Wreck Divine JESPER KJØLLER telah menyelami lebih banyak bangkai kapal ikonik daripada kebanyakan dari kita, jadi di sini, dalam urutan abjad dari Andrea Doria hingga Zenobia, adalah bangkai kapal terbaik dari yang terbaik.
Jika Anda dapat meningkatkan daftar sasaran ini, beri tahu kami!
APA YANG MENCIPTAKAN KERUGIAN BESAR?
Preferensi pribadi akan membuat beberapa penyelam memilih secara berbeda, namun daftar sasaran subjektif saya didasarkan pada faktor-faktor seperti kepentingan sejarah, narasi menarik seputar kehilangan di laut dan mungkin faktor X tertentu, sesuatu yang sulit diukur.
Beberapa bangkai kapal yang paling menarik mempunyai lebih dari satu cerita untuk diceritakan. Jika bangkai kapal tersebut memiliki sejarah menarik seputar kehilangan awal dan kisah yang sama menariknya mengenai penemuan berikutnya, maka kapal tersebut mendapat skor lebih tinggi dalam daftar saya.
Penting juga bahwa bangkai kapal tersebut fotogenik, memiliki ukuran tertentu, dan dalam kondisi yang sesuai dengan usianya. Artefak menarik yang masih ada di kapal, tingkat keutuhan, dan kehidupan laut juga menjadi faktornya.
Saya sudah menyelami lebih dari selusin bangkai kapal yang masuk dalam 20 teratas ini, dan sisanya ada dalam daftar keinginan saya.
Jesper
- 1) Andrea Doria
- 2) USS Atlanta
- 3) Bianca C
- 4) HMHS Britania Raya
- 5) Hilma Pelacur
- 6) S/S Hindenburg
- 7) SMS Kronprinz (Wilhelm)
- 8) Maidan
- 9) Mars yang Luar Biasa
- 10) HIJMS Nagato
- 11) Numidia
- 12) USS Oriskany
- 13) Presiden Coolidge
- 14) Prinz Eugen
- 15) San Fransisco Maru
- 16) USS Saratoga
- 17) Thistlegorm
- 18) Umbria
- 19) Yongala
- 20) Zenobia
Andrea Doria
Sebuah kapal laut mewah dan ikon kebanggaan nasional sebagai kapal Italia terbesar, tercepat dan diduga teraman pada masanya. Sambil menuju NY dia bertabrakan dengan Stockholm dalam salah satu bencana maritim paling terkenal dalam sejarah.
Andrea Doria yang paling berat mulai tergelincir dengan parah, menyebabkan separuh sekoci tidak dapat digunakan. Tapi dia tetap bertahan selama 11 jam dan “hanya” 46 orang kehilangan nyawanya.
Kedalaman Andrea Doria merupakan tantangan besar bagi penyelam tingkat lanjut generasi pertama. Porselen berlogo yang diidam-idamkan itu memikat banyak penyelam ke dalam bangkai kapal, dan “demam Tiongkok” merenggut banyak nyawa. Saat ini, bangunan tersebut membusuk dengan cepat dan diyakini tidak memiliki artefak.
Namun, karena berperan penting dalam pengembangan teknik penyelaman kapal karam dalam seperti penggunaan helium, akselerasi dekompresi, dan prosedur penetrasi tingkat lanjut, kapal karam ini termasuk dalam daftar 20 teratas.
Jenis: Kapal laut
Daerah: Pulau Nantucket, Atlantik Utara
Kedalaman: 82m
Hilang: 25 Juli 1956
USS Atlanta
Dalam masa hidupnya yang singkat, Atlanta memainkan peran penting dalam teater Perang Pasifik, mengawal kapal induk terkenal seperti USS Enterprise dan USS Hornet bolak-balik antara Pearl Harbor dan Midway sebelum melanjutkan ke Kepulauan Solomon.
Dia terkena tembakan ramah selama Pertempuran Guadalkanal dan akhirnya tenggelam tiga mil sebelah barat Lunga Point.
Bangkai kapal tersebut ditemukan pada tahun 1992 oleh tim yang dipimpin oleh Robert Ballard (yang juga menemukan Titanic dan Bismarck), namun karena arus permukaan yang kuat dan lokasinya yang terpencil di Kepulauan Solomon dengan infrastruktur yang sangat buruk, bangkai kapal tersebut hanya diselami beberapa kali. Ekspedisi terakhir yang berhasil dilakukan oleh tim penyelam GUE terkemuka.
Jenis: Kapal penjelajah ringan
Daerah: Guadalkanal, Kepulauan Solomon
Kedalaman: 130m
Hilang: 13 November 1942
Bianca C
Tidak banyak kapal yang bisa menyombongkan diri karena karam dua kali, tapi Bianca C bisa. Konstruksi dimulai di Perancis selama Perang Dunia II tetapi lambung kapal yang belum selesai ditenggelamkan oleh pasukan Jerman. Setelah perang, struktur setinggi 2m berhasil diselamatkan dan diselesaikan.
Pada tahun 1961 saat berlabuh di Grenada, sebuah ledakan mengguncang ruang mesin. Kapal yang terbakar berpotensi menghalangi pelabuhan, sehingga ada upaya untuk menariknya keluar.
Ribuan warga Grenadian menyaksikan dari pegunungan saat penarik berjalan selama enam jam, namun Bianca C baru bergerak sejauh tiga mil ketika tali penarik putus.
Bianca C tenggelam – lagi. Saat ini, ini adalah bangkai kapal terbesar di Karibia, dan dibutuhkan beberapa kali penyelaman untuk menjelajahi situs tersebut.
Jenis: Kapal penumpang
Daerah: Granada
Kedalaman: 50m
Hilang: 22 Oktober 1961
HMHS Britania
Jika Titanic tidak berhenti di ketinggian 3800m, situs ini mungkin akan menjadi bintang dalam daftar keinginan setiap penyelam bangkai kapal.
Untungnya, kapal saudaranya berada dalam kedalaman yang dapat menyelam, namun hanya untuk penyelam teknis yang paling berpengalaman, karena 120m di Selat Kea yang sibuk di luar Athena merupakan penyelaman yang menantang dalam ukuran apa pun.
Sebagai saudara perempuannya yang bernasib buruk, Britannic seharusnya memasuki layanan sebagai kapal penumpang transatlantik, dan ditingkatkan dalam beberapa hal berkat pelajaran belajar dari tenggelamnya Titanic.
Dia tidak pernah bertugas tetapi beroperasi sebagai kapal rumah sakit selama Perang Dunia I ketika dia menabrak ranjau dan tenggelam dalam waktu kurang dari satu jam.
Britannic memiliki semuanya: silsilah yang luar biasa, misteri seputar tenggelamnya kapal, narasi menarik seputar penemuan Cousteau dan penyelaman trimix awal di bangkai kapal pada tahun 1975 dan sejumlah ekspedisi terkenal dari akhir tahun 1990an dan seterusnya.
Jenis: Kapal laut
Lokasi: Kea Channel, Yunani
Kedalaman: 120m
Hilang: 21 November 1916
Hilma Pelacur
Satu-satunya bangkai kapal dalam daftar yang dapat dicapai dari pantai. Kapal itu berada di bawah pengawasan oleh lembaga penegak narkoba dan otoritas setempat memeriksanya saat berlabuh di Dermaga Kota di Bonaire. Mereka menemukan dan menyita 11 ton ganja. Pemiliknya tidak pernah ditemukan, dan kapalnya dibiarkan membusuk.
Suatu pagi dia mulai mengambil air, namun sebelum tenggelam di pelabuhan dia ditarik pergi dan berakhir di area berpasir di antara dua terumbu karang. Tidak jelas apakah Hilma Hooker sengaja ditempatkan di sana oleh komunitas penyelam setempat, namun lokasi tersebut sangat cocok untuk penyelam dan dia termasuk di antara bangkai kapal selam pantai terbaik di dunia.
Jenis: Pengangkutan
Daerah: Bonaire
Kedalaman: 30m
Hilang: 12 September 1984
S/S Hindenburg
Jangan bingung dengan SMS Hindenburg di Scapa Flow atau balon udara naas dengan nama yang sama, S/S Hindenburg adalah kapal pemecah es Jerman. Selama WW1 dia adalah bagian dari Transportflotte I dari Sonderverband Ostsee ketika dia menabrak ranjau yang membeku di dalam es. Tiga orang tewas dalam ledakan tersebut.
Apa yang membuat penyelaman ini istimewa adalah semua bangkai kapal di provinsi otonom Finlandia, Åland, dilindungi undang-undang, dan Anda akan melihat artefak di sini yang sudah lama hilang hampir di tempat lain. Hindenburg terpelihara dengan sangat baik di perairan Laut Bothnian yang dingin dan segar dan Anda dapat menikmati banyak detail seperti telegraf, rumah kompas, dan dapur lengkap di Hindenburg.
Jenis: Pemecah Es
Daerah: Kepulauan Åland, Laut Bothnian
Kedalaman: 50m
Hilang: 9 Maret 1918
SMS Kronprinz (Wilhelm)
Kapal perang kelas König SMS Kronprinz diletakkan di Kiel pada tahun 1911. Dia berpartisipasi dalam Pertempuran Jutlandia, pertempuran laut terbesar dalam Perang Dunia I, tetapi dia tetap tidak terluka dan tidak mengalami korban jiwa. Pada tahun 1918 berganti nama menjadi Kronprinz Wilhelm. Dan tahun berikutnya dia menjadi bagian dari armada interniran di Scapa Flow dan akhirnya ditenggelamkan oleh Laksamana Ludwig von Reuter.
Besarnya bangkai kapal ini dapat mengintimidasi, dan Anda memerlukan beberapa kali penyelaman untuk dapat lebih menghargai detailnya. Banyak dari senjata 12 inci dapat diakses dan dilihat.
Jenis: Kapal Perang
Area: Aliran Scapa
Kedalaman: 43m
Hilang: 21 Juni 1919
Maidan
Kapal uap Maidan menghantam Pulau Rocky dalam perjalanan kembali ke Eropa setelah mengunjungi India. Dia menghilang di perairan dalam dengan muatan impor kolonialnya, termasuk gading gajah, tetapi tidak sampai awak kapal dan penumpang berhasil sampai ke pulau tempat mereka diselamatkan pada hari yang sama.
Karena kedalaman dan posisi bangkai kapal sepanjang 152m yang tidak dapat diakses ini, beberapa penyelaman telah dilakukan di sini sejak penemuannya pada tahun 2003, sehingga kondisinya tetap sangat baik, dengan opsi penetrasi yang bagus termasuk ruang mesin dan ruang kargo.
Selama perhentian dekompresi di sepanjang tembok Rocky Island yang spektakuler, tidak jarang Anda ditemani oleh hiu macan atau longimanus yang penasaran.
Jenis: Kapal kargo
Daerah: Pulau Rocky, Laut Merah Mesir bagian selatan
Kedalaman: 120m
Hilang: 9 Juni 1923
Mars yang Luar Biasa
Kapal tertua dalam daftar, dan mungkin merupakan penemuan bangkai kapal paling signifikan abad ini. Mars ditemukan oleh Richard Lundgren dan timnya pada tahun 2011 setelah lebih dari 20 tahun pencarian.
Kapal perang Swedia ini adalah yang terbesar sepanjang masa, namun Mars dikalahkan oleh armada tentara Denmark dan tentara bayaran Jerman, dan ketika gudang bubuk di kapal terbakar, Mars meledak, dan 800 tentara tewas.
Proyek penelitian ilmiah yang sedang berlangsung di Mars menciptakan terobosan baru digital penggalian. Model fotogrametri berdasarkan data yang dikumpulkan oleh penyelam menetapkan standar baru dalam arkeologi non-destruktif.
Jenis: Kapal Perang
Daerah: Pantai Timur Swedia, Laut Baltik
Kedalaman: 72m
Hilang: Mei 1564
HIJMS Nagato
Laksamana Yamamoto mengarahkan serangan ke Pearl Harbor pada tanggal 7 Desember 1941 dari jembatan Nagato.
Kapal perang dengan superstruktur bergaya pagoda ini kemudian disita oleh Amerika dan dimasukkan dalam Operasi Persimpangan di Bikini untuk mengumpulkan informasi tentang teknik pembuatan kapal musuh setelah ledakan atom.
Hal yang paling menarik di Nagato adalah empat baling-baling raksasa dan senjata kembar berukuran 16 inci – yang terbesar di dunia pada saat itu.
Bahkan jika bangunan atas sebagian tergencet karena berat lambung yang terbalik, masih mungkin untuk masuk ke dalam jembatan dan berpura-pura menjadi Laksamana Yamamoto yang mendengarkan kata sandi radio terkenal Tora! Tora! Tora! – sinyal untuk memulai serangan terhadap Pearl Harbor.
Jenis: Kapal Perang
Daerah: Atol Bikini
Kedalaman: 54m
Hilang: Juli 1946
Numidia
Numidia dibangun di Skotlandia dan memulai pelayaran perdananya pada bulan Februari 1901. Namun, perjalanan kedua kapal tersebut akan menjadi yang terakhir.
Setelah melewati Terusan Suez dengan mulus, dia menabrak Mercusuar Big Brother dan haluannya rusak parah.
Kapten memerintahkan awak kapal naik ke sekoci. Dia tinggal selama tujuh minggu di pulau itu untuk mengawasi penyelamatan kargo sebelum lambung kapal akhirnya meluncur ke kedalaman di ujung utara terumbu.
Kehidupan laut dan khususnya karang lunak di Numidia sangat indah dan pemandangan dengan buritan yang mengesankan pada ketinggian 80m dan terumbu karang di latar belakang merupakan pemandangan yang spektakuler.
Jenis: Kapal kargo uap
Area: Kepulauan Brothers, Laut Merah bagian utara
Kedalaman: Buritan 80m, haluan 10m
Hilang: 6 Juli 1901
USS Oriskany
Satu-satunya bangkai kapal dalam daftar yang sengaja ditenggelamkan, yang di antara beberapa orang puritan mendiskualifikasi Oriskany sebagai bangkai kapal yang “nyata”, tetapi ukuran Mighty O bagi saya sudah cukup untuk menjamin nominasi. Dan ini adalah salah satu dari sedikit bangkai kapal induk di dunia.
USS Oriskany selesai dibangun tepat setelah PD2 dan dioperasikan di Pasifik hingga tahun 1970-an. Dia bertugas selama Perang Korea dan kemudian Perang Vietnam.
Setelah dinonaktifkan pada tahun 1976, dia menganggur selama hampir 30 tahun sampai diputuskan untuk membuangnya ke luar Pensacola di Florida.
Dibutuhkan banyak upaya untuk membersihkan kapal besar tersebut dan menjadikannya ramah lingkungan untuk dibuang ke dasar laut. Dan bangkai kapal tersebut tetap menjadi terumbu buatan terbesar di dunia.
Jenis: Kapal induk
Daerah: Teluk Meksiko
Kedalaman: 64m, dek penerbangan 41m
Ditenggelamkan: 17 Mei 2006
Presiden Coolidge
Dibangun sebagai kapal laut mewah Amerika pada tahun 1931, Coolidge berfungsi sebagai kapal pasukan pada awal WW2. Dia tenggelam setelah menabrak dua ranjau di New Hebrides (sekarang bagian dari Vanuatu). Kapten menyadari bahwa kapalnya hilang, jadi dia kandas dan memerintahkan 5340 tentara untuk turun tanpa barang bawaan mereka, karena dia pikir mereka akan dapat mengambilnya nanti. Namun tak lama kemudian, bangkai kapal yang sangat besar itu meluncur ke lereng terumbu karang.
President Coolidge mungkin adalah bangkai kapal laut besar yang paling mudah diakses dan Anda memerlukan beberapa kali penyelaman untuk menjelajahi kapal sepanjang hampir 200m itu. Namun hati-hati, karena sangat mudah untuk melampaui batas penyelaman karena kemiringan yang menurun secara bertahap.
Jenis: Kapal laut
Daerah: Vanuatu, Samudera Pasifik
Kedalaman: Haluan 21m, buritan 73m
Hilang: 26 Oktober 1942
Prinz Eugen
Kapal penjelajah berat Jerman diluncurkan pada tahun 1938. Dia melihat banyak aksi dalam pertempuran terkenal selama WW2, terutama di teater perang Laut Utara.
Setelah runtuhnya Kekuatan Poros pada tahun 1945, ia berakhir di Angkatan Laut AS sebagai hadiah perang, dan diputuskan untuk memasukkannya ke dalam Operasi Persimpangan, untuk mengevaluasi dampak bom nuklir pada kapal perang buatan Jerman.
Prinz Eugen selamat dari kedua ledakan atom dan kemudian ditarik ke Atol Kwajalein yang berjarak 400 mil. Dia mulai mengambil air, tetapi kebocorannya tidak dapat diperbaiki karena radiasi.
Dia terbalik dan tenggelam di perairan dangkal. Saat ini bangkai kapal yang sangat besar tersebut dapat menyelam dengan mudah, karena baling-balingnya menonjol keluar dari air.
Tipe: Kapal penjelajah berat
Daerah: Atol Kwajalein
Kedalaman: 34m
Hilang: 22 Desember 1946
San Fransisco Maru
Pada tahun 1944 Operasi Hailstone memusnahkan sebagian besar armada Pasifik Jepang dan 275 pesawat di Truk Lagoon hanya dalam dua hari. Dengan 60 bangkai kapal yang dapat dipilih, sulit untuk memilih satu, dan setidaknya lima bangkai Truk lainnya dapat dengan mudah masuk dalam daftar.
Namun ada alasan mengapa San Francisco Maru menjadi salah satu bangkai kapal paling terkenal di laguna. Kapal ini penuh dengan material perang seperti tank kecil HA-GO Jepang, truk, berbagai jenis amunisi, ranjau, dan suku cadang pesawat.
Dan kondisinya bagus, karena merupakan salah satu bangkai kapal yang paling dalam.
Jenis: Kapal kargo penumpang
Area: pelabuhan armada ke-4, Chuuk, Mikronesia
Kedalaman: 62m
Hilang: 17 Februari 1944
USS Saratoga
Pada tahun 1946 AS melakukan Operasi Persimpangan di Bikini untuk menguji dampak ledakan atom terhadap kapal militer.
Kapal induk USS Saratoga sepanjang 270m memiliki rekam jejak yang mengesankan dan telah terlibat dalam banyak konflik dan kampanye besar selama PD2, namun setelah perang ia menjadi sasaran empuk di Bikini. Dia selamat dari ledakan pertama, namun meninggal pada ledakan kedua tiga minggu kemudian.
Sara kemungkinan besar adalah bangkai kapal selam terbesar di dunia, dan dengan begitu banyak kemungkinan penetrasi dan banyaknya detail di dalam dan luar, Anda dapat dengan mudah pergi ke Bikini dan menyelami bangkai kapal ini sendirian selama seminggu. Faktanya, jika kapal induk adalah satu-satunya bangkai kapal yang ada di sana, perjalanan jauh tersebut masih layak untuk dilakukan.
Jenis: Kapal induk
Daerah: Atol Bikini
Kedalaman: 52m
Hilang: 25 Juli 1946
Thistlegorm
Satu hal yang pasti: karir menyelam tidak akan lengkap tanpa adanya kecelakaan ini di buku catatan. Pada bulan September 1941, kapal dagang ini menjadi bagian dari konvoi melintasi Laut Merah.
Saat berlabuh menunggu Terusan Suez dibuka, gudang amunisinya di ruang 4 terkena bom seberat 2.5 ton dari Heinkel He 111 Jerman, dan dia langsung tenggelam.
Bangkai kapal Thistlegorm menjadi terkenal berkat muatan kendaraan militer, sepeda motor, suku cadang pesawat, senjata, dan amunisi yang luar biasa di dalamnya. Namun warisannya bahkan lebih mengesankan, karena ditemukan dan dieksplorasi (dijarah) oleh Jacques Cousteau pada awal tahun 1950-an.
Dan kemudian hilang lagi, sampai kapal Israel menemukannya kembali pada awal tahun 1990an. Sejak saat itu, sejumlah besar penyelam setiap hari telah memakan korban jiwa dan sebagiannya telah runtuh, namun ini tetap merupakan penyelaman yang epik.
Jenis: Kapal kargo
Daerah: Selat Gubal, Laut Merah bagian utara
Kedalaman: 32m
Hilang: 6 Oktober 1941
Umbria
Italia belum secara resmi bergabung dalam WW2 di pihak Jerman ketika Umbria, yang penuh dengan amunisi dan perlengkapan perang, berlabuh di luar Port Sudan. Inggris curiga, dan menahan kapal Italia beserta awaknya.
Kapten Umbria mendengar deklarasi perang Italia di radio dan menyadari bahwa Inggris akan menyita muatannya, jadi dia berhasil menenggelamkan kapal sepanjang 155m itu dengan dalih melakukan latihan pengumpulan.
Umbria terletak di sisi kiri dengan davit masih mencuat dari air. Kapal ini memiliki cukup bahan peledak di lambungnya untuk meledakkan Port Sudan hingga kerajaan datang.
Ttipe: Kapal kargo & penumpang
Area: Wingate Reef, Port Sudan, Laut Merah
Kedalaman: 35m
Hilang: 9 Juni 1941
Yongala
Yongala berubah menjadi topan tropis, dan 122 awak serta penumpang tewas dalam bencana tersebut. Bangkai kapal tersebut baru ditemukan pada tahun 1958, dan sejak itu menjadi objek wisata utama Great Barrier Reef.
Karena banyaknya korban jiwa, penetrasi bangkai kapal tidak diperbolehkan, namun kehidupan laut di sekitar Yongala sungguh menakjubkan, karena strukturnya menyediakan oasis di lanskap bawah air yang tandus.
Kipas laut yang megah serta karang lunak dan keras lainnya menghiasi terumbu karang. Kerapu raksasa, pari elang, manta, dan berbagai jenis hiu sering terlihat dan lokasi ini juga dikunjungi oleh paus minke atau paus bungkuk antara bulan Juni dan November.
Jenis: Kapal penumpang
Lokasi: Townsville, Queensland, Australia
Kedalaman: 33m
Hilang: 23 Maret 1903
Zenobia
Kapal feri ro-ro Swedia sedang melakukan pelayaran perdananya dari Malmö, Swedia, menuju Suriah. Saat singgah di Siprus, kapal mulai meluncur ke pelabuhan dan ditemukan bahwa kelebihan air dipompa ke tangki pemberat karena adanya komputer malfungsi.
Dia ditarik keluar dari pelabuhan di Larnaca untuk mencegahnya menjadi penghalang, dan beberapa hari kemudian kapten menyerah dan memerintahkan semua orang untuk meninggalkan kapal yang tenggelam, dengan muatan truknya diperkirakan bernilai £200 juta.
Bangkai kapal besar ini sangat penting bagi industri penyelaman di Siprus, dan Zenobia adalah taman bermain raksasa bagi penyelam di semua tingkatan.
Jenis: Kapal feri roll-on roll-off
Lokasi: Larnaca, Siprus
Kedalaman: 42m
Hilang: 7 Juni 1980
Selamat dari SS HERAKLION yang tenggelam 8 Desember 1966 di Falkonera.
Apakah mereka sudah menemukan reruntuhannya?