Menjelajahi Bangkai HMS Brazen: Menyelami Sejarah

HMS Brazen, atau H80, adalah kapal perusak kelas B, dibuat untuk Angkatan Laut Kerajaan Inggris pada tahun 1930
HMS Brazen, atau H80, adalah kapal perusak kelas B, dibuat untuk Angkatan Laut Kerajaan Inggris pada tahun 1930

PENYELAM KEJADIAN INGGRIS

Bangkai kapal perusak HMS Brazen di Channel yang sekarang dilindungi adalah korban awal Perang Dunia II. STEFAN PANIS menikmati penyelaman, dan berbagi pengalaman serta misteri brankas purser!

Sejarah HMS Kurang ajar

HMS kurang ajar, atau H80, adalah kapal perusak kelas B, dibuat untuk Angkatan Laut Kerajaan Inggris pada tahun 1930. Dengan panjang hampir 100m, kapal ini dipersenjatai dengan empat meriam 120mm dan dua meriam 40mm, dua set empat tabung torpedo, dan 20 bom kedalaman.

Mesin uap Brazen memberinya kecepatan tertinggi 35 knot, dan jangkauan hampir 5000 mil laut. Pelengkapnya yang biasa terdiri dari 134 perwira dan awak meningkat menjadi 142 di masa perang.

Baca Juga: Bangkai kapal berwarna perak, kuningan – bahkan Model T Ford!

Menyelami Bangkai Kapal HMS Brazen

Saya menyelam di Brazen musim panas lalu ketika, setelah ekspedisi yang sukses pada tahun sebelumnya, “Wreexpedition” selama seminggu lainnya diselenggarakan. Ini dijalankan oleh tim internasional termasuk penyelam bangkai kapal kelas dunia seperti Richie Kohler, Edoardo Pavia dan Leigh Bishop.

Kami memilih katamaran Neptune yang berbasis di Dover sebagai kapal selam kami, dioperasikan oleh Dave Batchelor dan dilengkapi dengan lift.

Kami diberkati dengan cuaca yang baik, hanya kehilangan satu dari delapan hari penyelaman yang dijadwalkan, dan penyelaman pertama kami dilakukan di Brazen.

Petugas penyelam Brian Robinson memilih bangkai kapal itu sebagai pembuka yang relatif mudah bagi tim, yang memungkinkan semua orang menguji peralatan mereka sebelum penyelaman yang lebih serius pada minggu ini. Letaknya 25-30m sekitar delapan mil dari pelabuhan Dover.

Saya senang dengan pilihan tersebut, karena saya belum pernah menyelam di lokasi tersebut sebelumnya dan mengetahui bahwa kapal tersebut memiliki sejarah yang menarik.

Kurang ajar adalah yang ketujuh Kapal Angkatan Laut Kerajaan yang membawa nama tersebut. Saat ditugaskan, dia ditugaskan ke Armada Penghancur ke-4 dengan Armada Mediterania hingga akhir tahun 1935, dan setelah dua reparasi bergabung dengan armada dalam negeri pada tahun berikutnya.

Pada tahun 1939 ia berpartisipasi dalam upaya penyelamatan awak kapal selam Thetis, yang tenggelam selama uji coba laut.

Brazen ditugaskan kembali ke Armada Penghancur ke-19 tepat sebelum dimulainya PD2, dan menghabiskan tujuh bulan pertama perang dengan mengawal konvoi dan berpatroli di Selat Inggris dan Laut Utara.

Pada 13 Oktober, dia menyelamatkan tiga orang yang selamat dari kapal selam Jerman U-40, yang tenggelam setelah menyerang ranjau beberapa jam sebelumnya.

Kemudian pada hari itu dia menyelamatkan orang-orang yang selamat dari kapal dagang Norwegia Sangstad, dan melanjutkan untuk mengawal beberapa konvoi lagi ke dan dari Norwegia selama beberapa minggu berikutnya.

Pada tanggal 20 Juli, selama fase awal Pertempuran Britania, kapal tersebut diserang oleh pengebom tukik Junkers Ju-87 Stuka Jerman. Efek kejut dari beberapa kali nyaris celaka mematahkan lunasnya dan kemudian dia tertabrak di ruang mesin dan tenggelam. Hanya satu anggota krunya yang tewas dalam serangan itu, dan penembaknya mengaku telah menembak jatuh tiga Stuka.

Dengan shotline yang masuk, kami dapat melihat bahwa jarak pandang di sekitar bangkai kapal cukup baik, seperti yang biasa terjadi di area ini. Jadi semua orang bersemangat untuk masuk, dan tidak lama setelah Dave memberi isyarat, kami mulai turun menuju bangkai kapal.

Artefak di Bangkai Kapal

Artefak pertama terlihat saat tiba, karena tembakannya mendarat di antara tabung torpedo – pemandangan yang mengesankan.

Pintu salah satu tabung terbuka, sehingga saya dapat mengintip ke dalam, dan saya dapat dengan mudah melihat baling-baling torpedo di bagian belakang, yang berarti bahwa tabung tersebut telah dimuat dan siap beraksi pada saat tenggelam.

Tabung-tabung tersebut dipasang pada suatu mekanisme yang memungkinkan untuk melakukan manuver, dan hal ini sekarang telah terbuka.

Atas, searah jarum jam dari kiri atas: Sisa menara artileri meriam 120 mm; tabung torpedo; mekanisme putaran senjata yang jatuh; torpedo yang jatuh, baling-balingnya terlihat jelas.
Atas, searah jarum jam dari kiri atas: Sisa menara artileri meriam 120 mm; tabung torpedo; mekanisme putaran senjata yang jatuh; torpedo yang jatuh, baling-balingnya terlihat jelas.

Kami meluangkan waktu memeriksa sistem ketika teman saya Eddie memberi isyarat kepada saya. Di samping tabung di pasir dia menemukan sebuah torpedo, baling-balingnya menonjol dari pasir. Mau tak mau aku berpikir bahwa kami beruntung tidak berhasil melakukan hal itu!

Kami melanjutkan perjalanan menuju haluan bangkai kapal, melihat objek demi objek, kameraku bekerja dengan gila-gilaan.

Kiri: Pengisian kedalaman, siap digunakan! Kanan: Pelempar muatan dalam yang asli.
Kiri: Pengisian kedalaman, siap digunakan! Kanan: Pelempar muatan dalam yang asli.

Kami berhenti ketika kami menemukan peluncur muatan dalam dengan muatan kedalaman terpasang, siap menembakkan bahan peledak seberat 100kg atau lebih. Saya telah melihat foto-foto sebelumnya selama penelitian saya, tetapi melihat hal yang nyata itu keren.

Di beberapa daerah, bangkai kapal tersebut tertutup pasir, namun di bagian tengah kapal bagian kiri kapal, kapal tersebut berada sekitar 8 m dari dasar laut – pemandangan yang spektakuler, terutama dengan banyaknya lubang intip yang masih utuh, lengkap dengan kaca.

Saat kami mendekati haluan, saya menabrak salah satu meriam 120mm, yang jatuh miring. Ketika Eddie memberi skala pada larasnya, menjadi jelas betapa besarnya senjata ini. Saya mencoba memasukkan seluruh senjata ke dalam bingkai, tetapi ini tidak mudah, mengingat kami berada di Selat Dover dan bukan di Karibia.

Di bagian paling ujung haluan, yang patah hingga membentuk sudut 45°, terdapat jangkar besar yang indah, yang menginspirasi lebih banyak gambar. Namun, teman saya berada di sirkuit terbuka, dan waktunya telah tiba untuk kembali melakukan tembakan. Di tengah kapal dia memberi isyarat lagi – dia telah menemukan sisa-sisa salah satu telegraf kapal.

Brazen sekarang menjadi situs yang dilindungi, jadi tentu saja kami meninggalkan tempat ini dan melanjutkan perjalanan. Saat itulah saya melihat tabung pemuatan kuningan dari salah satu senjata 40mm.

Sayangnya sisa senjatanya tersembunyi di bawah dasar laut, namun karena pasir di lokasi ini terus bergerak, siapa tahu? Ini mungkin muncul kembali suatu saat nanti.

Eddie muncul ke permukaan, tetapi karena saya sedang bernapas, saya memutuskan untuk mengikuti gulungan Richie dan melihat di mana dia berada. Dia telah masuk ke bagian bangkai kapal yang masih bisa ditembus untuk dijelajahi.

Brankas Purser

Atas: Penggemar purser; Atas: Uang receh dari brankas purser. Barang-barang yang ditemukan ditunjukkan bertanggal sebelum bangkai kapal itu menjadi situs yang dilindungi, dan semuanya dinyatakan kepada Penerima Bangkai Kapal.
Atas: Penggemar purser; Atas: Uang receh dari brankas purser. Barang-barang yang ditemukan ditunjukkan bertanggal sebelum bangkai kapal itu menjadi situs yang dilindungi, dan semuanya dinyatakan kepada Penerima Bangkai Kapal.

Setelah pendangkalan, kami kembali keluar dari bangkai kapal. Air pasang sudah berbalik, dan arusnya semakin kuat, sehingga kami menyebutnya menyelam. Ini merupakan awal yang indah untuk minggu yang penuh petualangan.

Teman menyelam Paul Wilkin kemudian bercerita kepada saya tentang penyelaman pertamanya di HMS Brazen, sembilan tahun lalu, sebelum tempat itu menjadi situs yang dilindungi dan jauh lebih utuh pada saat itu.

Paul memasuki bangkai kapal, dan menemukan kamar pengejar, lengkap dengan kipas langit-langit. Dia juga menemukan brankas milik purser, yang berhasil diselamatkan. Anehnya, di dalam brankas itu tidak ada barang-barang berharga para pelaut, melainkan hanya sejumlah uang receh.

Mengapa hal itu harus tetap menjadi salah satu rahasia HMS Brazen!

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

2 komentar
Paling Banyak Dipilih
Terbaru sulung
Masukan Inline
Lihat semua komentar
jona jones
jona jones
1 tahun lalu

Laporan yang menarik, terima kasih.
Saya bertugas di penggantinya F91, fregat tipe 22 yang dibangun pada awal tahun delapan puluhan, paralel yang menarik, Brazen sebelumnya tenggelam di dekat Brighton dengan hilangnya semua nyawa kecuali satu, sedangkan Brazen ini kehilangan salah satu kompi kapalnya, sisanya diselamatkan.
Yunus.

Lowri Roberts
Lowri Roberts
bulan 5 lalu

Tindakan manakah yang dilindungi oleh HMS Brazen seperti yang disebutkan dalam artikel? Saya tidak dapat menemukan informasi apa pun tentang perlindungannya. Terima kasih!

Hubungkan Dengan Kami

2
0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x