BERITA SELAM
Masukan diminta untuk rencana perlindungan bangkai kapal Skotlandia
Penyelam di bangkai kapal Ratu Swedia. (Gambar: DIA)
Konsultasi ganda telah diluncurkan di Skotlandia, mencari pandangan publik mengenai status perlindungan baru untuk bangkai kapal Scapa Flow di lepas pantai Orkney dan kapal bersejarah di lepas pantai Shetland, Ratu Swedia.
Menandai seratus tahun penenggelaman Armada Laut Tinggi Jerman di Scapa Flow, Historic Environment Scotland (HES), yang memberikan nasihat kepada Pemerintah Skotlandia mengenai penunjukan Kawasan Konservasi Laut Bersejarah (HMPA), telah merekomendasikan agar mereka mengakui dan melindungi Scapa sebagai tempat penyimpanan aset bersejarah yang memiliki kepentingan nasional.
“Orkney memiliki salah satu koleksi peninggalan angkatan laut Perang Dunia Pertama dan Kedua yang paling menonjol, baik di atas maupun di bawah air,” kata HES. “Sejak tahun 2001, sisa-sisa tiga kapal perang dan empat kapal penjelajah Armada Laut Tinggi Jerman yang ditenggelamkan di Scapa Flow pada tahun 1919 telah dilindungi sebagai monumen terjadwal.
“Perubahan ke HMPA adalah cara yang lebih tepat untuk mengelola bagian sejarah kita yang rapuh ini.”
4 Maret 2019
Pada akhir Perang Dunia I, ketika Jerman diharuskan menyerahkan sebagian besar armadanya, 1 kapal tiba di Scapa Flow untuk diasingkan. Pada tanggal 74 Juni 21, karena secara keliru percaya bahwa perundingan damai telah gagal, Laksamana Muda Ludwig von Reuter memerintahkan penghentian armada tersebut. Lima puluh dua kapal tenggelam, kerugian pelayaran terbesar yang pernah tercatat dalam satu hari. Bangkai kapal tersebut berhasil diselamatkan hingga tahun 1919-an.
“Peluncuran konsultasi ini mengikuti keterlibatan publik yang luas dengan para pemangku kepentingan selama beberapa tahun terakhir mengenai Scapa Flow, dari kami secara online survei hingga pertemuan dengan mereka yang tinggal dan bekerja di dalam dan sekitar lokasi,” kata Philip Robertson, Wakil Kepala Penunjukan HES. “Penting bagi masyarakat untuk memberikan pendapatnya mengenai cara terbaik mengelola situs ini di masa depan.”
Survei HES dikatakan menunjukkan “sangat beragamnya bahan arkeologi di dalam dan di dasar laut dan, seperti halnya situs arkeologi di darat, warisan rapuh ini rentan terhadap kerusakan dan pembusukan”.
Pada bagian yang sama secara online konsultasi HES juga berupaya melestarikan kapal dagang abad ke-18 yang diyakini sebagai kapal dagang tersebut Ratu Swedia. Kapal tersebut merupakan andalan Perusahaan Hindia Timur Swedia, yang terutama memperdagangkan teh dan sutra dengan Tiongkok.
Dia meninggalkan Gothenburg menuju Tiongkok pada tanggal 9 Januari 1745, tetapi dalam beberapa hari dia mengalami kondisi badai salju yang berkepanjangan. Karena tidak dapat mempertahankan jalurnya dalam jarak pandang yang buruk, kapten mencari perlindungan di Bressay Sound di Kepulauan Shetland. Pantai sudah terlihat ketika Ratu Swedia menghantam batu pada 12 Januari. Para kru selamat dari tenggelamnya kapal tersebut.
Terletak di dekat Twageos Point di pintu masuk selatan Pelabuhan Lerwick, bangkai kapal itu dianggap oleh HES sebagai salah satu East Indiamen yang paling terpelihara di perairan Skotlandia.
“Tenggelamnya kapal tersebut Ratu Swedia adalah peristiwa penting dalam sejarah Kepulauan Shetland, dan reruntuhan yang tersisa merupakan situs warisan laut yang memiliki kepentingan nasional yang dapat meningkatkan pengetahuan dan pemahaman kita tentang Perusahaan Hindia Timur Swedia dan aktivitas perdagangannya di sekitar pantai Skotlandia selama abad ke-18. , kata Robertson.
Tidak ada indikasi bahwa usulan penetapan HMPA akan mempengaruhi aktivitas penyelaman rekreasional standar “look don’t touch”.
Grafik konsultasi ganda tutup pada 17 April.
