Mares 72X / Putaran

MARES BELUM MENAHAN KEMBALI dalam mengirimkan perangkat anggaran untuk pengujian baru-baru ini, dan dengan melakukan hal tersebut menunjukkan kepercayaan diri yang terpuji bahkan pada rentang level awal.

Ketika datang ke regulator Mares, didirikan pada tahun 1949, memanfaatkan pengalaman panjang. Pada tahun 1970-an perusahaan ini berkolaborasi dengan pabrikan AS Voit, yang mengembangkan sistem venturi VAD yang dipatenkan yang digunakan pada tahap kedua Mare. Kapal ini kemudian menyerap Dacor, raksasa selam Amerika lainnya yang bertanggung jawab atas beberapa serangan pengatur terobosan.

Karena sangat terkesan dengan model termahal Mares, tahap pertama 82X yang dipasangkan dengan tahap kedua Epic Adj, saya tertarik untuk mencoba 72X yang lebih murah dikombinasikan dengan Loop bawah lengan yang tidak konvensional.

Tahap pertama

Mares sebagian besar berkomitmen pada tahap pertama yang dioperasikan dengan diafragma seimbang, percaya bahwa mereka menawarkan kinerja yang lebih tinggi daripada model piston seimbang, sesuatu yang dibuat oleh pembuat piston. regulator tidak diragukan lagi akan bersaing.

72X memiliki satu port tekanan tinggi untuk pengukur tekanan atau pemancar di setiap sisi. Kemudian memiliki tidak kurang dari delapan outlet mp.

Kebanyakan penyelam rekreasi membutuhkan paling banyak empat – satu untuk tahap kedua utama, satu lagi untuk gurita, dan mungkin dua lagi untuk menjalankan BC dan pakaian kering umpan langsung. Gagasan memiliki begitu banyak port mp hanyalah untuk memberikan banyak pilihan untuk mengonfigurasi rute selang Anda.

Empat menghadap lurus ke bawah ketika tahap pertama “tegak”, sedangkan sisanya mengarah dari samping.

Mares mengatakan bahwa setiap port menyediakan laju aliran yang sangat tinggi, sehingga memungkinkan banyak gas disuplai ke lebih dari satu selang secara bersamaan.

Permintaan simultan untuk aliran tinggi ke beberapa pelabuhan dapat terjadi selama berbagi darurat dengan penyelam lain menggunakan detik aman Anda, terutama jika Anda mencoba untuk mengembangkan BC Anda pada saat yang bersamaan.

Pengatur perancang biasanya menggunakan pelabuhan khusus untuk melayani tahap kedua yang utama, untuk memastikan bahwa pelabuhan tersebut mendapat bagian terbesar dari udara ketika permintaan tinggi, karena beberapa tahap pertama tidak dapat memasok gas dalam jumlah yang sama ke semua pelabuhan secara bersamaan.

Dalam kasus seperti itu, prioritas diberikan untuk memasok pelabuhan tempat Anda bernapas.

Kelemahan dari port prioritas adalah membatasi opsi untuk mengonfigurasi selang Anda. Hal ini menjadi lebih menjadi masalah dengan semakin populernya penyelaman teknis, termasuk sidemount. Dengan menyediakan begitu banyak pilihan port mp aliran tinggi, 72X dimaksudkan untuk menghilangkan kompromi dalam menyusun cambuk Anda.

Ini juga memfasilitasi kemajuan dari rekreasi ke teknologi tanpa membeli tahap pertama yang baru.

Mares menggunakan sistem yang disebut DFC (Dynamic Flow Control) untuk meningkatkan aliran gas melalui pelabuhan. Hal ini memanfaatkan efek venturi, dengan saluran udara yang menyebabkan ruang hampa yang menarik udara lain setelahnya. Mengurangi penurunan tekanan pada tahap pertama saat Anda menarik napas dimaksudkan untuk membuat pernapasan lebih mudah.

72X 40% kompatibel dengan nitrox. Ini diberi peringkat CE untuk menyelam hingga suhu 4°C, meskipun pengujian CE menerapkan periode yang cukup singkat untuk pengujian pembekuan ini. Untuk kondisi yang lebih dingin dan penyelaman yang lebih lama, dua pilihan tutup isolasi dapat dipasang di atas mata air utama, yang terbuka untuk air.

Ada kemungkinan, terutama jika menyelam di es, lapisan es dapat terjadi di sini dan menghalangi pengoperasian mata air. Satu perlengkapan air dingin mengelilingi mata air dengan silikon, yang tahan terhadap pembekuan; yang lainnya menggunakan udara, isolator yang sangat baik.

72X tersedia dalam yoke atau fitting DIN 300-bar. Saya lebih memilih DIN – selain memungkinkan penggunaan silinder bertekanan tinggi, cincin-O yang tertahan akan lebih sulit meledak atau tahap pertama copot karena benturan.

Perlengkapan DIN mungkin sulit dilepas dari tangki dengan tangan basah, tetapi roda tangan Mares dapat mengatasi hal ini. Sambungan tangki 72X dilindungi oleh Mares Auto Sealing Technology, yang menutup saluran masuk saat tidak diberi tekanan. Jika Anda memasukkan 72X ke dalam tangki celup tanpa penutup debu, air tidak akan bocor ke dalam mekanismenya.

Tahap Kedua

Ada bangkai kapal kecil di lepas pantai Gibraltar yang memiliki ruang mesin yang ideal fotografi bawah air. Cahaya mengalir dari atas dan jatuh pada blok motor dan anak tangga kru.

Tepat di belakangnya ada kabin kecil, masuk melalui pintu sempit dan, di langit-langitnya, ada pintu sempit yang mengarah kembali ke dalam perairan terbuka.

Sebagian besar milik saya pengatur selang diarahkan untuk menghindari tersangkut di ruang terbatas. Saya sama sekali tidak terlalu rewel dalam hal ini seperti tekki seperti Mike Ward, tapi ini berhasil untuk saya – kecuali selang tahap kedua yang memberi saya udara.

Selang ini harus cukup panjang agar saya dapat menggerakkan kepala saya dari sisi ke sisi dengan nyaman dan, menurut tradisi, seperti halnya alasan lainnya, selang ini melewati bahu saya. Hal ini menciptakan sebuah loop, dan loop tersebut tampaknya memiliki daya tarik magnetis terhadap fouling.

Di Gib, ia cenderung tersangkut saat Anda memasukkan kepala ke kusen pintu, sehingga ia tersangkut di belakang Anda, sehingga Anda tidak dapat melihatnya. Sekarang Anda terjebak di tongkang 15m di bawah. Saat itulah saya akhirnya sadar untuk menyelipkan selang di bawah lengan saya.

Loop menghilangkan rute over-the-shoulder dan mengarahkan selang ke bawah lengan Anda sejak awal. Ini bukanlah hal baru – Saya memiliki SeeBee Australia berusia 50 tahun yang melakukan hal yang sama, dan Sherwood telah menawarkannya sejak awal tahun 1990an.

Selang di bawah lengan juga digunakan oleh AGA pada perangkat profesionalnya untuk penyelam SAR dan polisi, namun konsep ini tidak pernah benar-benar populer di kalangan penyelam rekreasi.

Mungkin Loop berupaya memecahkan masalah yang tidak dialami banyak penyelam, namun bagi mereka yang menyelam di celah sempit, seperti di bangkai kapal, hal ini patut mendapat perhatian. Anda dapat menjalankan hampir semua tahap kedua di bawah lengan Anda dengan menambahkan alat putar, namun hal ini dapat sangat membatasi aliran udara. Loop dirancang untuk pekerjaan itu.

Di Gunakan

Saya memilih untuk menjalankan Loop primer dan gurita dari port di akhir tahap pertama. Saya menjalankan yang utama di bawah lengan kanan saya dan gurita di bawah kiri saya.

Technopolymer Loop ringan dan sangat nyaman untuk penyelaman jauh. Ini tidak seimbang secara pneumatik, sebuah fitur yang mengurangi upaya retak, jadi Anda harus menarik napas sedikit lebih keras agar udara mengalir, dibandingkan menggunakan tahap kedua yang seimbang seperti Epic Adj. Namun, begitu Anda memecahkan katupnya, venturi VAD mengambil alih dan pernapasan menjadi mudah dan lancar.

Tidak ada kontrol yang dapat disesuaikan pengguna untuk mengubah upaya retak, atau tombol pra-penyelaman untuk mematikan venturi guna mencegah aliran bebas saat reg keluar dari mulut Anda. Terus? Jika digunakan secara salah, perangkat tersebut cenderung menyebabkan sakit kepala karena CO2!

Technopolymer adalah konduktor panas yang buruk, dibandingkan dengan logam tahap kedua yang juga ditawarkan Mares. Pemahaman saya adalah bahwa kinerja air dingin Loop banyak dipengaruhi oleh VAD.

Venturis mengarahkan udara ke tahap kedua untuk menciptakan ruang hampa yang membantu menjaga diafragma tetap tertekan, yang pada gilirannya menjaga katup tetap terbuka untuk Anda dengan sedikit usaha paru-paru. Pada sebagian besar tahap kedua, udara mengembang dengan cepat saat keluar dari katup masuk, menyebabkan penurunan suhu pada titik di mana katup paling rentan terhadap lapisan es.

VAD menunda ekspansi dan pendinginan super ini, sehingga terjadi di dalam tabung yang jauh dari katup masuk.

Pembersihnya mudah ditekan dengan tangan yang bersarung tangan dan knalpot-T berfungsi dengan baik dalam mengalihkan gelembung dari bidang pandang Anda. Loop cukup low-profile bagi fotografer untuk mengarahkan pandangan mereka ke jendela bidik tanpa mengganggu tahap kedua.

Selang primer cukup panjang yaitu 100cm, dibandingkan dengan 75cm untuk selang primer Mares yang berada di atas bahu. Panjangnya kira-kira sama dengan selang pengaman kedua Mares standar, termasuk selang gurita Loop, jadi jika Anda tidak mengamankannya, selang itu akan berayun sedikit (dalam kasus saya di dekat lutut, karena tinggi saya 5 kaki 8 inci ).

Jadi berjalan-jalan, menaiki tangga, dan sebagainya dapat menyebabkannya tersangkut atau terpental dan menghantam orang yang rentan.

Saya memecahkan masalah ini dengan mendorong corong melalui cincin D di tali bahu, dan mengamankan gurita Loop dengan cara yang sama. Ia dilengkapi dengan penahan berbentuk jangkar yang mendorong ke dalam batang corong, dan sering kali terlepas dari penahannya, tetapi trik D-ring selalu berhasil.

Namun, metode saya tidak mencegah pasir masuk ke dalam gurita – saya lebih memilih penahan gurita yang menutupi seluruh corong.

Pemulihan & Donasi

Saya penasaran melihat betapa mudahnya pemulihan regulator dengan Loop. Beberapa penyelam lebih memilih untuk kembali ke tahap pertama, menemukan selang di sana sebelum menelusurinya kembali ke corong, namun menurut saya selang sulit untuk mengikuti tempatnya di samping BC dan tangki.

Teknik sapuan lengan, yang saya coba berulang kali, selalu baik-baik saja.

Selang putar 360° masuk di bagian bawah Loop. Beberapa penyelam yang saya tunjukkan kepada mereka yang berencana untuk menyumbangkan primer mereka dan memasang cadangan di leher mereka di sekitar tenggorokan mereka mengira kedalamannya akan menghalangi dagu mereka.

Aku menghormati pandangan mereka, tapi aku tetap menyimpan brankasku di BC, jadi itu bukan masalah bagiku. Karena loop yang dapat diputar di bagian bawah, Loop dapat diputar menghadap ke dalam ke arah pemiliknya atau menghadap ke arah penyelam yang berada di luar udara, sehingga memudahkan berbagi.

Ada perdebatan yang tak ada habisnya mengenai apakah gurita konvensional sebaiknya memimpin dari kiri atau kanan. Saya cenderung menjalankan milik saya dari kanan, sehingga corongnya menghadap saya. Saya pikir seorang penyelam OOA

kemungkinan besar aku akan mengambil yang satu dari mulutku atau tidak, jadi aku ingin bisa mengambil yang kedua dan menggunakannya tanpa membuat selangnya kusut.

Saya juga sering melakukan penyelaman pada single independen, jadi memiliki dua reg di sebelah kanan adalah harapan saya untuk mengatur reg saya. Dan saya berasumsi saya akan melakukan pendakian tatap muka langsung jika saya harus berbagi. Namun di Gib, sebagian besar penyelaman dilakukan dari pantai dan banyak penyelam lokal lebih memilih untuk menyumbang dari kiri. Hal ini, menurut mereka, memudahkan donor dan penerima untuk berenang secara paralel saat kembali ke pantai.

Corong Loop selalu menghadap penyelam yang membutuhkannya, baik secara tatap muka atau berdampingan, sehingga tidak ada argumen kiri/kanan yang bisa didapat.

Biasanya, saya menguji betapa mudahnya tahap kedua untuk membersihkan secara terbalik, karena dalam panasnya keadaan darurat berbagi, begitulah cara seseorang memasukkannya ke dalam mulutnya. Saya tidak melakukan ini dengan Loop karena sangat sulit membayangkan hal itu terjadi.

Di bawah tekanan

Nick Balban dari Gibraltar SAC dan saya membawa 72X dengan gurita Loop ke jarak 32m dengan silinder panggung 7 liter / 300 bar untuk menilai kinerja pernapasan dalam situasi berbagi.

Berdasarkan standar EN250A, regulator harus mampu menyediakan 125 liter gas per menit di permukaan (empat kali lipat dari pada jarak 30m). Tidak mungkin menilai seluk-beluk kerja pernapasan secara ilmiah seperti yang dilakukan mesin berinstrumen, namun dalam penyelaman berawak setidaknya kita dapat mencoba mengeluarkan napas dari pengatur pengujian.

Kami telah menguji gurita Loop pada tahap pertama Mares 82X pada jarak 52m, jauh melebihi standar CE, dan kami terkesan. Pada penyelaman ini, kami bersirip sekuat tenaga melawan jangkar shotline dan membakar sekitar 1000 liter dalam waktu sekitar dua menit. Semua udara yang kami minta dipasok dengan cukup mudah.

Penumpukan CO2 berarti Anda hanya dapat bekerja sekeras itu untuk waktu yang singkat, namun menurut saya ini merupakan ujian yang valid karena dalam situasi berbagi, sejumlah besar udara dapat dibutuhkan, betapapun singkatnya. Pada kedalaman rekreasi, saya rasa Anda tidak bisa “mengalahkan paru-paru”, sebagaimana istilah pengatur pernafasan, sambil berbagi dengan Mares.