Punya RaksasaKapten kapal mengindahkan peringatan gunung es dari Mesaba, sebuah kapal uap dagang di sekitarnya, kapal mewah itu mungkin telah menyelesaikan pelayaran perdananya dengan selamat pada tahun 1912. Karena itu, pesan radio telah diterima tetapi gagal dijangkau Raksasajembatan , dua jam kemudian mengarah ke tragedi yang merenggut 1,500 nyawa.
Baca juga: Pemindai Titanic menemukan kalung Megalodon
Mesaba ditorpedo enam tahun kemudian di Laut Irlandia menjelang akhir WW1, namun baru sekarang bangkai kapal sedalam 96m itu berhasil diidentifikasi dan posisinya dikonfirmasi. Ini adalah salah satu dari 129 situs Laut Irlandia baru yang ditampilkan dalam artikel pakar kapal karam Dr Innes McCartney Gema dari Dalam, buku baru yang juga tersedia untuk dibaca online gratis.
146 m Mesaba sebelumnya telah tertukar dalam peta dengan bangkai kapal lain dari konvoi yang sama, yaitu Kota Glasgow. Mesaba ditorpedo oleh U-boat UB118 pada tanggal 1 September dan tenggelam dalam sembilan menit dengan hilangnya 20 nyawa, tercatat sebagai bangkai kapal terbesar kedua di Laut Irlandia.
Dr McCartney, peneliti di Bangor University, berkolaborasi dengan tim melakukan survei multibeam echo-sounding dari kapal universitas Pangeran Madog untuk memetakan wilayah Laut Irlandia seluas 7,500 mil persegi. Dalam prosesnya mereka mencatat 273 kapal karam.
Baca juga: Bagaimana kami menemukan bangkai kapal Inggris WW1 yang ditorpedo
Tujuan mereka adalah untuk menentukan berapa banyak bangkai kapal di wilayah geografis tertentu yang dapat diidentifikasi dengan menghasilkan model 3D berkualitas tinggi untuk dibandingkan dengan catatan kerugian pengiriman.
Bangkai kapal tersebut direferensikan silang dengan database Kantor Hidrografi Inggris dan sumber lain, mempelajari dimensi, posisi geografis, dan deskripsi arsip dari setiap tenggelamnya kapal.
Diperkirakan 101 dari 273 bangkai kapal tidak teridentifikasi, namun jumlah bangkai kapal yang baru teridentifikasi ternyata jauh lebih tinggi dari itu karena banyak, termasuk Mesaba, telah salah diidentifikasi di masa lalu.
‘Pengubah permainan bagi arkeologi kelautan’
Sebanyak 87% kapal dalam penelitian ini dilaporkan telah teridentifikasi secara positif, mulai dari kapal pukat, kapal kargo dan kapal selam hingga kapal laut dan kapal tanker.
Desain kapal yang langka, kehilangan kepentingan nasional, dan kuburan angkatan laut termasuk dalam penemuan yang dicatat dalam buku ini, dan kehadiran beberapa bangkai kapal dikatakan dapat meningkatkan potensi masalah lingkungan.
“Keahlian dan sumber daya unik yang kami miliki di Bangor University, seperti Pangeran Madog, memungkinkan kami menghasilkan penelitian ilmiah berkualitas tinggi dengan cara yang sangat hemat biaya,” kata Dr Michael Roberts dari School of Ocean Sciences, yang memimpin survei sonar.
“Mengidentifikasi bangkai kapal seperti yang didokumentasikan dalam publikasi penelitian sejarah dan studi dampak lingkungan hanyalah salah satu contohnya.
“Kami juga telah memeriksa lokasi bangkai kapal ini untuk lebih memahami bagaimana benda-benda di dasar laut berinteraksi dengan proses fisik dan biologis, yang pada gilirannya dapat membantu para ilmuwan mendukung pengembangan dan pertumbuhan sektor energi kelautan.”
“Hasil dari penelitian yang dijelaskan dalam buku ini telah memvalidasi teknik multi-disiplin yang digunakan dan ini merupakan ‘pengubah permainan’ bagi arkeologi kelautan,” kata Dr McCartney. “Sebelumnya kami dapat menyelam ke beberapa lokasi dalam setahun untuk mengidentifikasi bangkai kapal secara visual.
"Para Pangeran MadogKemampuan sonar unik yang dimiliki kapal ini memungkinkan kami mengembangkan cara yang relatif murah untuk memeriksa bangkai kapal. Kita dapat menghubungkannya kembali ke informasi sejarah tanpa interaksi fisik yang mahal dengan setiap situs.
“Hal ini harus menjadi perhatian utama para ilmuwan kelautan, lembaga lingkungan hidup, ahli hidrograf, pengelola warisan budaya, arkeolog maritim, dan sejarawan.” Belum lagi penyelam scuba.
Sebagai penyelam teknis, Innes McCartney memiliki catatan panjang dalam menemukan dan mengidentifikasi bangkai kapal, khususnya kapal selam. Pekerjaannya aktif Gema Kedalaman dimulai di bawah Leverhulme Fellowship saat bekerja di Universitas Bournemouth, dan berita dari proyek ini telah muncul dalam beberapa tahun terakhir.
Pada Mei 2020 diumumkan bahwa kapal pendarat itu tenggelam sedalam 90m LKT 326 telah ditemukan di lepas pantai Pulau Bardsey sebagai bagian dari survei Universitas Bangor, lebih dari 100 mil laut dari posisi yang seharusnya hilang, seperti yang diberitakan pada saat itu Menyelamt.
Dan pada bulan September 2021 sebagai bagian dari proyek yang sama kapal penyapu ranjau HMS air raksa, tenggelam pada tahun 1940, juga ditemukan.
Versi bersampul 258pp dari Gema Dari Dalam berharga 175 euro, sampul tipis 60 euro, dan eBook 15 euro.
Juga di Divernet: Pandangan Baru Untuk Seratus Tahun, Black Panther Tetap Hidup, Lokasi Korban Jutlandia Inggris Terakhir
