Kendall McDonald, mantan editor Fleet Street, telah menyelam (dan menulis tentangnya) selama lebih dari 45 tahun. Dia telah menjadi ahli bangkai kapal DIVER sejak tahun 1960.
Berapa banyak harta karun yang ada di Merchant Royal, tanya John Messent, yang menambahkan: Bisakah Anda memberi saya posisinya?
Saya harap saya bisa – saya ingin menjadi orang kaya! Banyak penyelam lain yang menanyakan hal ini kapal harta karun dan sepengetahuan saya, saat ini ada tiga tim yang memiliki dana besar dan berperalatan lengkap sedang mencarinya di Channel Approaches.
Sebuah kapal penelitian memiliki navigasi terkomputerisasi, magnetometer, dan peralatan sonar senilai lebih dari 500,000 dolar, yang memberikan gambaran betapa seriusnya mereka melakukan perburuan harta karun ini.
Merchant Royal seberat 700 ton dengan 32 senjata (terkadang dieja 'Royall' sesuai gaya zaman itu) adalah kapal dagang yang dimiliki oleh empat pedagang London.
Dia menghabiskan tiga tahun berdagang dengan koloni Spanyol di Hindia Barat dari tahun 1637-40.
Kami berdamai dengan Spanyol saat ini, jadi Merchant Royal dan kapal saudaranya, Dover Merchant, singgah di Cadiz dalam perjalanan pulang ke London. Secara keseluruhan, kebocorannya parah setelah perjalanan panjangnya.
Saat itu kapal Spanyol di Cadiz sekaligus tertangkap api tepat sebelum dia harus membawanya harta karun untuk diubah menjadi bayaran bagi 30,000 tentara Spanyol di Flanders, Kapten Limbrey dari Merchant Royal melihat peluangnya untuk menghasilkan lebih banyak uang bagi pemiliknya.
Dia menawarkan diri untuk membawa harta karun itu ke Antwerp dalam perjalanan pulang.
Berapa banyak hartanya? Rinciannya berbeda-beda tetapi yang pasti dia membawa 100,000 emas (20 juta dalam uang hari ini), 400 batang perak Meksiko (1 juta lagi) dan hampir 500,000 keping delapan koin lainnya.
Namun, tahukah Anda apa itu pemburu harta karun. Beberapa dari mereka yang terlibat berharap untuk menemukan kekayaan pribadi John Limbrey dari perjalanan panjang di bangkai kapal itu juga, jadi perkiraannya mencapai 100 juta!
Merchant Royal terus bocor setelah dia dan kapal saudaranya meninggalkan Cadiz dan, ketika pompa rusak, dia tenggelam di Land's End dalam cuaca buruk pada tanggal 23 September 1641.
Tenggelamnya kapal tersebut terlihat oleh Pedagang Dover, yang memperkirakan posisi mereka 'sepuluh liga dari Land's End'.
Jika cuaca buruk, mereka tidak akan dapat melihat pantai, sehingga menimbulkan keraguan besar mengenai posisi tersebut.
(Bagi mereka yang ingin mengetahui di mana dia berada, satu liga sama dengan 3.18 mil laut, dan untuk tujuan praktis pada masa itu dianggap tiga mil laut).
Delapan belas orang tenggelam dalam tenggelamnya – Kapten Limbrey dan 40 krunya melarikan diri dengan perahu dan dijemput oleh Dover Merchant.
Perburuan ilmiah Merchant Royal telah berlangsung selama hampir sepuluh tahun. Dia bisa berada di mana saja dalam radius 600 mil persegi di Western Approach. Tapi aku yakin mereka akan menemukannya pada akhirnya.
Tentu saja, siapa pun yang mengetahui posisi tersebut harus segera menulis surat kepada saya dengan sangat rahasia!
Bisakah Anda membantu saya mengidentifikasi bangkai kapal yang kami temukan saat menyelam di lepas pantai Sussex? tanya Trevor Spires.
Tidak, saya tidak bisa, tapi saya yakin ada penyelam bangkai kapal yang membaca ini yang bisa. Trevor memiliki petunjuk tentang kapalnya, beberapa pelat bertuliskan apa yang mungkin merupakan lambang jalur pelayaran – sebuah bola dunia dengan garis lintang dan bujur di atasnya.
Sabuk dan gesper mengelilingi globe dengan huruf CSN Co di sekeliling sabuk.
Adakah yang tahu perusahaan pelayaran dengan lambang dan inisial itu? Kirimi saya pesan dan saya akan meneruskannya ke Trevor.
Apakah Anda memiliki informasi tentang bangkai Empire Crusader di Pulau Wight? tanya Gary Paddock.
Empire Crusader awalnya dikenal sebagai Leander. Kapal ini milik Jalur Neptun Jerman di Bremen, tempat ia dibangun oleh Atlas-Werke AG pada tahun 1925 sebagai kapal uap berbobot 1042 ton, panjang 224 kaki dengan lebar 33 kaki.
Dia berpura-pura menjadi orang Rusia yang netral ketika dia dihentikan di Vigo, Spanyol, oleh kapal perusak HMS Isis pada tanggal 9 November 1939. Dia dibawa sebagai hadiah ke Plymouth dan berganti nama menjadi Empire Crusader.
Dia tidak lama berlayar di bawah bendera Inggris. Pada tanggal 8 Agustus 1940, dia dibom dan diberondong oleh Junkers 87 ketika sedang konvoi 15 mil sebelah barat St Catherine's Point dalam perjalanan dari Seaham ke Devonport dengan 1020 ton batu bara.
Awaknya yang berjumlah 15 orang termasuk enam peringkat angkatan laut untuk menyiapkan senjata besar di buritannya. Peringkat master, pasangan kedua, dan dua peringkatnya hilang ketika dia terbakar dan terbalik.
Sampai saat ini banyak penyelam percaya bahwa Empire Crusader adalah bangkai kapal di kedalaman 27m pada 50 35 43; 01 43 21, tapi ternyata ini adalah Venezuela, yang tenggelam pada tahun 1918, dan Anda tidak dapat membantahnya karena namanya tertulis dalam huruf kuningan besar di buritannya!
Senjatanya sekarang menjadi pameran bintang di ruang klub Swindon BSAC.
Ada sejumlah bangkai kapal di area kanan. Empire Crusader mungkin yang paling rusak di 50 25 52N; 01 42 16W. Dia terletak di ketinggian 40m dan belum diidentifikasi secara positif oleh penyelam.
Ada lukisan bagus Empire Crusader karya seniman kelautan Barry Mason, direproduksi di Dorset Shipwrecks karya Steve Shovlar.
Ketika Anda bertanya tentang dia, Gary, apakah ini berarti Anda dapat mengidentifikasi dia secara positif? Saya ingin tahu.
Saya rasa kapal karam yang Anda cantumkan di Dive Sussex sebagai 'mungkin HMS Laforey' mungkin adalah HMS Minion. Bagaimana menurutmu? – Tim Bennetto.
Saya pikir kamu benar. Dan berkat bantuan Tim terhadap kapal perusak tua dan bangkai kapal lainnya di kawasan Brighton, yang Tim tutupi dengan perahu selamnya Spartacus, Dive Sussex edisi berikutnya akan menjadi bacaan yang lebih baik lagi bagi para penyelam Pantai Selatan!
Bangkai kapal kuno Perang Dunia Pertama yang dirujuk Tim berdiri setinggi 8m dalam 43m pada 50 38 37; 00 13 53.
Saya pikir tiga lubang di dalamnya adalah tempat corongnya berada, dan saya tidak dapat menemukan kapal angkatan laut lain yang sesuai dengan kebutuhan tersebut, namun Tim Bennetto bisa.
Selama banyak penyelaman di kapal tersebut, dia menjadi yakin bahwa lubang tersebut bukan untuk corong tetapi untuk menara meriam, yang telah dilepas hanya menyisakan rel tempat menara dapat diputar.
Menara tidak ditemukan di atau dekat bangkai kapal. Ketidakhadiran mereka menunjukkan adanya kapal menuju halaman pemutus.
Penelitian Tim membawanya ke HMS Minion, kapal perusak kelas M yang diluncurkan pada bulan September 1915. Dia adalah salah satu dari enam kapal kelas Admiralty M yang dibuat oleh Thorneycroft, semuanya berbobot 1052 ton, panjang 276 kaki dengan lebar 26 kaki.
Tiga menara mereka adalah rumah dari tiga senjata 4 inci.
Mereka juga membawa pom-pom 2pdr dan empat tabung torpedo 21 inci berpasangan. Tiga boiler dan mesin berkekuatan 25,000 hp menggerakkan tiga sekrup untuk menghasilkan kecepatan 34 knot.
Minion selamat dari perang dan dijual karena putus di Jerman pada tahun 1921. Senjatanya dicabut dan ditarik ketika dia tenggelam.
Bisakah Anda ceritakan tentang bangkai kapal Galleon Armada Spanyol di Portencross, Firth of Clyde? tanya Paul Holden.
Saya bisa, tetapi hanya berkat buku bagus Clyde Shipwrecks karya Peter Moir dan Ian Crawford (dering 01475-520141 untuk salinannya).
Armada Spanyol? Mungkin saja, tetapi dokumen-dokumen awal hanya mencatat 'sebuah kapal Spanyol di tepi pantai' dekat Farland Head dan reruntuhan kastil.
Tentu saja beberapa penemuan senjata, baik perunggu maupun besi, tercatat pada tahun 1740 dari sebuah bangkai kapal 'jarak seperempat mil dari pantai, dalam jarak sepuluh depa dan satu kaki air'.
Sebuah meriam besi besar dipajang di dekat Kastil Portencross. Seharusnya layak untuk dicari antara 18 dan 19m dengan jarak sekitar 400m, bukan begitu?
Biarkan Penyelaman Arkeologi Unit tahu jika Anda menemukan sesuatu.
Tahukah Anda siapa yang membuat bir bernama 'Selasa'? tanya Bob Peacock, yang juga merupakan sumber informasi tentang penyelaman Kent.
Apakah ada yang tahu? Bob sedang mencoba untuk memastikan bahwa dia sedang menyelam di Hundvaag, kapal uap kecil Norwegia berbobot 690 ton yang digunakan oleh Angkatan Laut sebagai kapal pengangkut batu bara dan ditambang pada tahun 1940. Bangkai kapal itu berada dalam jarak 25m di atas pasir keras pada 51 08 41; 01 27 55 dan terdiri dari dua bagian.
Bob telah menemukan peralatan makan dengan tanda Norwegia dan botol bir dengan tulisan 'Selasa' di atasnya. Jika ada peminum bir Skandinavia yang bisa membantu, saya akan menyebarkannya.
TERUSKAN PERTANYAAN ANDA
Kirimkan, bertanda 'Tanya Jawab Bangkai Kapal;': melalui surat, ditujukan kepada DIVER, atau melalui faks di 020 8943 4312
melalui email melalui steve@divermag.co.uk di halaman Wrecks Talk DIVERNET.
Hal ini juga dapat memberi Anda tanggapan cepat dari pembaca lain (walaupun hal ini tentu saja harus diperlakukan dengan hati-hati).
Kami menyesal bahwa pertanyaan tidak dapat dijawab melalui telepon atau, secara umum, dijawab secara individu.
