Penyelaman Defensif Bagian 2: Penyimpangan & Kedalaman
Pengaturan menyelam tampaknya tidak ideal tetapi Anda tetap melanjutkan dan lolos begitu saja. Mungkin semuanya baik-baik saja; mungkin kamu hanya beruntung. SIMON PRIDMORE mengambilnya dari sana
Dini hari di atas dinding karang – tidak perlu masuk lebih dalam dari zona yang cukup terang.
DI BAGIAN PERTAMA Dalam seri pendek ini, saya membuat korelasi antara scuba-diving dan mengendarai mobil, khususnya dalam konteks belajar bagaimana mengantisipasi dan menilai situasi berbahaya, membuat keputusan yang masuk akal dan tetap aman. Ini adalah hal-hal yang cenderung dikelompokkan oleh pengendara di bawah ungkapan mengemudi defensif.
Berikut adalah beberapa strategi lain yang menurut saya melekat pada konsep selam scuba defensif, di mana “defensif” memiliki arti yang sama dengan dunia otomotif, yaitu: aman, hati-hati, konservatif, dan bijaksana.
Muncul di DIVER Januari 2019
NORMALISASI PERANGKAT
Singkatnya, normalisasi penyimpangan adalah melakukan prosedur yang aman, kemudian mengambil jalan pintas dalam prosedur ini dan terus mengambil jalan pintas yang sama hingga menjadi rutin – dan Anda merasionalisasikan bahwa jalan pintas tersebut masuk akal.
Misalnya: Anda membawa dua lampu saat menyelam di malam hari karena jika salah satu mati, Anda dapat menggunakan yang lain. Jika Anda tidak memiliki lampu kedua, Anda akan benar-benar berada dalam kegelapan.
Anda tidak akan dapat melihat ke mana Anda pergi dan, ketika Anda naik, Anda tidak akan memiliki cara untuk menunjukkan dukungan permukaan di mana Anda berada.
Suatu hari, Anda bersiap-siap untuk menyelam di malam hari dan mendapati bahwa Anda hanya memiliki satu lampu yang berfungsi. Yang lainnya hancur saat transit – mungkin ada silinder yang jatuh menimpanya.
Anda tetap melanjutkan penyelaman. Anda mengatakan pada diri sendiri bahwa, jika lampu tunggal Anda mati, Anda selalu dapat bekerja sama dengan penyelam lain, meminjam lampu kedua atau hanya berenang bersama mereka, membiarkan mereka menerangi jalan, lalu muncul ke permukaan bersama.
Tidak ada yang salah. Lampu tunggal Anda berfungsi dengan baik, dan Anda menggunakan alasan yang sama, yang sekarang didukung oleh pengalaman, untuk membenarkan tidak menginvestasikan uang pada lampu pengganti kedua. Anda melanjutkan penyelaman malam hanya dengan satu lampu.
Ini adalah normalisasi penyimpangan – perilaku yang tidak dapat diterima menjadi dapat diterima secara rutin.
Tentu saja ini bukan hanya fenomena scuba-diving. Tampaknya di hampir setiap bidang aktivitas manusia.
Hal ini juga bukan hanya sebuah fenomena individual – hal ini dapat mempengaruhi atau menginfeksi seluruh komunitas. Dan sepertinya ini adalah sesuatu yang menjadi keunggulan kami sebagai penyelam scuba.
Pikirkan tentang beberapa hal yang dilakukan penyelam scuba sepanjang waktu. Penyelam rekreasi terus menyelam ketika udara mereka sangat sedikit, dan secara teratur melakukan penyelaman dalam satu silinder.
Penyelam teknis sering kali menyelam di lingkungan di atas kepala tanpa perangkat daya apung cadangan; melakukan bail-out sirkuit terbuka yang tidak mencukupi saat menggunakan rebreather sirkuit tertutup, atau memperpanjang masa pakai penyerap CO2 melebihi batas yang direkomendasikan pabrikan dan industri.
Ini masalah pola pikir. Setelah melewati prosedur yang telah ditetapkan dan lolos begitu saja, beberapa penyelam akan berpendapat:
“Saya tidak dirugikan, saya juga tidak berada dalam bahaya, oleh karena itu prosedurnya tidak perlu atau berlebihan.”
Atau mereka berkata: “Saya tidak dirugikan, saya juga tidak berada dalam bahaya, oleh karena itu saya harus menjadi istimewa dalam beberapa hal – semacam pahlawan super penyelam.”
Seorang penyelam defensif akan mengambil pandangan sebaliknya dan berkata: “Saya melakukan kesalahan dan saya lolos begitu saja. Itu tidak akan terjadi lagi. Sebenarnya, apa yang bisa saya lakukan untuk memastikan hal itu tidak terjadi lagi?”
JANGAN LEBIH DALAM DARI YANG DIPERLUKAN
Ini mungkin terdengar seperti nasihat yang jelas, tetapi sangat umum bagi penyelam untuk menyelam lebih dalam dari yang seharusnya, terutama di awal penyelaman.
Hanya mendalaminya jika ada tujuannya. Lagi pula, semakin dalam Anda menyelam, semakin besar penyerapan gas inert, dan semakin banyak gas inert yang harus dikeluarkan tubuh Anda.
Misalnya, Anda terjun ke dalam air untuk melakukan penyelaman bangkai kapal, dengan harapan berada di atas bangkai kapal. Anda melihat ke bawah dan tidak ada bangkai kapal yang terlihat. Dasar laut berada pada ketinggian 30m dan Anda tahu bahwa bangkai kapal itu berada 15m di atas dasar laut. Visibilitasnya sangat bagus. Jika bangkai kapal itu ada di sana, Anda akan melihatnya.
Anda melihat pemandu Anda, yang turun di bawah Anda. Dia menunjuk ke kejauhan. Anda melihat dan Anda tidak dapat melihat apa pun, tetapi Anda menebak bahwa pemandu tersebut menunjukkan arah di mana letak bangkai kapal itu.
Anda berada di kedalaman sekitar 10m, berhenti turun ketika Anda menyadari bahwa Anda berada di tempat yang salah. Pemandu ada di bawah Anda, dekat dasar laut, namun masih terlihat jelas. Apa pekerjaanmu? Apakah Anda drop down dan bergabung dengan panduan ini?
Tidak, yang terbaik adalah tetap berada pada jarak sekitar 10 m dan berenang ke arah yang ditunjukkan oleh pemandu. Semakin dalam Anda masuk, semakin banyak udara yang Anda konsumsi, semakin banyak waktu tanpa dekompresi yang Anda habiskan, atau semakin banyak beban dekompresi yang Anda timbulkan, dan tanpa tujuan.
Jika pemandunya benar, dalam kondisi yang ada Anda akan melihat bangkai kapal ketika Anda mendekatinya, dan kemudian Anda bisa turun lebih dalam untuk menjelajahinya.
Jika panduannya salah, Anda tidak membuang-buang waktu dan udara di kedalaman dan punya banyak waktu untuk mencoba menemukan lokasi bangkai kapal di arah yang berbeda.
Pemandu juga harus mengetahui hal ini, tetapi jika mereka memilih untuk tidak menggunakan akal sehat dan masuk lebih dalam tanpa alasan, ini bukan masalah Anda (walaupun mungkin menjadi masalah Anda jika mereka kehabisan udara atau menggunakan deco, atau keduanya).
Anda juga tidak perlu merasa berkewajiban untuk mengikuti mereka hanya untuk menemani mereka. Dan, jika ada alasan bagus bagi mereka untuk melakukan penyelaman lebih awal, mereka seharusnya menyebutkannya dalam pengarahan penyelaman.
Tentu saja, jika kondisi berubah dan jarak pandang menurun, sehingga Anda mulai merasa kesulitan untuk mengikuti pemandu, dan takut Anda tidak dapat melihat bangkai kapal dari kedalaman Anda saat ini, turunlah lebih dalam.
Keadaan lain di mana Anda sering melihat penyelam menyelam lebih dalam dari yang diperlukan adalah saat menyelam di pagi hari di lereng atau dinding karang. Sudut matahari pada waktu itu sedemikian rupa sehingga hanya bagian atas terumbu yang mendapat penerangan cukup. Lebih jauh ke bawah, tembok atau dasar laut gelap.
Kecuali jika Anda berencana membawa lampu dan memperlakukan penyelaman seperti penyelaman malam hari, tidak ada gunanya berenang di bawah zona yang cukup terang. Anda juga tidak perlu menyelam terlalu dalam karena ini adalah penyelaman pertama hari itu.
Bulan depan saya akan menguraikan beberapa strategi penyelaman defensif.
Artikel ini diadaptasi dari buku baru Simon Pridmore:
Scuba Luar Biasa – Menjadi Penyelam Terbaik yang Anda Bisa
Sekarang tersedia dalam versi paperback dan ebook melalui Amazon dan lainnya secara online toko buku di seluruh dunia.
