Sistem BC X-Deep Zeos38

sel udara
Sel udara Zeos38 adalah desain donat cangkang ganda yang ramping yang menggunakan kain Cordura 1100-denier yang kuat untuk kulit terluar dan Nilon 440-denier dengan lapisan TPU 0.215 mm untuk kandung kemih bagian dalam. Kedua kain tersebut diolah untuk memberikan sifat anti-bakteri.
Jahitan bagian dalam kandung kemih dilas dengan frekuensi tinggi agar tahan lama, dan lapisan luarnya dilipat tiga kali serta dijahit agar tidak berjumbai. Terdapat inflator piston seimbang gaya K dan katup tarik-ke-buang tunggal di sisi kiri bawah sayap.
Tersedia dua ukuran sel udara. Zeos38 yang diuji memberikan daya angkat 17kg, dan Zeos28 memiliki kapasitas angkat 13kg. Skema warna pada keduanya serba hitam.

Pelat belakang & tali pengaman
Sistem yang diuji memiliki pelat belakang yang seluruhnya terbuat dari logam dan dudukan tangki tunggal yang dilengkapi dengan harness gaya DIR kontinu satu bagian.
Pelat belakang terbuat dari baja tahan karat 2 setebal 316 mm dan memiliki lubang dan slot yang dipotong laser dalam konfigurasi klasik. Semua tepinya telah dimiringkan pada 45° untuk menghindari tepi tajam yang dapat menembus cangkang luar kandung kemih atau anyaman harness.
Tali pengaman dibentuk dari satu anyaman kaku selebar 50 mm dan dilengkapi dengan gesper pinggang tahan karat dan tiga cincin D baja tahan karat yang dapat disesuaikan, dua di bahu dan satu di ikat pinggang untuk memasang pengukur.
Terdapat juga lingkaran karet yang dapat disesuaikan di bahu kiri untuk menjaga selang inflator tetap pada tempatnya. Tali selangkangan tunggal dengan cincin D depan dan belakang melengkapi desain sederhana ini.
Dudukan tangki dipasang ke pelat belakang dengan dua baut segi enam tahan karat m8 dengan mur jempol besar dan ring datar.
Sel udara diapit di antara keduanya melalui serangkaian lubang grommet, memungkinkan penyesuaian ketinggian dan trim akhir.
Tali anyaman kembar 50mm dengan gesper cam polimer dan penahan Velcro menjepit tangki dengan aman di tempatnya. Seluruh pengaturan termasuk sayap menarik saya digital timbangannya bulat hingga lebih dari 6kg.

Opsi
Sistem harness alternatif yang dapat disesuaikan tersedia untuk Zeos, desain tradisional dengan breakpoint pada tali dada yang disediakan oleh gesper ITW Nexus.
Bantalan jaring 3D untuk bahu dan pelat belakang juga tersedia, begitu pula kantong pemberat terintegrasi dua bagian dan kantong pemberat trim yang dipasang di camband.
Sayap dapat dilengkapi dengan pelat belakang aluminium bagi mereka yang lebih menyukai rig yang lebih ringan, dan Anda dapat memilih dari tiga panjang selang inflator. Menurut X-Deep, pilihan ini memberikan rekreasi tangki tunggal yang “dipesan lebih dahulu”. sayap sistem.

Di Gunakan
Dengan kemungkinan terjadinya hari-hari yang penuh badai di lepas Pantai Selatan, saya membawa Zeos ke lokasi pedalaman untuk mempelajarinya, dimulai dengan beberapa penyelaman di Stoney Cove di Leicestershire dan diakhiri dengan penyelaman. foto-sesi di tempat yang biasa saya datangi di Wraysbury.
Suhu air 16°C di Midlands menyebabkan a pakaian kering, dan saya harus menyesuaikan kembali tali pengaman untuk memperhitungkan beban ekstra. Salah satu aspek dari sistem harness DIR adalah kemudahan penyesuaiannya, dan yang harus saya lakukan hanyalah mengatur ulang posisi tali bahu agar pas – sisanya akan beres dengan sendirinya.
Gesper tahan karat di dasar tali dada berfungsi sebagai penahan, jadi setelah perubahan dilakukan, semuanya tetap di tempatnya.
Saya sudah memasangkan kantong pemberat opsional X-Deep ke ikat pinggang. Ini sebenarnya dibaut ke pelat belakang, dengan sabuk digeser melalui loop untuk penyesuaian. Saya (dalam kondisi normal) membutuhkan sekitar 8kg timbal dengan a pakaian kering dan BC tradisional, tetapi dengan bobot intrinsik yang dihasilkan oleh logam baja tahan karat, saya hanya memerlukan setengahnya dengan Zeos.
Di bawah air, sayap itu tampak menghilang. Tidak ada sedikit pun tanda-tanda tarikan atau “penutup kandung kemih” saat saya bergerak cepat di sekitar bangkai kapal Stanegarth.
Keseluruhan pengaturan terasa sangat seimbang selama penyelaman, dengan sel udara menahan saya pada orientasi yang saya sukai – horizontal dan sedikit mengarah ke atas saat bergerak ke depan dan sepenuhnya horizontal saat melayang.
Zeos tidak dilengkapi dengan pull-dump di persimpangan selang inflator dengan kandung kemih, yang berarti mengangkat selang di atas bagian atas kandung kemih untuk mengeluarkan udara. Saya memperhatikan bahwa cincin penahan karet dapat menghambat pengoperasian sederhana ini jika ditempatkan terlalu rendah pada tali bahu kiri.
Tempat pembuangan bawah setinggi ginjal mudah ditemukan, tetapi menurut saya tombol tariknya agak kecil untuk memastikan pegangan yang baik saat mengenakan sarung tangan.
Kandung kemih berbentuk donat memungkinkan udara bermigrasi tanpa hambatan dan merata ke seluruh sel, jadi saya tidak perlu memutar badan atau menggeliat untuk mengeluarkannya saat saya perlu menyesuaikan daya apung.
Saya tidak dapat merasakan harness atau pelat belakang yang kokoh melalui lapisan pelindung eksposur, yang membuat pengaturannya terasa sangat tidak mencolok dan sangat nyaman.
Ditambah lagi dengan sifat rapi dari tali pengaman di bagian depan batang tubuh, dan saya mendapat kesan bahwa saya tidak menyelam dengan BC sama sekali.
Bobot terintegrasi terletak di bagian luar ikat pinggang dan diamankan dengan klip trisula besar. Mereka dapat dilepaskan dengan mudah dengan satu tangan, namun tetap aman di tempatnya selama fase penyelaman.
Di permukaan, gaya angkat seberat 17kg yang dihasilkan oleh Zeos38 menjadi jelas.
Ia mengangkat kepala dan bahu saya hingga bersih dari air, tetapi, seperti hampir semua kompensator model sayap yang dilengkapi dengan pelat baja dan tangki, ia cenderung membuat saya terguling.
Ini biasanya tidak terlalu besar isu, tetapi dalam kasus ini saya harus melakukan gaya punggung untuk mencapai titik keluar. Saya yakin bahwa logam paduan ringan yang dipadukan dengan tangki aluminium akan membuat postur saya lebih tegak.
Satu pengamatan terakhir – tali selangkangan sangat penting untuk menjaga segala sesuatu tetap terikat pada tempatnya, terutama di bagian permukaan, karena tali ini mencegah pemakainya tergelincir melalui tali pengaman.

Kesimpulan
Beberapa tahun yang lalu saya merasa senang menguji X-Deep Ghost BC yang ringan dalam perjalanan ke Kuba.
Saya berpendapat bahwa itu mungkin sayap perjalanan paling kuat yang pernah saya gunakan.
Zeos juga demikian, dan bahan berkualitas tinggi yang digunakan dalam konstruksinya serta perhatian terhadap detail sangat luar biasa. Dalam konfigurasi yang saya uji, sistem ini tergolong berat untuk perjalanan udara, meskipun ada opsi bahan logam aluminium untuk mengurangi bobot keseluruhan.
Anyaman kaku pada tali pengaman DIR mungkin terbukti tidak nyaman saat menggunakan pakaian eksposur yang lebih tipis, namun sekali lagi ada pilihan yang tersedia untuk mengatasi hal ini isu.
Secara keseluruhan, Zeos38 menyenangkan untuk digunakan – dapat disesuaikan, sepenuhnya dapat disesuaikan, dan dibuat seperti kakus batu bata. Itu melakukan pekerjaan yang brilian di bawah air, dan saya sangat menyukainya.

SPECS
HARGA: Dengan pelat belakang baja tahan karat dan tali pengaman satu bagian £449
EKSTRA: Kantong beban terintegrasi (sepasang) £75. Kantong trim-weight (sepasang) £33
KAPASITAS LIFT: 17kg
LATAR BELAKANG: baja tahan karat 2mm 316
MEMANFAATKAN: Anyaman tugas berat 2 mm satu bagian
D-RING: 5
BERAT KESELURUHAN: 6.2kg (dengan kantong beban)
HUBUNGI: www.blue-orb.uk
PANDUAN PENYELAM 9/10