Tur Kecelakaan 144: Moidart

Tur Bangkai Kapal Moidart
Tur Bangkai Kapal Moidart

Kapal uap bergaya Victoria ini ditorpedo di lepas pantai Dorset menjelang akhir Perang Dunia Pertama, dan cocok untuk penyelaman klub. JOHN LIDDIARD, dengan bantuan ilustrasi MAX ELLIS, bertujuan untuk menghilangkan kebingungan dalam menavigasi bangkai kapal

Moidart
Grafik seni bela diri

TUR BULAN INI dari kapal uap seni bela diri bukanlah yang termudah untuk membuat sketsa. Kesulitannya adalah dalam menentukan dari mana torpedo itu berasal UC77 telah meledakkannya menjadi dua, tepat di belakang ruang mesin; dan di mana letak buritan dibandingkan dengan sisa bangkai kapal dan bagaimana menuju ke sana.

Ada berbagai cerita tentang buritan yang berjarak beberapa meter dari bagian depan, tentang buritan yang berada di samping, tentang buritan yang dipelintir, dan tentang adanya jejak reruntuhan di antara keduanya, namun meskipun semua deskripsi ini pasti masuk akal bagi seseorang. , mereka tidak memberi saya informasi yang cukup untuk melakukan Wreck Tour.

Saya memerlukan beberapa kali penyelaman, pertama dengan Smudge dari Portland dan kedua dengan Douglas Lanfear dari Lyme Regis, untuk menyelesaikan sketsa. Dan pada akhirnya, jawabannya sudah jelas – “semua hal di atas”. Tapi lebih dari itu nanti.

Untuk kedua penyelaman saya di seni bela diri , tembakan dijatuhkan ke arah ujung belakang bagian depan, tepat di seberang sisi kiri.

Tetap berada di atas geladak untuk saat ini sekitar 30m, sebuah jalan kecil menuju ke sisi geladak (1) adalah salah satu lubang bunker untuk memuat batubara.

Sedikit lebih jauh ke depan, ada area kotak yang ditinggikan (2) adalah dasar ruang kemudi. Bagian atasnya, karena terbuat dari kayu, sudah lama rusak.

Detail menarik di depannya adalah roda katrol untuk mengarahkan kabel kemudi yang dipasang di dek utama.

Dek dan muncul di sekitar palka kedua (3) telah runtuh ke dalam, dan lubang-lubang telah membusuk di antara tulang rusuk di kedua sisi lambung kapal. Palka tersebut sebagian diisi dengan lumpur, dan mungkin terdapat batu bara atau baja dari dalamnya seni bela dirimuatan di bawah.

Di antara ruang depan ada sepasang derek kargo (4), dengan kaki tiang di antara keduanya dan jangkar cadangan. Penahanan pertama (5) lebih utuh, dengan tampilan yang lengkap dan balok melintang untuk menopang penutup palka.

Seperti biasa dengan kapal-kapal seusia ini, itu seni bela diri memiliki prakiraan yang ditinggikan, dengan tangga yang mengarah ke atas dari dek utama.

Di sisi kiri tangga ini telah jatuh ke geladak, di samping sepasang tiang penyangga dan jangkar kecil berpola Angkatan Laut. (6).

Di atas prakiraan cuaca, sebagian besar deknya sudah lapuk (7), membuatnya mudah untuk menyinari cahaya di bawah. Namun, akses ke dalamnya lebih rumit karena letaknya dari dek utama di atas lumpur.

Di bagian depan prakiraan, penghiasan baja tetap ada, menopang dua pasang tiang penyangga di belakang derek jangkar. (8). Tepat di atas haluan, jangkar kanan ditahan erat di tempatnya (9), tetapi jangkar portnya hilang.

Bagian dari poros baling-baling
Bagian dari poros baling-baling

Kedalaman dasar laut sekitar 33m, namun ada sedikit alasan untuk turun di titik penyelaman ini.

Sekarang menuju ke belakang lagi di sepanjang sisi kanan, di belakang prakiraan ada serangkaian langkah lainnya (10) dan sepasang tiang penyangga. Di bagian tengah kapal, di belakang ruang kemudi, terdapat tangki air berbentuk silinder tegak (11), baru saja masuk dari pintu bunker kanan. Melihat ke samping, puing-puing berserakan (12) di dasar laut berasal dari bangunan atas dan ruang kemudi.

Bagian belakang tangki air adalah seni bela diriketel tunggal (13), diikuti oleh mesin majemuk (14). Di sini sisi lambung kapal dipecah hingga ke dasar laut.

Pipa uap pada mesin
Pipa uap pada mesin

Di belakang mesin, bantalan dorong (15) tetap di tempatnya, namun poros baling-baling kemudian patah pada flensa kopling. Di sebelah kanan, sebuah pompa (16) dari ruang mesin terletak di sisi lambung kapal.

Jangkar bertumpu pada winch
Jangkar bertumpu pada winch

Menuju keluar sejajar dengan poros baling-baling, bagian belakang seni bela diri tidak berada di tempat yang Anda harapkan, dan puing-puing besar terakhir adalah bagian dari mesin derek kargo yang rusak (17).

Rute ke buritan terletak lebih jauh ke pelabuhan, di mana sisa-sisa bangkai kapal memberikan jalur yang tidak terlalu berkesinambungan hampir tegak lurus dengan garis bangkai kapal.

Silinder tekanan rendah yang terbuka pada mesin uap
Silinder tekanan rendah yang terbuka pada mesin uap

Tanda bahwa Anda sedang menuju ke arah yang benar adalah bagian lain dari winch yang rusak (18). Kemudian muncul buritan, dengan poros baling-baling menonjol keluar (19).

Bagian buritannya terpelintir ke belakang tidak sejajar dengan bagian depan bangkai kapal.

Kapal telah terbalik ke kiri, sehingga sisi geladak kiri bertemu dengan dasar laut pada ketinggian 33m dan sisi kanan berada pada ketinggian 5m.

Datangnya sebagian utuh (20) menunjukkan satu pegangan belakang.

Bagian buritan naik dari dek utama, dengan sepasang tiang penyangga (21) ke sisi kiri berada tepat di atas dasar laut 33m.

Di bawah buritan dan tidak terlihat dalam ilustrasi kami, kemudi dan baling-baling (22) berada di tempatnya, dengan kemudi sedikit diputar ke arah port.

Di atas buritan, kuadran kemudi juga diubah menjadi port.

Sebuah kotak bergelang di tengah geladak (23) adalah pangkalan untuk pemasangan senjata, meskipun senjata itu sendiri telah diselamatkan, dan dipajang di Museum Maritim Nasional.

Tur kami di seni bela diri diakhiri dengan sepasang tiang penyangga di sisi kanan buritan (24), ini adalah bagian paling dangkal, dan merupakan tempat yang nyaman untuk meluncurkan UKM yang tertunda.

Terima kasih kepada Smudge dan Douglas Lanfear.

Kejutan Kapal Selam

MOIDART, kapal barang bersenjata. DIBANGUN 1878, TENGGELAM 1918

DIA DIBANGUN DAN DILUNCURKAN sebagai kapal uap sepanjang 1303 kaki yang dilengkapi sekunar seberat 243 ton, dengan lebar 32 kaki. Empat puluh tahun kemudian, seni bela diri berakhir dengan sangat tiba-tiba, tulis Kendall McDonald.

Mereka telah menodongkan senjata ke buritannya, dan memberi krunya dua penembak Angkatan Laut Kerajaan tambahan untuk menjaganya, tapi kapal itu tidak pernah ditembakkan karena marah. seni bela diripelayaran terakhirnya adalah up-Channel, dari Cardiff menuju Le Havre, pasokan masa perang dijalankan dengan muatan 1550 ton batu bara Welsh dan 80 ton pelat baja lainnya.

Pada jam 2 pagi tanggal 9 Juni 1918, kaptennya George Skea berada di ruang peta merencanakan ke mana dia akan berpaling dari pantai Inggris dan menuju pelabuhan Prancis. Dia berada 14 mil barat laut Portland Bill, dan sudah hampir waktunya untuk mulai berbelok.

Yang berjaga di jembatan adalah teman pertama, William Drever. Lautnya tenang, bulan bersinar dan jarak pandang bagus, tapi Drever tiba-tiba terkejut. Sebuah kapal selam besar muncul di sisi kanannya, hanya berjarak 400m. Para pengintai rupanya belum melihatnya.

Drever memerintahkan kemudinya terbalik, untuk menempatkan kapal selam tepat di belakang. Dia kemudian berlari ke ruang peta untuk memperingatkan kapten.

Namun dalam waktu kurang dari satu menit, sebuah torpedo menghantam seni bela diri ke kanan dekat meriam buritan, dan dia mulai menetap. Semenit kemudian, dia tenggelam di buritan. Tidak ada perahu yang bisa diluncurkan, dan sebagian besar dari 21 awak kapal berada di dalam atau di bawah air.

Di puncak perjuangan untuk menemukan sesuatu yang bisa mengapung, kapal selam Jerman meluncur ke tengah-tengah orang-orang yang berjuang dan, mengabaikan teriakan minta tolong mereka, meminta untuk mengetahui nama kapal mereka.

Beberapa awak kapal akhirnya menemukan salah satu perahu mengambang terbalik, dan enam orang berpegangan di sana selama enam jam hingga mereka dijemput oleh kapal uap Glasgow yang lewat, Clifton Grove. Hanya mereka yang selamat.

U-boat yang menenggelamkan seni bela diri adalah UC77, diperintahkan oleh Oberleutnant Johannes Ries. Dia dan krunya semuanya terbunuh hanya satu bulan kemudian pada 10 Juli, ketika mereka diserang oleh dua kapal pukat Angkatan Laut Kerajaan di Selat Dover.

Keduanya seni bela diripistol dan bel telah diangkat oleh penyelam.

PEMANDU WISATA

Pemandu Wisata Moidart
Pemandu Wisata Moidart

HAMPIR DISANA: Untuk Weymouth, ikuti A37 atau A354 ke Dorchester, lalu A354 ke Weymouth dan lanjutkan ke Portland melalui Pantai Chesil, belok kiri menuju galangan kapal Castletown yang lama saat jalan mulai menanjak ke bukit menuju Portland. Scimitar Diving terletak di Aqua Hotel, di sebelah kiri saat Anda memasuki Castletown.

Untuk Lyme Regis, tinggalkan M5 di persimpangan 25 (Taunton) dan ambil A358 melewati Chard ke Axminster, lalu A35 dan B3165 ke Lyme Regis, dan ikuti rambu ke Cobb.

CARA MENEMUKANNYA: Koordinat GPS adalah 50.34.043N, 002.47.288W (derajat, menit dan desimal). Bangkai kapal itu terletak dengan haluannya tepat di sebelah timur utara.

PASANG PASANG: Air kendur terjadi 3.5 jam setelah air tinggi Portland.

MENYELAM & UDARA: Menyelam Pedang, 07765 326728. Penyu Biru, 07970 856822.

AKOMODASI: Portland, 01305 860269, Hotel Aqua. Lyme Regis.

KUALIFIKASI: Nyaman untuk Penyelam Olahraga BSAC, namun cukup dalam sehingga memerlukan keahlian khusus yang mendalam bagi mereka yang berlatar belakang PADI.

MELUNCURKAN: Slip tersedia di Weymouth, Portland dan Lyme Regis. Biaya pelabuhan dan peluncuran harus dibayar

INFORMASI LEBIH LANJUT: Bagan Angkatan Laut 3315, Berry Pergilah ke Bill of Portland. Peta Survei Persenjataan 193, Taunton & Lyme Regis. Peta Survei Persenjataan 194, Dorchester, Weymouth & Daerah Sekitarnya. Menyelam Dorset, oleh John & Vicki Hinchcliffe. Kerusakan Saluran WW1, oleh Neil Maw.

PROS: Klub menyelam yang bagus.

KONTRA: Navigasi ke buritan dulunya membingungkan (tapi kami berharap Wreck Tour ini bisa menyembuhkannya!).

KEDALAMAN: -20M, 20M-35M dan 45M+

PERINGKAT KESULITAN:

Muncul di DIVER Desember 2010

Memperkenalkan Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara *BARU* #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKS Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- --------------------------------------------------- ----------------- SITUS WEB KAMI Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Situs Web Ulasan Perlengkapan Scuba: https:// www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------------- -------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore .com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Hands On 19:53 Review Peregrine TX 23:57 Waktu Iklan 24:59 Sampai jumpa!

Memperkenalkan *BARU* Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX Terintegrasi Udara #scuba #shearwater

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
04:37 Peregrine TX Membuka Kotak
07:25 Peregrine TX Langsung
19:53 Ulasan Peregrine TX
23:57 Waktu Iklan
24:59 Sampai jumpa!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Ulasan Unboxing Komputer Selam Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Isyarat Tangan Penting Scuba #scuba #sinyal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Halo Mark, saat sedang menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen? #scuba #scubadiving #scubadiver LINK Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- --------------------------------------------------- ----------------------- SITUS WEB KAMI Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan Situs Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris Situs web: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami --------------------------------------- -------------------------------------------- IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https ://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut. 00:00 Pendahuluan 00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri? 01:06 Jawaban

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Halo Mark, saat menyelam baru-baru ini saya berbicara dengan seorang penyelam berpengalaman yang menyelam dengan kembar tetapi tidak memiliki manifold apa pun, yaitu setiap silinder memiliki tahap pertama dengan primer dan SPG. Satu silinder memiliki inflator tekanan rendah untuk BC-nya. Apa pro dan kontra dari pengaturan berjenis versus kembar independen?

#scuba #scubadiving #scubadiver
LINK

Menjadi penggemar: https://www.scubadivermag.com/join
Pembelian Perlengkapan: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SITUS WEB KAMI

Situs web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Menyelam Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Ulasan Perlengkapan Scuba
Situs web: https://www.divernet.com ➡️ Berita Scuba, Fotografi Bawah Air, Petunjuk & Saran, Laporan Perjalanan
Situs web: https://www.godivingshow.com ➡️ Satu-satunya Pertunjukan Menyelam di Inggris
Situs web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Untuk beriklan dalam merek kami
-------------------------------------------------- ---------------------------------
IKUTI KAMI DI MEDIA SOSIAL

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Kami bermitra dengan https://www.scuba.com dan https://www.mikesdivestore.com untuk semua perlengkapan penting Anda. Pertimbangkan untuk menggunakan tautan afiliasi di atas untuk mendukung saluran tersebut.
00: 00 Pendahuluan
00:40 Apa gunanya anak kembar mandiri?
01:06 Jawaban

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Apa gunanya si kembar mandiri? #tanda tanya

MARI KITA TETAP BERHUBUNGAN!

Dapatkan rangkuman mingguan semua berita dan artikel Divernet Masker Selam
Kami tidak mengirim spam! Baca kami baca kebijakan privasi kami. untuk info lebih lanjut.
Berlangganan
Beritahu
tamu

0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar

Hubungkan Dengan Kami

0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x