Negara Balkan, Montenegro, yang memiliki garis pantai Adriatik timur sepanjang 300 km, tertarik untuk mulai menarik wisatawan selam scuba – dan sebagai bagian dari proses tersebut, mereka baru saja membuka unit penelitian arkeologi bawah air yang pertama.
Laboratorium Arkeologi Maritim (LabMA) adalah bagian dari Pusat Penelitian, Inovasi & Kewirausahaan Universitas Montenegro, yang berbasis di kota pesisir Kotor. Misi yang dinyatakan adalah untuk menyelidiki, mendokumentasikan, menafsirkan dan mempromosikan situs arkeologi maritim dan warisan budaya bawah air dari segala era, mendukung pengembangan kebijakan dan meningkatkan kesadaran masyarakat akan sumber daya bawah laut Montenegro.
Baca juga: Sampel aplikasi gratis penyelaman bangkai kapal Adriatik
“Penemuan arkeologi di cekungan Montenegro, meskipun kurang dieksplorasi, sangatlah beragam,” janji LabMA. “Ada banyak bukti sisa-sisa kapal karam mulai dari kapal dagang Helenistik dan Romawi, dan kapal-kapal dari Abad Pertengahan, hingga kapal-kapal yang digunakan pada abad sebelumnya terutama untuk tujuan militer.”
“Tempat peristirahatan mereka harus diidentifikasi, sementara sisa-sisa warisan budaya maritim dan bawah air yang sudah teridentifikasi harus diakui sebagai kontribusi yang tak terukur terhadap daya tarik pantai Montenegro.”
LabMA telah berjanji untuk mengadvokasi penerapan ketentuan Konvensi UNESCO 2001 tentang Perlindungan Warisan Budaya Bawah Air sambil mempromosikan pariwisata berkelanjutan.
Contoh bangkai kapal abad ke-20 yang menurut laboratorium mungkin akan menarik perhatian penyelam internasional adalah kapal perusak Perancis pada Perang Dunia I. Belati, ditambang di dekat pelabuhan Bar, yang kedalamannya 18m; dan kapal pengangkut batubara Austro-Hungaria Tiany, tenggelam setelah kandas pada tahun 1917 dan tergeletak di kedalaman 45m di Teluk Boka Kotorska.
Di teluk yang sama terdapat bangkai kapal Supermarine Spitfire MK IX Trop (versi tropis) – pada tahun 1944 pesawat tersebut terkena tembakan AA selama serangan dan jatuh ke laut, yang terletak di atas pasir pada ketinggian 32m. Pilotnya melarikan diri tetapi ditangkap oleh pasukan Jerman. Pusat menyelam di kota Herceg Novi dapat mengatur penyelaman di Spitfire dan Tiany lokasi bangkai kapal, sedangkan Belati dapat menyelam dari Bar.
“Lima pusat penyelaman beroperasi di pantai dengan standar PADI/SSI, dan kualitas layanan muncul dari apa yang sebelumnya merupakan gaya militer CMAS,” kata kepala LabMA, arkeolog maritim Darko Kovacevic, kepada penyelam.
Sebelumnya bekerja di Heritage Malta, Kovacevic terlibat dengan Montenegro melalui proyek Wrecks4All yang didanai Uni Eropa, yang bertujuan untuk mengembangkan pariwisata berdasarkan situs warisan bawah laut negara tersebut.
Wrecks4All menggunakan teknik virtual dan augmented reality untuk membuat situs lebih mudah diakses oleh wisatawan selam dan non-penyelam, dan memiliki rencana untuk memproduksi sembilan tur VR dan AR serta peta virtual jalur warisan bawah laut di Kotor.
“Sebagai hasil dari proyek ini, saya berhasil mendirikan Laboratorium Arkeologi Maritim di universitas tersebut,” kata Kovacevic, yang menganggap pembukaan laboratorium ini sebagai langkah pertama dalam “membangun jaringan pemangku kepentingan untuk melembagakan pengembangan wisata selam” di Montenegro.
Menurut Studi mandiri pada tahun 2019, hanya sedikit langkah resmi yang diambil pada saat itu untuk menilai atau melindungi situs bawah laut Montenegro: “Satu bangkai kapal abad ke-15 yang terletak di Teluk Kotor telah mendapatkan perlindungan hukum, namun tidak ada langkah lebih lanjut yang diambil, dan diperkirakan bahwa situs tersebut masih dijarah, dan tidak ada cara untuk memantau situs tersebut atau menegakkan perlindungan,” lapornya.
LabMADaftar tujuan yang komprehensif dimulai dengan pemetaan dasar laut lengkap dari perairan Montenegro dan identifikasi warisan budaya bawah air. Ia juga berencana untuk memproses bahan arkeologi bawah air dari koleksi pribadi, melacak bahan yang hilang di dalam dan luar negeri, dan membuat database dan secara online portal situs arkeologi bawah air.
Laboratorium ini memiliki empat staf tetap dan kapal selam sepanjang 8.5 m serta peralatan selam scuba, fotogrametri bawah air, akuisisi data pemindaian laser dan penginderaan jarak jauh, printer 3D, dan peralatan penginderaan jauh. komputer.
“Pemetaan wilayah perairan tentu akan memakan waktu – saya yakin empat hingga lima tahun jika semuanya berjalan dengan baik,” kata Kovacevic. “Sebagian perairan sudah dipetakan dan ada lokasi yang harus diidentifikasi, serta target yang harus diverifikasi.
“LabMA akan menggunakan sumber daya yang berbeda untuk pemetaan dengan sonar multibeam dan sidecan, namun sebagian besar sumber daya yang ada bekerja sama dengan unit hidrografi dari Institut Meteorologi & Seismologi, yang memiliki kapal survei.” Lebih lanjut tentang LabMA dapat ditemukan di sini.
Juga di Divernet: Siapa yang Mengganggu Situs Med Amphora Kuno?, Penyelam Mengambil Pedang Tentara Salib Di Med, Penyelam Selidiki 'Bangkai Kapal Tertua di Dunia'
Saya melakukan 2 kali penyelaman pantai di Montenegro pada tahun 2013 – Saya sangat berharap keadaan menjadi lebih baik. Yang kulihat hanyalah sampah-sampah yang dibuang dari tebing ke laut, itu pun bukan sampah yang menarik. Toko alat selam tersebut dengan senang hati menyewakan peralatan untuk saya dan mengirim saya keluar dari pantai sendirian – yang seharusnya menjadi tanda bahaya – namun saya membujuk penduduk lokal di toko tersebut untuk ikut bersama saya! Seharusnya aku pergi begitu saja dan menabung uangku.