Daftar Bangkai Kapal pada Perang Dunia 1917 tahun 1

JIKA ANDA MENYELAM BANYAK WRECKS INGGRIS, lihat buku catatan Anda dan periksa tanggal tenggelamnya kapal tersebut. Kecuali Anda menyelam hanya di hotspot seperti Arus Scapa, Saya berani bertaruh bahwa 1917 akan menjadi frekuensi tertinggi.

Banyak dari penyelaman bangkai kapal favorit kami berasal dari tahun 1917, dan banyak yang ditampilkan sebagai Tur Wreck di DIVER (lihat di Divernet.com). Kami tidak dapat menyebutkan semuanya, bahkan beberapa yang terkenal, jadi kami mohon maaf atas semua favorit yang kami tidak punya ruang.

Bulan Terakhir Peraturan Tuan-tuan

Januari 1917 adalah bulan terakhir dari aturan keterlibatan yang lama, yang menyatakan bahwa U-boat tidak akan menenggelamkan kapal dagang tanpa peringatan.

Aksi di selatan Pulau Wight menggambarkan bagaimana taktik anti-kapal selam Inggris berkontribusi terhadap perubahan aturan keterlibatan Jerman.

Pada tanggal 14 Januari, kapal uap Norma yang terdaftar di Denmark sedang menuju Selat Inggris menuju London dengan muatan jeruk, bawang, dan anggur dari Spanyol. UB37 mendekat ke permukaan dan melepaskan beberapa tembakan peringatan ke haluan Norma untuk menghentikannya.

Kapten diwawancarai, surat-surat diperiksa, dan Norma ditenggelamkan dengan tuduhan dan tembakan setelah awak kapal meninggalkan kapal.

Kemudian di hari yang sama, UB37 mendekati kapal Q Penshurst dengan prosedur serupa. Terpikat oleh latihan “tinggalkan kapal” yang meriah, UB37 pertama yang mengetahui sifat sebenarnya dari Penshurst adalah tembakan pembuka yang mengenai dasar menara komando.

Setelah beberapa putaran lagi UB37 tenggelam, dan Penshurst memastikannya dengan menjatuhkan beberapa muatan dalam. Tidak ada yang selamat. Ketaatan pada aturan bapak-bapak telah menentukan nasib UB37.

Dave Wendes, penulis South Coast Shipwrecks of East Dorset and Wight, menggambarkan bangkai kapal UB37 tergeletak di kedalaman 62m, cukup utuh terlepas dari menara komando, yang dihancurkan oleh tembakan dari Penshurst.

Bangkai kapal Norma belum dapat dikonfirmasi, meskipun ada kemungkinan bahwa bangkai kapal yang dianggap sebagai Spiral sebenarnya adalah milik Norma.

U-boat Dilepaskan

Pada akhir tahun 1916 Laksamana von Holtzendorff menetapkan target pada tahun 1917 untuk menenggelamkan 600,000 ton kapal Sekutu per bulan untuk memaksa Inggris dan Prancis menyerah.

Laksamana Beatty menggantikan Jellicoe sebagai komando Armada Besar dan mencatat: “Intinya terletak pada apakah kita memblokade musuh hingga bertekuk lutut, atau apakah dia melakukan hal yang sama kepada kita.”

Jerman berada dalam situasi putus asa. Blokade Sekutu kini hampir total, dan terjadi kekurangan makanan serta bahan-bahan industri yang parah. Jerman perlu melakukan hal yang sama terhadap Inggris.

Kerugian pelayaran bulan Januari sebesar 368,521 ton mengikuti tren beberapa bulan terakhir tahun 1916. Untuk mencapai target 600,000 ton tanpa kehilangan U-boat dalam jumlah besar, taktik Jerman harus berubah.

Mulai 1 Februari 1917, semua pembatasan perang kapal selam dicabut. U-boat kini diperbolehkan menenggelamkan kapal dagang tanpa peringatan.

Kerugian di bulan Februari sebesar 540,006 ton menunjukkan dampak langsung dari peraturan Jerman yang baru, dan kerugian mencapai puncaknya sebesar 881,027 ton di bulan April.

Bagi mereka yang mencari cerita tentang harta karun, pada tanggal 25 Februari U50 menorpedo kapal penjelajah tambahan dan bekas kapal Cunard Laconia 11 mil dari Fastnet.

Kargo tersebut termasuk batangan perak dan koin, tidak ada satupun yang ditemukan. Bangkai kapal itu terletak di kedalaman 450m, jadi Anda memerlukan peralatan penyelamatan komersial untuk mendapatkan harta karun itu.

Dari sudut pandang penyelam, aturan keterlibatan yang baru membuat U-boat lebih aman untuk menyerang kapal dagang yang berada di sekitar pantai untuk mendapatkan perlindungan, sehingga mengakibatkan banyak bangkai kapal dengan nyaman berada di kedalaman penyelaman.

Pada tanggal 6 Februari, sekitar tiga mil dari Gurnard's Head, U55 menorpedo orang Inggris Saxon tanpa peringatan.

Bangkai kapal Saxon Briton merupakan ciri khas dari banyak bangkai kapal di Cornwall utara, tersapu hampir ke pasir granit kasar oleh gelombang besar, dan menyenangkan untuk menyelam dalam jarak pandang yang biasanya baik.

Seperti yang diamati pada tahun 1916, U-boat memiliki area patroli rutin, sehingga bukan hal yang aneh jika para korban berkumpul, dan aturan keterlibatan baru yang tidak dibatasi memperkuat pengelompokan tersebut.

Di lepas pantai Whitby, UB34 menorpedo empat kapal dalam dua hari. Hurstwood, Ferrucio, Corsican Prince dan St Ninian semuanya berada dalam kisaran 45-50m, dan lonceng telah ditemukan oleh Scarborough BSAC.

Daftar Kapal yang Ditorpedo pada Perang Dunia 1917

Begitu banyak lagi kapal yang ditorpedo pada tahun 1917 sehingga tidak dapat disebutkan semuanya. Berikut adalah beberapa “highlight” dari a sudut pandang menyelam:

• Pada tanggal 19 Juli, kapal P&O Salsette ditorpedo di Teluk Lyme oleh UB40. Bangkai kapal itu sekarang menjadi salah satu favorit dari Weymouth atau Lyme Regis. Kapal ini berdiri pada jarak 12m dari dasar laut 44m, dengan gerusan beberapa meter lebih dalam di haluan dan buritan.
• Awal tahun ini, pada 17 April, UB40 bertanggung jawab atas torpedo kapal rumah sakit Lanfranc di saluran tengah lepas pantai Sussex. Ironisnya, hampir separuh penumpang yang terluka adalah tahanan Jerman.
• UB40 adalah salah satu U-boat dengan skor tertinggi, menenggelamkan 99 kapal dalam 28 patroli. Di antara bangkai kapal yang menyelam dengan baik, pada tahun 1917 UB40 bertanggung jawab atas tenggelamnya Cairdhu dan Clodmoor di lepas pantai Sussex, Chateau Yquem, Rota, Greleen, Radass, Gefion, Kota Swansea dan Glocliffe di Teluk Lyme, Rosehill di lepas pantai Plymouth, dan Aparima di lepas pantai Anvil. Titik.
• Favorit Devon selatan, dan subjek Wreck Tour pertama DIVER pada tahun 1999, ss Maine ditorpedo oleh UC17 di lepas pantai Bolt Head pada tanggal 23 Maret. Bangkai kapal terletak agak miring, haluannya naik hingga 18 m dan gerusan di buritan turun hingga 35 m, sehingga dengan pasokan bahan bakar yang baik dan penggunaan penyelaman yang hati-hati.komputer dimungkinkan untuk melakukan penyelaman panjang yang melampaui kedalaman maksimum.
• Sehari sebelumnya, UC17 telah menorpedo Rotorua seberat 11,140 ton di Start Point. Sebagai penambang, ranjau dari UC17 bertanggung jawab atas bangkai kapal yang sangat disukai lainnya, yang akan dibahas lebih lanjut nanti.
• Menjauh dari Pantai Selatan, pada tanggal 30 November U96 menorpedo kapal tanker Derbent di utara Anglesey. Bangkai kapal itu cukup utuh, terbalik ke kanan dalam jarak 42m. Bagi penyelam, ini adalah contoh kapal tanker yang indah.
• Pada tanggal 2 Oktober kapal penjelajah lapis baja HMS Drake ditorpedo oleh U79 di Selat Utara. Kapal menuju Pulau Rathlin tenggelam dalam 14m di Church Bay.
• Di hari yang sama, U79 juga menorpedo dan menenggelamkan kapal perusak HMS Brisk dan kapal uap Lugano, keduanya di perairan yang lebih dalam antara Rathlin dan daratan. Bangkai kapal Drake sudah rusak parah, tetapi karena terlindung dari air pasang, kapal ini menjadi tempat penyelaman kedua atau kedua yang populer latihan menyelam.
• U-boat berpatroli tidak hanya di lautan Inggris dan Prancis tetapi juga di Baltik dan Mediterania.
• Spanyol bersikap netral selama perang, dan pelayaran dagang akan melintasi tepi perairan teritorial Spanyol. Hanya beberapa mil dari Costa Blanca, U34 dan U35 mencakup ss Mardinian, ss Lila dan ss Doris, tepat di batas kedalaman olahraga menyelam, dan masih banyak lagi jika Anda ingin mempelajari teknik yang serius.
• Komandan U35 adalah Kapitän-leutnant Lothar von Arnauld de la Perière, komandan U-boat dengan skor tertinggi pada WW1 dan jagoan kapal selam dengan skor tertinggi sepanjang masa.

Perampok dan Penjelajah

Pada tahun-tahun Perang Besar sebelumnya, perampok permukaan melihat cukup banyak aktivitas. Sekarang sebagian besar kapal dagang dipersenjatai, dan pada tanggal 10 Maret yang terkenal kejam Möwe rusak parah ketika kapal dagang Selandia Baru ss Otaki melepaskan tembakan, menyebabkan banyak serangan di Möwe sebelum tembakan dari kapal itu menenggelamkan Otaki.

Möwe yang rusak menyelinap kembali melintasi Laut Utara, tetapi disimpan di perairan asal Jerman selama sisa perang, berfungsi sebagai kapal depot kapal selam.

Kehilangan dia merupakan kegagalan propaganda.

Seperti yang kami laporkan dalam artikel tahun 1916 tahun lalu, Möwe mengakhiri hidupnya sebagai Oldenburg, tenggelam di fjord Norwegia pada tahun 1945.

Juga di bulan Maret, SMS Leopard berlayar. Dia sebelumnya adalah ss Yarrowdale, ditangkap oleh Möwe pada 11 Desember 1916. Berbeda dengan Möwe, Macan Tutul gagal menghindari blokade Angkatan Laut Kerajaan dan dicegat oleh kapal penjelajah HMS Achilles dan kapal yang menaiki kapal Dundee.

Ketika tipu muslihat menjadi jelas, Macan Tutul melepaskan tembakan, namun segera kewalahan dan tenggelam di perairan dalam Laut Norwegia. Leopard adalah perampok pedagang terakhir, dan strategi Jerman hampir seluruhnya beralih ke U-boat.

Tambang masih merupakan bahaya di perairan pantai

Meskipun torpedo atau tembakan tanpa peringatan sudah menjadi hal biasa dalam serangan aktif, kapal kelas UC terus memasang ranjau, dan beberapa yang paling rentan terhadap ranjau adalah kapal pukat pemburu ranjau.

Di lepas Cork, HMT Clifton ditenggelamkan oleh ranjau dari UC33 pada tanggal 18 Februari, untuk melakukan penyelaman yang nyaman dalam jarak 30m.

Clifton adalah salah satu korban pertama UC33. Selama tujuh patroli dia menenggelamkan 36 kapal sebelum ditabrak dan ditenggelamkan oleh kapal patroli RN PC61 di Selat St George pada tanggal 36 September 1917.

Juga dikaitkan dengan ranjau dari UC33, namun hampir pasti keliru karena U-boat tidak pernah beroperasi di kawasan ini, HMY Verona tenggelam di Moray Firth pada 24 Februari. Barang-barang utama yang harus diamati oleh penyelam adalah tumpukan pelat fotografi di dekat buritan, dan perlengkapan kamar mandi porselen biru halus yang dihias di tempat yang dulunya merupakan kapal pesiar mewah.

Pada tanggal 30 April, HMT Arfon ditenggelamkan oleh ranjau dari UC61 di lepas pantai Dorset. Bangkai kapal yang awalnya dikaitkan sebagai Arfon dijelaskan di Wreck Tour 88, tetapi identifikasi tersebut dibantah pada tahun 2014 ketika Bryan dan Martin Jones dari Swanage Boat Charters menemukan bangkai kapal di St Alban's Head yang sejak itu diidentifikasi sebagai Arfon.

Sebagai bangkai kapal yang belum pernah menyelam sebelumnya, banyak fitur yang hilang dibandingkan bangkai kapal lainnya yang masih ada di tempatnya. Bryan dan Martin telah bekerja dengan Historic England untuk melindungi bangkai kapal tersebut, dan diperlukan izin untuk menyelam. Kandidat yang paling mungkin menjadi penyebab bangkai kapal asli adalah Holmtown, korban UB59 pada tahun 1918.

Pindah ke kapal yang lebih besar, pada tanggal 14 Desember Volnay menyerang ranjau dari UC64. Volnay
diarahkan ke Porthallow, tapi tenggelam di teluk sebelum dia bisa terdampar.

Pada kedalaman dangkal 20m dan di luar air pasang, Volnay telah menjadi penyelaman bangkai kapal pertama bagi banyak penyelam di musim semi. latihan perjalanan ke Cornwall.

Kargo umum termasuk amunisi, dengan spageti cordite yang tersebar di seluruh ruang bagasi. Sekring atau selongsong peluru yang kadang-kadang masih terbongkar oleh badai musim dingin.

Bahkan lebih dangkal lagi, pada tanggal 12 Mei kapal ss Galicia menabrak ranjau dari UC17 di lepas pantai Teignmouth dan mudah diakses oleh penyelam dalam jarak 14m.

Masih banyak lagi, tapi saya akan membatasi contoh lebih lanjut hanya pada beberapa penyelaman khusus.
Pada tanggal 23 September, kapal keruk St Dunstan menabrak ranjau yang diletakkan oleh UC21 di Teluk Lyme. Puing-puing tersebut mencakup rangkaian mesin pengerukan yang menakjubkan, mulai dari rantai ember hingga roda gigi besar hingga mesin berukuran besar.

Untuk korban ranjau yang lebih tidak biasa lagi, Anda perlu melakukan perjalanan ke Brittany. Kapal penjelajah lapis baja Prancis berbobot 7758 ton, Kleber, menabrak ranjau dari UC61 hingga tenggelam dalam kedalaman 44m. Kleber dibuat dari kayu jati, dengan baju besi terpasang.

Rangka kayu besar masih tersisa, terlihat di mana lapisan pelindung telah bergeser sehingga mesin dan ketel uap menyembul dari rangka yang terbalik. Kerang tumpah dari majalah ruang ke dasar laut, dan menara senjata menyembul dari bawah.

Tabrakan dalam kebingungan

Seperti pada tahun-tahun perang sebelumnya, kapal-kapal tidak hanya hilang karena aksi musuh. Tabrakan di laut, kegagalan navigasi sederhana, dan kecelakaan lainnya juga menyebabkan cukup banyak bangkai kapal. SS Cuba dan RMS Mendi tenggelam dalam tabrakan terpisah di selatan Pulau Wight, dan keduanya kini menjadi tujuan penyelaman.

Menuju ke selatan dalam kabut, ss Leysian menabrak bebatuan di lepas pantai Pembrokeshire pada 24 Februari.

Perang juga mengharuskan kapal membawa muatan berbahaya, tidak hanya minyak dan minyak bumi tetapi juga amunisi dan bahan peledak.

Pada tanggal 6 Desember 1917, di pelabuhan Halifax, Nova Scotia, ss Imo bertabrakan dengan ss Mont Blanc yang sarat bahan peledak, yang kemudian terbakar. Ledakan berikutnya merobek-robek kapal, bersama dengan sebagian besar Halifax.

Banyak orang yang berkumpul untuk menyaksikan kapal yang terbakar itu tewas. Secara total, lebih dari 2000 orang tewas.

Ledakan Mont Blanc tetap menjadi ledakan terbesar yang pernah dilakukan manusia hingga Perang Dunia Kedua melepaskan bom atom.

Lebih dekat ke rumah, pada tanggal 11 November, kapal ss Basil yang berisi amunisi tenggelam dalam tabrakan langsung dengan ss Margaux. Berbeda dengan Mont Blanc, Basil tenggelam utuh dengan muatan peluru artileri di lepas pantai Sussex, dan sekarang sering menyelam.

Pada tanggal 16 Maret kapal pengangkut kecil ss Havlide tenggelam dalam tabrakan dengan kapal torpedo HM No 94 di lepas pantai Berwick.

Kedua kapal tersebut merupakan bagian dari konvoi pesisir dari Tyne ke Lerwick, dan kesalahan navigasi seperti itu sering kali disebutkan oleh para penentang pengenalan konvoi yang lebih luas. Havlide melakukan penyelaman trimix yang bagus, dapat diakses dari perahu dari Seahouses dan Eyemouth.

Amerika, konvoi dan muatan dalam

Peperangan kapal selam yang tidak terbatas adalah salah satu alasan Amerika Serikat memasuki perang pada bulan April 1917. Peningkatan lalu lintas pengiriman memberikan U-boat dengan lebih banyak target dan Sekutu memiliki lebih banyak kapal perang dan pesawat untuk memburu mereka.

Kunci untuk mengubah keseimbangan perang U-boat adalah ketersediaan lebih banyak kapal kecil untuk tugas anti-kapal selam dan pengawalan.

Perubahan taktis utama Sekutu adalah peningkatan dan kemudian meluasnya adopsi kapal angkatan laut yang mengawal kapal dagang dalam konvoi, dengan konvoi transatlantik pertama berangkat dari Hampton Roads pada tanggal 24 Mei.

Produksi muatan dalam juga ditingkatkan. Sebuah kapal perusak yang dipersenjatai dengan empat muatan kedalaman pada awal tahun akan dipersenjatai dengan 30 muatan atau lebih pada akhir tahun.

Kerugian kapal dagang menurun dan kerugian U-boat meningkat, namun efek utama dari pengawalan dan muatan kedalaman adalah menjaga U-boat tetap terendam, karena kecepatannya yang lambat berarti kapal tersebut dapat dikalahkan oleh kapal dagang.

Pada akhir tahun, kerugian pelayaran Sekutu, meski masih besar, namun kembali terkendali. Yang lebih penting lagi, karena pangkalan-pangkalan di Amerika kini berada dalam kondisi perang, produksinya melebihi kerugian.

Di pihak Jerman, peralihan seluruh produksi angkatan laut ke U-boat setara dengan kerugian rata-rata delapan unit per bulan, namun awak kapal yang berpengalaman tidak banyak tersedia, dan sumber utama awak baru adalah transfer dari armada permukaan.

Tahun 1917 berakhir dengan tenggelamnya kapal SS Westville, yang ditorpedo oleh UB35 di selatan Pulau Wight. Bangkai kapal itu berdiri setinggi 9m dari dasar laut umum pada ketinggian 40m.

Pada tahun 1918, pertanyaannya bukan lagi siapa yang akan menang, melainkan kapan kiamat akan tiba. Sementara Front Barat tetap berada di ambang kehancuran, pencekikan Jerman terus berlanjut. Warga sipil kelaparan, dan kondisi militer sedikit lebih baik.

ACARA DI LAUT

9 Januari
Kapal perang pra-Dreadnought HMS Cornwallis ditorpedo oleh U32 di timur Malta.
14 Januari
ss Norma ditenggelamkan oleh UB37 di selatan Pulau Wight.
14 Januari
UB37 tenggelam oleh tembakan dari kapal Q Penshurst di lepas pantai Pulau Wight.

1 Februari
Peperangan kapal selam tanpa batas.
6 Februari
ss Saxon warga Inggris ditorpedo oleh U55 di lepas pantai utara Cornwall.
18 Februari
ss Kuba tenggelam dalam tabrakan dengan Kronprins Olav di selatan Pulau Wight.
18 Februari
HMT Clifton menyerang ranjau yang diletakkan oleh UC33 di lepas pantai Cork.
19 Februari
Kastil HMT Picton menghantam ranjau di Dartmouth.
20 Februari
RMS Mendi tenggelam dalam tabrakan dengan ss Daro di selatan Pulau Wight.
20 Februari
ss Leysian hancur dalam kabut di utara Pembrokeshire.
24 Februari
HMY Verona tenggelam oleh tambang yang diletakkan oleh UC33 di Moray Firth.
25 Februari
Kapal penjelajah tambahan SS Laconia (Cunard) ditorpedo oleh U50 11 mil dari Fastnet. Kargo yang belum dipulihkan termasuk batangan perak dan koin.

10 Maret
SMS Möwe rusak akibat tembakan dari ss Otaki.
15 Maret
ss Pandion tenggelam dalam tabrakan dengan Northwestern Millar di lepas pantai Pulau Wight.
16 Maret
ss Havlide tenggelam dalam tabrakan dengan kapal torpedo HM No 94 di lepas pantai Berwick.
16 Maret
Penjarah Jerman Leopard ditenggelamkan oleh HMS Achilles dan menaiki kapal Dundee di utara Shetland.
18 Maret
ss Joshua Nicholson ditorpedo oleh U70, kemudian menghantam karang Lee Ore di dekat Runnelstone saat sedang ditarik.
22 Maret
Raider Möwe kembali ke Kiel setelah menenggelamkan atau menangkap 25 kapal Sekutu lainnya.
23 Maret
ss Maine ditorpedo oleh UC17 dari Bolt Head.

13 April
ss FD Lambert tenggelam oleh ranjau yang diletakkan oleh UC47 di lepas pantai Royal Sovereign.
13 April
Kapal perusak dan kapal penjelajah Jepang pertama tiba di Mediterania untuk membantu angkatan laut Sekutu.
15 April
ss Cairndhu ditorpedo di Sussex oleh UB40.
17 April
HMHS Lanfranc dan ss Donegal ditorpedo oleh UB40 dan UC21 di lepas pantai Sussex sambil membawa pasukan yang terluka.
28 April
ss Medina ditorpedo oleh UB31 di Start Point.
30 April
HMT Arfon tenggelam oleh tambang yang diletakkan oleh UC61 di lepas pantai Dorset.

24 Mei
Konvoi Atlantik pertama berangkat dari Hampton Roads.
12 Mei
ss Galicia tenggelam oleh ranjau yang diletakkan oleh UC17 di lepas pantai Teignmouth.
14 Mei
ss Italia karam di Kepulauan Scilly.
19 Mei
ss Mardinian ditorpedo oleh U34 di lepas pantai Murcia, Spanyol.

18 Juni
HMT Borneo tenggelam oleh ranjau dari UC17 di lepas pantai Beachy Head.
21 Juni
Pemberontakan di armada Laut Hitam Rusia.
27 Juni
Kapal penjelajah Prancis Kleber tenggelam di Brest setelah menabrak ranjau yang dipasang UC61.

9 Juli
majalah ledakan menenggelamkan HMS Vanguard di Scapa Flow.
9 Juli
ss Salsette ditorpedo oleh UB40 di Teluk Lyme.
10 Juli
Kota Washington hancur di Elbow Reef di lepas pantai Key Largo.
20 Juli
ss Lancar ditorpedo oleh UC65 di lepas pantai St Albans Head.
26 Juli
ss Carmarthen ditorpedo oleh UC50 dari Lizard.
26 Juli
HMS Ariadne ditorpedo oleh UC65 di lepas pantai Royal Sovereign.
30 Juli
ss Chateau Yquem ditorpedo oleh U40 di Teluk Lyme.

1 Agustus
ss Letitia menghantam batu di Nova Scotia.
3 Agustus
Pemberontakan armada Jerman di Wilmhelmshaven.
6 Agustus
ss Fane tenggelam oleh ranjau yang diletakkan oleh UC63 di lepas pantai Norfolk.
19 Agustus
ss Glocliffe ditorpedo oleh UB40 di Teluk Lyme.

1 September
ss Perrone ditorpedo oleh UC65 di Teluk Lyme.
15 September
ss St Jacques ditorpedo oleh UC51 di lepas pantai South Pembrokeshire.
23 September
Kapal Keruk St Dunstan tenggelam oleh tambang yang diletakkan oleh UC21 di Teluk Lyme.
23 September
SS Rosehill ditorpedo oleh UB40 di lepas pantai Plymouth.
26 September
UC33 ditabrak dan ditenggelamkan oleh PC61 di St Georges Channel.

2 Oktober
HMS Drake ditorpedo oleh U79 di Selat Utara, dan tenggelam di perairan dangkal Pulau Rathlin.
13 Oktober
ss Lila ditorpedo oleh U35 di lepas pantai Murcia di Spanyol.
13 Oktober
ss Doris ditorpedo oleh U35 di lepas pantai Murcia.
17 Oktober
SMS Brummer dan SMS Bremse menenggelamkan kapal perusak pengawal dan konvoi sembilan kapal di lepas pantai Norwegia.
19 Oktober
ss Hazelwood tenggelam oleh tambang yang diletakkan oleh UC62 di lepas pantai St Albans Head.
25 Oktober
SS Gefion ditorpedo oleh UB40 di Teluk Lyme.
28 Oktober
ss Baron Garioch tenggelam oleh ranjau yang diletakkan oleh UC32 di lepas pantai St Albans Head.
31 Oktober
UC42 kalah dari Cork.

4 November
ss Longwy ditorpedo oleh UC75 saat mendekati Clyde.
11 November
ss Basil tenggelam dalam tabrakan di lepas pantai Sussex.
18 November
UC47 menabrak, lalu mengisi daya dalam, di luar Flamborough Head.
19 November
ss Aparima ditorpedo di Anvil Point oleh UB40.
30 November
ss Derbent ditorpedo oleh U96 di lepas pantai Anglesey.

6 Desember
ss Mont Blanc meledak di pelabuhan Halifax, Nova Scotia.
14 Desember
ss Volnay tenggelam oleh ranjau dari UC64 di lepas pantai Porthallow.
26 Desember<br> ss Saracen menyerang ranjau di lepas pantai Ushant, kemungkinan dipasang oleh UC36.
31 Desember
ss Westville ditorpedo oleh UB35 di lepas Pulau Wight.

DUNIA DALAM PERANG

3 Januari
Kapten TE Lawrence menyerang Hijaz dengan pasukan Arab.
19 Januari
Intelijen Inggris menyadap telegram dari Jerman ke Meksiko yang menawarkan dukungan bagi Meksiko untuk memulihkan wilayah yang hilang dari AS pada tahun 1846.

3 Februari
AS memutuskan hubungan diplomatik dengan Jerman.
14 Februari
Pemerintah Inggris dan Jepang sepakat untuk membagi kepemilikan wilayah Jerman di utara dan selatan Khatulistiwa.

8 Maret
Pangeran Ferdinand von Zeppelin meninggal pada usia 78 tahun.
15 Maret
Tsar Nicholas II turun tahta setelah pemberontakan di St Petersburg.

1 April
Selama bulan April, Manfred von Richthofen, Baron Merah, menjatuhkan 22 pesawat Sekutu.
6 April
Amerika menyatakan perang terhadap Jerman.
16 April
Lenin kembali ke Rusia setelah pengasingan di Swiss dan memicu kerusuhan Bolshevik.
16 April
Serangan pasukan Prancis pada Pertempuran Aisne kedua. Jerman sudah mempunyai rencana seperti Perancis, dan meskipun Perancis memperoleh sebagian wilayah, mereka menderita kerugian besar.
29 April
Jenderal Petain diangkat menjadi kepala Staf Umum Prancis. Dia kemudian memimpin Vichy Perancis selama WW2 dan dihukum karena pengkhianatan.

10 mungkin
Jenderal John Pershing ditunjuk sebagai komandan Pasukan Ekspedisi AS.
21 Mei
Pemberontakan pasukan Perancis dimulai dengan Divisi 21. Segera 68 divisi menolak untuk ikut berperang dan hanya ada sedikit serangan Perancis selama sisa tahun ini.

7 Juni
Inggris meledakkan ranjau dengan 455 ton bahan peledak di bawah punggung bukit Messines. Ledakannya terdengar di Dublin.
13 Juni
158 warga sipil tewas akibat serangan bom Jerman di London.
25 Juni
Pasukan AS pertama tiba di Prancis.

2 Juli
Yunani menyatakan perang terhadap kekuatan sentral.
6 Juli
Lawrence dengan pasukan Arab mengalahkan Ottoman di Aqaba.
17 Juli
Nama keluarga kerajaan Inggris diubah dari Saxe-Coburg & Gotha menjadi Windsor.
31 Juli
Serangan Inggris dimulai di Ypres.

Kerugian Pengiriman Berdasarkan Bulan (ton)

Januari 368,521
Februari 540,006
Maret 593,841
April 881,027
Mei 596,029
Juni 687,507
Juli 557,988
Agustus 511,730
September 351,748
Oktober 458,588
November 289,212
Desember 399,111
–––––––—————
JUMLAH 6,235,308