan adanya kebakaran baik karena bau asap, atau karena penumpang lain yang mengetuk pintu untuk membangunkan mereka. Evakuasi kacau dan kami meninggalkan perahu yang terbakar dalam waktu 10 menit setelah alarm darurat manual dibunyikan.
“Karena zodiak merah tidak bisa menghidupkan mesinnya, maka zodiak putih diikat dengan tali agar bisa ditarik.”
Dua perahu dalam kesulitan
“Kedua zodiak tersebut berada sekitar 500m dari perahu yang terbakar ketika terdengar dan terlihat dua ledakan yang berasal dari perahu yang terbakar seluruhnya,” kata tamu tersebut. penyelam. “Lautnya ganas, sehingga sulit untuk menavigasi gelombang tinggi dalam kegelapan.”
Butuh waktu beberapa saat sebelum para tamu menyadari bahwa panggilan Mayday mungkin tidak dilakukan, dan mulai meminta bantuan melalui ponsel mereka.
“Saat kami pertama kali menghubungi pihak berwenang Mesir untuk meminta bantuan Zodiac, kami menyebutkan bahwa kami berada 3 km dari pantai, berdasarkan tebakan terbaik kami. Berdasarkan koordinat sekitar satu jam kemudian pada pukul 5.15, kami berada sekitar 6 km dari bibir pantai, dengan arus yang menggerakkan kami dari utara ke selatan,” kata tamu tersebut. Kota terdekat adalah Hamraween, di utara El Quseir dan berjarak sekitar 9 km pada saat itu.
RIB yang berfungsi belum terisi penuh sejak awal dan sudah kemasukan air serta meluncur rendah. Dengan sedikit kemajuan, kedua perahu itu berpisah sekitar pukul 6 pagi, menurut seorang tamu yang berada di kapal yang tidak berdaya itu.
Perahu lainnya menuju Hamraween dalam upaya untuk tiba sebelum kapal itu tenggelam – dan akhirnya tenggelam, ketika mendekati dermaga sekitar pukul 6.30 pagi. “Penumpang harus berenang pada 200m terakhir ke pantai, dan mengalami kerusakan akibat terumbu dangkal.”
Awak ambulans dan polisi, bersama dengan wartawan dan fotografer, dilaporkan berkumpul di dermaga, menyaksikan para korban yang selamat berjuang di darat.
Sementara RIB lainnya sempat hanyut sementara penumpangnya menunggu pertolongan. “Kami akhirnya diselamatkan oleh Angkatan Laut Mesir sekitar pukul 6.45, meskipun operasi itu juga membahayakan kami karena mereka meminta kami menaiki tangga aluminium ke kapal di tengah laut yang sangat ganas,” kata tamu tersebut.
“Beberapa kali awak kapal dan penyelam terpeleset dan hampir jatuh ke laut, atau terjepit di antara kapal dan zodiak. Upaya tersebut dibatalkan hanya ketika zodiak tersebut terlempar begitu keras ke kapal Angkatan Laut sehingga tangganya patah.”
Kedua penyelam asal Italia itu berada di perahu yang berbeda, sehingga selama beberapa jam tidak ada yang mengetahui apakah pasangan mereka baik-baik saja. Hanya setelah semua orang berkumpul kembali di darat barulah para tamu menyadari bahwa wanita Jerman itu hilang, semua berasumsi bahwa dia pasti berada di RIB yang lain.
Pertanyaannya
Menurut tamu yang tidak disebutkan namanya itu, perjuangan para penyelam tidak berakhir begitu mereka kembali ke darat. “Kami memiliki pengalaman yang sangat tidak menyenangkan dengan polisi/penyidik Mesir yang menerima pernyataan kami tentang kejadian tersebut,” penyelam diberitahu. “Meskipun kami sangat kurang tidur dan baru saja mengalami kecelakaan traumatis dan fatal ini, tidak ada kata-kata sambutan atau empati yang ditunjukkan oleh pihak berwenang.
“Tidak ada pengenalan yang tepat mengenai penyidik, dan hanya ketika kami menanyakan peran mereka barulah mereka menyebutkan bahwa mereka bekerja untuk Jaksa Penuntut Umum.”
Kantor ini adalah badan peradilan yang independen. Meskipun penyelidikan awal mungkin dilakukan oleh petugas polisi, jaksa penuntut umum kemudian mengambil alih penyelidikan dan mencari kesaksian para saksi yang disumpah dan ditandatangani yang kemudian akan mereka ajukan sebagai bukti di pengadilan.
Karena tidak adanya penerjemah, maka perwakilan Dive Pro, dan kemudian dari kementerian pariwisata, diserahkan kepada perwakilan Dive Pro untuk menerjemahkan dan menjadi penghubung antara para tamu dan pihak yang mewawancarai mereka.
“Kami diperintahkan untuk menulis baris spesifik: 'Tidak ada dugaan kriminal yang menyebabkan kebakaran, dan tidak ada seorang pun yang dituduh menyebabkan kebakaran', ”kata tamu itu. “Kemudian, pernyataan tertulis dalam bahasa Inggris dan transkrip wawancara kami diterjemahkan ke dalam bahasa Arab, dan kami diperintahkan untuk menandatangani salinan bahasa Arabnya.
“Saat diminta terjemahan baris demi baris, salinan bahasa Arab tersebut mengandung kesalahan dan salah tafsir, termasuk penambahan informasi baru yang awalnya tidak disampaikan, dan penghilangan informasi yang semula disertakan dalam pernyataan kami.
“Polisi memberi tahu kami bahwa laporan ini akan dikirim ke kedutaan kami, namun hingga saat ini belum ada yang diterima. Belum ada kabar terbaru dari pihak berwenang mengenai apakah upaya pencarian dan penyelamatan telah dilakukan terhadap penyelam yang hilang tersebut.
“Proses pengambilan laporan polisi dan pengajuan laporan polisi atas paspor yang hilang sangat tidak terorganisir, tidak efisien dan penuh tekanan. Kami membutuhkan waktu sehari penuh [22 Februari] untuk menyelesaikan dokumennya.”
Pulang ke rumah
Sebagian besar penumpang terpaksa meninggalkan pakaian dan harta benda lainnya, pihak Italia mengklaim bahwa mereka telah kehilangan perlengkapan menyelam, pakaian, telepon dan harta benda lainnya senilai sebanyak 20,000 euro. “Kami mengalami kerusakan fisik: Saya kesulitan berjalan, saya mengalami patah tulang ringan, sementara suami saya syok dan kesulitan berbicara,” kata Rufferi, yang pernah menggunakan RIB bertenaga listrik. Lecce Prima.
Dive Pro memang menyediakan pakaian dan kebutuhan pokok serta akomodasi lengkap di Safaga untuk para tamu yang harus memilah dokumentasi paspor yang hilang, sebelum mentransfernya ke kedutaan masing-masing di Kairo. Dua perwakilan Dive Pro juga menemani para penyelam ke ibu kota dan membantu mereka di kantor imigrasi.
Namun tamu anonim tersebut mengklaim bahwa mereka telah melakukan negosiasi yang berlarut-larut untuk mendapatkan akomodasi dua malam dari operator di sebuah hotel murah di Kairo untuk 14 orang (biayanya setara dengan kurang dari £400), ditambah uang tunai untuk mengganti paspor yang hilang (£90) dan £128 untuk makan dan transportasi selama di Kairo.
Dive Pro juga setuju untuk menanggung biaya penerbangan bagi penyelam yang ketinggalan penerbangan aslinya, meskipun tidak ada pembayaran kompensasi yang dilakukan untuk harta benda lainnya yang hilang.
“Kalau dipikir-pikir, para penyelam yang selamat menyadari bahwa banyak fitur dan prosedur keselamatan yang sangat kurang Legenda Laut, ”kata tamu itu penyelam. “Tidak disebutkan tentang jaket pelampung selama pengarahan keselamatan kapal; alarm kebakaran dan detektor asap di kamar tidak berfungsi; dan alat pemadam kebakaran kosong atau tidak berfungsi.
“Awak kapal tidak membunyikan alarm untuk membangunkan dan mengumpulkan semua penumpang ketika api pertama kali terdeteksi, sehingga hanya menyisakan sedikit waktu untuk evakuasi; tidak ada jaket pelampung yang dibagikan atau digunakan saat kami mengungsi berdasarkan zodiak; dan tidak ada suar darurat. Kami juga mengetahui dari Dive Pro bahwa mereka tidak memiliki asuransi untuk itu Legenda Laut. "
Sedang dalam investigasi
Para tamu diberitahu oleh Dive Pro bahwa Legenda Laut telah tenggelam setelah kebakaran, namun mengatakan mereka belum menerima kabar resmi dari pihak berwenang Mesir mengenai statusnya – atau apakah jenazah penyelam yang hilang telah ditemukan. Penyebab kebakaran masih belum dapat dikonfirmasi.
penyelam menghubungi Dive Pro Liveaboards untuk memberikan cerita dari sisi mereka dan menanggapi poin yang disampaikan oleh para tamu, namun seorang perwakilan mengatakan bahwa operator tidak dapat melakukan hal tersebut sampai mereka menerima laporan akhir dari Kantor Kejaksaan, dan tidak dapat memberikan waktu- bingkai untuk itu.
Kamar Menyelam & Olahraga Air (CDWS), perwakilan resmi industri penyelaman Mesir secara lokal dan internasional, menyelidiki kecelakaan terkait penyelaman namun menjelaskannya penyelam bahwa pihaknya “bukan badan hukum yang bertanggung jawab atas kecelakaan kapal laut”.
“Kami sangat menyesal atas kecelakaan yang menyedihkan ini dan kami ikut berduka dan berduka atas kematian yang tidak menguntungkan tersebut dan menyampaikan belasungkawa kami kepada keluarganya,” kata perwakilan CDWS.
