Bangkai kapal Laut Merah favorit saya adalah Rosalie Moller. Letaknya utuh dan tegak di perairan 46-48m di belakang Kepulauan Gubal, dan merupakan puncak dari setiap safari bangkai kapal.
Berenanglah dari haluan, dan Anda dapat mengikuti rantai jangkar kanannya hingga ke dasar laut, lalu keluar dan menjauh ke depan bangkai kapal hingga tenggelam di bawah pasir dan hilang.
Lingkarkan garis melalui rantai dan keluar pada pukul setengah satu, pukul dua, dan setelah sekitar 20 m Anda mencapai jangkar. Ternyata ukurannya kecil dan sedikit anti-klimaks, tapi memikirkan tentang penyelaman itu membuatku menyadari betapa sulitnya untuk menyelam. pengatur-pembuat hari ini.
Saya menggunakan Scubapro Mk11 tahap pertama dengan kombinasi tahap kedua diafragma seimbang C370. Scubapro menggambarkannya sebagai alat yang sempurna untuk penyelam rekreasi pada umumnya dan teman perjalanan yang ideal, dan menjualnya dengan harga peralatan menyelam yang setara dengan kacang.
Namun saya tetap berada di sana, pada ketinggian 50 m di mana udaranya tebal dan suram, dan saya membutuhkannya dalam jumlah besar untuk mengisi paru-paru saya setiap kali bernapas – dan lokasi tersebut mampu mengatasi hal tersebut dengan cukup baik. Tidak mengherankan jika Anda melihat laju aliran yang diklaim Scubapro dapat dicapai oleh set tersebut.
Tahap pertama
Tahap pertama Mk11 tersedia dalam perlengkapan DIN atau A-clamp dan merupakan unit yang sangat kompak, dan juga ringan. Ada satu port bertekanan tinggi dan dua port bertekanan rendah di setiap sisi laras, dengan port hp di tengah segitiga dangkal dan port lp di atas dan di bawah.
Port hp miring ke depan, port lp sedikit ke belakang. Sepasang port lp yang paling dekat dengan bagian bawah tahap pertama ditandai HFP/LP, Scubapro berarti Port Aliran Tinggi/Tekanan Rendah, dan ini adalah port yang menurut pabrikan dioptimalkan untuk laju aliran, dan di mana Anda harus menghubungkan selang untuk tahap kedua Anda.
Secara keseluruhan, Mk11 adalah tahap pertama yang dibuat dengan sangat baik, dengan port yang cukup untuk sebagian besar penyelam. Namun anehnya, port aliran tinggi ditempatkan di bawah port lp biasa, sehingga setelan jas dan selang BC Anda akan melintasi selang pernapasan saat dipasang.
Saya juga lebih suka port lp dimiringkan lebih ke depan. Saya mengakui bahwa ukurannya yang kecil membatasi pilihan dan hasil yang dicapai memang berhasil, namun saya tergoda untuk memasang Mk11 secara terbalik untuk mendapatkan rute yang lebih baik.
Dan meskipun Mk11 ditandai dengan sertifikasi penggunaan air dingin EN250, MkXNUMX tidak memiliki penyegelan dan pelapisan yang serba bisa dan menarik seperti Scubapro yang lebih mahal. reg. Jadi, jika Anda seorang penyelam air dingin biasa, Anda mungkin lebih memilih untuk melihat lebih jauh rangkaian produk Scubapro saat membeli.
Tahap Kedua
Tahap kedua C370 benar-benar terlihat menarik. Modern, mencolok, dan cukup khas, dengan segitiga krom besar hampir mengelilingi huruf S biru, logo Scubapro, di bagian depan. pengatur tubuh.
Hasilnya tidak akan terlihat aneh jika dilihat dari dada pahlawan super Marvel, dan kualitas pembuatannya menunjukkan bahwa ketika adegan pertarungan terakhir selesai, C370 akan tetap berdiri.
Dan tidak ada kekurangan fitur. Di sebelah kiri C370 Anda akan menemukan tuas penyetel venturi dan kenop pengatur ketahanan pernapasan.
Tuas venturi menawarkan dua posisi, pra-penyelaman dan penyelaman, dan efektif dalam mencegah arus bebas saat masuk saat pengatur tidak ada di mulut Anda. Cobalah mencelupkan reg Anda sendiri ke dalam air, corong paling atas, dan mengerti maksud saya.
Kenop kontrol ketahanan pernapasan ditandai + – dan diputar sebanyak tiga putaran penuh untuk berpindah dari satu ekstrem ke ekstrem lainnya, sehingga ada banyak penyesuaian untuk penyesuaian sesuai preferensi pribadi Anda.
Saya, misalnya, lebih memilih milik saya reg diatur untuk menghasilkan volume gas maksimum yang mereka bisa, dengan alasan bahwa tidak ada gunanya menghabiskan uang yang diperoleh dengan susah payah untuk membeli mesin yang mengalirkan banyak gas, dan kemudian menolaknya.
Saya siap menanggung konsekuensi dari keputusan tersebut, namun C370 ternyata merupakan performa yang sangat beradab, dapat dibuka dengan lancar dan menghasilkan banyak volume, namun tanpa ledakan yang membekukan laring seperti yang dirasakan beberapa orang. reg dapat memberikan.
Dan ketika saya memutar alirannya ke bawah sejauh mungkin, dan pada saat itu saya merasa seolah-olah saya sedang mengambil bagian dalam eksperimen untuk menyimulasikan serangan asma, namun alirannya masih berjalan dengan lancar.
Beberapa penyelam lebih memilih reg yang harus mereka kerjakan untuk membukanya, dan C370 seharusnya membuat mereka tetap bahagia seperti saya. Saya bahkan mencoba menyambungkan tahap kedua ke port biasa, non-HFP/LP, dan masih puas dengan kinerjanya.
Akan tetapi, saya akan menyebutkan bahwa dengan venturi yang disetel ke menyelam dan ketahanan pernapasan disetel serendah mungkin, maka akan mudah untuk melakukan pembersihan dan membuat C370 mengalir bebas bahkan di udara hangat dan kering.
Pembersihan, selanjutnya, adalah huruf S di bagian depan tahap kedua. Mudah dan progresif untuk dioperasikan, dengan tangan kosong atau dengan sarung tangan.
Knalpot T cukup sempit, namun pada trim bagus saya tidak menemukan gelembung gas yang dihembuskan
gangguan apa pun. Namun, menurut saya corongnya agak lunak, meskipun mudah dipegang dan saya tidak merasakan sakit rahang saat menyelam jauh atau melakukan empat kali penyelaman per hari.
Kesimpulan
Kepala ke atas, kepala ke bawah, terbalik atau dalam kondisi yang baik, Mk11 dan C370 bekerja dengan sangat baik, dan lulus tes lupa-tentang-perlengkapan-dan-menyelam dalam hitungan detik.
Bahkan cukup seksi untuk mengayunkan barang-barang saya di dek kapal dengan keyakinan mutlak bahwa tidak seorang pun yang tidak mengetahuinya akan mengira ini adalah kombinasi tingkat pemula.
Meskipun memiliki kredensial di air dingin, Mk11/C370 bekerja dengan sangat baik di air pada suhu 4°, menegaskan kepada saya bahwa ini adalah pembelian yang bagus, dan mungkin sebanyak yang Anda perlukan.
Spesifikasi
PENGUJI: Mike Ward
HARGA: £269, seperti yang diuji
PORTS: 2hp, 4lp
TAHAP KEDUA: Diafragma seimbang
BERAT: 860g, seperti yang diuji
HUBUNGI KAMI（CONTACT）: Situs Web Scuba Pro
