Inggris Baru, Pesawat Lama

PENYELAM PESAWAT

Inggris Baru, Pesawat Lama

Rabaul di PNG adalah salah satu tempat terpencil dan jarang dikunjungi, namun SAEED RASHID merasakan manfaatnya – salah satunya karena kecelakaan pesawat yang mengejutkan.

0319 png biplan

Biplan Jepang WW2 yang sangat utuh.

INGIN PENYELAM INGGRIS menyelam liburan sering berakhir di Laut Merah Mesir, Maladewa atau mungkin Bali – destinasi yang menakjubkan. Namun bagaimana jika Anda mencari petualangan di luar jalur? Di zaman di mana perjalanan internasional menjadi semakin mudah, semakin sulit untuk menemukan tempat-tempat seperti itu, namun masih ada beberapa tempat yang hanya sedikit wisatawan yang berani untuk menapakinya.

Negara Merdeka Papua Nugini, atau PNG, mungkin cocok untuk Anda. New Guinea, pulau terbesar kedua di dunia, terbagi menjadi separuh bagian barat yang membentuk provinsi Papua dan Papua Barat di Indonesia, dan separuh bagian timurnya adalah PNG.

Lebih jauh ke timur terdapat Britania Baru, Irlandia Baru, dan Kepulauan Admiralty yang, dengan beberapa pulau kecil, membentuk Kepulauan Bismarck, semuanya terletak tepat di atas Australia.

Banyak film dokumenter satwa liar tentang suku-suku tersembunyi serta flora dan fauna menakjubkan yang saya tinggali difilmkan di PNG. Ini adalah salah satu negara dengan budaya paling beragam di dunia, namun juga termasuk negara yang paling sedikit dieksplorasi, baik secara budaya maupun geografis.

Diketahui terdapat banyak kelompok masyarakat yang belum pernah dihubungi, dan para peneliti yakin terdapat banyak spesies tumbuhan dan hewan yang belum ditemukan di pedalamannya. Negara ini juga memiliki lebih dari 800 bahasa lisan, yang tidak ada bandingannya di negara lain.

Saya terbang ke Singapura, lalu menaiki penerbangan Air Niugini ke ibu kota PNG, Port Moresby. Sejauh ini tidak lebih dari sekedar penerbangan ke tempat lain di Asia, namun saya melanjutkan perjalanan ke ujung paling timur New Britain, hampir pada garis bujur yang sama dengan Brisbane di Australia.

Setelah singgah lama, saya terbang ke Rabaul untuk minggu pertama menyelam. Jaraknya hanya 90 menit perjalanan melewati pegunungan dramatis yang tertutup hutan lebat, dipecah oleh desa kecil yang kadang-kadang akan terputus sepenuhnya tanpa landasan udara kecilnya. Saya dapat memahami bagaimana beberapa suku tetap tersembunyi selama bertahun-tahun.

Muncul di DIVER Maret 2019

RABAUL DIKENAL sebagai kota yang terkubur di bawah lapisan abu tebal pasca letusan gunung berapi pada tahun 1994. Kota ini juga merupakan salah satu pangkalan utama Jepang pada Perang Dunia II di Pasifik. Jepang telah merebut pelabuhan tersebut dari Australia, karena menganggapnya bernilai strategis karena letaknya yang dekat dengan Kepulauan Caroline, lokasi pangkalan angkatan laut mereka di Truk – sebuah pos persiapan yang sempurna untuk menyerang seluruh New Guinea dan, pada akhirnya, Australia.

Pasukan Jepang dengan cepat menempatkan diri di terowongan dan bunker yang dibentengi. Kemudian dalam perang tersebut, Sekutu memutuskan bahwa serangan penuh untuk merebut kembali Rabaul terlalu berisiko, dan malah melakukan serangan bom yang menenggelamkan banyak kapal.

Namun pada akhir perang, masih terdapat garnisun Jepang yang cukup besar di Rabaul, dan sejumlah besar peralatan kemudian ditinggalkan.

Sekutu membutuhkan waktu lebih dari dua tahun untuk memulangkan tentara Jepang yang ditangkap, dan upaya pembersihan terus berlanjut hingga akhir tahun 1950-an. Kapal, pesawat terbang, dan senjata masih berada di kawasan tersebut, dan penduduk setempat mengatakan kepada saya bahwa mereka masih menemukan terowongan tua, peralatan, dan amunisi di hutan sekitar.

Beberapa museum lokal tampaknya tidak lebih dari sekadar tempat barang rongsokan untuk peninggalan semacam itu.

SETELAH PERJALANAN Hampir 40 jam dari Inggris, hari pertama saya di Rapopo Plantation Resort agak kabur, namun saya disambut dengan air kelapa sedingin es, staf yang menyenandungkan saya dan tentu saja karangan bunga.

Resor ini terletak di pinggiran selatan Rabaul. Daerah ini jarang dikunjungi wisatawan, jadi hanya ada sedikit tempat untuk menginap.

Rapopo tampaknya menjadi salah satu tempat yang lebih bagus tetapi beberapa turis lain yang saya temui adalah ekspatriat atau sedang berlibur sejenak dari pertambangan atau perkebunan lokal, perdagangan utama PNG.

Gavin, pemilik Rabaul Kokopo Dive Center dan mantan perwira angkatan laut di Australia, telah menghabiskan dua tahun terakhir mengoperasikan salah satu dari beberapa pusat penyelaman di wilayah tersebut, dan satu-satunya yang berafiliasi dengan PADI. Perusahaan ini mengoperasikan tiga kapal cepat yang dapat membawa Anda ke banyak lokasi dalam waktu 30 menit.

Penyelaman hari pertama saya dilakukan di dinding pulau lokal bernama Little Pigeon. Suhu airnya sekitar 30°, jadi celana pendek dan rompi antipeluru adalah pilihan utama.

Terumbu karang tampak sehat, dengan banyak karang bertatahkan bunga karang dan kipas-kipas di sepanjang pandangan saya.

Saya mengharapkan pemandangan yang sedikit lebih baik, tetapi tidak mengeluh. Crinoids berwarna-warni berserakan di terumbu yang indah, dan saya suka berburu makhluk kecil di antara terumbu tersebut.

Hampir seketika saya melihat seekor udang yang berkamuflase sempurna bersembunyi di lengan inangnya yang terulur. Penyelaman cantik ini membersihkan sarang laba-laba dari kepala saya yang jet-lag.

Pulau Pigeon juga merupakan rumah bagi bangkai kapal – bukan peninggalan Perang Dunia II, melainkan kapal pukat besar yang tenggelam pada pertengahan tahun 2-an. Arusnya yang kuat membuat penyelaman menjadi menantang.

Kami berencana untuk pergi sedikit lebih jauh ke utara menuju Rabaul untuk menyelam di “Deep Zero”, salah satu dari banyak bangkai pesawat di daerah tersebut. Pesawat tempur Mitsubishi ini, yang ditembak jatuh dalam salah satu dari banyak pertempuran di Rabaul, terletak di lepas pantai sekitar 35m.

0319 png nol besar
Bangkai kapal Zero Jepang yang dalam.

Banyak bangkai kapal yang dimiliki oleh pemilik tanah terdekat, jadi kami terlebih dahulu meminta izin kepada seorang lelaki tua yang duduk di pantai.

Dia menceritakan kepada kami bahwa ayahnya pernah melihat pesawat itu ditembak jatuh dalam pertempuran udara dengan dua pesawat tempur Sekutu lebih dari 70 tahun yang lalu.

Pilot telah melakukan pendaratan terkendali pada menit-menit terakhir, jadi dia tahu persis di mana lokasinya. Kami membayarnya sejumlah kecil uang dan melanjutkan penyelaman kami.

Bangkai kapal itu sebagian terkubur, tapi saya bisa melihat betapa utuhnya. Jarak pandangnya tidak luar biasa dan dasar berpasir tidak memperbaiki keadaan tetapi keseluruhan garis besarnya terlihat. Semakin dekat, detail mesin dan kokpit termasuk jok dan dial menjadi jelas.

Saya melihat ke dalam kokpit dan membayangkan pilot berjuang untuk mengendalikan pesawatnya ketika dia mencoba menghindari hujan tembakan. Ini adalah pertama kalinya saya melihat sebuah pesawat di bawah air dan itu persis seperti yang saya bayangkan – sebuah mesin yang benar-benar keluar dari elemennya.

Di wilayah New Britain yang terpencil, ketersediaan peralatan selam terbatas sehingga penyelaman teknis, jarak jauh, atau bahkan nitrox biasanya bukan merupakan pilihan. Waktu tanpa dekompresi saya segera habis, dan kami naik perlahan ke atas karang dan kembali ke pantai.

Orang tua itu masih di sana, dan saya menunjukkan kepadanya gambar Zero-nya. Dia sangat gembira dan mengatakan kepada saya bahwa dia belum pernah melihatnya sebelumnya.

INGIN MENGUNJUNGI Lebih banyak lagi bangkai kapal, saya belajar tentang biplane yang berlayar di laut yang hanya menyelam beberapa kali dalam setahun tetapi masih sangat utuh. Kapal ini berjarak beberapa jam berlayar dari resor, melewati gunung berapi yang telah menimbulkan begitu banyak kerusakan di kota.

Ia tetap aktif, dengan asap, jelaga dan kadang-kadang api keluar dari kerucut. Saat kami melewatinya, kami melihat sesuatu yang tampak seperti sampah mengambang di permukaan. Ternyata itu adalah batu apung yang dilontarkan dari gunung berapi, beberapa bagiannya sebesar kepalaku.

Terkadang air pasang mengumpulkannya ke area yang membentang sejauh mata memandang.

Saya sudah terbiasa melihat plastik, tapi tidak pernah melihat batu yang mengapung di permukaan laut.

Kami hanya memiliki seorang nelayan di kejauhan untuk ditemani di lokasi penyelaman terpencil. Hari masih pagi ketika kami memasuki air tetapi terumbu karang penuh warna dan sinar matahari membuat pola-pola indah pada karang yang hanya beruntung dapat dilihat oleh kami para penyelam.

Dengan karang dan ikan yang masih alami dan tidak menyadari keberadaan kami, rasanya belum ada orang lain yang mengunjungi lokasi tersebut. Sepasang hiu karang kecil tampak cuek.

Saya tidak yakin apa yang saya harapkan tetapi yang pasti bukan itu yang saya lihat selanjutnya.

Mengistirahatkan baut dengan tegak tampak seperti biplan yang utuh. Meski tertutup koral dan bunga karang, kedua sayapnya masih tetap di tempatnya, bahkan penyangga halus di antara keduanya pun ada di sana. Hanya kendaraan hias raksasa yang sepertinya sudah putus, meski masih tergeletak di posisinya.

Orang sering menyebut bangkai kapal sebagai museum bawah air, tapi ini memang salah satunya. Beberapa area badan pesawat bahkan masih mempertahankan cat aslinya. Jika pesawat ini ada di tempat lain di dunia, maka pesawat ini akan menjadi sebuah pameran di darat. Kami, empat penyelam yang beruntung, dapat meluangkan waktu kami.

Dalam perjalanan pulang, kami berhenti di sebuah teluk kecil di kaki gunung berapi untuk menyelam di George's Wreck, sebuah kapal barang Jepang yang pernah memasok garnisun.

Namanya diambil dari nama orang yang menemukannya setelah berbicara dengan beberapa krunya di sebuah bar di Australia pada tahun 1960an.

Terumbu karang turun ke kedalaman dengan sangat cepat, dan hanya bagian depan kapal yang dapat diakses, dengan buritan yang turun lebih dari 60m.

Kerusakan akibat bom yang menenggelamkan kapal ini terlihat jelas, pecahan logam berserakan akibat dahsyatnya ledakan. Crinoid dan spons tong raksasa menutupi bagian atas bangkai kapal.

Ruang palka berada tepat di bawah area yang rusak, dan kapal baru saja mengirimkan muatannya atau sedang membawa barang-barang yang mudah rusak, karena ruang palka kosong.

Selama pengepungan Rabaul, sangat sedikit kapal yang berhasil diturunkan, dan Jepang segera menyadari bahwa kapal selam adalah satu-satunya cara untuk tetap mendapatkan pasokan.

Tersembunyi di antara tebing-tebing yang tumbuh subur di sepanjang bentangan pantai ini terdapat banyak terowongan kecil tempat kapal selam akan menurunkan muatannya pada malam hari. Meskipun terlalu jauh untuk dikunjungi, saya diberitahu tentang gua yang cukup besar untuk bisa masuk ke dalam permukaan bawah tanah.

Meskipun sebagian besar terkubur dalam letusan gunung berapi pada tahun 1990-an, pelabuhan tersebut berisi banyak kapal perang Jepang yang dimaksudkan sebagai pelengkap selama beberapa hari saya di Britania Baru.

Sayangnya GPS Gavin berhenti berfungsi pada saat ini, dan lokasinya tidak cukup diketahui secara tepat untuk memungkinkan Anda menyelam dan melihatnya.

KAMI MEMUTUSKAN UNTUK LEPASKAN pelabuhan dan menuju ke selatan ke dua lokasi yang Gavin tahu memiliki persenjataan yang belum meledak dan pesawat tempur lainnya. Dalam perjalanan kami berhenti di kapal barang lain yang tidak disebutkan namanya, diberi nama Sake Wreck sesuai dengan muatan botolnya yang masih dapat ditemukan di daerah tersebut.

Anak-anak yang bermain di pantai dekat bangkai kapal tertarik dengan orang asing yang menyerbu taman bermain pribadi mereka. Bangkai kapal ini hanya terdampar di kedalaman sekitar 10 m dan sebagian besar sudah pecah, sebagian besar terkubur hanya sebagian dek dan tali-temali yang menonjol – namun yang tersisa telah menjadi magnet bagi kehidupan laut.

Tertarik oleh gelembung-gelembung saya, segerombolan ikan kelelawar raksasa menyambut saya saat saya memasuki air dan mengikuti saya hampir sepanjang penyelaman, seperti anak anjing yang mengharapkan camilan.

Saya berada di dalam air bersama dua penyelam lainnya tetapi mereka sepertinya tidak mau berteman dengan mereka.

Banyak ikan dan makhluk lain yang menjadikan bagian dari reruntuhan ini sebagai rumah mereka – ikan buaya raksasa dan ikan batu menunggu ikan-ikan kecil. Nudibranch berwarna-warni merangkak di atas pasir, dan ikan umpan berwarna keperakan berputar-putar menghipnotis di sekitar salah satu tiang kapal.

Kami menuju ke selatan, melewati karang tepi yang menjorok jauh sebelum tenggelam ke kedalaman.

Sekali lagi, pemandangannya tidak menakjubkan, dengan partikel berserat aneh yang tersuspensi di dalam air. Apakah ini merupakan produk sampingan dari industri kelapa setempat atau dari gunung berapi? Sepertinya tidak ada yang tahu.

Terumbu karang itu penuh dengan kehidupan. Hiu silvertip dan jack berpatroli di bawah saya, menyebabkan ikan karang panik dan mencari perlindungan di sekitar saya. Crinoid berwarna-warni merentangkan tangannya untuk mengambil makanan.

0319 png bom sirip ekor
Ekor yang banyak ditumbuhi-sirip dari salah satu bom seberat 500 pon.

Sekitar 20 m di lereng reruntuhan, Gavin dengan bersemangat menunjukkan kepada saya apa yang tampak seperti singkapan kecil karang mati. Saya tidak dapat menyelesaikannya sampai saya menyadari bahwa kami berada di sini untuk mencari bom yang belum meledak, dan inilah akibatnya.sirip dari salah satu dari 500 pon yang tidak pernah mencapai targetnya.

Saya menduga bom besar yang tampak klasik itu tergeletak rapi di atas pasir, namun bom ini hampir seluruhnya terkubur dalam puing-puing dan pasir – enam di antaranya berjarak beberapa ratus meter. Seandainya saya menemukan benda-benda ini di Inggris, seperti yang dilakukan para penyelam, maka zona eksklusi akan ditetapkan dan penjinak bom akan dikirim untuk membuat tempat-tempat tersebut aman, namun di PNG, tempat-tempat tersebut hanyalah salah satu daya tarik wisata.

PENYELAM TERAKHIR SAYA di Britania Baru berakhir ketika saya dibawa ke puncak karang untuk melihat Zero lainnya yang hancur.

Meski kondisinya lebih buruk dibandingkan pesawat lain yang pernah saya selami, yang tersisa di badan pesawat tampak seolah-olah ada yang baru saja memolesnya khusus untuk kunjungan saya.

0319 png nol dangkal
Bangkai kapal Zero yang dangkal.

Dengan ketinggian hanya sekitar 4m, ini akan menjadi tempat snorkeling yang sempurna. Baling-baling, mesin, dan ekornya hilang dan mungkin sudah lama diselamatkan. Namun, karena terekspos di terumbu dangkal ini sejak perang, saya terkesan bahwa bagian kecil dari pesawat ini masih selamat. Itu adalah cara yang menyenangkan untuk mengakhiri minggu saya di Rabaul.

Saya telah melewatkan banyak tempat yang ingin saya selami di kawasan tersebut, namun perjalanan saya tidak sia-sia – hal ini telah membuka mata saya terhadap bagian sejarah yang hanya sedikit saya ketahui. Banyak bangkai kapal yang telah dilupakan atau masih ditemukan.

Perahu baru Gavin tiba pada hari saya berangkat, dilengkapi dengan sonar pemindai samping yang ia harap dapat digunakan untuk memetakan dasar laut di sekitar Rabaul. Saat saya menulis ini, dia telah menemukan beberapa bangkai kapal baru.

Pariwisata di sini masih dalam tahap awal, dan jika Anda ingin pergi ke suatu tempat tanpa kemewahan dan kemewahan yang membuat lokasi lain terasa berlebihan, sekaranglah saatnya untuk pergi.

FILE FAKTA

HAMPIR DISANA>Saeed terbang melalui Singapura dengan BA tetapi rute melalui Filipina, Jakarta dan Australia juga dimungkinkan. Dari Singapura ia naik Air Niugini ke Port Moresby, lalu penerbangan internal singkat ke Rabaul. Visa turis tersedia pada saat kedatangan.

MENYELAM & AKOMODASI> Pusat Menyelam Rabaul Kokopo, rabaul-kokopodive.com; Resor Perkebunan Rapopo, rapopo.com

0319 png file fakta

KAPAN HARUS PERGI> Sepanjang tahun. Juli hingga Januari dianggap sebagai bulan terbaik, namun waspadalah terhadap angin pasat yang kuat pada bulan Januari dan Juli. Suhu air berada pada kisaran 29-31°C.

KESEHATAN> Obat anti malaria sangat penting. Pada saat kunjungan Saeed, fasilitas hiperbarik di Port Moresby sedang tidak berfungsi sehingga ruang terdekat berada di Australia. Asuransi yang baik sangat penting.

UANG> PNG-kini.

Harga> Penerbangan Saeed berharga £1650. Dive Worldwide dapat menyesuaikan paket untuk melihat bangkai kapal dan terumbu karang Rabaul sebagai bagian dari “PNG Adventure” pusat kembar selama 20 hari mulai dari £5395, termasuk penerbangan, menginap 16 malam, 20 kali menyelam dengan perahu, sebagian besar makanan dan transfer, menyelam di seluruh dunia.com

Informasi PENGUNJUNG> papuanewguinea.perjalanan

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x