BERITA SELAM
Rencana keamanan untuk penyelam yang berjaga-jaga
Gambar: PWA.
Menurut kelompok arkeologi maritim, Protected Wreck Association, lokasi bangkai kapal di bawah air sering kali luput dari perhatian dan tidak terpikirkan – namun kini PWA mengerahkan senjata baru untuk mencegah pencurian atau vandalisme artefak bangkai kapal, dalam bentuk Rencana Keamanan Lokasi. .
Situs bersejarah, artistik, dan arkeologi yang ditetapkan berdasarkan Undang-Undang Perlindungan Bangkai Kapal tahun 1973 dikelola oleh Historic England (HE) atas nama pemerintah Inggris dengan bantuan tim pemegang lisensi.
Jika bukan karena upaya dari pemegang lisensi dan tim sukarelawan penyelam scuba mereka “banyak situs yang masih belum diketahui dan kami hanya memiliki sedikit pengetahuan tentang banyak situs yang ada”, kata PWA. “Kehadiran mereka di situs-situs tersebut bertindak sebagai pencegah bagi siapa pun yang berpikir untuk mengakses situs-situs tersebut secara ilegal dan pemantauan mereka memastikan bahwa situs-situs tersebut dipahami dan dinikmati oleh banyak orang.”
Rencana Keamanan Lokasi untuk lokasi bangkai kapal yang dilindungi telah dikembangkan sebagai proyek kemitraan antara PWA dan kontraktor MSDS Marine, yang didanai oleh HE. Setiap rencana dihasilkan dari penilaian individual terhadap keamanan situs, yang dihasilkan dengan melengkapi dua formulir. Situs tersebut kemudian diberi Juara Keamanan Situsnya sendiri dan diberi Petugas Kejahatan Warisan polisi.
Tingkat risiko dinilai untuk memungkinkan penargetan sumber daya, dan pendekatan pengurangan risiko juga dipertimbangkan. Penerima lisensi harus mengikuti protokol setiap kali mereka mengakses lokasi bangkai kapal, dan rompi ketat dikeluarkan untuk mengidentifikasi Juara Keamanan Situs, bersama dengan kartu yang berisi panduan untuk melaporkan kejahatan warisan budaya.
15 Mei 2021
Tim proyek mengatakan akan mendukung pemegang lisensi dalam menyelesaikan Rencana Keamanan Situs dan penilaian risiko untuk setiap situs, dan formulir tersedia di sini.
“Saya menghabiskan 10 tahun bekerja di Historic England untuk mengelola lokasi bangkai kapal yang dilindungi di Inggris, dan terkadang saya merasa sangat frustrasi karena tidak mampu 'mengawasi' lokasi tersebut,” komentar manajer proyek MSDS Marine Alison James.
“Model yang kami kembangkan didasarkan pada model yang sangat sukses yang dikembangkan oleh SWMAG [pemegang lisensi situs Salcombe Cannon dan Moor Sands], yang telah terbukti berhasil dalam beberapa kesempatan. Kami berharap ini akan membuat perbedaan nyata bagi situs dan tim yang mengerjakannya.”
“Kami sangat senang dan bersyukur bahwa DIA telah mendanai proyek ini,” kata ketua PWA Prof Mike Williams. “Ini akan memungkinkan kami melakukan pekerjaan berharga untuk mendukung anggota kami, yang merupakan sukarelawan berdedikasi yang melindungi warisan maritim kami.”
