Penyelam biasa di Inggris mungkin menganggap remeh hal ini, namun bagi mereka yang lebih terbiasa dengan cara-cara perairan hangat, prospek menjelajahi perairan asal bisa terasa menakutkan. Solusinya? Sebuah entri yang santai di ujung yang dangkal, kata PENELOPE GRANYCOME, yang telah menikmati akhir pekan di Portland
PASTI LOCKDOWN peringatan untuk tidak menerima begitu saja. Ketika Inggris mulai terbuka dan pusat penyelaman kembali beroperasi dengan peraturan yang ketat dan sistem pemesanan baru, para penyelam air dingin segera terjun kembali ke air pada kesempatan pertama.
Sementara itu banyak liburan-Penyelam, yang terhambat oleh tantangan perjalanan internasional dan karantina, mungkin merasa kehilangan hasil penyelaman dan kekecewaan karena perjalanan yang ditunda.
Namun, seperti yang sering kita lihat dalam hal ini majalah, perairan Inggris kita penuh dengan sejarah, kehidupan laut, dan penemuan menarik yang bisa dilakukan.
Bahkan ketika pakaian keringJika sudah terlatih, ketelitian dan peningkatan beban tugas saat menggunakan kapal di laut bisa jadi menakutkan.
Ketakutan akan cuaca buruk, perjalanan jauh ke lokasi, menyeret peralatan, pemandangan buruk dan foto-foto pria bertubuh besar yang mengenakan pakaian selam dan pakaian kembar di laut dapat membuat semuanya tampak terlalu jauh.
Namun, selain kenyamanan, tidak ada yang diperoleh dengan tetap berada di zona nyaman.
Setelah menyelam hanya di danau dan tambang di pedalaman Inggris (dan sekali di laut dengan pakaian selam), gagasan untuk tiba-tiba masuk jauh ke dalam pikiran saya yang masih baru pakaian kering berada di lingkungan yang tidak terkendali dan asing bersama penyelam berpengalaman selalu membuat saya gugup.
Jadi merupakan suatu berkah untuk bergabung dalam akhir pekan “Intro to UK Diving” bersama Dive Beyond of Portland bersama dengan kelompok kecil dan pengajar James dari Aquanaut Scuba, memberi kami kesempatan untuk mengembangkan keterampilan menyelam di laut Inggris pada penyelaman dangkal tanpa merasa terintimidasi.
Kami berbasis aAda Aqua Hotel di sebelah Dive Beyond, di mana ponton memungkinkan naik RIB dengan mudah. Tidak diperlukan persiapan di dalam pesawat – semuanya dilakukan terlebih dahulu bersamaan dengan pemeriksaan teman.
Rencananya adalah melakukan dua kali penyelaman sehari dengan interval permukaan yang panjang sehingga memberikan waktu untuk berdiskusi dan melepas lelah.
Seperti yang kita duga, pengarahan mengenai penyelaman dan keselamatan kapal merupakan hal yang wajib dilakukan, baik sebelum menaiki kapal maupun di atas kapal, dan diberikan oleh nakhoda, yang firmannya adalah Tuhan. Yang terbaik dari semuanya di sini, RIB kami memiliki tangga!
SALAH SATU PROTOKOL SKIPPER DEV, selain instruksinya untuk bertahan dalam kecepatan yang menggembirakan melintasi pelabuhan, adalah untuk mengangkat beban setelah menyelam tetapi meninggalkan BC dan tangki kami di dalam air yang dihubungkan dengan cincin-D ke tali dari RIB. Jauh lebih mudah untuk naik kembali tanpa bantuan, mengambil unit setelah berada di kapal dan menyimpannya. Lebih sedikit pekerjaan untuk nakhoda, dan lebih sedikit potensi terjadinya kontak Covid yang canggung!
Penyelaman pertama dilakukan di Kapal Keruk, tepat di luar tembok pelabuhan di Teluk Balaclava. Dengan ketinggian hanya 10 m, terlindung oleh pemecah gelombang sehingga arusnya sedikit dan di bawah permukaan kaca pada hari itu, tempat ini merupakan tempat yang sempurna bagi para pemula untuk memeriksa bobot dan menyesuaikan diri dengan dunia laut hijau yang sejuk.
Ada banyak hal yang bisa dilihat, dengan seekor sotong muncul di antara pecahan logam yang menonjol dari bangkai kapal yang tergeletak menjadi dua bagian. Sedikit berenang memerlukan kesadaran akan logam tajam serta catatan agar tidak melenceng dari rencana dan berisiko terjebak arus pasang surut.
Kebutuhan bagi penyelam untuk membawa DSMB mereka sendiri dan mahir dalam menyebarkannya telah ditegaskan kembali oleh Martin dari Dive Beyond, Dev dan James sejak awal. Bahkan pada penyelaman yang “mudah”, situasi dapat berubah dengan cepat dan pemisahan dapat terjadi.
Tidak perlu bergantung pada pemandu atau teman tetap di sini, jika itu yang biasa Anda lakukan!
Angin puyuh dari perjalanan RIB kembali memberkati kami dengan lumba-lumba bermain di pelabuhan dan seruan kegembiraan dari kami semua di bawah hangatnya sinar matahari bulan September.
Berikutnya adalah Countess of Erne, sempurna untuk menyelam lebih dalam dan pengenalan yang bagus tentang penyelaman kapal karam di Inggris. Bekas kapal uap dayung yang berhenti sebagai raksasa batu bara pada tahun 1935, terletak utuh dan tegak tepat di dalam pemecah gelombang. Kami terus bergerak menuruni shotline secara berkelompok, mengikuti James dalam jarak pandang yang buruk, namun seiring dengan berjalannya penyelaman, pemandangan mulai terbuka, dengan pemandangan yang menakjubkan dari haluan kapal dan turun melalui area dek yang rusak menuju ruang tunggu. Penyelaman penetrasi tidak disarankan pada tahap ini karena adanya pendangkalan. Lobster jongkok dan lumpsucker terlihat di bangkai kapal.
SETELAH LEZAT makan malam dan kegembiraan di restoran marina The Boat That Rocks, kami siap untuk hari Minggu dan melayang di luar tembok pelabuhan. Tidak ada panduan atau mollycoddling di sini. Masing-masing pasangan akan memutuskan siapa yang akan menggunakan DSMB, dan pasangan lainnya akan siap jika terjadi perpisahan atau masalah.
Saya dan teman saya menikmati arus yang menenangkan selama 40 menit pada jarak sekitar 15m tanpa masalah selain memasukkan terlalu sedikit udara ke dalam DSMB.
Dev menyoroti hal ini di RIB dengan foto sosis yang tidak terlalu tegak di ponselnya.
Dia menjelaskan bahwa warna yang salah, inflasi yang kurang tepat, atau jenis DSMB dapat mengakibatkan dia atau lalu lintas kapal lainnya tidak terlihat. Keterampilan menyelamatkan nyawa ini harus diprioritaskan latihan.
Yang terakhir adalah Landing Craft, yang terletak pada ketinggian 7-15m dan menjadi saksi kekayaan sejarah WW2 di wilayah tersebut. Castletown adalah titik keberangkatan D-Day utama bagi pasukan AS dan pemecah gelombang Pelabuhan Portland, yang selesai dibangun pada tahun 1905, menjadikan Angkatan Laut Kerajaan Inggris salah satu pelabuhan buatan terbesar di dunia.
Sejarahnya meluas ke unit Portland Mulberry Harbour Phoenix yang spektakuler (sekarang penuh dengan patung manusia) dan Kastil Portland di dekatnya.
Dengan keyakinan baru kami, kami semua ingin kembali menjelajahi kawasan pelabuhan dan lebih jauh lagi di sepanjang pantai Dorset, mungkin pada kedalaman yang lebih dalam dan dalam kondisi yang lebih menantang. “Ini menggugah selera saya untuk melakukan eksplorasi lebih lanjut,” kata Paula, salah satu penyelam. “Sangat berbeda dengan perairan tropis!”
• Intro ke akhir pekan UK Diving Portland dapat dipesan di MENYELAM DILUAR, atau melalui Aquanaut Scuba
