Di atas 18m: Bangkai Churchill Barrier II

Pemandangan udara dari Scapa Flow_Churchill Barriers
Arus Scapa

Menjelajahi atraksi Scapa Flow yang lebih dangkal, KAYU HUKUM menampilkan Penghalang Churchill II. Ini mungkin bangkai kapal terbanyak yang bisa Anda kunjungi dalam satu kali penyelaman di Inggris!

Ketika perang pecah pada tanggal 4 Agustus 1914, Laksamana Sir John Jellicoe dengan cepat menyadari kerentanan pelabuhan besar di Scapa Flow. Dia sekarang memimpin lebih dari 100 kapal, dan meskipun Scapa adalah pangkalan angkatan laut terbaik yang ada, hal itu menimbulkan masalah keamanan. 

Baca juga: Citra baru penyelam menerangi kapal perang Scapa

Sesampainya di lokasi Scapa scuba
Sesampainya di lokasi

Jellicoe meningkatkan pertahanan pantai dengan jaring anti-kapal selam, lingkaran indikator, dan alat pendengar. Dia juga menerapkan rencana untuk menenggelamkan kapal-kapal yang terlantar untuk memblokir pintu masuk ke lima jalur rentan di pendekatan timur dan barat. 

Selama dua tahun pertama Perang Dunia Pertama, 23 kapal tenggelam dalam lima suara: Kirk (juga dikenal sebagai Holm Sound); Pulau batu kecil; Weddell Timur; Air dan Burra. Jenis perlindungan blockship ini terbukti sangat berhasil dalam jangka pendek, namun kemunduran yang tak terelakkan Blokir Scapa Flow menyebabkan inspeksi dan analisis harus dilakukan pada setiap kapal yang tenggelam.  

Barrier 2 Blockship 007 FC Ponton
FC Ponton

Selama dua perang dunia, 11 kapal ditenggelamkan Blokir Scapa Flow di Skerry Sound untuk menghentikan intrusi musuh ke rumah Royal Navy. Awalnya diperkirakan terdapat 12 bangkai kapal namun tampaknya proses identifikasinya cukup serampangan, terutama karena tidak adanya papan nama atau tanda pengenal yang jelas, ejaan yang buruk, dan pencatatan kontemporer yang buruk. 

Dibutuhkan banyak waktu untuk mendapatkan informasi yang benar melalui studi foto dan dokumen angkatan laut; sketsa dan data peta Angkatan Laut kontemporer; Peta Survei Persenjataan; foto dan sumber daya udara lainnya; Arsip Perpustakaan Orkney, surat kabar dan Arsip Nasional. 

Semua ini semakin dikacaukan dengan pembangunan Churchill Barriers. Untuk membantu hal ini, sebagian besar kapal yang ada diselamatkan secara ekstensif, terkadang meninggalkan posisi mereka dengan nama yang salah dan tanggal tenggelam serta bobot yang diberikan salah. Beberapa kapal hilang tepat di bawah penghalang baru, sementara yang lain tersapu ke laut dan beberapa menghilang selamanya.

Barrie 2 Blockships 009 FC Pontoon + penyelam
Penyelam di FC Pontoon

Dengan bantuan Kevin Heath, kami kini telah mengkonfirmasi dan membereskan beberapa kebingungan mengenai blokade tertentu di Skerry Sound di sebelah timur Churchill Barrier II.

Bangkai kapal yang kami asumsikan adalah Tanjung Ortegal sekarang harus diakui sebagai Almería, karena sisa-sisa di dasar laut hanya memperlihatkan dua buah ketel uap. Itu Tanjung Ortegal memiliki tiga ketel uap, dan kemungkinan besar kapal itu tenggelam ke bagian terdalam saluran di Skerry Sound, serupa dengan nasib kapal tersebut. Minieh di sebelah barat Penghalang I. 

Sejauh ini kami belum menemukan bukti atau catatan mengenai hal tersebut Tanjung Ortegal sedang dibuang untuk diselamatkan, jadi kita hanya bisa berasumsi bahwa itu sekarang terletak tepat di bawah Churchill Barrier II. Semua bagian yang lebih dalam di sebelah timur telah terisi pasir dan sedimen.

Blok mesin Lycia
Blok mesin Lycia

Blockship WW1 adalah Almeria; Argyll; Elton; Reinfeld; kayu mawar dan kayu tees. Yang tenggelam pada PD 2 adalah Lycia; Tanjung Ortegal; Sayap Zamrud; Derek mengambang (FC) Ponton dan Ilsenstein.

Bangkai kapal, atau bagian bangkai kapal, yang masih dapat menyelam di Barrier II adalah Almeria; Ilsenstein; Lycia; Sayap Zamrud dan Ponton (FC). Sebagian kecil dari kayu tees dapat dilihat tetapi tidak ada gunanya menghabiskan waktu, dan sementara itu Argyllketel uap tunggal juga dapat ditemukan, hanya itu yang ada dan tidak sebanding dengan usaha atau waktu berenang ekstra. 

Yang terbaik sejauh ini adalah FC Pontoon. Struktur persegi besar ini benar-benar terbuka dan di atasnya diberi rumput laut. Di tengahnya terdapat ketel besar dengan berbagai katup yang masih terpasang. Puing-puing ini terlihat jelas di semua kondisi air pasang dan sangat jelas terlihat saat Anda melintasi penghalang melalui jalan darat.  

Blockship Barrier FC Ponton; Sayap Zamrud;
FC Ponton dan Sayap Zamrud

Menyelam

Kami memulai penyelaman pantai ke sisi timur laut Barrier II, dengan penghalang jalan di sebelah kanan Anda. Blok mesin dari Lycia Sangat jelas terlihat, jadi Anda bisa memulai penyelaman dari sana dan mengikuti garis ke timur menuju ke sana Ilsenstein. Pagar haluan dan haluannya juga sangat terlihat jelas.

Anda kemudian mengikuti sisa-sisa sub dek baja menuju Sayap Zamrud. Pintunya terbuka dan Anda dapat dengan mudah masuk ke bawahnya. Ini adalah tiang dan bagian depan Sayap Zamrud yang juga bisa kita lihat di atas permukaan.

Keterangan: Busur penghalang Ilsenstein
busur Ilsenstein

Grafik Almeríabaling-balingnya terlihat jelas di sebelah bagian ini. Dari sana, rute membawa Anda ke barat daya menuju FC Pontoon. Jika Anda merasa tersesat di tengah perjalanan, naiklah ke permukaan karena letaknya jauh dari air. Periksa posisi Anda dan selami sekali lagi.

Pekerjaan baja Pontoon terbuka dan memungkinkan berkas cahaya masuk ke interior, cocok untuk membingkai lainnya berbagai di foto Anda. Selalu ada banyak ikan di lokasi ini, dan strukturnya sangat bagus menyelam

Keindahan dari situs terlindung ini adalah itu berbagai dari semua tingkatan dapat menikmatinya. Anda bahkan dapat melakukan snorkeling di teluk, yang dapat memberi Anda perspektif lebih baik tentang semua kapal yang tenggelam selama kedua perang dunia.

Orang-orang di perairan terbuka pertama mereka menyelam dapat menikmati bagian dari sejarah menakjubkan yang meresapi setiap aspeknya Arus Scapa, dan sejumlah besar kapal karam. Mungkin ada lebih banyak bangkai kapal dan bagian bangkai kapal yang ditemukan di wilayah kecil ini dibandingkan di mana pun di perairan Inggris.

Hambatan GEREJA

Membuktikan betapa tidak efektifnya blockship dalam melindungi Scapa Flow, Günther Prien, sebagai komando U-boat U-47, melakukan perjalanan melalui Kirk Sound pada bulan Oktober 1939 dan menyerang dua kapal angkatan laut Inggris, termasuk HMS Royal Oak, yang dengan cepat terguling dan tenggelam, membawa serta 833 perwira dan anak buahnya.

Sebagai akibat langsung dari serangan ini, Winston Churchill mengunjungi Orkney dan memerintahkan pembangunan penghalang permanen di pintu masuk empat lorong timur menuju Scapa Flow. Untuk mencapai tujuan ini, lebih dari 1,350 tawanan perang Italia yang ditangkap di Afrika diwajibkan wajib militer dan diangkut ke Orkney.

CHURCHILL BARRIER II: SUARA SKERRY

Jenis penyelaman: Penyelaman pantai yang sempurna dengan akses mudah dan parkir mobil. Itu dimulai dari sisa-sisa Lycia blok mesin.

Kedalaman: Harapkan untuk berada sekitar 3m-12m di dalam bagian bawah Floating Crane.

Kehidupan Laut: Yang Harus Diwaspadai: kelinci laut (Aplysia belang-belang) selalu ditemukan di bangkai kapal pada bulan-bulan musim panas; anemon kerdil (Metridium pikun);cuckoo dan ballan wrasse, belut pasir, anemon kuncir ular, dan jari orang mati.

Dasar laut: Berlumpur dan dapat diaduk di sekitar sejumlah besar puing-puing kapal yang berserakan, tertutup rumput laut dan rumput laut.

Bahaya: Tidak banyak hal yang bisa membuat Anda tersangkut atau terjebak di bangkai kapal ini, namun kehati-hatian, seperti biasa, harus menjadi prioritas Anda terutama saat menjelajah di bawah sekat besar mana pun. Tidak ada arus, namun mungkin ada gelombang besar dari laut terbuka ke arah timur.

Foto oleh Lawson Wood

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x