BERITA SELAM
Eksekutif Kesehatan & Keselamatan telah mengecam Kementerian Pertahanan atas kematian seorang penyelam militer yang kehabisan bensin saat latihan di lokasi pedalaman National Diving & Activity Center dua tahun lalu.
HSE mengeluarkan dua “Kecaman Mahkota”, yang merupakan cara resmi mereka mencatat bahwa suatu badan pemerintah telah gagal mematuhi undang-undang kesehatan & keselamatan, dan kemungkinan besar akan dihukum jika badan tersebut tidak mendapatkan kekebalan Mahkota. Ini adalah sanksi maksimum yang dapat dijatuhkan, dan dengan menerima kecaman tersebut, Kementerian Pertahanan telah mengakui pelanggaran tugasnya.
Kematian Kopral Lance George Partridge pada 26 Maret 2018 dilaporkan di Divernet. Prajurit berusia 27 tahun itu mengikuti pelatihan ketujuh dari tujuh minggu Kelas Penyelam Angkatan Darat 2 latihan kursus di NDAC di Tidenham di Gloucestershire.
Dia dan rekan selamnya telah diperintahkan untuk memasang garis jarak dari dasar garis tembak ke bagian yang lebih dalam dari dua bangkai helikopter Wessex di lokasi tersebut, pada jarak 27m. Namun LCpl Partridge harus diangkat ke permukaan setelah dia berhenti merespons sinyal bantuan.
CPR dilakukan sebelum dia dinyatakan meninggal. Silindernya ditemukan kosong.
Sindrom kematian jantung mendadak disalahkan atas kematiannya setelah pemeriksaan post mortem, yang menyimpulkan bahwa LCpl Partridge, yang telah dinyatakan sebagai “perekrutan terkuat” selama masa dasarnya latihan, memiliki kelainan jantung ringan yang tidak terdiagnosis. Namun pada tinjauan pra-pemeriksaan awal, keluarganya menyalahkan kematiannya karena “kegagalan sistematis”.
Panel penyelidikan dinas Angkatan Laut Kerajaan kemudian menerbitkan laporan rinci yang menyatakan bahwa dia telah menggunakan peralatan menyelam yang rusak. Mereka mengkritik kursus tersebut dan membuat 53 rekomendasi mengenai tindakan perbaikan.
HSE memberikan dua Pemberitahuan Peningkatan Mahkota kepada Kementerian Pertahanan, terkait dengan kegagalan melatih semua penyelam tentara tentang cara menghitung ketahanan udara, dan kegagalan menilai risiko penyelam kehabisan udara.
LCpl Partridge pernah bertugas di Resimen Insinyur 26 di Perham Down, Wiltshire. Dia telah bertugas di Angkatan Darat selama delapan tahun, termasuk tugas di Afghanistan pada tahun 2012, dan telah menikah, sedang menantikan anak pertamanya dan akan dipromosikan menjadi Kopral.
“Ini adalah tragedi bagi semua pihak,” kata inspektur HSE dan spesialis penyelaman Julian Tuvey.
“Namun, sama seperti perusahaan lainnya, Kementerian Pertahanan mempunyai tanggung jawab untuk mengurangi bahaya terhadap personelnya, sejauh yang bisa dilakukan. Skenario penyelam yang kehabisan udara adalah risiko nyata yang perlu dikelola.”
