Angkatan Laut Brasil telah menenggelamkan sebuah kapal induk tua yang sudah dinonaktifkan di Atlantik selatan – mengabaikan peringatan mengenai kerusakan lingkungan yang mungkin ditimbulkannya.
Penenggelaman terkendali dilakukan sekitar 190 mil laut di lepas pantai Brasil di area sedalam sekitar 5 km pada tanggal 3 Februari. 266m Sao Paulo, yang memulai kehidupannya di Perancis pada akhir tahun 1950an sebagai Foch, ditenggelamkan setelah sejumlah pelabuhan di dalam dan di luar Brasil menolak menerimanya.
Baca juga: ‘Kami menemukan polutan yang sudah lama dilarang di kedalaman 8,000 m’
Kelompok lingkungan hidup mengklaim bahwa kapal perang tersebut mengandung bahan beracun termasuk sekitar 760 ton asbes, lebih dari 300 ton bahan yang terkontaminasi PCB, dan logam berat yang dapat larut ke dalam air sehingga mencemari ekosistem laut. Mereka menggambarkan bangkai kapal itu bukan sebagai terumbu buatan tetapi sebagai “paket racun seberat 30,000 ton”.
“Kami terkejut, karena kami telah meminta Angkatan Laut Brasil untuk mengembalikan kapal tersebut ke pangkalan angkatan laut selama berbulan-bulan, untuk mendapatkan survei yang tepat mengenai bahan berbahaya di kapal tersebut,” kata Jim Puckett dari Basel Action Network (BAN) . Itu badan amal AS dinamai berdasarkan Konvensi Basel PBB tahun 1989, yang dimaksudkan untuk membatasi perdagangan limbah berbahaya antara negara-negara maju dan berkembang.
“Sekarang menjadi jelas bahwa mereka lebih memilih mencemari lingkungan dan kehilangan jutaan dolar untuk menghindari pengawasan lebih lanjut terhadap isi kapal yang sebenarnya,” kata Puckett, mengacu pada pemborosan baja daur ulang dalam jumlah besar. “Tenggelamnya kapal itu sama sekali tidak diperlukan.”
'Pelanggaran terang-terangan'
Tindakan Angkatan Laut Brasil telah melanggar tiga perjanjian lingkungan hidup internasional, kata BAN – tidak hanya Konvensi Basel tetapi juga Konvensi Stockholm tentang Polutan Organik Persisten dan Konvensi & Protokol London yang mendukung pengendalian semua sumber pencemaran laut.
“Apa yang terjadi tadi malam akan tercatat dalam sejarah sebagai pelanggaran paling mencolok terhadap perjanjian bahan kimia dan limbah yang pernah terjadi di tangan suatu negara,” komentar Nicola Mulinaris dari LSM Shipbreaking Platform. “Penyelidikan independen mengenai mengapa hal ini terjadi harus dilakukan untuk memastikan bahwa hal seperti itu tidak akan terjadi lagi.”
Sebagai foch, kapal induk ini berpartisipasi dalam uji coba nuklir pertama Prancis di Pasifik pada tahun 1960an, dan kemudian digunakan di Afrika, Timur Tengah, dan bekas Yugoslavia. Brazil membeli kapal tersebut seharga $12 juta pada tahun 2000, dan tahun lalu menugaskan sebuah perusahaan Turki untuk membuangnya.
Rencana ini kandas di tangan otoritas lingkungan hidup Turki pada bulan Agustus, tepat ketika Sao Paolo hendak ditarik ke Mediterania. Ketika dikembalikan ke Brasil, kapal tersebut tidak diizinkan masuk ke pelabuhan – karena pihak berwenang menganggapnya “berisiko tinggi” terhadap lingkungan.
Juga di Divernet: Petrel Mencetak Gol Lagi – Dengan Kapal Induk, Pemburu Bangkai Ikuti Hornet – Bersama Tawon, Lokasi Pembawa Serangan Pearl Harbor, Bangkai Kapal Induk WW2 Ditemukan,
