Ini menjadi perhatian saya baru-baru ini pengatur pengujian hampir seluruhnya terfokus pada model kelas atas, beberapa di antaranya membawa label harga yang menggiurkan.
Jadi, demi keseimbangan, saya berada di bawah air dengan satu set regulator digolongkan sebagai entry-level dan dengan label harga yang tidak akan membuat Anda menangis saat menyerahkan uang tunai Anda. D-Synchro berasal dari pembuat Italia Seac.
Tahap pertama
Bodi tahap pertama yang ringkas dibuat dari kuningan berkualitas laut yang ditempa dengan lapisan pelat krom yang dipoles. Sistem kerja internal menggunakan diafragma seimbang yang disegel secara lingkungan, dan penyegelan tersebut memberi model ini peringkat air dingin.
Secara eksternal, terdapat dua port bertekanan tinggi dan empat port lp, dua di antaranya bersudut 30° untuk menyempurnakan perutean selang. Tahap pertama tersedia dengan 232bar Internasional atau
Sambungan katup tangki DIN, yang terakhir memiliki roda berlapis karet untuk membantu cengkeraman dan berbobot 850g.
Tahap kedua
Baik badan okto tahap kedua maupun khusus terbuat dari plastik teknopolimer dan elastomer. Tahap kedua dilengkapi sistem diafragma pengunci dan tuas kontrol penyelaman/pra-penyelaman.
Katup permintaan memiliki desain asimetris, dan Seac mengklaim bahwa hal ini memungkinkan pembukaan katup maksimum untuk meningkatkan kinerja di kedalaman.
Terdapat penutup depan elastomer besar untuk memudahkan pembersihan manual, dan pelat penutup dikunci pada tempatnya dengan sistem blok membran Seac. Terdapat juga katup buang dengan permukaan besar dan lubang pembuangan ergonomis dengan sandaran dagu internal.
Octo memiliki penutup depan berwarna kuning untuk identifikasi instan, dan kedua tahap kedua dilengkapi dengan selang karet bertekanan rendah dan corong ergonomis.
Test
Saya sedikit curang dengan tes di dunia nyata, dan bertanya kepada anggota tim Tes DIVER Yvonne Tatchley apakah dia mau menggunakan tes tersebut. regulator di tempat kerjanya sehari-hari di pusat menyelam Wraysbury. Dia setuju untuk menyelam bersama mereka selama dua minggu untuk mengajar, membimbing, dan melakukan pekerjaan pemeliharaan bawah air secara umum sebelum melaporkan temuannya.
Saya juga membawa mereka ke Stoney Cove untuk beberapa kali menyelam di Hydrobox yang terkenal itu, dan di bangkai kapal Stanegarth.
Tahap pertama sangat kompak, terutama dengan koneksi DIN pada model yang diberikan kepada kami. Pegangan karet di sekeliling roda DIN merupakan sentuhan yang bagus, dan membuat pelepasan katup menjadi mudah, bahkan dengan tangan basah.
Perutean selang mudah dilakukan, karena port disusun dalam konfigurasi klasik tiga per sisi dengan dua port lp depan miring ke arah pemakainya. Ini membawa selang inflator tahap kedua dan BC dengan rapi di atas bahu tanpa ada titik tersangkut yang tidak semestinya.
Tahap kedua terasa ringan, terutama di permukaan, dan tetap di tempatnya tanpa salah satu dari kami harus menggigit corongnya dengan keras. Terdapat bagian cekung kecil di lubang knalpot yang seolah menambah kenyamanan karena terpasang rapi di dagu.
Di bawah air, itu pengatur berperilaku tanpa cela, memberikan aliran udara yang lancar bahkan ketika kami mencoba membalikkan keadaan dengan “menyedot” bahan bakar sebanyak yang kami bisa.
Grafik pengatur tetap kering tidak peduli apa orientasi kita, dan menolak mengalir bebas ketika diludahkan di kedalaman. Kenop selam/pra-penyelaman mudah diakses, dan berhasil mencegah aliran bebas dari okto saat memasuki air.
Ada beberapa gangguan kecil. Kami berdua sepakat bahwa penutup pembersih agak menyesatkan – permukaan karet yang besar terlihat dapat ditekan di mana saja pada permukaannya untuk menggerakkan mekanisme pembersihan, namun sebenarnya Anda harus cukup akurat, dan menekannya sepusat mungkin.
Setelah itu, katup mengeluarkan udara secara bertahap hingga aliran udara benar-benar tertekan, namun tidak mengalirkan secara berlebihan.
Masalah lainnya adalah katup permintaan tahap kedua berisik di permukaan, meskipun hal ini berhenti segera setelah kami dibenamkan, sepertinya karena airnya melumasi.
bagian-bagiannya.
Kesimpulan
Ketika saya pertama kali terlibat di dalamnya pengatur pengujian unit tidak memerlukan sertifikat persetujuan, tetapi semuanya berubah ketika sertifikasi CE Eropa menjadi wajib untuk peralatan pendukung kehidupan yang dijual di Inggris.
Dulu ada pengatur set yang sangat kurang dalam hal kinerja, sampai pada titik yang benar-benar berbahaya, namun saat ini kita dapat menikmati alat bantu pernapasan bawah air tanpa takut gagal.
Standarnya tinggi, dan saya menantang sebagian besar penyelam untuk membedakan kinerja antara satu set yang berharga beberapa ratus pound dan satu set yang akan membuat Anda membayar empat digit.
Sinkronisasi D-Seac ini adalah contoh bagus dari kondisi permainan saat ini. Mereka tampil cemerlang di bawah air, kompak, ringan, nyaman dan mudah digunakan.
Yvonne tentu saja menikmatinya, dan saya tidak terkejut melihat bahwa setelah sebulan dia masih memilih untuk menyelam dengan “entry-level” ini. regulator. Pada saat itu dia mengajak mereka menyelam bersama anjing laut Lundy serta dalam perjalanan menyelam di luar Weymouth.
Dia lebih mahal regulator tampaknya telah pensiun untuk sementara waktu dan kini mulai terpuruk – pujian yang tinggi tentunya bagi para penghancur anggaran Italia ini.
SPECS
HARGA: Tahap pertama dan kedua £169. Oktober £81
TAHAP PERTAMA: Diafragma seimbang yang tersegel secara lingkungan
KONEKSI: Penjepit A atau DIN 232 bar
PELABUHAN: 2 hp, 4 lp, dua bersudut 30°
PERINGKAT AIR DINGIN: Yes
KONTROL: Menyelam / pra-menyelam
HUBUNGI: www.seacsub.com
PANDUAN PENYELAM: 9/10
Muncul di DIVER November 2016
