Vescovo Menyelami Kapal Karam Terdalam di Dunia USS Samuel B Roberts

Tabung Torpedo
Kedalaman hampir 7 km, tabung torpedo dari Sammy B (Caladan Oceanic)

Penjelajah laut dalam Victor Vescovo dan timnya telah menemukan dan menyelami bangkai kapal terdalam yang diketahui di dunia – USS Samuel B Roberts (DE-413), ditemukan beristirahat di kedalaman 6.9 km.

Dikenal oleh krunya sebagai Sammy B, peran kapal perang tersebut dalam Pertempuran Teluk Leyte pada Perang Dunia Kedua di Filipina membuatnya mendapatkan penghargaan sebagai “pengawal kapal perusak yang bertempur seperti kapal perang”.

Baca juga: Lokasi kapal karam paling tragis di Australia berada

Vescovo melakukan penyelaman pada tanggal 22 Juni dengan kapal selam Triton yang terdiri dari dua orang Faktor pembatas bersama spesialis sonar Perancis Jeremie Morizet dari Deep Ocean Research. Mereka dapat menjelajahi bangkai kapal dari haluan hingga buritan, dan menemukan bahwa bangkai kapal tersebut telah pecah menjadi dua bagian yang berjarak sekitar 10 m.

Tahun lalu Vescovo turun untuk menjelajahi USS Johnston, yang pada saat itu adalah penyelaman bangkai kapal terdalam di dunia pada 6.47 km, seperti diberitakan penyelam. Terletak 426m lebih dalam, itu Sammy B tenggelam pada bulan Oktober 1944 selama Pertempuran Samar, pertempuran terakhir dalam Pertempuran Teluk Leyte, yang digambarkan sebagai pertempuran laut terbesar pada WW2 dan bisa dibilang sepanjang masa.  

Sammy B berada di posisi teratas pada tahun 19423
Samuel B Roberts pada tahun 1943

Dikapteni oleh Lt-Cdr Robert W Copeland, kelas Butler 93m Sammy B secara signifikan kalah dengan armada Jepang yang kuat. Kapal ini membawa kurang dari separuh senjata, sepertiga torpedo, dan lebih lambat dibandingkan kapal perusak kelas Fletcher seperti Johnston, namun menurut saksi dia menghadapi tiga kapal perang Jepang termasuk kapal perang terbesar yang pernah dibuat, yaitu Yamato. Senjatanya juga menyebabkan kerusakan parah pada dua kapal penjelajah berat Jepang, yaitu Chokai dan Chikuma

Having used almost all her ammunition, the Sammy B terkena tembakan Jepang termasuk serangan kritis dari salah satu kapal perang, dan akhirnya tenggelam. Delapan puluh sembilan dari 224 awak tewas, tetapi Lt-Cdr Copeland selamat dan kemudian dianugerahi Navy Cross. 

Grafik Sammy B dan pengawal kapal perusak lainnya telah merusak dan menunda armada Jepang hingga komandannya Laksamana Kurita terpaksa mundur.

Vescovo - rumah percontohan depan
Rumah percontohan depan di Sammy B (Caladan Oceanic)

Catatan yang tidak akurat

Catatan sejarah mengenai posisi bangkai kapal terbukti tidak akurat, namun lokasinya ditemukan melalui penelitian arsip yang dipimpin oleh Lt-Cdr Parks Stephenson, afiliasi perusahaan Vescovo. Kelautan Caladan yang juga memimpin penelitian yang mengungkap USS Johnston.

A Kongsberg EM-124 deep-ocean sonar was used for bathymetry and backscatter analysis from the expedition ship, but Vescovo equipped Faktor pembatas dengan apa yang digambarkan sebagai sistem sonar sidecan pertama dari jenisnya, yang dibuat oleh Pencarian Laut Dalam to operate at full-ocean depth (11km, the usual limit being 6km). A shorter-range Kongsberg Mesotech 1000 high-frequency sonar was also used.

Sonar menunjukkan bangkai kapal Sammy B
Gambar sonar dari bangkai kapal Sammy B (Caladan Oceanic)

Caladan Oceanic dan pengorganisasiannya Ekspedisi EYOS tim melakukan enam penyelaman selama delapan hari dari 17-24 Juni, tidak hanya mencari Sammy B tetapi juga kapal induk Teluk Gambir (CVE-73), meskipun dua penyelaman khusus pada jarak lebih dari 7 km gagal mengungkap yang terakhir. 

On the second day Australian pilot Tim Macdonald of Caladan Oceanic and Morizet located debris including a three-tube torpedo launcher – and were aware that the Sammy B adalah satu-satunya kapal perang yang tenggelam yang dipersenjatai dengan cara itu. 

Tubuh bangkai kapal yang rusak kemudian ditempatkan di lereng, dengan video rekaman yang menangkap rincian termasuk tiang kapal yang jatuh dan menara senjata di belakang di mana, seperti yang digambarkan oleh Vescovo, “Mate Paul H Carr dari penembak yang pemberani dan terluka parah tewas saat mencoba menembakkan peluru terakhir ke dalam sungsang yang rusak”.

Vescovo - nomor lambung kapal
Lambung nomor 413 (Caladan Oceanic)
Tampilan depan Vescovo
Tampak depan (Caladan Oceanic)
Dudukan senjata belakang Vescovo
Dudukan senjata di bagian belakang yang tajam (Caladan Oceanic)

Peluang yang luar biasa

“Merupakan suatu kehormatan luar biasa untuk menemukan kapal yang sangat terkenal ini, dan dengan demikian berkesempatan untuk menceritakan kembali kisah kepahlawanan dan kewajibannya kepada mereka yang mungkin tidak mengetahui kapal tersebut dan pengorbanan awaknya,” kata Vescovo. “Saya selalu kagum pada keberanian luar biasa dari mereka yang berjuang dalam pertempuran melawan rintangan yang sangat besar – dan menang.”

“Seperti biasa, terdapat upaya luar biasa dan berdedikasi dari seluruh tim – awak kapal, sub tim, sejarawan, dan spesialis lainnya,” tambah pemimpin ekspedisi Kelvin Murray, direktur operasi ekspedisi & proyek bawah laut untuk EYOS Expeditions. 

“Dengan menggunakan kombinasi pekerjaan detektif dan teknologi inovatif, semua orang bersatu untuk mengungkap tempat peristirahatan terakhir kapal yang ulet ini. Ini merupakan ekspedisi yang menantang, menegangkan dan mengharukan, sebuah ekspedisi yang memberikan penghargaan kepada kapal-kapal dan pelaut dari berbagai negara yang berjuang keras dalam pertempuran ini.”

Semua data terkait penyelaman, termasuk peta sonar, video dan foto-fotonya, kini akan disumbangkan ke Komando Warisan & Sejarah Angkatan Laut AS.

Setelah uji coba yang sukses termasuk Samuel B Roberts penyelaman, pada awal bulan Juli Caladan Oceanic bermaksud untuk menggunakan sonar sidecan Deep Ocean Search yang baru hingga ke titik terdalam di Bumi, Challenger Deep di Palung Mariana, sebagai bagian dari serangkaian empat penyelaman yang memetakan bagian-bagian sistem yang belum pernah dikunjungi sebelumnya.

Juga di Divernet: Penyelam Terdalam di Dunia Retak Parit Atacama, Manusia Pertama Menyelam ke Dalam Emden, Anak Mengikuti Ayah Saat Menyelam Terdalam, Vescovo Menjadi Penyelam Terdalam – Dengan 16m

Apakah Kita Masih Membutuhkan SPG? #askmark #scuba

Haruskah Saya Mengganti Selang Regulator Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba @jeffmoye Apakah selang Miflex perlu diganti secara berkala? Salah satu teknisi servis yang saya ajak bicara mengatakan bahwa mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat menemukan apa pun di situs web atau brosur mereka tentang hal itu, jadi saya bertanya-tanya apakah itu berita usang terkait masalah kegagalan karet yang dulu mereka alami? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:43 Pertanyaan 01:04 Jawaban

Haruskah Saya Mengganti Selang Regulator Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba
@jeffmoye
Apakah selang Miflex perlu diganti secara berkala? Salah satu teknisi servis yang saya ajak bicara mengatakan bahwa mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat menemukan apa pun di situs web atau brosur mereka tentang hal itu, jadi saya bertanya-tanya apakah itu berita usang terkait masalah kegagalan karet yang dulu mereka alami?
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:43 Pertanyaan
01:04 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Haruskah Saya Mengganti Selang Regulator Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x