Jerry Boylan, kapten kapal selam California Pembuahan di mana 34 orang tewas ketika kebakaran terjadi di kapal pada tahun 2019, telah kehilangan upayanya untuk mendapatkan persidangan ulang.
Boylan, 70, dihukum of the federal offence of seaman’s manslaughter through gross negligence in a jury trial last year, but sentencing was delayed pending the appeal. This maritime version of manslaughter is a pre-Civil War statute created to hold captains and crew accountable for disasters at sea.
Hakim Distrik AS George Wu menolak permohonan banding Boylan agar kasus tersebut disidangkan lagi pada tanggal 22 April, sehingga kapten tersebut menghadapi kemungkinan hukuman penjara maksimal 10 tahun.
Boylan dinilai bertanggung jawab atas bencana terburuk dalam sejarah maritim California setelah diketahui bahwa ia gagal melakukan patroli keliling di liveaboard semalaman, sesuai kebutuhan, atau melatih krunya tentang prosedur yang harus diikuti dalam keadaan darurat. Tiga puluh tiga tamu dan seorang anggota kru yang sedang tidur di kamar tidur di bawah terjebak saat api menyebar.
Boylan adalah orang pertama yang meninggalkan kapal yang terbakar itu, dan jaksa berkomentar bahwa dia telah menunjukkan “kepengecutan yang tidak dapat diampuni”.
Pelanggaran lebih sedikit
Menurut sebuah laporan oleh Layanan Berita Gedung Pengadilan, Permintaan Boylan untuk sidang ulang dibuat dengan alasan bahwa hakim diduga telah memberikan instruksi yang salah kepada juri tentang pelanggaran lain yang lebih ringan yaitu kelalaian dalam mengoperasikan kapal, dan bahwa mantan awak kapal Brian Priddin, yang telah memberikan bukti untuk penuntutan, dikatakan. telah berbohong dengan menggambarkan sikap Boylan terhadap keselamatan di dalam pesawat sebagai sikap yang lemah.
Hakim Wu menolak kedua argumen tersebut. Dia mengakui bahwa mungkin lebih baik jika tidak memasukkan instruksi dengan tingkat pelanggaran yang lebih ringan, yang akan memberikan pilihan kepada juri untuk menghukum Boylan atas pelanggaran ringan, namun mengatakan bahwa instruksi tersebut “tidak penting” dan tidak akan membuat perbedaan. permintaan sidang ulang.
Hakim juga menolak argumen bahwa Priddin berbohong dengan mengaku mengundurkan diri dari jabatannya di operator armada Truth Aquatics karena dianggap berisiko signifikan terhadap keselamatan tamu.
Boylan mengklaim bahwa Priddin berhenti karena satu-satunya kekhawatirannya adalah metode pembuangan limbah Truth Aquatics. Namun, menurut hakim, anggota kru tersebut mengindikasikan bahwa dia meninggalkan perusahaan karena sejumlah kekhawatiran, termasuk kurangnya jaga malam.
Boylan kini dijadwalkan dijatuhi hukuman pada 2 Mei.
Juga di Divernet: Kapten kapal selam yang bersalah menunjukkan 'kepengecutan yang tidak dapat diampuni', Kebakaran Konsepsi: Kapten menghadapi tuntutan baru, Kapten kapal Blaze mengaku tidak bersalah, Kebakaran liveaboard yang mematikan dimulai dari tempat sampah
