BERITA SELAM
Dua bangkai kapal misteri Inggris terlindungi
Gambar multibeam GAD23. (Gambar: Layanan Arkeologi Kelautan & Pascoe MSDS)
Dua bangkai kapal dagang abad ke-19 yang terpelihara dengan baik namun tidak teridentifikasi telah diberikan perlindungan atas rekomendasi Historic England.
Penjadwalan bangkai kapal oleh Departemen Digital, Budaya, Media & Olahraga mengizinkan penyelam rekreasi untuk mengunjunginya, namun isinya dilindungi oleh hukum dan harus tetap berada di tempatnya.
Kapal tersebut disebut sebagai GAD23 dan WA08. Yang pertama adalah kelangsungan hidup yang langka dari jenis kapal layar kargo kayu yang dulunya umum ditemukan pada pertengahan hingga akhir abad ke-19. Kapal itu sedang mengangkut sejumlah besar batu bara ketika tenggelam di Goodwin Sands di lepas pantai Sandwich di Kent.
GAD23 juga dikenal sebagai bangkai kapal Bowsprit, karena tiang yang digunakan untuk menopang tiang depan masih bertahan. Bangkai kapal yang hampir selesai bertumpu pada lunasnya dengan lambung kapal dan benda besi seperti pompa masih utuh. Batubara yang dikandungnya dapat mengawetkan sisa-sisa palka dan lambung bagian bawah. Sebagian besar sisi kanan kapal tertutup pasir tetapi bangkai kapal berisiko terkena pergeseran pasir.
Lebih dari 5000 bangkai kapal yang tercatat di perairan Inggris terlibat dalam perdagangan batu bara yang mencapai puncaknya pada abad ke-18 dan ke-19, ketika Inggris menjadi produsen dan eksportir terkemuka dunia ke Eropa, kata HE. Hanya 26 dari kapal ini yang telah diidentifikasi sebagai kapal pengangkut bertenaga layar, dan hanya satu kapal sejenis lainnya, yang tenggelam di Seaton Carew di Co Durham, yang telah diberikan perlindungan.
Identitas GAD23 telah dipersempit melalui penelitian terhadap tonase, lokasi dan muatannya terhadap tiga korban Goodwin Sands. Mereka adalah Archimedes, tenggelam pada tahun 1876; itu Zia Catherine, yang turun dua tahun kemudian atau, kecil kemungkinannya, menjadi jauh lebih besar Unggul, tenggelamnya tahun 1868. Ketiganya tenggelam dalam tabrakan, dan kerusakan pada sisi kanan GAD23 menunjukkan hal ini sebagai penyebabnya.
WA08 ditemukan di gumuk pasir West Barrow di Muara Thames di Essex, dan HE menggambarkannya sebagai kapal kargo kayu paling utuh pasca tahun 1840 yang diketahui bertahan di perairan Inggris.
Kapal sepanjang 38m itu ditemukan pada tahun 2016 selama survei rutin Otoritas Pelabuhan London. Mungkin kapal berlabuh tiga, kapal itu membawa muatan besar papan atap Cornish ketika diperkirakan kandas. Sebagian lambung dan dek hilang tetapi WA08 dilaporkan berada dalam kondisi “luar biasa”, dengan bagian tiang, kemudi, cucur, dan fitur lainnya masih bertahan.
Sekali lagi hanya sedikit contoh kapal jenis ini, yang dulu umum ditemukan di Inggris, yang bertahan. Korban terdekat yang diketahui dalam hal waktu, tanggal, muatan dan lokasi adalah sekunar Welsh bertiang tiga Myvanwy, yang kandas di dekatnya pada tahun 1904 sambil membawa batu tulis.
4 Februari 2021
WA08 juga berisiko mengalami pembusukan akibat pergeseran pasir, dan HE percaya bahwa analisis yang lebih rinci dapat meningkatkan pemahaman tentang perdagangan batu tulis Cornish di Eropa barat laut selama periode ketika perdagangan tersebut didominasi oleh batu tulis Welsh utara.
“Kedua kapal layar yang tidak disebutkan namanya ini membantu menceritakan kisah menarik tentang sejarah industri Inggris,” kata kepala eksekutif HE Duncan Wilson. “Ini adalah perdagangan pedagang langka yang terjadi di sekitar pantai Inggris pada pertengahan hingga akhir tahun 1800an.
“Ini adalah periode ketika Inggris berkembang pesat dalam kegiatan industri dan komersialnya. Kapal-kapal ini istimewa dan layak mendapat perlindungan karena merupakan contoh kapal umum yang terpelihara dengan baik pada masa itu, dengan muatan batu bara dan batu tulis Cornish yang dapat dikenali dengan jelas.”
