BERITA SELAM
Pengadilan Newcastle Crown telah menghukum penyelamat Belanda karena secara ilegal membuang kapal karam era Perang Dunia I di Selat Inggris, dan perusahaan tersebut telah dikenakan denda dan biaya sekitar £240,000.
Baca juga: Kapal ditahan sehubungan dengan penjarahan kuburan perang Inggris
Petugas Organisasi Manajemen Maritim (MMO), yang bertindak berdasarkan informasi yang diterima, berada di kapal patroli HMS Severn ketika mencegat kapal penyelamat Persahabatan 70 mil barat daya Kepulauan Scilly pada bulan Agustus 2016.
Mereka menemukan tembaga dan baja senilai £90,000 yang dikumpulkan dari bangkai kapal uap Harrovian.
Dibangun oleh Bartram & Sons of Sunderland pada tahun 1914, kapal dagang tersebut ditenggelamkan oleh kapal selam Jerman U-69 di Selat Inggris pada tahun 1916, dalam perjalanan dari NY ke Le Havre.
Para kru diberi waktu untuk meninggalkan kapal sebelum U-boat tenggelam Harrovian dengan senjata deknya, namun kapal tersebut tenggelam dengan muatan yang konon berisi lebih dari 1000 ton batangan tembaga, yang saat ini bernilai sekitar £5 juta.
Sebuah pesta dari Severn naik ke Persahabatan dan menemukan bahwa kaptennya, Walter Bakker, tidak memiliki izin penyelamatan. Kapal itu disita dan berlayar ke Falmouth untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Bakker dan pemilik kapal Friendship Offshore bv dituduh oleh MMO melakukan tiga operasi penyelamatan tanpa izin di lokasi bangkai kapal.
Pada sidang pertama pada bulan Februari tahun ini, para terdakwa mengaku bersalah. Bakker mengaku tidak memiliki izin dan memanipulasi Sistem Identifikasi Otomatis kapal untuk menghindari deteksi.
Hukuman dijatuhkan enam bulan kemudian, dengan Friendship Offshore didenda £6000 dengan biaya £45,000, dan Perintah Penyitaan Hasil Kejahatan terhadap perusahaan disetujui sebesar £609,000, dengan jumlah realisasi aktual diperkirakan sebesar £190,000, yang harus dibayar dalam waktu tiga bulan. Bakker didenda £2000.
“Hasil positif ini dimungkinkan oleh kerja tim yang kuat antara MMO, Historic England, dan Tim Pemulihan Aset Regional Timur Laut,” kata MMO. “Kasus ini sangat penting dan menunjukkan bahwa kami akan mengambil tindakan terhadap mereka yang sengaja menghindari persetujuan yang diperlukan demi mendapatkan keuntungan.
“Ss Harrovian merupakan aset warisan yang penting, dan hasil ini memberikan pesan yang jelas bahwa kapal-kapal seperti ini tidak boleh dieksploitasi.”
