Perahu karet dengan lambung kaku adalah hal yang wajib dalam dunia penyelaman di Inggris, dan panel ahli kami menawarkan beberapa petunjuk dan saran berguna untuk Anda berikutnya.
RIB – juga dikenal sebagai RHIB (perahu karet lambung kaku) – sering disebut Land Rover Pembela laut, karena tangguh, tahan lama, dirancang untuk mengatasi kondisi yang kurang ideal dan, bisa dikatakan, cukup mendasar dalam hal kenyamanan makhluk.
Saat ini sudah banyak jenis “rekreasi RIB” yang tersedia, karena semakin banyak day-boater yang memahami manfaatnya. Iga penyelaman di laut terbuka dengan speedboat yang lebih tradisional, dan ini memiliki kursi bangku dan tambahan berguna lainnya.
Dimungkinkan untuk menyelam dari ini, tetapi sebagian besar RIB selam akan lebih sederhana, mungkin dengan kursi joki yang aneh dan biasanya rak tangki baja tahan karat untuk mengencangkan BC/silinder dengan aman di tempatnya.
Berada di atas air dengan menggunakan RIB sungguh menggembirakan, dan melaju ke lokasi penyelaman dengan menggunakan RIB akan menjadi sesuatu yang familier bagi banyak penyelam asal Inggris, namun jika Anda belum pernah memiliki kesempatan, jangan pernah takut, ikuti saja saran berikut ini dan Anda akan baik-baik saja.
Adrian Collier, BSAC National Pengajar: “Lewatlah sudah hari-hari ketika kami menguji berapa banyak bahan bakar yang kami miliki di RIB kami dengan menggunakan tongkat bambu saat kami berada 14 mil di lepas pantai, bersiap untuk kembali ke pelabuhan setelah penyelaman yang menakjubkan. Mesin dua langkah Johnson yang lama yang memakan bahan bakar dan menghisap para penyelam, membuat mereka sakit, hanyalah kenangan masa lalu tentang bagaimana mereka dulu berada di atas air.
“Jadi apa yang berubah? Teknologi telah maju – kita sekarang memiliki mesin dua tak yang modern komputer-dikendalikan, dengan teknologi Bluetooth untuk mengoperasikannya. Servis mesin pertama dilakukan setelah tiga tahun penggunaan dan Anda mendapatkan garansi 10 tahun – betapa menakjubkannya itu?
“Kini kami juga memiliki sonar pemindaian samping 3D dan plotter grafik yang harganya sangat terjangkau bagi klub selam lokal. Semua hal ini membuat penyelaman menjadi lebih aman.
“Insiden kerusakan mesin semakin berkurang karena kemajuan teknologi baru. Penyelam dilatih dengan lebih baik, dengan lebih banyak kualifikasi seperti BSAC Diver Coxswain Award, yang merupakan Sertifikat Kompetensi Internasional yang diakui.
“Kami sekarang memiliki pedoman ketat yang harus kami patuhi yang mulai berlaku pada tanggal 1 Juli 2002, Peraturan SOLAS V. Jika kita belum menerapkan garis besar dasarnya pada saat kita melaut dan ada a perahu selam kecelakaan, Anda bisa dituntut. Jadi adalah kepentingan terbaik kita untuk mempersiapkan dan merencanakan melaut jauh sebelumnya.
“BSAC telah bekerja sama dengan lembaga penyelaman lainnya untuk menghasilkan pedoman 'Operasi Klub Anggota yang Aman Kapal Selam. Anda dapat mengunduh salinan pedoman ini di www.bsac.com/boatsafety. "
Gary Asson, Petugas Selam Nasional dari Asosiasi Sub-Aqua: “Saya telah melakukan hal-hal fantastis Menyelam di tulang rusuk. Perahu-perahu ini merupakan kemajuan besar dalam hal kenyamanan, daya dukung, peralatan, potensi jarak dan keamanan. Satu-satunya kelemahan mereka adalah Anda tidak bisa membawanya melintasi pantai untuk diluncurkan.
“Ingat, pengemudi bertanggung jawab penuh atas apa pun yang terjadi di RIB. Cox akan memberitahu Anda di mana untuk menyimpan Anda set scuba, sabuk beban dan bahkan tempat duduk. Ini terdengar sangat diktator. Namun, bentuk dan ukuran RIB membuat trimnya menjadi sangat penting. Pengemudi akan memahami bagaimana distribusi berat mempengaruhi kapal, dan menyelesaikan masalah dengan tepat.
“Saat menyelam dari RIB, Anda sebenarnya bukan penumpang, Anda adalah bagian dari kru. Jaga semuanya tetap rapi, bersiaplah untuk membantu menyiapkan perlengkapan lainnya dan membantu penyelam kembali ke perahu.
“Dengarkan briefing yang akan diberikan sebelum kapal berangkat. Catat semua fitur keselamatan yang disebutkan, terutama lokasi dan penggunaan radio kapal, suar, dan klip saklar mematikan cadangan. Ingat saja, mungkin pengemudilah yang membutuhkan bantuan.
“Anda harus tiba di RIB dengan perlengkapan Anda siap berangkat. Set scuba (bottle, regs and BC put together) ready, dry/pakaian selam dikenakan. Semua perlengkapan Anda yang lain harus disimpan bersama dalam tas fleksibel yang sesuai. Tas goody (tali) sangat ideal untuk ini.
“Masuk dan keluar harus dijelaskan dan sebaiknya dilakukan sebelum hari itu. Berguling mundur dari RIB sambil memegang masker dan alat tambahannya cukup mudah. Setelah dikuasai, mengoper sabuk beban/kantong dan peralatan selam, sambil tetap menjaga kontak dengan kapal, juga mudah, namun memerlukan pemikiran yang matang.
“Metode sebenarnya untuk kembali ke RIB adalah kombinasi dari penarikan, finning, dan bantuan. Sungguh menyenangkan menyaksikan sekelompok penyelam yang tahu apa yang mereka lakukan dan membawa semua orang kembali ke perahu.
“Namun, ada peringatan ketika Anda pertama kali mulai membantu. Sungguh lucu menyaksikan dua pemain rugby yang lebih besar sedikit terbawa suasana, menarik ibu saya keluar dari air di satu sisi RIB dan memasukkannya ke dalam air di sisi lain!
“Hanya ada sedikit tablet batu untuk menyelam. Namun, mohon, mohon, mohon: jika pengemudi menolak untuk menggunakan kabel pembunuh, tolaklah untuk naik RIB.”
Mark Powell, Manajer Pengembangan Bisnis TDI/SDI: “Menyelam dari RIB adalah salah satu keterampilan yang belum pernah dialami banyak penyelam. Dengan semakin banyaknya penyelam yang menggunakan perahu keras, dan peralihan dari penyelaman berbasis klub ke operasi komersial, hal ini menjadi semakin tidak umum.
“Banyak penyelam teknis yang akan tertarik pada penyelaman RIB. Hal ini sangat disayangkan, karena RIB diving memiliki sejumlah keunggulan. Kemampuan untuk keluar dan pulang dari lokasi penyelaman dengan cepat bisa sangat nyaman. Melakukan penyelaman dengan jumlah penyelam yang lebih sedikit juga jauh lebih hemat biaya.
“Jika Anda mengetahui teknik yang tepat, menyelam dari RIB akan relatif mudah. Bahkan teknis penyelaman dapat dilakukan dengan sangat mudah dari RIB jika Anda memiliki pengalaman, pengetahuan dan dukungan.
“Aspek lain dari penyelaman RIB adalah memaksa penyelam untuk belajar tentang pasang surut air laut, arus, navigasi, lokasi bangkai kapal, penanganan kapal dan banyak keterampilan lain yang biasanya diserahkan kepada nakhoda kapal sewaan. Bukannya menimbulkan ketidaknyamanan, tugas-tugas tambahan ini dapat secara signifikan menambah kenikmatan menyelam secara keseluruhan dan meningkatkan pengetahuan dan pengalaman penyelam secara keseluruhan.
“Dalam ekspedisi menyelam, saya sering kali mendapati bahwa saya menikmati sisi perencanaan penyelaman dan penanganan kapal dalam ekspedisi tersebut hampir sama seperti penyelaman sebenarnya. Mengemudi RIB adalah aktivitas yang sangat menyenangkan dan merupakan sesuatu yang tidak terbuka untuk sebagian besar orang kecuali Anda seorang penyelam.
“RIB juga dapat diluncurkan dan dioperasikan di wilayah yang tidak dilayani oleh kapal keras, sehingga dapat membuka wilayah baru dan memungkinkan perburuan bangkai kapal. Menyelam di bangkai kapal yang tidak diketahui adalah tujuan banyak penyelam, namun yang lebih memuaskan adalah merencanakan penyelaman, meluncurkan RIB, menavigasi ke area target dan kemudian berhasil menemukan bangkai kapal, sebelum kemudian menyelam untuk pertama kalinya.”
Garry Dallas, Direktur Pelatihan for RAID UK & Malta: “Akses ke bangkai kapal atau terumbu karang favorit Anda di laut seringkali memerlukan transportasi dengan RIB. Mereka cepat, lincah, dan geram saat diangkat dan di dalam pesawat. Namun, sambil menikmati perjalanan, luangkan waktu sejenak untuk mempertimbangkan ketidakstabilan penumpang, perlengkapan mereka, dan kesadaran spasial.
“Tanggung jawab utama nakhoda adalah keselamatan Anda dan keahliannya. Semua nakhoda mempunyai metode persiapan masing-masing sebelum ‘berangkat’, jadi dengarkan baik-baik pengarahan dan permintaan mereka.
Tips Penting yang Perlu Diperhatikan
- Patuhi sepenuhnya permintaan nakhoda saat berada di kapal.
- Semuanya harus diikat dengan aman – jika tidak, Anda akan kehilangannya, merusaknya, melukai seseorang, atau merusak kapal.
- Pelajari simpul Anda, terutama 'bowline', 'roundturn and two half-hitch' dan 'cengkeh hitch'.
- Untuk keamanan jika terjatuh ke laut, jaga agar pakaian kering tetap dalam ritsleting.
- Simpan peralatan Anda di tempat yang rapi dan kompak di samping Anda dan hindari keharusan memanjat siapa pun atau apa pun untuk mengambil peralatan saat Anda sedang bersiap-siap.
- Luangkan waktu beberapa saat sebelum mencantumkan nama Anda di kursi pilihan Anda untuk merencanakan bagaimana Anda akan masuk/keluar air dengan perlengkapan Anda.
- Cari tahu prosedur masuk RIB – apakah ada lift, tangga atau tarikan penyelamat?
- Hindari duduk di dekat haluan saat bepergian – ini bisa… menarik.
- Jangan lupa untuk melepaskan tangki Anda dari tempatnya menempel pada perahu sebelum Anda mulai memasangnya.
- Jauhkan pisau Anda dari tabung/kerahnya.
- Bawalah perlengkapan suku cadang yang aman untuk menyelam.
- Dengarkan baik-baik pengarahan penyelaman – ini demi keselamatan Anda.
- Jangan sekali-kali memasuki air tanpa izin tertulis dari nakhoda.
- Jauhkan dari baling-baling tempel ketika kembali ke perahu.
- Bekerja sebagai tim dan saling menjaga.
- Selalu bawa kompas dan spool/reel DSMB yang sesuai (dengan garis lebih banyak dari kedalaman penyelaman yang direncanakan) meskipun teman Anda memilikinya, dan kuasai cara menyebarkannya.
- Ikuti kursus Spesialisasi Menyelam Perahu RAID sebelum perjalanan. Program komprehensif ini mengajarkan Anda protokol dan terminologi pelaut. Anda pasti akan membuat nakhoda terkesan dengan pengetahuan Anda!
- Terakhir, selalu uji peralatan Anda sebelum menyelam di laut.
John Kendall dari GUE: “Ruang di perahu kecil selalu sempit, jadi saran terbesar saya bagi penyelam yang baru menyelam RIB adalah memikirkan baik-baik peralatan apa yang Anda bawa, dan jangan membawa barang yang tidak diperlukan.
“Karena tidak ada banyak ruang, ada baiknya untuk membuat dan menguji perlengkapan Anda sepenuhnya sebelum memuatnya ke perahu dan kemudian, setelah berada di perahu, pastikan semuanya rapi, rapi, dan dekat dengan tempat Anda duduk. Tas jaring sangat berguna untuk menyimpan masker, sirip, pengukur, dan isi saku Anda secara bersamaan.
“Umumnya Anda juga ingin mengenakan pakaian Anda sebelum naik ke RIB, jadi pastikan Anda membawa banyak air, dan hindari kepanasan sebelum menyelam.
“Terakhir, pastikan Anda mengetahui cara keluar dari air sebelum masuk ke dalamnya. Beberapa RIB yang lebih besar memiliki tangga yang dapat Anda panjat dengan peralatan lengkap, tetapi untuk banyak perahu kecil Anda perlu melepas peralatan di dalam air dan memberikan tangga Anda kepada seseorang di perahu. Yang terbaik adalah mempraktikkan prosedur ini di tempat yang nyaman dan tenang sebelum mencoba melakukannya dalam gelombang besar.”
Somerset yang kaya, Pengajar Examiner & Territory Director, PADI EMEA: “Kembali ke RIB membutuhkan usaha. Pertama-tama lepaskan sabuk beban Anda, lalu lepaskan unit scuba Anda, serahkan masing-masing sabuk tersebut secara bergantian kepada nakhoda.
“Ingatlah untuk tetap memakai sirip Anda dan menggunakannya untuk mendorong diri Anda ke atas tabung perahu. Saat naik ke dalam tabung, banyak penyelam yang suka berbaring tengkurap dan mengangkat kaki, sehingga nakhoda dapat melepas siripnya – hal ini memudahkan untuk berayun ke dalam RIB, dan menghindari menendang teman Anda secara tidak sengaja di jalan!”
Vikki Reng, Pengajar Examiner, Director of Rebreather Technologies & Pelatihan Supervisor, PADI EMEA: “RIB sering kali tidak memiliki banyak ruang penyimpanan, jadi menyimpan perlengkapan Anda sebelum dan sesudah penyelaman akan membuat hidup Anda lebih mudah dan membantu menghindari kehilangan, kerusakan, dan merepotkan penyelam lainnya.”
Emily Petley-Jones, Course Director & Regional Pelatihan Consultant, PADI EMEA: “Saat Anda dan teman Anda siap memasuki air, Anda harus selalu memastikan bahwa tidak ada penyelam atau pelampung di belakang Anda. karena mungkin sulit untuk memutar badan untuk memeriksanya sendiri, mintalah teman atau nakhoda untuk memberi Anda izin sebelum berguling mundur ke dalam air.
Mickael Christien, Course Director, TecRec IT & Regional Pelatihan Consultant, PADI EMEA: “RIB biasanya bukan perahu yang tertutup, jadi jangan lupakan sesuatu untuk melindungi diri Anda dari angin/hujan/matahari.”
Tim Clements, Manajer Umum IANTD: “RIB dan penyelaman tiup adalah alat yang sangat baik untuk mengakses beberapa lokasi penyelaman yang kompleks atau kecil, baik yang dilakukan sebagai tender dari kapal ekspedisi, atau dari lokasi pesisir yang tidak mendukung kapal yang lebih besar.
“Ini juga merupakan usaha yang menggembirakan dan erat yang merangkum semangat penyelaman dan eksplorasi tim kecil. Namun, perahu kecil dan perlengkapan yang banyak memerlukan rasa hormat terhadap orang lain di ruangan tersebut, kepatuhan terhadap kemudi kapal, dan koefisien ‘bersama’ yang maksimal.
“Having conducted pleasure, latihan and scientific survey or specimen collection dives from small boats, I would place organisation, personal and team, at the top of my list.
“Pastikan Anda memiliki segalanya, tapi tidak ada kelebihan. Ini harus disimpan dalam wadah yang rapi dan mudah disimpan – twinset atau rebreather ditambah sepasang sirip yang rapi dapat diterima. Tidak ada setumpuk perlengkapan tambahan untuk penjualan bagasi mobil, sebaiknya disimpan di dalam saku atau tas jaring.
“Remember, this boat will move, divers will move, so protect delicate item such as masker and especially cameras. Boat space should be planned, avoiding blocking emergency gear.
“Kitting-up adalah upaya tim – menerima bantuan dan bersiap untuk memberikannya. Aturan satu tangan untuk Anda, satu tangan untuk perahu berarti bekerja dengan anggota tim – ini bukanlah tempat bagi sekelompok penyelam tunggal untuk bergulat secara bersamaan untuk mendapatkan hadiah ‘yang pertama’.
“Untuk berangkat dengan aman dari perahu kecil dengan semua persiapan normal dan pemeriksaan pra-penyelaman telah selesai, diperlukan tingkat pemahaman yang tinggi terhadap peralatan Anda. Jika Anda mahir dalam touch ID dan pengoperasian peralatan, hidup akan jauh lebih mudah. Entrinya mungkin terbalik – lindungi masker dan sumber gas Anda sampai Anda berada di posisi yang benar dan dapat memberi sinyal OK. Sekarang kamu bisa menyelam.
“Pemulihan dan kembali ke pantai serupa. Bekerjalah sebagai tim untuk membawa penyelam ke kapal, simpan perlengkapan dengan hormat dan bijaksana, dan tanyakan kepada pengemudi jika Anda tidak yakin. Hal ini penting jika penyelam berikutnya menjadi korban atau seseorang menjadi tidak sehat.
“Terakhir, jangan sampai prestasi menyelam membuat kita lupa akan keselamatan. Tetap bertahan dan memperhatikan orang lain. Bagi saya, aspek yang paling penting dan bermanfaat dari penyelaman perahu kecil adalah kerja sama tim – rencanakan, latih, pembekalan, dan nikmati pencapaian tujuan Anda.
“Menyelam dengan perahu kecil adalah alat yang sangat bagus dan sering diremehkan.”
Foto oleh Mark Evans
Juga di Divernet: Berkomunikasi di Bawah Air, Cara Menggunakan Kompas Untuk Navigasi, 9 Tips Memperpanjang Umur BC Anda, Belajar Dari Kesalahan yang Bermanfaat
