Dolphin yang ditingkatkan siap meluncur – akhirnya

Rasanya sangat lama sekali sejak alat pernafasan sirkuit semi-tertutup (SCR) Dräger diperkenalkan ke pasar penyelaman rekreasi.

Masa pertumbuhannya bukannya tanpa masalah, termasuk layanan purna jual yang sering mendapat kritik.

Produsen yang antusias telah meluncurkan konsep pernafasan tanpa henti di acara menyelam selama beberapa tahun terakhir.

Bahkan ada yang menawarkan latihan program untuk unit mereka, namun di antara semua hype, Dräger Atlantis 1 adalah yang unik. Anda sebenarnya bisa membelinya!

Menjadi yang pertama di pasar dengan produk apa pun dapat memberikan keuntungan nyata bagi produsen, namun hukumannya juga dapat bersifat hukuman.

 Dengan Atlantis 1, Dräger mengambil jalur kesederhanaan. Rebreather-nya merupakan desain sirkuit semi-tertutup dengan laju aliran tetap dan katup permintaan over-riding yang akan memotong jika volume gas pernapasan di counter-lung tidak mencukupi.

Dräger tidak ingin ada penyelam gelombang barunya yang terluka karena mengambil keputusan yang salah – jadi Dräger membuat keputusan jauh sebelum mereka memasuki perairan.

Tahun pertama adalah waktu yang berbahaya bagi produk baru apa pun, dan Dräger's tidak terkecuali. Saat digunakan, Atlantis 1 terungkap memiliki cacat. Tidak ada yang parah, tapi jumlahnya sangat banyak.

Masih banyak pemilik yang kecewa di luar sana, terutama mereka yang membeli unit mereka pada harga peluncuran, yaitu $5000!

Orang-orang di Dräger akhirnya mengidentifikasi semua masalahnya, dan ada begitu banyak perubahan sehingga mereka mendapatkan produk yang hampir seperti produk baru.

Jadi mereka memberinya nama baru. Keluar dari Atlantis 1, masuk ke Dräger Dolphin. Ini diluncurkan beberapa waktu lalu, tapi sekarang Anda sebenarnya bisa mendapatkannya di Inggris!

Dräger telah menghilangkan katup kupu-kupu yang mudah bengkok jika Anda menggunakannya dalam a iklim hangat, dan klip pegas yang berkarat jika Anda menggunakan unit di laut.

Lumba-lumba lebih mudah dirakit sebelum menyelam, berkat panah yang menandai inhalasi dan pernafasan serta arah aliran gas.

Corong sekarang diberi kode warna (merah untuk pernafasan, hitam untuk pernafasan) dan semua sambungan sekrup baru tahan terhadap kotoran dan kotoran yang tidak dapat dihindari di dunia nyata.

Selang pernapasan bergelombang telah diberi beban agar tidak melayang di sekitar kepala Anda seperti dulu.

Kantong inhalasi dan pernafasan kini terbuat dari bahan yang tahan lama dan diperkuat serta memiliki saluran pembuangan air untuk memudahkan pembersihan.

Kerapuhan tas asli selalu menjadi masalah, dan bahkan unit tempat saya dilatih mengalami keretakan pada tas pernafasannya selama proses pengiriman.

Cacat desain ini ditemukan sejak awal (saya TDI Dräger Penyelam Pernapasan Ulang No 004) namun butuh waktu lama bagi Dräger Corporation yang sangat besar untuk melakukan perubahan desain yang penting ini.

Sekali lagi, semua konektor kini diberi kode warna dan tahan kotoran. Kantong tersebut juga dapat dilepas, sehingga memungkinkan penggantian tas secara terpisah jika diperlukan.

Unit scrubber telah dipikirkan ulang – dan diperlukan hal tersebut. Hilang sudah kotak yang murah dan fleksibel yang kehilangan bentuknya sehingga kemampuannya untuk tetap kedap air jika terlalu sering dikencangkan.

Telah hadir unit yang terbuat dari bahan yang jauh lebih kuat dan tampak lebih berat, dengan penutup yang pas dan bingkai penyegel tambahan di sekeliling filter. Panah menandai arah untuk menghirup dan menghembuskan napas.

Sekali lagi, konektornya diberi kode warna dan dapat diganti, dan sumbat penyegel memungkinkan pengguna mengeluarkan unit dari rebreather dan memasangnya kembali nanti tanpa menumpahkan bubuk putih ke mana-mana.

Hal ini tentu saja tunduk pada batasan durasi penggunaan bahan scrubber, yaitu sekitar tiga jam jika dibiarkan kering.

Anda memilih campuran nitrox yang sesuai, dengan mempertimbangkan kedalaman pengoperasian maksimum (MOD), dan port pasokan gas yang sesuai.

Keempat saluran pasokan gas, berupa lubang kecil yang dipotong dengan laser, kini diberi kode warna untuk laju aliran yang berbeda.

Mereka memberikan tarif untuk 60, 50, 40 dan 30% O2 dan masing-masing sekarang disegel jika tidak digunakan dengan penutup dengan cincin-O.

Menurut saya, penyumbatan lubang-lubang ini oleh kristal garam atau benda asing lainnya merupakan cacat paling serius dan bahaya berbahaya dari Atlantis 1.

Unit yang digunakan dengan baik namun tidak dirawat dengan baik dapat menyebabkan berkurangnya aliran gas, sehingga penyelam tidak menyadari bahwa ia akan mengalami hipoksia.

Untungnya sepertinya hanya ada sedikit insiden, namun pengguna disarankan untuk melakukannya periksa laju aliran sebelum menyelam.

Mereka diberikan metode Heath-Robinson yang melibatkan kantong plastik untuk tujuan ini, sehingga hanya sedikit yang memeriksanya. Sekarang Anda bisa melakukannya, dengan pengukur aliran kecil sederhana buatan AS yang memberikan hasil instan.

Meskipun MOD bergantung pada campuran nitrox di dalam tangki, dekompresi yang diperlukan harus dihitung dari campuran yang benar-benar dihirup dalam sirkuit pernapasan.

Jadi mengapa menggunakan rebreather sirkuit semi-tertutup, jika tidak memberikan keuntungan dekompresi dibandingkan tipe tertutup penuh?

Keuntungan dibandingkan scuba sirkuit terbuka biasa termasuk menggunakan lebih sedikit gas pernapasan dan menghasilkan lebih sedikit gelembung yang dihembuskan.

Ada juga efek daya apung yang konstan, dan kinerja air dingin yang penting.

Hal terakhir ini penting bagi penyelam air tawar di Inggris dan terjadi karena pengguna menghirup kembali gasnya dan tidak mengisi paru-parunya dengan massa udara dingin yang baru saja didekompresi dari tangki.

Karena reaksi kimia eksotermik yang terjadi di dalam scrubber, rebreather sebenarnya menghasilkan panas, dan ini juga menghangatkan gas pernapasan.

Penggunaan Nitrox ditentukan oleh ukuran lubang aliran konstan yang dipilih. Tidak peduli seberapa cepat Anda bernapas atau seberapa keras Anda bekerja, setiap penyelam memiliki durasi gas yang kurang lebih sama.

Semuanya tergantung pada berapa lama waktu yang dibutuhkan tangki nitrox yang sudah dicampur sebelumnya, tersedia dalam ukuran 4 atau 5 liter, untuk mengalir secara perlahan melalui lubang aliran konstan yang dipilih.

Itu lebih dari satu jam dengan nitrox 50. Pria besar dan wanita kecil setara.

Gelembung gas berlebih hilang dan, meskipun jumlahnya lebih sedikit dibandingkan scuba biasa, masih terdapat cukup banyak gelembung.

Namun, jika Anda menggunakan rebreather bersama penyelam sirkuit terbuka, Anda akan segera menyadari betapa bisingnya peralatan mekanis konvensional. regulator berada.

Jadi, bukan tidak adanya gelembung, melainkan tidak adanya kebisingan yang membuat Anda bisa lebih dekat dengan hewan-hewan yang gelisah.

Dolphin juga kini tersedia dalam warna hitam “siluman”.

BC Dolphin yang terpasang tampaknya jauh lebih kecil dibandingkan Atlantis 1. Bagian ini terlihat sangat AP Valves. Kantong beban sudah terpasang.

BC disuplai dengan udara dari silinder terpisah, yang juga menyediakan rig penyelamatan scuba konvensional terpisah.

Daya apung yang konstan merupakan suatu kebahagiaan atau kutukan. Itu tergantung pada seberapa baik Anda menangani efek ini. Artinya, perubahan kedalaman harus dilakukan dengan hati-hati.

Anda tidak bisa sesuaikan daya apung Anda dengan mengubah volume paru-paru Anda sendiri, seperti yang dapat Anda lakukan dengan cepat dengan scuba sirkuit terbuka.

Ketika, pada awalnya, anak-anak dari Dräger menanyakan ide kepada saya untuk meningkatkan penjualan Atlantis 1, saya menyarankan agar mereka menghindari melakukan demonstrasi di kolam renang, karena hal tersebut hanya akan mengungkap kelemahan dari alat pernafasan semi-tertutup ( persiapan yang diperlukan) dan tidak ada keuntungannya.

Saya juga menyarankan agar mereka meningkatkan kualitas, menurunkan harga dan mencari distributor yang dapat memberikan layanan purna jual yang baik.

Tampaknya mereka akhirnya menerima saran saya, dan Apeks kini menangani bisnisnya di Inggris.

Dräger Dolphin berharga £2450 dalam warna putih, £2550 dalam warna hitam, termasuk silinder dan katup. Drägersorb berharga £84 untuk 18kg.

Apeks Peralatan Kelautan 01254 692200

Mencampurnya melalui radio

Menyelam di Bikini Atoll sebagian besar dilakukan pada jarak lebih dari 50m. Anda mungkin salah satu dari mereka yang marah saat membaca baru-baru ini bahwa saya mempunyai kebiasaan memakai Suunto yang tidak terpakai. komputer untuk setiap penyelaman terpisah di bangkai kapal Bikini.

“Sungguh hal yang konyol untuk dilakukan,” Anda mungkin berpikir, dan Anda mungkin benar, seandainya saya tidak memantau penyelaman minggu ini dengan tiga campuran DiveRite Nitec3 komputer dan menggunakan masing-masing Suunto hanya sebagai cadangan.

Masalahnya adalah, meskipun kami menggunakan udara sebagai gas dasar, kami menggunakan nitrox 80 sebagai campuran dekompresi, yang benar-benar menghilangkan waktu berhenti.

Namun saya tidak punya cara untuk memberi tahu Suunto mana pun yang hanya memiliki program satu campuran. Masing-masing orang harus berasumsi bahwa saya sepenuhnya menggunakan udara.

Jadi pada penyelaman pertama saya tetap berada di sana sampai Suunto saya membersihkan air deco-stop-nya. Pada pemberhentian kedua, pemberhentiannya jauh lebih lama, jadi saya mencatat waktunya dan membiarkannya terikat pada deco bar sampai jelas.

Pada penyelaman keempat, program Suunto RGBM yang sangat aman telah dimulai, dan tidak ada penyelam lain yang bersedia menunggu, meskipun mereka sudah duduk dengan nyaman di perahu.

Jadi saya menariknya, membengkokkannya dan menggantinya dengan yang lain komputer untuk penyelaman berikutnya. Saya terus membengkokkannya pada penyelaman berikutnya, dan menggantinya dengan yang lain.

Saya membengkokkannya dan bisa menggantinya dengan yang pertama, karena 24 jam telah berlalu; dan seterusnya.

Saya lolos karena Nitec3 adalah panduan utama saya. Jadi apa yang harus dilakukan jika Anda tidak memiliki Nitec3? Tentu saja, gunakan Suunto Vytec tiga campuran yang baru!

Vytec sangat mirip dengan Vyper. Tampilannya juga terlihat familiar, namun ada perbedaan. Layar menyala ketika ada alarm yang berbunyi, dan Anda dapat mengganti baterai sendiri.

Namun perbedaan utamanya adalah dengan Vytec Anda dapat memprogram tiga campuran nitrox yang berbeda untuk satu kali penyelaman, memberitahukan kapan Anda mengganti bahan bakar saat Anda melaju. Ini akan melacak kebutuhan deco Anda dengan mengagumkan.

Anda cukup menekan satu tombol untuk memberitahu komputer yang ingin Anda ubah ke campuran nitrox yang berbeda, pilih salah satu dari dua campuran lain yang telah ditentukan sebelum menyelam dengan menekan tombol lain, lalu konfirmasikan pilihan Anda dengan kembali menekan tombol pertama lagi.

Anda tidak perlu merencanakan terlebih dahulu kedalaman yang akan Anda ubah, meskipun tidak akan menerima campuran yang memberikan ppO2 lebih besar pada kedalaman tersebut daripada ppO2 yang Anda pilih sebelumnya sebagai maksimum.

Vytec akan memberi Anda semua manfaat penyelaman berulang dari program standar Suunto RGBM (100) dan tetap membuat Anda keluar dari air tepat waktu untuk makan siang.

Dan jika RGBM terlalu berhati-hati untuk selera Anda, Anda dapat memilih untuk menggunakan alternatif RGBM 50 yang tidak terlalu hati-hati saat Anda mengatur Vytec dengan preferensi pribadi Anda sebelum menyelam.

 Vytec melakukan semua yang Anda harapkan dari deco-stop modern yang berfungsi penuh komputer, namun ia melakukan sesuatu yang ekstra, jika Anda siap melakukannya membayar harganya.

Anda dapat memilih untuk membeli unit sensor/pemancar tekanan tinggi yang dapat dicolokkan ke perangkat Anda pengatur dan memberi Anda komputer nirkabel yang terintegrasi dengan gas.

Ini menampilkan tekanan tangki dan waktu udara yang tersisa dan (saya diberitahu) menggunakan sinyal analog dan panjang gelombang tertentu yang tampaknya tidak pernah terhapuskan oleh tubuh Anda yang menghalangi, atau daur ulang flashgun bawah air di dekatnya.

Ini memperbarui informasi tekanan tangki setiap beberapa detik, jadi meskipun Anda kehilangan sinyal, sinyal itu akan kembali sebelum Anda menyadari ketidakhadirannya.

Ikon yang berkedip permanen mengonfirmasi bahwa unit pergelangan tangan menerima pesan dari unit pemancar.

Jika pada awalnya Anda tidak mampu membeli fitur ini, Anda selalu dapat meningkatkan versi dengan membeli unit pemancar nanti. Anda juga dapat mengganti baterainya sendiri.

Saya sudah tidak sabar untuk menghabiskan beberapa jam perjalanan dengan pesawat untuk mencari tahu dari instruksi manual cara menggunakan Vytec, namun saya malah bisa menonton film.

Karena digerakkan oleh menu dengan tiga tombol tekan, maka sangat mudah untuk dipahami. Dalam hal ini, skornya jauh lebih tinggi dibandingkan Nitec3.

Saya telah menyortir semuanya berdasarkan preferensi pribadi saya dan tiga campuran nitrox pilihan dalam waktu sekitar lima menit. Ia mengingat apa yang Anda atur untuk campuran dua dan tiga, dan setelah beberapa jam defaultnya adalah hanya udara atau campuran No 1.

Hal ini menghilangkan rasa malu karena harus kembali ke permukaan karena unit lupa campuran pilihan Anda dalam waktu antara pengaturan dan kontak dengan air.

Aspek unik lainnya dari Suunto komputer adalah bahwa mereka tidak hanya memberi Anda batas dekompresi yang tidak boleh Anda lewati, tetapi juga menunjukkan lantai dekompresi.

Itu adalah kedalaman di mana pelepasan gas Anda mulai lebih cepat daripada pelepasan gas Anda, dan ini terbukti sangat berguna ketika Anda ingin menggunakan waktu dekompresi Anda yang berharga di perairan dangkal, di terumbu misalnya, daripada naik lebih tinggi dari mungkin. sangat diperlukan.

Suunto Vytec mewakili teknologi komputer selam terbaik yang dicapai oleh perusahaan teknologi tinggi asal Finlandia ini hingga saat ini.

Nantikan perkembangan elektronik revolusioner dari Suunto di bidang golf, berlayar, dan juga olahraga lainnya.

Biayanya £390, ditambah £300 untuk pemancar integrasi gas nirkabel opsional.
Suunto UK 01420 587272, kunjungi situs web Suunto

Belum tentu sebulan penuh

Saya harus menyebarkan bantuan saya! Ketika pabrikan lain mengeluh karena saya terlihat terlalu sering mengenakan setelan Mares, saya mendapatkannya dari Cressi.

Sekarang giliran Oceanic yang menjadi pusat perhatian, dan saya harap saya juga mendapat komentar tentang hal itu!

Oceanic Shadow Titanium mengikuti tren sistem pakaian selam yang memungkinkan Anda membangun insulasi lapis demi lapis.

Anda pasti tahu betapa sulitnya memilih pakaian yang tepat untuk dibawa ke destinasi yang belum pernah Anda kunjungi sebelumnya.

Beberapa orang berkata: “Saya baik-baik saja dengan celana pendek 3mm”, yang lain bersikeras bahwa Anda tidak kekurangan apa pun pakaian kering neoprene akan melakukan.

Shadow hadir dalam bentuk one-piece 5mm, shortie 5mm, tudung, dan sepatu bot yang saling bertautan. Anda bisa memakai satu bagian, sebagian, atau seluruhnya. Pilihan ada padamu.

Sesuai dengan desain pakaian selam modern, pakaian ini memiliki kontur lutut dan siku dengan neoprene berkekuatan tinggi di area belakang lutut, ketiak, dan selangkangan.

Artinya tidak terasa terlalu membatasi.

Terdapat bahan yang lebih berat pada titik pemakaian seperti bantalan bahu jaket, dan ada juga bantalan lutut berbahan karet.

Untuk kehangatan ekstra, bantalan tulang belakang dan area ginjal memiliki ketebalan ganda dan neoprena memiliki lapisan titanium pada bagian dalam dan luar untuk menambah sifat insulasinya.

Konstruksinya tampaknya berkualitas tinggi. Misalnya, semua sambungan jahitan di bagian dalam diperkuat dengan cakram 25 mm. Setelan ini sepertinya tidak akan rusak terlalu cepat.

Setelan yang tebal bisa terasa dingin saat air mengalir melaluinya, namun untuk mencegahnya, ada segel di bagian pergelangan kaki, yang ditutup dengan segel beritsleting.

Tudung Shadow dirancang untuk menyatu sepenuhnya dengan setelan lainnya dan memiliki segel kulit halus yang cukup panjang untuk dipadukan dengan kerah dan segel atas dari lapisan dasar satu bagian.

Ventilasi di bagian atas mengeluarkan udara yang dihembuskan yang dikumpulkan oleh kap mesin.

Saya suka lengan dan kaki saya tertutup ketika saya menyelam. Untuk kondisi air mandi, Anda dapat menggunakan bagian shortie saja, tetapi ini benar-benar dirancang untuk melampaui bagian atas untuk kondisi musim dingin tipe Mediterania, sehingga memberi Anda monty penuh.

Faktanya, jika dilengkapi dengan semua pilihan, ada sekitar 15mm neoprene di punggung Anda.

Saya merasa cukup percaya diri untuk menggunakannya di laut sekitar pantai Inggris, asalkan ada seseorang yang berdiri dengan handuk hangat ketika saya melepasnya!

Sepatu bot ini, yang memiliki penutup kaki berlapis karet, juga dirancang dengan segel pergelangan kaki dan menyatu dengan segel pergelangan kaki pada setelan one-piece.

Dengan cara ini Oceanic hampir sepenuhnya menghilangkan aliran air.

Saya memiliki beberapa keraguan tentang sepatu bot ini ketika saya pertama kali melihatnya karena saya merasa saya tidak akan pernah bisa memasukkan kaki besar saya melalui lubang kecil.

Ketakutan saya tidak berdasar, karena terbukti cukup elastis dan menjadi sepatu bot tanpa ritsleting pertama yang berhasil saya pakai.

Setelan Shadow dapat diringkas dalam satu kata – fleksibilitas. Ini sangat fleksibel untuk dipakai dan memberi Anda fleksibilitas untuk memakai jumlah insulasi yang tepat untuk segala kondisi yang mungkin Anda temui.

Tentu saja, di perairan Inggris, ini bukanlah pengganti pakaian kering yang bagus!

Setelan Oceanic Shadow Titanium hadir dalam tiga potong ukuran stok, dengan gaya yang sesuai untuk pria dan wanita. Harganya £240.

Sepatu bot ini dijual terpisah dan tersedia dalam berbagai ukuran kaki dengan harga £27 per pasang. Kapnya saja berharga £18.

SW Kelautan 01404 891819, kunjungi situs web Oceanic