JANGAN SERING SAYA MENDAPATKAN kesempatan untuk menyelam dengan set-up tangki ganda saat ini. Lokasi biasanya berada di perairan Inggris, namun selama beberapa tahun terakhir, perjalanan saya ke Pantai Selatan dibatasi oleh musim panas yang singkat, logistik kapal, cuaca buruk, dan komitmen luar negeri.
Jadi, merupakan sebuah angin segar ketika saya dapat membawa peralatan tersebut dalam perjalanan saya baru-baru ini ke Indonesia, dan menyelam melampaui batas kemampuan scuba tangki tunggal.
Mares biasanya diasosiasikan dengan perlengkapan rekreasi, namun raksasa Italia tersebut baru-baru ini memproduksi rangkaian produk teknis lengkap yang disebut “XR” (Exended Range).
This includes modular wings, backplates and harnesses, regulator and essential accessories.
Saya memanfaatkan jatah bagasi Kelas Bisnis, mengemas semua yang saya perlukan (dan banyak barang yang tidak saya perlukan), dan merelokasi raksasa DIVER Test ke Bali selama beberapa minggu.
Grafik Regulator
XR regulator comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
Dua port bertekanan sedang pada setiap tahap pertama dimiringkan ke bawah, dan ketiga port diposisikan pada sisi yang sama pada setiap bodi.
25XR disegel secara ramah lingkungan dengan kit air dingin kering, yang menjaga air, lumpur, dan kontaminan masuk ke ruang pegas utama. Badannya dibuat dari kuningan kelas laut berlapis nikel dan dilengkapi sirip penukar panas. Mereka hanya datang dengan sambungan tangki DIN.
Tahap kedua DR berperforma tinggi adalah model hilir standar berbadan logam. Terbuat dari nikel dan kuningan berlapis krom, semuanya menampilkan desain pusaran Mares sendiri dengan tabung bypass dan penutup depan berbahan jaring logam dengan tombol pembersih tengah. Mereka hanya tersedia dalam konfigurasi sisi kanan.
Perangkat Full Tec yang diuji terdiri dari dua tahap pertama 25XR, dua tahap kedua DR, satu selang mp pendek (56cm) dan satu panjang (210cm) ditambah bungee leher silikon dan satu klip penahan gerendel kecil. Itu datang dalam zip-up pengatur tas dengan sisipan busa.
Sayap
Saya telah diberi kandung kemih sayap XR dalam konfigurasi tapal kuda, tetapi kandung kemih bergaya donat juga tersedia untuk konfigurasi tangki kembar dan tunggal.
Kandung kemih sayap memiliki kapasitas angkat 20kg dan terbuat dari nilon balistik 1200 denier tahan pakai dengan eksterior poliester 600 denier.
Sel udara internal poliuretan hitam dapat diakses melalui bukaan ritsleting setengah lingkaran di bagian depan sayap dengan penutup plastik bergigi panjang yang kuat.
Inflator sayap ditempatkan secara terpusat di bagian atas kandung kemih untuk menghindari gangguan pada tahap pertama dan membantu membuang udara saat dalam posisi tegak di bawah air.
Inflator “Gaya K” memiliki kancing kuningan berlapis krom yang menambah sedikit bobot pada ujung selang bergelombang 35 inci.
Sebuah katup pembuangan berprofil rendah terletak di dasar kiri kandung kemih, dan memiliki tali tarik tanpa kenop. Sayapnya berwarna hitam, dengan sisipan abu-abu perak dan corak Mares XR bersulam putih di setiap panel samping.
Pelat Belakang & Tali Kekang
Mares menawarkan dua pilihan pelat belakang XR: model baja tahan karat tugas berat atau versi aluminium ringan yang saya uji. Yang terakhir ini terbuat dari paduan aluminium anodisasi tingkat kelautan 6061 dan berwarna grafit hitam.
Kedua pelat belakang dipotong laser dengan 13 slot terukir. Delapan di antaranya adalah untuk mengoptimalkan posisi anyaman tali pengaman, dan ada empat slot tambahan untuk memasang pita bubungan ganda untuk pemasangan satu silinder, dan satu slot tali selangkangan selebar 2 inci.
Tiga lubang di tengah tulang belakang memungkinkan sambungan langsung tangki ganda berpita baja melalui batang berulir dan mur sayap, dan slot vertikal bawah memberikan penyesuaian lateral untuk baut pita dan kantung sayap yang tidak sejajar.
Lubang lebih lanjut di sekeliling pinggiran memungkinkan aksesori atau pelat pantat samping pembuat dipasang. Pelat belakang baja dan aluminium memiliki ukuran dan profil yang identik serta memiliki logo XR yang dipotong laser. Versi aluminium telanjang memiliki berat 750g.
Pelat belakang dikirimkan dengan tali pengaman berulir pabrik, sehingga memerlukan penyesuaian sederhana. Tali pengamannya menggunakan anyaman bersulam logo sepanjang 3.5 m, dan bagian bahu tidak memiliki titik putus.
Ada dua cincin D aluminium hitam bengkok dan dua lurus, dikunci dengan gesper geser batang aluminium. Kedua gesper di bagian bahu memiliki slot halus, dan dua di sabuk pinggang memiliki slot bergerigi untuk mencegah cincin D bawah tergelincir saat tangki panggung dipasang di samping.
Gesper sabuk beban standar dipasang di sisi kiri sabuk. Tali selangkangan anyaman terpisah dengan loop depan tetap dipasang pada slot bawah di pelat belakang, dan tersedia dalam panjang 1.5 m dengan cincin D depan dan belakang untuk pemasangan skuter atau perlengkapan tambahan.
Penahan elastis berfungsi untuk menghentikan ujung anyaman yang lepas berkibar.
Tambahan
Mares menyediakan pengukur tekanan submersible (SPG) yang seluruhnya terbuat dari logam dengan selang tekanan tinggi pendek 56cm.
Badan pengukur dilengkapi dengan rumah kuningan berlapis cermin krom ganda dengan layar kaca tempered dan mekanisme tabung Bourdon tembaga-berilium yang andal, yang dikatakan sebagai desain instrumen pilihan untuk penyelam DIR.
konfigurasi
Saya menghabiskan beberapa jam melakukan Facetiming pada kontak saya di Bali, mencoba menemukan pengaturan tangki ganda yang cocok untuk digunakan pada pengujian ini. Kandung kemih sayap tidak dilengkapi dengan slot camband, jadi satu-satunya cara saya bisa membuatnya berfungsi adalah dengan memasangkan tangki kembar berpita baja yang, menurut saya, lebih langka daripada gigi ayam di pulau itu.
Teman lama saya, ekspatriat Paul “Jockeyboy” Stephens, datang untuk menyelamatkan dan menempuh perjalanan enam jam untuk mengantarkan paket tangki kembar 12 liter miliknya ke vila tamu saya sebelum kedatangan saya.
Dia juga menyediakan sistem pemasangan quick-release Custom Divers untuk memasang sayap dan pelat belakang ke set tangki ganda.
Terima kasih, Jockeyboy, aku berhutang budi padamu.
Etos dari rangkaian Mares XR adalah menyediakan peralatan selam untuk penyelaman jarak jauh sejalan dengan DIR latihan filsafat.
Jika Anda belum terbiasa dengan “Melakukannya dengan Benar”, atau cara Hogarthian, ini adalah “menghilangkan hal-hal yang tidak perlu sambil mengonfigurasi hal-hal yang diperlukan dengan cara yang paling efisien. Kesederhanaan dan efisiensi adalah kuncinya. Jika Anda tidak membutuhkannya, jangan ambil.”
Dengan mengingat hal ini, saya mengonfigurasi tahap pertama dan kedua untuk menyalurkan selang mp tahap kedua yang pendek dan panjang di belakang bagian belakang sayap, keduanya muncul di sisi kanan saya.
Tahap kedua selang pendek dimulai dari tahap pertama sebelah kanan dan dilengkapi dengan bungee leher silikon yang disediakan.
Selang 2.1 m disuplai dari tahap pertama sisi kiri dan dilengkapi dengan baut kecil untuk menjepitkannya pada cincin D bahu saat tidak digunakan.
Selang mp yang menyuplai inflator sayap dijalankan secara diagonal dari tahap pertama sebelah kanan dan selang hp serta pengukur dari kiri. Ini mungkin terdengar rumit tetapi, dalam dunia tank kembar, tank kembarpengatur pengaturannya tidak menjadi lebih sederhana.
Di bawah air
XR25 dan DR pengatur combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top regulator).
Tahap kedua sedikit negatif di dalam air, yang menyebabkannya sedikit terkulai dan berakhir dengan saluran pembuangan menempel di dagu saya. Faktanya, ini menjadi keuntungan, karena saya tidak perlu menggigit keras corong silikon lembut untuk menjaga semuanya tetap pada tempatnya.
Tombol pembersih besar yang ditempatkan di tengah mudah diakses, dan mengalirkan gas secara progresif.
Sayapnya besar, dan ketika digelembungkan sepenuhnya di permukaan, memberikan daya angkat yang lebih dari cukup untuk menarik kepala dan bahu saya keluar dari air, bahkan saat memakai tangki kembar baja yang berat.
Seperti kebanyakan sel udara dengan inflasi balik, sel udara ini cenderung mendorong saya menghadap ke dalam air, namun saya segera menyadari bahwa dengan melepaskan sedikit gas, perilakunya akan berbeda dan membuat saya tetap tegak dan stabil sambil tetap menjaga kepala saya tetap di atas. permukaan.
Di bawah air, kurangnya tali bungee kompresi terlihat jelas, dan kandung kemih cenderung mengepak di bawah lengan ketika sudah kempis sepenuhnya.
Dengan hanya dua katup pembuangan di sayap, hal ini memaksa saya untuk memutar dan memutar tubuh saya agar dapat membuang bensin.
Kurangnya tempat pembuangan ginjal kedua di bagian bawah tapal kuda kanan tidak membantu, dan membuat saya berharap memilih versi kandung kemih donat.
Sistem harness minimalis sangat mengagumkan. Setelah disesuaikan dengan ukuran dan profil saya, mudah untuk dimasukkan ke dalamnya, dan menahan muatan beratnya dengan aman di tempatnya.
Kurangnya bantalan pada tali bahu dan pelat belakang bukanlah sebuah masalah isu, bahkan saat memakai 3mm pakaian selam. Tali selangkangan terbukti penting untuk menghentikan unit naik ke punggung saya, dan sepertinya mengikat semuanya pada tempatnya.
Penempatan D-ring sangat bagus dan memberi saya lokasi ideal untuk menempatkan DSMB dan reel saya serta obor utama.
SPG itu terpasang rapi di sampingku, dipasang pada cincin-D yang dipasang di pinggang. Bobotnya membuatnya tetap di tempatnya dan mudah diakses. Selang yang lebih pendek dari biasanya membantu menyederhanakan rig.
Tali leher silikon mungkin adalah yang terbaik yang pernah saya gunakan, menjaga reg sekunder tetap di tempatnya tanpa terjatuh dan menjadi gangguan.
Kesimpulan
Sungguh perasaan yang luar biasa menjadi satu-satunya penyelam yang memiliki 24 liter bahan bakar pada setiap penyelaman. Teman-teman dan pemandu saya memiliki pengaturan satu tangki, dan menjadi sedikit tegang setelah menyelam selama 80 atau 90 menit sambil melihat saya memilih subjek foto yang lain.
Ada beberapa gangguan pada sayap. Tidak adanya saluran pembuangan di bagian atas selang inflator dan saluran pembuangan sekunder di ginjal kanan memerlukan gerakan menggeliat untuk mengeluarkan gas dari sel, dan tidak adanya tali kompresi menyebabkan sel tersebut mengepak sedikit.
Selebihnya adalah suatu kebahagiaan. Ini adalah pengaturan berkualitas tinggi yang dibuat dengan standar mengesankan dan dirancang untuk konfigurasi Hogarthian yang telah dicoba dan diuji, dan melakukan tugasnya dengan sangat baik. Kudos to Mares – perjalanannya memasuki dunia penyelaman jarak jauh tampaknya dimulai dengan baik.
SPECS
HARGA: 25XR dengan DR set teknologi lengkap £730. Pelat belakang & tali pengaman aluminium £174.
Kantung sayap tangki kembar 20kg £228
TAHAP PERTAMA: 25XR, diafragma seimbang, tangan kiri & kanan. disegel secara lingkungan
PELABUHAN: 2 megapiksel, 1 hp
TAHAP KEDUA : Bodi DR seluruhnya terbuat dari logam, penutup kisi-kisi jaring, katup hilir standar
SELANG MP: Reg utama 210cm. Reg sekunder 56cm
SEL APLIKASI: Tapal kuda, kandung kemih sayap tangki kembar
KAPASITAS ANGKAT: 20kg
KATUP Knalpot: Dua
LATAR BELAKANG: Aluminium anodisasi tingkat kelautan 6061 yang dipotong dengan laser
MEMANFAATKAN: “Cahaya Berat”
D-RING: Enam aluminium hitam dengan slide batang
HUBUNGI: www.mares.com
REG PANDUAN PENYELAM 9/10
SAYAP 7/10
PELAT BELAKANG & HARNESS 10/10
Muncul di DIVER September 2016
