Sebagian besar bangkai kapal layar menyimpan terlalu sedikit detail untuk menjamin perlakuan Wreck Tour secara penuh, namun JOHN LIDDIARD dan ilustrator MAX ELLIS telah membuat double-header – satu kapal layar Victoria di Pembrokeshire, satu lagi di Pulau Man, dan keduanya benar-benar penyelaman yang bagus!
KAMI MULAI DENGAN RUMAH TINGGI, sebuah barik berlambung besi yang terletak 32m di bawah Teluk Air Tawar di Pembrokeshire. Kapal seberat 1371 ton itu hilang ketika kabelnya putus saat sedang ditarik.
Satu-satunya bagian dari Rumah Dataran Tinggi yang menonjol secara signifikan dari dasar laut adalah haluan (1), yang jatuh ke pelabuhan dan naik menjadi 28m. Beberapa bagian atasnya terbuat dari kayu, dan kini telah lapuk sehingga menyisakan pipa besi dan jangkar besar berpola Angkatan Laut tradisional yang bertumpu di dasar laut. (2).
Di belakang haluan ada winch jangkar (3), menunjukkan bahwa Rumah Dataran Tinggi pasti dilengkapi dengan ketel keledai kecil untuk menyediakan uap guna menggerakkan winch, meskipun saya tidak dapat menemukan puing-puing apa pun dari ketel tersebut. Kemungkinan besar benda itu terbuat dari tembaga, sehingga kemungkinan besar bisa diselamatkan.
Rantai jangkar yang sesuai membentuk tumpukan beton di dekat lunas haluan (4).
Saya menduga bahwa Rumah Dataran Tinggi tenggelam dengan lunas yang rata, kemudian pecah ke pelabuhan, karena ke arah inilah haluan dan buritan jatuh, dan puing-puing dari dek dan tali-temali dapat ditemukan.
Tidak jauh dari sisi kiri reruntuhan, Anda akan melihat bagian kecil dari palka besi, diikuti oleh sepasang tiang kecil yang tegak di atas pelat pemasangannya. (5).
Sedikit lebih jauh ke belakang dan keluar ke pelabuhan adalah bagian bawah tiang depan (6). Seperti pada banyak kapal layar, hanya bagian bawah tiangnya yang terbuat dari besi atau baja, dan bagian atasnya terbuat dari kayu.
Di belakang bagian tiang terdapat poros winch kecil (7). Mungkin hanya ada satu winch yang dipasang untuk menangani tali-temali di antara ketiga tiang.
Bagian tiang serupa dari tiang utama dapat ditemukan sedikit lebih jauh ke belakang (8). itu Rumah Dataran Tinggi adalah barque bertiang tiga, yang berarti tiang depan dan tiang utama akan dibuat berbentuk persegi, tetapi tiang belakang (mizzen) akan dipasang di bagian depan.
Bukan hal yang aneh jika tiang mizzen seluruhnya terbuat dari kayu, jadi tidak ada bagian logam bawah yang sesuai dari tiang mizzen.
Kedekatannya dengan buritan ditunjukkan dengan bagian rusuk lambung yang melengkung (9), lalu terakhir tiang kemudi dan kemudi (10). Seperti bagian kapal lainnya, buritannya telah jatuh ke pelabuhan.
Lunas kapal masih utuh, mengarah kembali ke haluan (11) dan (12). Di sini rangka besi dan tulang rusuk, yang dikupas dari papan lambung kapal, memperlihatkan kerangka lambung kapal secara lengkap.
Menyelam di Rumah Dataran Tinggi kecil kemungkinannya untuk melakukan penghentian dekompresi yang lama, sehingga akumulasi beberapa menit dapat dengan mudah ditangani sambil naik kembali ke garis tembakan.
KEMATIAN BADAI
RUMAH TINGGI, Kapal layar. DIBANGUN 1886, TENGGELAM 1895
HAWSER YANG MENGIKAT tongkang besi seberat 1371 ton Rumah Dataran Tinggi dari Glasgow ke kapal tunda uap Prajurit tidak tahan dengan hembusan angin barat daya yang melanda pada jam 9 malam tanggal 10 November 1895, tulis Kendall McDonald. Kapal-kapal itu berada di Teluk Air Tawar Barat Pembroke, Rumah Dataran Tinggi sedang ditarik ke London dengan pemberat.
Lautan besar terbentuk dengan sangat cepat, kapal penunggang tiba-tiba tersentak dan awak kapal tunda melihatnya berputar menjauh dari mereka menuju kegelapan.
Pada pukul 10 malam, sinyal bahaya terlihat oleh penjaga pantai di Angle, namun cahaya tersebut tiba-tiba menghilang, dan satu-satunya jejak yang cukup besar dari kapal tersebut. Rumah Dataran Tinggi adalah papan namanya, yang terdampar keesokan paginya.
Kapten John McWhir, 17 awaknya dan dua penumpangnya tidak pernah terlihat lagi. Puing-puing barik, yang dibangun pada tahun 1886 oleh Ramage & Ferguson dari Leith, kemudian ditemukan di Freshwater Bay, sekitar Linney Head.
PEMANDU WISATA
HAMPIR DISANA: Ikuti M4, A40 dan A477 ke Pembroke Dock, lalu seberangi jembatan ke Neyland dan ikuti rambu menuju marina.
CARA MENEMUKANNYA: Koordinat GPS adalah 51 39.80N 5 06.70W (derajat, menit dan desimal). Bangkai kapal itu sebagian besar terletak rata di dasar laut berpasir, dengan hanya haluan yang terlihat pada alat pengeras suara.
PASANG PASANG: Dengan kisaran pasang surut yang biasanya 6m, kelonggaran sangat penting, dan bertepatan dengan tinggi dan rendahnya air di Brest.
MELUNCURKAN: Slip tersedia di Neyland dan Dale.
MENYELAM, & UDARA: Penyewaan Menyelam Pembrokeshire, 01437 781569.
AKOMODASI: Pembrokeshire Dive Charters dapat mengatur akomodasi di Lawrenny Castle Hotel di Neyland.
KUALIFIKASI: Ideal untuk PADI Perairan Terbuka Tingkat Lanjut/Penyelam Olahraga BSAC. Cukup kecil untuk dinikmati oleh penyelam PADI Deep Specialty tanpa harus melakukan dekompresi.
INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 2878, Pendekatan ke Milford Haven. Peta Survei Persenjataan 157, Kawasan St David & Haverfordwest. Indeks Bangkai Kapal Kepulauan Inggris Vol 5, Pantai Barat dan Wales, oleh Richard & Bridget Larn.
PROS: Bangkai kapal kecil yang tenggelam dari ujung era kapal layar besar.
KONTRA: Sekali menyelam dan Anda telah melihat semuanya.
Terima kasih kepada Steve Lewis dan Oliver Boyle.
Muncul di DIVER Desember 2007
Sekarang lihat separuh lainnya dari pasangan Wreck Tour ini – the Trakia
Sebuah plakat di Gereja Tritunggal Mahakudus, Wingate, Nr Hartlepool memperingati hilangnya William James muda dalam tragedi tersebut