BERITA SELAM
Meskipun di penghujung hari, 108 tahun setelah tenggelamnya kapal tersebut, bangkai kapal ikonik tersebut Raksasa diatur untuk “dilindungi dengan lebih ketat” berdasarkan perjanjian internasional baru antara Inggris dan Amerika.
Baca juga: Tur Kecelakaan 161 Spesial: Titanic
Perundang-undangan yang disahkan oleh kedua negara memberi mereka wewenang untuk memberikan atau menolak izin yang mengizinkan orang untuk memasuki wilayah tersebut Raksasabagian lambung kapal dan singkirkan artefak yang ditemukan di luar lambung kapal.
Langkah ini dirancang untuk memperkuat tingkat perlindungan dasar yang sebelumnya diberikan oleh penetapan bangkai kapal sebagai Situs Warisan Budaya UNESCO, dan mewakili “langkah maju yang sangat signifikan”, menurut pemerintah Inggris.
Karena posisinya di perairan internasional tersebut Raksasa belum dilindungi secara eksplisit, dan kekhawatiran akan campur tangan yang tidak diatur semakin meningkat.
“Terletak dua setengah mil di bawah permukaan laut, RMS Raksasa merupakan tragedi maritim yang paling banyak didokumentasikan dalam sejarah,” kata Menteri Maritim Inggris Nusrat Ghani pada 21 Januari. “Perjanjian penting dengan Amerika Serikat untuk melestarikan bangkai kapal ini berarti bahwa kapal tersebut akan diperlakukan dengan kepekaan dan rasa hormat terhadap tempat peristirahatan terakhir bagi lebih dari 1500 nyawa.
“Inggris sekarang akan bekerja sama dengan negara-negara Atlantik Utara lainnya untuk memberikan perlindungan lebih besar terhadap bangkai kapal tersebut Raksasa.” Hal ini terutama berarti mendorong Kanada dan Perancis untuk ikut serta dalam perjanjian tersebut.
Terdaftar di Inggris dan dibangun di Belfast, itu Raksasa berangkat pada pelayaran perdananya dari Southampton pada 10 April 1912, tabrakan gunung es mengakhiri pelayaran lima hari kemudian. Bencana tersebut berujung pada Konvensi Keselamatan Kehidupan di Laut tahun 1914 yang masih menetapkan standar keselamatan minimum untuk kapal.
Penjelajah laut Robert Ballard menemukan bangkai kapal itu pada tahun 1985 sekitar 350 mil laut dari Newfoundland. Hingga tahun 2005, banyak kunjungan kapal selam berawak dilakukan ke bangkai kapal yang membusuk dengan cepat, termasuk penyelaman wisata komersial dari tahun 1998. Upaya untuk memulai kembali hal ini dalam beberapa tahun terakhir sejauh ini gagal.
Selama bertahun-tahun, sekitar 5500 artefak telah dipindahkan dari bangkai kapal, termasuk sebagian besar lambung kapal, oleh RMS Titanic Inc yang dimiliki oleh penyelamat, dan sejumlah di antaranya telah dijual di lelang.
Tahun lalu Caladan Oceanic milik Victor Vescovo menyelenggarakan penyelaman kapal selam berawak ilmiah pertama ke Raksasa dalam 14 tahun.
Hal ini menunjukkan adanya kerusakan yang “mengejutkan” akibat korosi garam dan mikroba pemakan besi yang mengubah 50,000 ton logam menjadi “rusticles” dan kemudian bubuknya tersapu arus.
Tim menggambarkan bangkai kapal itu sebagai “kembali ke Alam” dan, menurut beberapa perkiraan ilmiah, tidak akan ada jejak kapal yang tersisa pada tahun 2030.
