Bagaimana Korea Utara mengambil tindakan

arsip – Laut MerahBagaimana tindakan Korea Utara

Perjalanan dengan kapal langsung di Laut Merah bagian selatan mungkin tampak lebih terpencil dan glamor, namun wilayah utara yang dapat diakses oleh perahu harian memiliki keunggulan tersendiri, terutama saat ini.
JOHN LIDDIARD melaporkan

SAAT MERENCANAKAN LAUT MERAH perjalanan langsung, penagihan tertinggi selalu ditujukan ke rute selatan: “Daedalus dan St Johns”, “Saudara dan Daedalus”, “Simply the Best” dan seterusnya. Jadi bagaimana cara mengukur rute utara? Saya bergabung biru atau dua’s Melody biru untuk perjalanan “Selat Tiran dan Utara” untuk mencari tahu.
Naik dari Hurghada, rutenya menyeberang ke Ras Mohammed dan Tiran sebelum memutari Teluk Suez ke bangkai kapal Dunraven dan Thistlegorm, lalu kembali ke Hurghada melalui Ulysses di pulau Small Gubal dan Dolphin House di Sha'ab el Erg.
Semua situs ini dapat diakses dengan perahu harian dari satu atau lebih Sharm el Sheikh, El Gouna atau Hurghada, namun tidak semuanya dalam perjalanan yang sama. Anda tidak bisa mengatakan hal yang sama untuk rencana perjalanan ke selatan. Resor dan kamp gurun terlihat di sepanjang selatan hingga Ras Banas, namun di selatan masih terdapat lokasi yang berada di luar jangkauan perahu harian.
Saya biasanya bukan penggemar berat penyelaman malam hari, jadi rasanya agak aneh jika penyelaman ini menjadi hal yang baik bagi saya pada penyelaman pertama dalam perjalanan ini, di Alternatif.
Hari dimulai di sisi Laut Merah Hurghada dengan pemanasan di Poseidon Reef – cukup menyenangkan, tidak ada yang menantang, tidak ada yang menakjubkan.
Ini adalah jenis penyelaman yang dapat dilakukan di terumbu mana pun yang muncul dari dasar laut yang datar sehingga tidak ada yang bisa melakukan kesalahan, sebuah tempat pemanasan yang khas di awal setiap rencana perjalanan liveaboard.
Dengan peringatan kemungkinan kondisi buruk, Melody biru menyeberang dari Hurghada dan kapten memilih Alternatif untuk berlabuh pada sore dan malam hari. Alternatifnya adalah deretan tujuh puncak karang di sepanjang Teluk Suez dari Ras Mohammed, dan saya masih belum tahu alternatif apa yang bisa dijadikan alternatif.
Saya tidak akan menggolongkannya sebagai alternatif terhadap Ras Mohammed, tapi mungkin mereka hanyalah alternatif satu sama lain. Saya tidak yakin, tetapi menurut saya kami berada di puncak yang paling dekat dengan ujung RasMo.
Kami hanya punya waktu untuk menyelam di sore hari untuk mengenal situs tersebut. Kue sore mengisi kekosongan dengan baik sebelum kegelapan mereda seperti biasanya di daerah gurun, dan sekarang saatnya untuk bersiap-siap lagi.

PENYELAM MALAM BISA peluang bagus untuk melihat yang kecil dan aneh. Perhatian kami terfokus pada sorotan cahaya karena kami berharap makhluk kecil yang bersembunyi di siang hari akan keluar.
Saya mendapat imbalan atas sepetak karang lunak pertama yang kami capai. Seekor kepiting berduri dua seukuran koin 20p bertengger di dahan tanpa peduli apa pun. Beberapa cabang kemudian, seekor kepiting laba-laba dekorator melakukan hal yang sama. Tubuhnya jauh lebih kecil, namun secara keseluruhan kepiting ini lebih besar dengan kaki yang panjang dan kurus.
Kepiting penjaga karang keluar dari sela-sela dahan karang keras, namun mereka menghindar dari cahaya dan saya perlu mencari, fokus, dan memotret dengan cepat sebelum mereka mundur.
Di antara karang api saya menemukan udang dan kepiting berduri dua lainnya, tetapi hanya sekali di rumah sedang memproses file RAW di layar lebar, saya akan melihat lobster jongkok kecil tepat di atasnya…
Sekarang Melody biru menuju Teluk Aqaba ke terumbu Tiran. Penyelaman pagi kami di Jackfish Alley akan memungkinkan penyelam yang kurang berpengalaman untuk bersiap menghadapi penyelaman yang lebih penuh petualangan yang akan datang.
Ini adalah liburan musim panas sekolah, dan jumlah penyelam yang ada di kapal bahkan lebih beragam dari biasanya. Ada dua keluarga dengan total lima remaja laki-laki; beberapa pasangan, termasuk pasangan yang berbulan madu dari Finlandia dan pasangan dari Rumania yang dengan bangga menyatakan bahwa mereka berasal dari Transylvania; beberapa individu pria dan wanita, mulai dari pelajar hingga pensiunan dengan pengalaman menyelam dari yang baru memenuhi syarat hingga pengajar.
Tiga penyelam mendaftar untuk kursus Penyelam Perairan Terbuka Tingkat Lanjut dan satu untuk spesialisasi Deep.

KAMI MENYELAM RUMAH KAYU, Terumbu karang Gordon, Jackson dan Thomas dalam urutan itu, semuanya sangat besar dan penuh warna dan masing-masing memiliki karakternya sendiri. Sudah lama sejak saya menyelaminya,
dan tidak pernah melakukannya berulang kali selama beberapa hari, jadi ini adalah kesempatan untuk menyegarkan ingatanku.
Perjalanan menyusuri sisi timur Woodhouse dan masuk ke saluran yang memisahkannya dari Jackson membawa kita melewati sisa-sisa perahu harian, lantai beton kamar mandi, dan beberapa potongan logam yang tersisa di antara bekas luka karang yang mulai pulih.
Seekor ikan pari elang melintas di kejauhan, lalu kembali mendekat, meski tidak pernah cukup dekat untuk mengambil gambar. Kami muncul ke permukaan dalam arus yang menggelegak menuju sisi terbuka karang untuk mengambil RIB.
Gordon adalah terumbu paling selatan, ditandai dengan kerangka Louilla di sisi terjauh dan mercusuar di selatan.
Hiu karang sirip putih telah menyerang para gorgonians pelajaran dari sinar elang tentang menggoda penyelam. Di perairan dangkal, lokasinya dibedakan dengan barel-barel muatan Louilla yang tersebar.
Saya memperkirakan hanya ada beberapa perahu sehari yang berangkat dari Sharm el Sheikh, dan kami tentunya tidak harus berbagi air dengan penyelam lain, namun pada sore hari armada yang cukup besar telah berkumpul dan armada kapal berangkat ke Teluk Na’ama.
Pagi hari di Jackson, terumbu karang paling utara, memberikan kesempatan untuk nongkrong mencari hiu martil. Kami membuat entri negatif di tepi depan terumbu, di bawah kerangka Lara, korban navigasi lainnya. Terakhir kali di sini saya melakukan perjalanan teknis, menyelam di bagian bawah kapal pada kedalaman 70m.
Dengan kepala martil, itu untung atau rugi.
Jajak pendapat singkat menunjukkan kemungkinan 25% untuk melihat sekilas dari jarak jauh, dan lebih kecil lagi untuk melihat dari jarak dekat. Dengan hanya separuh dari tim liveaboard kami yang tidak hadir, mungkin peluang kami lebih baik hari ini?
Dua puluh menit kemudian dan kesimpulannya adalah – jelas tidak. Aku menuju ke dinding dan kembali menuju kapal induk. Namun ini bukanlah penyelaman yang sia-sia, karena pemberhentian keselamatan yang hanyut menjadi salah satu penyelaman dangkal tercantik dalam perjalanan ini karena arus deras mengalir di antara garis-garis api dan karang lunak yang berselang-seling, dengan sepasang penyu yang sangat toleran sedang merumput di dekat puncak. batu karang.

THOMAS ADALAH YANG PALING KECIL dari empat karang tersebut, selalu mengingatkan saya pada kejadian “istri hilang, melihat barakuda” di pergantian milenium. Tidak ada hal buruk yang terjadi hari ini saat kita hanyut bersama kumpulan gorgonian masa lalu.
Melihat ke seberang pasir pada jarak 30m, saya membayangkan saya dapat melihat puncak ngarai di kejauhan, penyelaman teknis di lepas karang yang berkelok-kelok hingga kedalaman 90m, atau mungkin itu hanya mata saya yang sedang bermain trik.
Jika Anda penasaran dengan “istri yang hilang, melihat barakuda”, lihatlah buku John Kean yang berjudul itu.
Halaman terumbu Tiran dalam daftar periksa kami selesai, Melody biru kembali ke Ras Mohammed. Kali ini adalah penyelaman klasik Hiu dan Yolanda, penyelaman RasMo yang sebenarnya di sekitar ujung Sinai, melewati dua bagian terumbu yang terpisah, dengan dinding tanpa dasar, arus yang berputar-putar, kawanan ikan, dan perlengkapan kamar mandi.
Beberapa mangkuk toilet mempunyai lapisan karang yang cukup mengesankan, terutama karang api. Mungkin itu cukup untuk menciptakan tanggapan positif; siapa pun yang berpose di toilet akan terkena sengatan panas, dan karang api akan semakin membesar.
Untuk melengkapi hari terbaiknya, kue sore diganti dengan pizza. Dengan sejarah roti pitta yang dapat dengan mudah diadaptasi sebagai bahan dasar, dan persediaan rempah-rempah yang siap pakai, berdasarkan pengalaman saya, para koki Mesir mampu membuat pizza yang lezat.
Sekarang di tengah pelayaran, keseimbangan bergeser ke arah bangkai kapal Dunraven dan Thistlegorm.
Pada tahun 1876 Dunraven kembali ke Inggris dari Bombay dengan muatan kapas. Menuju Terusan Suez, dia terbakar dan terbawa arus ke Sha'ab Mahmud dekat suar di ujung selatan terumbu.
Pemandu selam biasanya merekomendasikan untuk memasuki lambung kapal yang terbalik di buritan, kemudian berenang menuju haluan di dalam bangkai kapal, melewati ketel uap dan keluar melalui celah di lambung depan. Secara fotografis, saya lebih suka melakukannya dalam arah yang berlawanan. Dengan begitu saya bisa berenang mendahului teman saya dan berbalik untuk mengambil gambar sambil melihat ke arah haluan.
Saya juga suka menjadi yang terakhir, sehingga saya bisa menghabiskan waktu selama yang saya suka tanpa menghalangi jalan orang lain. Saat ini cara ini bekerja dengan sangat baik, terutama karena orang-orang sebelum saya telah berbaik hati untuk tidak mengaduk-aduk lumpur.

BEBERAPA MIL LEBIH LANJUT menyusuri Sha'ab Mahmud, pemberhentian selanjutnya adalah Retakan Kecil. Dari titik RIB di luar celah, karang cambuk memberi saya cowrie lucu sebagai target makro sebelum arus memberikan aliran spektakuler melintasi karang dan kembali ke perahu.
Dua kali penyelaman di Thistlegorm sangat berbeda. Pada sore hari kedatangan kami, kami turun ke dalam jarak pandang yang suram, arus deras menuju buritan dan sup penyelam yang tidak terduga di bagian depan tertahan.
Ada tujuh liveaboard lain di atas bangkai kapal, sehingga kemungkinan ada 160 penyelam yang berada di dalam air jika semua orang turun pada saat yang bersamaan. Saya membalik rencana penyelaman dan menuju buritan, perlahan-lahan kembali ke ruang tunggu di mana, untungnya, sup penyelam kini telah menggunakan udaranya dan membiarkan muatannya relatif tidak penuh.
Ini adalah kunjungan pertama saya ke bangkai kapal sejak membaca laporan luar biasa Alex Mustard tentang truk dan sepeda motor (I-SPY the Thistlegorm in a Whole New Light, Oktober 2014). Saya melihat dan bertanya-tanya, dan berharap saya memiliki semua informasi yang dia sampaikan.
Keesokan paginya panggilan untuk membangunkan adalah lebih awal “untuk menghindari kesibukan”. Saat berada di dek menyelam, saya dapat melihat bahwa pemandu di kapal lain juga mempunyai gagasan serupa. Di sebelah mereka sudah memasuki air.
Saya telah melewatkan penyelaman malam di bangkai kapal. Mereka yang pergi ke sana menikmatinya, namun menurut saya itu adalah untuk sensasi dan menyelam lagi daripada melihat sesuatu yang berbeda. Jarak pandang yang rendah dan gelap gulita – Saya bisa mendapatkannya pada hari yang buruk di Selat Inggris, meskipun tanpa membuat bingung semua penyelam lainnya yang menyelam di malam hari di ruang terbatas.
Kini arus sudah berkurang dan jarak pandang Laut Merah yang berkilau sudah normal. Perahu-perahu lain sepertinya mengambil rute buritan terlebih dahulu, jadi saya langsung menuju ke palka, lalu naik ke bangunan atas sebelum kembali ke barisan kami di haluan.
Saya berpapasan dengan beberapa penyelam lainnya, namun tidak banyak mengingat jumlah yang ada di dalam air.
Kembali ke sisi Hurghada di Teluk Suez, kapal uap Ulysses dan sebuah tongkang di tepi berlawanan Gubal Seghir adalah bangkai kapal yang belum pernah saya selami sejak tahun 1987, pada peringatan seratus tahun Ulysses menabrak karang.
Penyelam dari liveaboard lain baru saja selesai, dan kelompok kami terpecah menjadi beberapa gelombang dalam perjalanan RIB menuju bangkai kapal, jadi meskipun Ulysses adalah bangkai kapal kecil, namun tidak sibuk.
Bak mandi di buritan jauh lebih tua dibandingkan yang ada di Thistlegorm tetapi, tidak seperti kapal, desain bak mandi tidak banyak berubah.
Tongkang yang lebih kecil pun agak ramai sampai penyelam dari beberapa kapal liveaboard menyebar sedikit. Mengantisipasi situs yang sibuk, saya kembali menggunakan makro, dan ternyata ini adalah pilihan yang tepat. Ikan-ikan di tongkang dan karang di sekitarnya sudah terbiasa dengan para penyelam sehingga ikan-ikan yang biasanya gelisah pun bisa menjadi sasaran empuk, termasuk Picasso triggerfish, spesies fotogenik yang sesuai dengan namanya namun, tidak seperti namanya, biasanya pemalu terhadap media.
Bagaimana perjalanan yang bervariasi seperti itu bisa berakhir dengan baik? Di Sha'ab El Erg, yang lebih dikenal sebagai Dolphin House North, lumba-lumba terbiasa menjadi penyelam seperti halnya ikan di tongkang.
Diperlukan waktu sekitar 10 menit bagi mereka untuk sempat menyapa, namun tak lama kemudian mereka pulang untuk bersenang-senang dengan lumba-lumba selama 45 menit, dengan gerakan jarak dekat yang berulang-ulang dan senyuman puas lumba-lumba.
Penyelaman terakhir di Umm Gamar, dengan dinding, puncak dan gua juga akan menjadi klimaks yang pas, jika bukan karena lumba-lumba sebelumnya.

BEGITULAH “TIRAN DAN UTARA” rute dari Hurghada rencana perjalanan langsung untuk menyaingi rute selatan yang mendapatkan tagihan lebih tinggi? Ini adalah hari dekompresi di darat, dan penyelam dari banyak kapal live, selatan dan utara, sedang menunggu cuaca panas di Marriott.
Perahu-perahu di bagian selatan telah melihat ikan hiu koboi dan ikan hiu martil. Kami melewatkan yang terakhir tetapi mengalami pertemuan lumba-lumba yang sangat bagus. Mengenai terumbu karang, terumbu selatan mungkin setara dengan Tiran atau Ras Mohammed, tapi saya tidak ingin mengatakan bahwa yang satu lebih baik dari yang lain. Saya pikir kami mengalami kecelakaan yang lebih baik.
Bisakah rute “Tiran dan Utara” kita menjadi lebih baik? Itu tergantung pada preferensi pribadi. Saya lebih suka menyelam lagi di ujung Ras Mohammed daripada di Jackfish Alley, atau langsung menyelam di sana setelah menyeberang dari Hurghada.
Saya akan memasangnya di bangkai kapal Rosalie Moller, meskipun saya tidak tahu bagaimana hal itu bisa dilakukan.
Untuk penyelaman pemanasan, saya ingin terjun ke Giftun atau salah satu bangkai kapal Abu Nuhas, namun lokasi tersebut tidak cocok untuk pemanasan. Jadi secara keseluruhan, menurut saya rute hemat “Tiran dan Utara” lebih baik dibandingkan dengan rute yang lebih jauh ke selatan.

Muncul di DIVER Januari 2017

Apakah Kita Masih Membutuhkan SPG? #askmark #scuba

Haruskah Saya Mengganti Selang Regulator Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba @jeffmoye Apakah selang Miflex perlu diganti secara berkala? Salah satu teknisi servis yang saya ajak bicara mengatakan bahwa mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat menemukan apa pun di situs web atau brosur mereka tentang hal itu, jadi saya bertanya-tanya apakah itu berita usang terkait masalah kegagalan karet yang dulu mereka alami? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:43 Pertanyaan 01:04 Jawaban

Haruskah Saya Mengganti Selang Regulator Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba
@jeffmoye
Apakah selang Miflex perlu diganti secara berkala? Salah satu teknisi servis yang saya ajak bicara mengatakan bahwa mereka perlu diganti setiap 5 tahun. tidak dapat menemukan apa pun di situs web atau brosur mereka tentang hal itu, jadi saya bertanya-tanya apakah itu berita usang terkait masalah kegagalan karet yang dulu mereka alami?
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:43 Pertanyaan
01:04 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Haruskah Saya Mengganti Selang Regulator Setiap 5 Tahun? #askmark #scuba

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x