BERITA SELAM
Blackbeard bermaksud membuat kapal kandas
Selubung timah pada QAR. (Gambar: NCDNCR)
Petunjuk yang ditemukan oleh tim penyelam mendukung spekulasi bahwa ketika bajak laut Blackbeard meluncurkan kapal andalannya ke gundukan pasir di Beaufort, North Carolina 300 tahun yang lalu, itu adalah tindakan yang disengaja.
Bangkai kapal 31m Pembalasan Ratu Anne (QAR) ditemukan pada kedalaman 9m pada tahun 1996. Sejak itu sekitar 300,000 artefak telah ditemukan – diperkirakan mewakili 60% dari total artefak.
Arkeolog maritim Jeremy Borrelli dari East Carolina University telah menyelam dan meneliti bangkai kapal tersebut sejak tahun 2012, dan telah menyelidiki selubung timah yang diduga digunakan untuk memperbaiki lambung kapal yang bocor parah.
Bukti tersebut memperkuat pandangan beberapa sejarawan bahwa QAR dihalau ke darat “sebagai langkah terencana Blackbeard untuk melepaskan diri dari kapal yang menurutnya tidak lagi dapat digunakan”, kata Borrelli.
Edward Teach alias Blackbeard menangkap kapal di dekat St Vincent pada tahun 1717, setahun sebelum kapal itu hilang.
Saat itu seorang pedagang budak Perancis menelepon La Concorde, tercatat telah terjadi beberapa kebocoran besar sejak tahun 1711. Lembaran timah akan disimpan di kapal untuk dipotong sesuai ukuran yang diperlukan untuk menutup kebocoran tersebut.
“Kami tahu bahwa kapal tersebut telah mendokumentasikan kasus kebocoran signifikan yang terjadi di lambung kapal sebelum ditangkap oleh Blackbeard dan bajak lautnya,” kata Borrelli. “Setelah ditangkap, Blackbeard menyembunyikan pilot, dua tukang kayu, dan pembuat dempul dari kru Prancis.
“Orang-orang ini akan memiliki pengetahuan yang baik tentang kondisi kapal sehingga keputusan untuk mempertahankan mereka masuk akal untuk meningkatkan umur panjang dari hadiah yang baru diperoleh bajak laut tersebut.”
21 Juli 2020
Kebocoran yang telah diperbaiki tidak menghentikan Blackbeard untuk mengarungi kapal yang berganti nama antara Afrika dan Karibia selama enam bulan, menyerang kapal dagang Inggris, Belanda, dan Portugis di sepanjang perjalanan.
Borrelli mengatakan bahwa studi lebih lanjut terhadap sisa kayu dan fitur-fitur lainnya kemungkinan besar akan menghilangkan keraguan apakah “lambung kapal yang bocor itu merupakan kesalahan atau manuver yang diperhitungkan oleh salah satu bajak laut paling terkenal dalam sejarah”.
Temuan awalnya telah dipublikasikan di International Journal of Nautical Archaeology.
